USS Galveston CL-93-CLG 3-Geskiedenis

USS Galveston CL-93-CLG 3-Geskiedenis


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS Galveston CL-93-CLG 3

Galveston II

(CL-93: dp. 14.600, 1. 60S'4 ", b. 63'7", dr. 25 ', s. Meer as 30 k; cpl. 1,276, a. 6 6 ", 6 5", 2 Tall mis; cl. Cleveland)

Die tweede Galveston (CL-93) is van stapel gestuur deur William Cramp & Sons Shipbuilding Co., Philadelphia Pa., 22 April 1945: en geborg deur mev. Clark Wallace Thompson. Die konstruksie van die kruiser is opgeskort toe dit op 24 Junie 1946 amper voltooi was; en die romp wat aan die Philadelphia Group van die Atlantic Reserve Fleet toegewys is. Sy is op 4 Februarie 1956 herklassifiseer CLG-93, dan herklassifiseer na CLG-3 op 23 Mei 1957 en in opdrag by Philadelphia 28 Mei 1958, kaptein J B. Colwell in bevel.

Die oorlogskip vertrek op 30 Junie 1958 uit Philadelphia vir bouersproewe uit Norfolk, Va., In die Virginia Capes -gebied, wat 'baie suksesvolle' toetse van haar nuwe Talos -missiel en opsporingstoerusting insluit. Die dodelike Talos supersoniese oppervlak-tot-lug missiel weeg byna 3000 pond, insluitend 'n 40.000 perdekrag ramjet-enjin; met 'n reikafstand van meer as 65 myl en is ontwerp om vyandelike vliegtuie op groot hoogtes te vernietig met behulp van 'n konvensionele of atoombom. Sy het die jaar afgesluit met operasies in die Norfolk -omgewing.

Galveston het op 16 Januarie 1959 in San Juan, Puerto Rico, aangekom vir opleiding en evaluering in die waters van Wes -Indië. Sy het die eerste Talos -missiel wat ooit op see geskiet is, suksesvol afgevuur, 24 Februarie 1959. Deur admiraal Arleigh Burke as "die beste lugvliegtuigraket in enige arsenaal ter wêreld", het die Talos sy vrag gestuur in 'n spoor van helder oranje vlam. Galveston het die skoot as "warm, reguit en normaal" beskou, omdat sy met trots haar vermoë bewys het as een van die magtigste oorlogskepe van die moderne Amerikaanse vloot. Die kruiser het koers na Norfolk 17 Maart en 'n spesiale werfperiode in die Philadelphia Naval Shipyard aangepak.

In Julie 1959 het Galveston beproewings- en aanvaardingsproewe in die Virginia Capes -gebied uitgevoer, gevolg deur 'n opknappingskursus na die waters van Kuba en die toets van haar radar en kommunikasie in oorlogspele met die Amerikaanse lugmag. Op 4 Januarie 1960 vertrek sy uit Norfolk vir 'n besoek aan Charleston, SC, en bedrywighede aan die kus van Florida, Puerto Rico en die Maagde -eilande. Sy is daarna op pad na haar stad, Galveston, op 16 Februarie vir 'n Silver Service -aanbieding. By die terugkeer na Norfolk het die kruiser haar ammunisie afgelaai vir skoktoetse van die Bahamas, en daarna op 25 Maart 1960 die Naval Shipyard van Philadelphia binnegegaan vir 'n tydperk wat tot in die herfs strek. Gedurende hierdie tyd het die kruiser meer as 30 000 besoekers vermaak. Sy is op 24 Oktober 1960 op pad na die Virginia Capes en het haar eerste missieloordrag op see suksesvol voltooi.

Op 6 Januarie 1961 vertrek Galveston uit Norfolk vir 'n meer tegniese evaluering van die Bureau of Naval Weapons van haar Talos -missielstelsels, insluitend toetse van die IV Talos, sy vermoëns en potensiaal, in gebiede buite Jacksonville, Florida, Puerto Rico en die Maagde -eilande. Hierdie evaluerings is op 1 Maart voltooi, sy vertrek uit San Juan vir opknapping en haar laaste aanvaardingsproef uit: Guantanamo Bay. Die kruiser het op 9 April na Norfolk teruggekeer, maar het gou na Jacksonville, Florida, gestoom, waar sy op 8 Mei diens onder die Operational Technical Evaluation Force begin het, wat uitgebreide toetsing van haar missielstelsel en talle Talos -afvuurde ingesluit het. Die doeltreffendheid van die stelsel en die wapen is bewys deur 'n nuwe rekord op lang afstand, sowel as 'n suksesvolle twee-missiel-salvo-skoot. Die Talos -missielkruiser het meer as 17 000 besoekers in Cape Canaveral vermaak tydens die weermagnaweek in Mei, en het later die fases van haar evalueringsoefeninge in die Karibiese Eilande tot 21 Julie voltooi; besoek dan Bayonne, N.J., waar haar raketvuur. beheerradars is verwyder ter voorbereiding op opknapping in die Philadelphia Naval Shipyard (30 Augustus 1961-23 Julie 1962). Hierdie opknapping het wysigings aan die brandbeheerstelsel van die Talos -missiel ingesluit.

Galveston het op 23 Julie 1962 uit Philadelphia vertrek, deur die Panamakanaal na San Diego, Kalifornië gegaan; en het aangesluit by Cruiser-Destroyer Flotilla 9, U.S. Pacific Fleet, op 24 Augustus 1962. Sy het langs die Weskus tot Oktober 1963 opereer toe sy as die vlagskip van die vloot na die Westelike Stille Oseaan gevaar het. Gedurende die volgende ses maande werk sy in die Verre Ooste met die 7de vloot van Japan, Taiwan en Okinawa. Sy keer terug na San Diego op 16 April 1964 en hervat die opleiding aan die Weskus.

Na 'n opknapping van 4 maande van Oktober 1964 tot Februarie 1965, vertrek Galvestonton op 4 Junie uit San Diego vir operasies aan die kus van Suid-Viëtnam. Sy het op 21 Junie by Subic Bay, Filippyne aangeraak, en toe gevaar om by die 7de vloot in die Suid -Chinese See aan te sluit. Gedurende die volgende vyf maande wissel sy van die Suidoos -Asiatiese waters van die Golf van Thailand tot die Golf van Tonkin, terwyl sy die Amerikaanse poging ondersteun om kommunistiese aggressie in Suid -Viëtnam af te weer. Sy het vuurwapenondersteuning verskaf tydens soek-en-skoon operasies in Chu Lai en op die Vun Tuong-skiereiland. Boonop het sy lugdiens vir die 7de Vlootdraers in die Suid -Chinese See gelewer en soek- en reddingsoperasies in die Golf van Tonkin uitgevoer. Sy het op 2 Desember uit die Filippyne vertrek en op 18 Desember in San Diego aangekom.

Galveston het vroeg in Januarie 1966 sy bedrywighede hervat, en het vanaf San Diego na die Hawaiiaanse eilande en langs die kus van Kalifornië begin, terwyl sy bemanning en toerusting gereed was. Van 31 Julie tot 4 November het sy 'n opknapping ondergaan, waarna sy die opleiding vir die res van 1966 hervat het. Vroeg in 1967 vertrek sy uit San Diego na die ooskus, en word tans opgedra by die Atlantiese Vloot vir diens in die Atlantiese Oseaan en die Mediterreense.


Op soek na dekblok van USS Galveston (CLG-3)

Ek moet die dekblokke van die USS Galveston (CLG-3) vir Junie 1965 tot Desember 1965 kry. Ek het die log nodig om my eis by die VA vir blootstelling aan Agent Orange te ondersteun.

Re: Op soek na dekblok van USS Galveston (CLG-3)
Jason Atkinson 29.04.2020 13:07 (gekies deur Frederick Kersey)

Dankie dat u u versoek op History Hub geplaas het!

Ons het die katalogus van die nasionale argief gesoek en die logboeke van Amerikaanse vlootskepe en stasies, 1941 - 1983, opgespoor in die rekords van die buro vir vlootpersoneel (rekordgroep 24), wat die deklogboek van die USS Galveston (CLG -3) vir Junie insluit 1965 tot Desember 1965. Die dekblokke wat u soek, word gesluit vir digitalisering. Sien die blog GESLOT - Viëtnamese oorlogstydperk van die Amerikaanse vloot en kuswagdekblokke vir digitaliseringsprojek vir meer inligting. As hierdie rekords heropen word, sal ons 'n opvolgantwoord plaas. Ons is jammer oor die ongerief wat u kan veroorsaak.

Re: Op soek na dekblok van USS Galveston (CLG-3)
Jason Atkinson 21.08.2020 12:34 (gekies deur Frederick Kersey)

USN CL-93/CLG-3 USS Galveston Far East Cruise 63-4 PATCH

Verkoper: shogunvampires ✉ ️ (2,803) 98,8%, Plek: KOBE, Verskeep na: Wêreldwyd, Artikel: 164060221797 USN CL-93/CLG-3 USS Galveston Far East Cruise 63-4 PATCH. Item Beskrywing item: USN CL-93/CLG-3 USS Galveston Far East Cruise 63-4 PATCH grootte: 6 1/4 duim x 6 3/4 duim toestand: nuwe (ongebruikte) voorverkoop-aanbiedings (ek stuur dit na 'n veiling vanaf 20

30 dae.) Gestuur GEREGISTREERDE LUG Klein PACET JAPAN POSTGEREGISTREERDE AIR Klein PACET (gevolg en verseker) (8-10 dae na die VSA) Die posgeld van GEREGISTREERDE LUG Klein PACETAsiaUSA/Canada/AustraliëEuropaUS8.00USD8.00USD8.00 Betaling Paypal Slegs betaling binne 1 week nadat u gewen of gekoop het. Ander termyn internasionale kopers Let wel: invoerbelasting, belasting en heffings is nie ingesluit by die itemprys of afleweringskoste nie. Hierdie koste is die koper se verantwoordelikheid. Raadpleeg die doeane -kantoor van u land om vas te stel wat hierdie bykomende koste sal wees voordat u kan bie/koop. Hierdie heffings word normaalweg deur die afleweringsonderneming ingesamel, of as u die item afhaal - moenie dit verwar vir ekstra afleweringskoste nie. Ons merk nie die waarde van goedere onder die waarde nie of merk dit nie as 'geskenke' nie - Amerikaanse en internasionale regeringsregulasies verbied sulke gedrag. Toestand: Nuut, Alle opgawes aanvaar: ReturnsNotAccepted Sien meer


USS Galveston CL-93-CLG 3-Geskiedenis

USS Galveston, 'n ligkruiser van 10.000 ton in die Cleveland-klas wat in Philadelphia, Pennsylvania, gebou is, is in Mei 1946 by die vloot afgelewer, toe dit amper voltooi was. Haar laaste uitrusting is in Junie 1946 opgeskort en sy is na die Atlantic Reserve Fleet oorgeplaas sonder dat dit in opdrag was. As gevolg van die planne om haar te omskep in 'n geleide missielvliegtuig, word die rompnommer van Galveston in Februarie 1956 na CLG-93 verander. Haar geskiedenis word voortgesit op die bladsy USS Galveston (CLG-3).

Hierdie bladsy bevat al die menings wat ons met betrekking tot USS Galveston (CL-93, later CLG-3) as 'n ligte kruiser gehad het, en bied skakels na ander van haar na die omskakeling na 'n begeleide missielkruiser.

As u reproduksies met 'n hoër resolusie wil hê as die digitale beelde wat hier aangebied word, sien: "Hoe om fotografiese reproduksies te verkry."

Klik op die klein foto om dieselfde prentjie groter te sien.

Word gesleep van die Cramp -werf, Philadelphia, Pennsylvania, na die Philadelphia Navy Yard, 24 Mei 1946.
Die skip is kort daarna in die Atlantic Reserve Fleet gelê, nie heeltemal volledig nie.

Amptelike Amerikaanse vlootfoto, nou in die versamelings van die National Archives.

Aanlynbeeld: 98KB 740 x 605 pixels

Reproduksies van hierdie beeld is moontlik ook beskikbaar via die National Archives fotografiese reproduksiestelsel.

Word van die Cramp -werf, Philadelphia, Pennsylvania, na die Philadelphia Navy Yard getrek, 24 Mei 1946.
Die skip is kort daarna in die Atlantic Reserve Fleet gelê, nie heeltemal volledig nie.

Foto van die US Naval Historical Center.

Aanlynbeeld: 92KB 740 x 600 pixels

Ship's Borg, mev. Clark Wallace Thompson, berei hom voor op die doop, op die Cramp -werf, Philadelphia, Pennsylvania, 22 April 1945.

Foto van die US Naval Historical Center.

Aanlynbeeld: 85KB 740 x 615 pixels

Mev. Clark Wallace Thompson doop die skip tydens seremonies by die Cramp -werf, Philadelphia, Pennsylvania, 22 April 1945.

Foto van die US Naval Historical Center.

Aanlynbeeld: 116 KB 740 x 615 pixels

Benewens die afbeeldings hierbo, blyk dit dat die Nasionale Argief ten minste nog 'n ander siening van USS Galveston (CL-93) het. Die volgende lys bevat hierdie beeld:

Die onderstaande prent is NIE in die versamelings van die Naval Historical Center nie.
Moet dit NIE probeer verkry deur die prosedures wat op ons bladsy beskryf word, te kry "Hoe om fotografiese reproduksies te verkry".

Reproduksies van hierdie beeld moet beskikbaar wees via die National Archives fotografiese reproduksiestelsel vir foto's wat nie deur die Naval Historical Center gehou word nie.


USS Galveston CL-93-CLG 3-Geskiedenis

As deel van die Navy's Fiscal Year 1956 se skeepsbou- en omskakelingsprogram is die nooit-opdragte ligkruiser Galveston (CL-93), sedert middel 1946 lid van die Atlantic Reserve Fleet, uit 'n motteballetjie geneem en na die Philadelphia Naval Shipyard oorgegee vir heropbou as 'n geleide missielskip. Sy het CLG-93 in Februarie 1956 herontwerp, met die aanvang van die werk, en sy het in Mei 1957 haar eiesoortige rompnommer, CLG-3, ontvang. , en redelik groot, lugafweerwapen. Die skip is omvattend aangepas, veral agter in die middel van die skepe, om haar toe te rus met tydskrifte, 'n lanseerder en die radars wat verband hou met hierdie nuwe wapensisteem, en haar eerste drie jaar van aktiewe diens is grootliks bestee aan die toets van die & quot; Talos & quot; op see voor die Amerikaanse ooste Kus en in die Karibiese gebied.

Van middel 1961 tot middel 1962 was Galveston weer in die hande van die werf en het hy onder meer nuwe soekradars ontvang. Sy het daarna na die Stille Oseaan-vloot oorgeplaas en in 1963-1964 haar eerste buitelandse ontplooiing gedoen, 'n halfjaarstoer met die sewende vloot in die Verre Ooste. Haar tweede seevaart in die westelike Stille Oseaan, in Junie-Desember 1965, het aktiewe betrokkenheid by die Viëtnam-oorlog ingesluit, met die kruiser wat haar vyf en ses duim gewere gebruik het om die vyand aan wal te bombardeer. Sy het ook lugverdediging verskaf vir vlootmagte wat in die Golf van Tonkin werksaam was en het deelgeneem aan soek- en reddingsoperasies.

Vroeg in 1967 is Galveston tydelik teruggestuur na die Atlantiese Oseaan om 'n termyn in die Middellandse See met die sesde vloot te dien. Hierdie toer, in Maart-Augustus 1967, word gekenmerk deur die kort, maar baie intense oorlog in Junie tussen Israel en verskeie Arabiese nasies. In September keer die skip terug na die Stille Oseaan en begin ongeveer 'n jaar later met haar derde Sewende Vloot -ontplooiing, wat meer oorlogsdiens in Viëtnam bied. Nadat hy in Januarie 1969 na die VSA teruggekeer het, het Galveston in Mei van daardie jaar weer na die Middellandse See gegaan vir 'n vaart wat tot Oktober geduur het. Die skip het later teruggekeer na haar Weskusbasis, en het binnekort met inaktiveringsvoorbereidings begin, wat gelei het tot die staking daarvan in Mei 1970. Die tweede verblyf van USS Galveston in die Reserwe -vloot het slegs 'n bietjie meer as drie jaar geduur. Sy is in Desember 1973 uit die Naval Vessel Register geslaan en in Mei 1975 verkoop vir die sloop daarvan.

Hierdie bladsy bevat al die algemene sienings van USS Galveston (CLG-3) na die omskakeling na 'n begeleide raketvaartuig, en bied skakels na ander beelde oor haar optrede, aktiwiteite en geaardheid.

As u reproduksies met 'n hoër resolusie wil hê as die digitale beelde wat hier aangebied word, sien: "Hoe om fotografiese reproduksies te verkry."

Klik op die klein foto om dieselfde prentjie groter te sien.

Op see, 11 Januarie 1959.

Amptelike Amerikaanse vlootfoto, uit die versamelings van die Naval Historical Center.

Aanlynbeeld: 76KB 740 x 605 pixels

Onderweg op see, ongeveer vroeg in 1961.
Hierdie foto was 'n omhulsel van 'n brief wat die skip op 9 Maart 1961 gestuur het.

Amptelike Amerikaanse vlootfoto, uit die versamelings van die Naval Historical Center.

Aanlynbeeld: 91KB 740 x 610 pixels

Op see, omstreeks 1958-1961, terwyl sy oorspronklike reeks radarantennas was.

Amptelike Amerikaanse vlootfoto, uit die versamelings van die Naval Historical Center.

Aanlynbeeld: 71 KB 660 x 675 pixels

Op see in Oktober 1963.
Gefotografeer deur PH1 R.M. Moen, van USS Kitty Hawk (CVA-63).
USS Perkins (DD-877) is in die verte.

Amptelike Amerikaanse vlootfoto, uit die versamelings van die Naval Historical Center.

Aanlynbeeld: 103KB 740 x 605 pixels

Stom op see, 24 Augustus 1964.

Amptelike Amerikaanse vlootfoto, uit die versamelings van die Naval Historical Center.

Aanlynbeeld: 94KB 740 x 605 pixels

Aan die gang in die Middellandse See, 10 Mei 1967.

Amptelike Amerikaanse vlootfoto, uit die versamelings van die Naval Historical Center.

Aanlynbeeld: 134KB 740 x 605 pixels

Aan die see, omstreeks 1967.
Hierdie foto is in Junie 1967 deur die Naval Photographic Center ontvang.


USS Galveston CL-93-CLG 3-Geskiedenis

Die operasie is uitgevoer as 'n gekombineerde wapenaanval met grond-, lug- en vlooteenhede. Amerikaanse mariniers is ontplooi deur helikopter in die aangewese landingsgebied te plaas, terwyl 'n amfibiese landing gebruik is om ander mariniers te ontplooi.

Orde van die stryd
Die operasie is op D-dag, 18 Augustus 1965, van stapel gestuur, waarby 5500 mariniers betrokke was. Regiment 2de Bataljon 4de Marines (2/4), 1ste Bataljon, 7de Marines (1/7) en 3de Bataljon 3de Marines (3/3) en 3de Bataljon 7de Marines (3/7) die SLF - toestemming is verleen deur Admiral Skerp om Special Landing Force en oorspronklik 'n reserwe -komponent te gebruik) tydens 'n aanval op die Viet Cong -basis naby Van Tuong. Die Amerikaanse vloot USS Galveston (CLG-3) en USS Cabildo (LSD-16) was beskikbaar vir vlootgeweerondersteuning en 3de Bataljon 12de Marines was die artillerie-eenheid ter ondersteuning. USS Vernon County (LST-1161) het elemente van die 3d Bataljon, 3d Marines (Battalion Landing Team) (BLT) 3, onder luitenant-kolonel Joseph E. Muir, USMC, by Chu Lai aangepak en suidwaarts langs die kus na An Thuong geseil. , waar sy die troepe aan wal gesit het in 'n fase van & quotStarlite. & quot

Die Viet Cong -magte bestaan ​​uit die 1ste VC -regiment wat bestaan ​​uit die 60ste en 80ste VC -bataljons, die 52ste VC -kompanie en 'n kompanie van die 45ste VC -wapensbataljon. Die totale Viet Cong -sterkte was ongeveer 1500 man, en word ondersteun deur verskeie elite -mortier -eenhede.


Slag
'N MAG-16-helikopter ontruim ongevalle, terwyl 'n Marine M48 Patton-tenk wag bly.
Mike Co., 3/3 is aangewys as die blokkeermag en op 18 Augustus 1965 ontplooi met behulp van LVT-5's na die operasionele gebied. Toe dit op die strand beland, het dit 6,5 km geloop om hul blokkeerposisies te bepaal. 3/3 het 'n amfibiese landing gemaak en die taak was om die Viet Cong in die rigting van die 2de bataljon 4th Marines te ry wat per helikopter na drie landingsones wes van Van Tuong gehef moes word. Geheimhouding was uiters belangrik, en geen ARVN -bevelvoerder of eenhede is ingelig oor die dreigende operasie nie.

Die mariniers het ligte weerstand gekry terwyl hulle die aanval binnegekom het, met hul masjiengewere om af en toe Viet Cong -aanvallers af te weer. Echo Company, 2/4 het Viet Cong in die oopte gewaar en artillerievuur van die 3de Bataljon 12de Marines ingeroep. Na berig word, het die artillerieversperring 90 Viet Cong doodgemaak, waaronder verskeie van hul mortiereenhede verlam. Hotel Company, 2/4, het die 60ste VC -bataljon aangerand wat 'n wrede geveg gestry het, net oorweldig toe aanvalshelikopters op hul posisie toesak en dit met vuurpyl en masjiengeweer afvuur. Een gevangene is geneem en 40 wapens is gevang. Indiese Kompanjie, 3/3 het An Cuong aangeval nadat hulle hewige vuur van die gehuggie ontvang het en hul bevelvoerder in die verlowing verloor het.

India Company is beveel om by Kilo- en hotelmaatskappye aan te sluit en enige opposisie op te ruim, maar is vasgevang in 'n kruisvuur van Nam Yen Dan Hill 30. Hotel Company het 'n verdedigende omtrek gevestig en is aangesê om op versterkings te wag. Die verwagte versterkings is herlei om die voorraadkolom wat wes van hul posisie was, te ondersteun. 'N Weerlose vuur van 37 mm uit die VC -posisies het in die 5 LVT's en 3 vlamtenks geskeur, wat die mariniers gedwing het om te red. Die mariniers is deur intense mortier- en geweervuur ​​getref en 5 dood en 17 gewondes. Hulle het artillerie en lugondersteuning ingeroep om die mortier en outomatiese vuur te onderdruk, terwyl F-4-vegvliegtuie trosbomme laat val het, wat gelei het tot 'n stortvloed op die heuwel wat baie van die aanvallende geweer- en mortiergroepe uitgewis het.

Die ontwikkelende verbintenis het die ontplooiing van Lima Company, 3/7 van die USS Iwo Jima, nodig gehad om by India Company aan te sluit om die hinderlaagkolom te help. 'N Gedeelte van Lima Company is vasgevang in 'n hinderlaag in 'n hoefyster in hul poging om 'n neergeslaan LVT (amtrac) personeel te red, 4 mariniers is dood en 10 gewond. Teen die aand word die mariniers in verdedigingsposisies. Verkenningseenhede van 3/7 se mariniers het gedurende die nag aan wal gekom en die bataljon het gereed gemaak vir 'n oggendaanval op die Viëtnamese posisies. Toe hulle uiteindelik aanval, vind hulle dat die VC -eenheid gedurende die nag reeds uit die omringing teruggetrek het, alhoewel sakke van weerstand van ander Viet Cong -vegters in bunkers en grotte toegesak het. Gevegte het met die nag opgehou.


Inhoud

Talos was die eindproduk van Operation Bumblebee, die vloot se 16-jarige ontwikkelingsprogram vir oppervlak-tot-lug-missiele vir die beskerming teen geleide anti-skip missiele soos Henschel Hs 293 glybomme, Fritz X en kamikaze-vliegtuie. [1] Die Talos was die primêre poging agter die Bumblebee-projek, maar dit was nie die eerste raket wat die program ontwikkel het nie, die RIM-2 Terrier was die eerste wat in diens was. Die Talos is oorspronklik aangewys as SAM-N-6, en is herontwerp RIM-8 in 1963. Die vliegtuigraamstruktuur is vervaardig deur McDonnell Aircraft in die laaste byeenkoms van St. Louis deur Bendix Missile Systems in Mishawaka, Indiana. Die eerste produksieweergawes van die missiel kos ongeveer $ 155,000 in 1955 ($ 1,443,674.16 in 2020 dollar), maar die prys sal daal namate Bendix die produksie verhoog. [2]

Die Talos het relatief beperkte gebruik vanweë die groot grootte en dubbele radar-antennasisteem, en daar was min skepe wat die groot missiele kon akkommodeer met die AN/SPW-2-missielbegeleidingsradar en die AN/SPG-49-teikenbeligting en opsporingsradar. [3] Die 9,9 meter lange, 3½-ton missiel was in grootte vergelykbaar met 'n klein vegvliegtuig. [4] Die Talos Mark 7 Guided Missile Launching System (GMLS) is in drie geïnstalleer Galveston-kruisers van die klas (omskep Cleveland-klas-kruisers) met 16 missiele in 'n gereed-tydskrif en tot 30 missiele en boosters in 'n stoorarea bo die hoofdek. Kerngedrewe USS Lang strand en drie Albany-kruisers van die klas (omskep BaltimoreSwaar kruisers van die klas) het Mark 12 Guided Missile Launching Systems gevoer uit 'n tydskrif van 52 rondtes onder die hoofdek. [5]

Die aanvanklike SAM-N-6b/RIM-8A het 'n effektiewe omvang van ongeveer 50 nm en 'n konvensionele slagkop. Die SAM-N-6bW/RIM-8B was 'n RIM-8A met 'n kernkopkop terminale leiding is as onnodig beoordeel vir 'n kernkop, dus is die SARH-antenna weggelaat. Die SAM-N-6b1/RIM-8C is in 1960 bekendgestel en het 'n dubbele reikwydte en 'n meer effektiewe konvensionele deurlopende kop. Die RIM-8D was die kern-kernkop weergawe van die -8C. Die SAM-N-6c/RIM-8E "Unified Talos" het 'n kop wat omgeruil kan word terwyl dit aan boord gaan, wat die behoefte om tydskrifkapasiteit met spesiale kernwissels te vermy, uitskakel. Die RIM-8E het ook 'n verbeterde soektog vir deurlopende golfterminale huise, en 'n hoër plafonbereik gehad. Sommige RIM-8C's is by die nuwe soeker aangebring, en is aangewys as RIM-8F. Die RIM-8G en RIM-8J het verdere radar-huisverbeterings en 'n nuwe brandstof wat die reikwydte tot 130 nm uitgebrei het. [6]

Die weergawe van die oppervlak-tot-lug-aksie het ook in Viëtnam plaasgevind, met 'n totaal van vier MiG's Chicago en Lang strand. Op 23 Mei 1968 het 'n Talos uit die USS afgevuur Lang strand 'n Viëtnamese MiG op 'n afstand van ongeveer 65 myl afgeskiet. Dit was die eerste keer dat 'n vyandige vliegtuig neergedaal is deur 'n missiel wat uit 'n skip afgevuur is. Die slag het ook 'n tweede MiG vernietig wat deur die puin gevlieg het. In September 1968 Lang strand 'n ander MiG wat op 'n afstand van 61 myl vernietig is, behaal. Op 9 Mei 1972 Chicago Die voorspeler van die Talos-battery het 'n langafstand-doodslag op 'n MiG behaal. [7] Die Talos-missiel het ook oppervlak-tot-oppervlak-vermoëns gehad. [8]

Die RIM-8H Talos-ARM was 'n toegewyde anti-radar homing missiel vir gebruik teen radarstasies op die strand. Die eerste toets van die RIM-8H is in 1965 uitgevoer, en kort daarna is dit in Viëtnam ontplooi Chicago, Oklahoma City, en Lang strand, wat Noord -Viëtnamese SAM -radars aanval. Oklahoma City het die eerste suksesvolle RIM-8H gevegskoot in die geskiedenis van die Amerikaanse vloot vroeg in 1972 afgevuur. [9]

Lang strand het haar Talos -lanseerder in 1978 laat verwyder. Oklahoma City in 1979, alhoewel die Albany-skepe van die stelsel wat die stelsel vervoer het, het nog 'n paar jaar soldate gehad, terwyl die lanseerders nog in plek was totdat hulle in 1980 afgetree het. Na 21 jaar vlootdiens is die missiel vervang deur die RIM-67 Standard-missiel, wat van die kleinste afgevuur is Mk10 lanseerder.

Twee Talos -missiele word uitgestal in die Military Honor Park naby die ingang van die South Bend Internasionale Lughawe in South Bend, Indiana.

'N Talos -missiel word in die atrium van die South Bend Regional Airport (histories bekend as Bendix Field) vertoon.

'N Talos -missiel kan ook te sien wees in die Muskogee War Memorial Park in Muskogee, Oklahoma.

'N Talos -missiel word uitgestal by The US Navy's Guided Missile School by Dam Neck, in Virginia Beach, Virginia, net buite die hoofgebou van die NAVGMSCOL.

Twee Talos -missiele word op die agterkant van die USS in vertoonposisie vertoon Little Rock by die Buffalo & amp Erie County Naval & amp Military Park in Buffalo, New York.

'N Talos -missiel en -versterker is ten minste vanaf 1981 of vroeër ten toon gestel in Rita Blanca Park (tuiste van die XIT Rodeo & Reunion) in Dalhart Texas, maar is sedert 2017 verwyder.


Mục lục

Galveston Ons kyk na 8 November 1943 in Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company vir Newport News, Virginia, en dan op 22 Januarie 1945, in Wallonië. Ons kan dit nie eers vir ons doen nie, maar ook vir ons op 24 en 6 November 1946, en dan kan ons dit in Philadelphia neem, maar Hạm đội Dự bị Đại Tây Dương. Ếc xếp lớp như là CL-93 op 4 Desember 2, 1956, Galveston được tái cấu trúc thành tàu tuần dương tên lửa điều khiển, trở thành chiếc dẫn đầu cho lớp tàu tuần dương Galveston trang bị hệ thống tên lửa đất-đối-không Talos, được xếp lại lớp như là CLG-3 op 23 Desember 5 op 1957. Galveston cuối cùng được đưa ra hoạt động tại Philadelphia vào ngày 28 th 5 năm 1958 dưới quyền chỉ huy của hạm trưởng, ti tá Hải quân J. B. Colwell. [1] [2]

1958-1960 Sửa đổi

Galveston Khoi Hanh tu Philadelphia vào ngày 30 Tháng 6 năm 1958 cho chuyến Dji chay Fri Jun ngoài Khoi Norfolk, Virginia, Tại Khu Vuc Virginia Capes, bao GOM các cuộc Do nghiệm thành công Vũ Khi Moi Talos và Thiet bi Dan đương Tuong UNG. Kiểu tên lửa đất-đối-không tốc độ siêu âm mới này nặng gần 3.000 lb (1.400 kg), en bị động cơ phản lực ramjet công suất 40.000 pk (30 MW) và có tần x ). Nó được thiết kế để tiêu diệt máy bay đối phương ở tầm cao bằng đầu đạn thông thường hay đầu đạn hạt nhân. Galveston đi đến San Juan, Puerto Rico op 16 Januarie 1, 1959, kan ons 'n huạn luyện và đánh giá tại vùng biển Tây Ấn. Nó bắn thành công tên lửa Talos lần đầu tiên ngoài biển vào ngày 24 tháng 2 năm 1959, chứng minh khả năng là chiếc tàu chiến hùng mạnh nhất của Hải hảiânn Hỳiânn. Galveston lên đường quay trở về Norfolk vào ngày 17 thang 3 và trải qua một giai đoạn trong ụ tàu ở Xưởng hải quân Philadelphia. [1]

Op 7 November 1959 Galveston Tien Hanh chay Fri Jun và nghiệm Do Tại Khu Vuc Virginia Capes, Tiep Noi knal MOT chuyến Dji Huan luyện on tap Tại Vung Bien ngoài Khoi Kuba cùng Do nghiệm các hệ riem radar và Thông tin lien lac adres các cuộc kraan Tran chung Voi Không quân Hoa Kỳ. Op 4 Desember 1, 1960, kan ons in Norfolk kies vir Charleston, Suid -Carolina, in die Verenigde State, Virginië en Puerto Rico. So 'n nó hướng đến thành phố mà nó được đặt tên Galveston thuộc tiểu bang Texas, đến nơi vào ngày 16 tháng 2, nơi nó được trao tặng một biểu tượng phục vụ bằng bạng. Quay trở lại Norfolk, con tàu cho tháo dỡ đạn dược để thử nghiệm chấn động ngoài khơi Bahamas, rồi đi vào Xưởng hải quân Philadelphia vào ngày 25 tho ă tr à à à Ons kan nie meer as 30.000 keer in die huis beland nie. Ons lees nie Virginia Capes op 24 en 10 op 1960 nie. [1]

1961 Sửa đổi

Van 6 tot 1 November 1961, Galveston Roi Norfolk cho các đợt Do nghiệm đánh Giá KY thuật hệ riem tien Lua Talos doen Văn Phòng Vũ Khi Hải Quan Tien Hanh, bao GOM hệ riem Dan đương, các Tinh Nang và Kha Nang TAC Chien, Tại Khu Vuc ngoài Khoi Jacksonville, Florida , Puerto Rico en die maagd. Khi những công việc thử nghiệm đánh giá kết thúc vào ngày 1 thang 3, nó rời San Juan cho một đợt huấn luyện ôn tập và thử máy nghiệm thu sau cùng ngoài khơi. [1]

Chiếc tàu tuần dương quay trở về Norfolk vào ngày 9 thang 4, nhưng lại nhanh chóng di chuyển đến Jacksonville, nơi mà vào ngày 8 thang 5 Galveston bắt đầu hoạt động cùng Lực lượng Đánh giá Hoạt động Chiến thuật, bao gồm các thử nghiệm rộng rãi hệ thống tên lửa của nó, và đã bắn nhiều quảos. Hiệu quả của hệ thống và vũ khí được thể hiện bằng một kỷ lục bắn tầm xa mới cũng như bắn thành công loạt hai quả tên lửa. Chiếc tàu tuần dương tên lửa Talos đã thu hút trên 17.000 khách viếng thăm tại mũi Canaveral nhân ngày lễ hội Quân đội trong thang 5 sau đó hon ho cnri g cểnệ g cnậ g cnậ g cnậ g cnậ g 7 November 1960. Ons kan nie meer in Bayonne, New Jersey, kyk nie. Galveston được đại tu tại Xưởng hải quân Philadelphia op 30 en 8 na 1961 op 23 en 7 op 1962, en dit is 'n tyd wat ons in hierdie tyd kan sien. [1]

Galveston ghé qua Charleston để sửa chữa thiết bị điện tử. Ons kan nie eers hierdie drie keer sien nie, maar ook die tyd wat ons in hierdie tyd kan sien, maar dit is ook 'n goeie tyd om Charleston te sien. [1]

1962-1964 Sửa đổi

Galveston op Philadelphia op 23 en 7 op 1962, in Panama, in Panama, in San Diego, Kalifornië. động dọc theo bờ Tây Hoa Kỳ cho đến tháng 10 na 1963 was ons nie meer nie ường hướng sing khu vực Tây Thái Bình Dương như là soái hạm của chi hạm đội. Van 6 tot en met die teo sau, ons hoef nie meer ons te doen nie, maar ook 'n lening vir Okinawa. Ons kan nie meer in San Diego op 16 en 4 op 1964 nie, maar dit is ook 'n goeie idee om 'n goeie tyd te hê. [1]

1965 Sêa đổi

Ons kan ook 'n paar dae later op 10 November 1964 op 'n ander dag 1965, Galveston in San Diego is daar 'n goeie naam vir Nam Việt Nam. Nó ghé qua căn cứ hải quân vịnh Subic, Philippines vào ngày 21 tháng 6 rồi gia nhập Đệ Thất hạm đội trong biển Nam Trung Quốc. Trong 5 tháng tiếp theo sau, nó hoạt động suốt trong vùng biển Đông Nam Á trải từ vịnh Thái Lan cho đến vịnh Bắc Bộ, hỗ trợ cho các hoạt động của Hoa Kỳ đẩy lui Cộng sản tại Nam Việt Nam. Nó đã bắn pháo hỗ trợ cho các cuộc hành quân tìm và diệt tại Chu Lai và bán đảo Vạn Tường ngoài ra nó còn bảo vệ phòng không cho các tàu sân bay thuộc Đệ Thất hạm đội trong biển Nam Trung Quốc cùng những hoạt động tìm kiếm giải cứu các phi công bị bắn rơi trong vịnh Bắc bộ. Nó rời Philippines vào ngày 2 tháng 12 và về đến San Diego vào ngày 18 tháng 12. [1]

1966-1967 Sửa đổi

Tiếp nối việc phục vụ vào đầu tháng 1 năm 1966, Galveston hoạt động tại khu vực từ ngoài khơi San Diego cho đến quần đảo Hawaii và dọc theo bờ biển California trong khi duy trì thủy thủ đoàn và thiết bị trong tình trạng sẵn sàng chiến đấu cao độ. Từ ngày 31 tháng 7 đến ngày 4 tháng 11, nó trải qua một đợt hiện đại hóa, rồi tiếp tục công việc huấn luyện trong thời gian còn lại của năm 1966. Đầu năm 1967, Galveston rời San Diego đi sang vùng bờ Đông, trải qua hầu hết thời gian còn lại của năm đó hoạt động cùng Hạm đội Đại Tây Dương cho các nhiệm vụ tại Đại Tây Dương và Địa Trung Hải. [1]

1968-1969 Sửa đổi

Vào ngày 19 tháng 10 năm 1968, Galveston rời Seal Beach, California cho lượt bố trí hoạt động cuối cùng đến khu vực Tây Thái Bình Dương. Nó phân chia thời gian cho các hoạt động tại Trạm Yankee phía Bắc và Đà Nẵng ở phía Nam, nơi nó tạm thời thay thế cho thiết giáp hạm New Jersey tại tiền duyên, trong một đợt kéo dài 9 ngày đã bắn 3500 quả đạn pháo 5 inch và 6 inch và hỗ trợ có hiệu quả cho lực lượng Thủy quân Lục chiến Hàn Quốc tại vùng đồng bằng. Galveston quay trở về đến San Diego vào ngày 2 tháng 2 năm 1969. Sau đó nó rời San Diego để chuyển sang khu vực bờ Đông, bắt đầu các hoạt động cùng Hạm đội Đại Tây Dương cho các nhiệm vụ tại khu vực Địa Trung Hải. [1]

Galveston được tặng thưởng hai Ngôi sao Chiến trận do thành tích vụ phục trong cuộc Chiến tranh Việt Nam. [1] [2]


USS Little Rock Association's Ladies' Auxiliary

While some may consider it unlucky to have a woman aboard ship, the USS Little Rock Association feels just the opposite when it comes to having women as part of our group. In fact, the ladies of the Association have their own group within the organization. Click below to get the latest from the Auxiliary and check back often for updates on how this spirited group interacts with the Association.

The Latest News from the Ladies


Related Research Articles

Die AIM-7 mossie is an American, medium-range semi-active radar homing air-to-air missile operated by the United States Air Force, United States Navy, and United States Marine Corps, as well as other various air forces and navies. Sparrow and its derivatives were the West's principal beyond visual range (BVR) air-to-air missile from the late 1950s until the 1990s. It remains in service, although it is being phased out in aviation applications in favor of the more advanced AIM-120 AMRAAM.

Die RUR-5 ASROC is an all-weather, all sea-conditions anti-submarine missile system. Developed by the United States Navy in the 1950s, it was deployed in the 1960s, updated in the 1990s, and eventually installed on over 200 USN surface ships, specifically cruisers, destroyers, and frigates. The ASROC has been deployed on scores of warships of many other navies, including Canada, Germany, Italy, Japan, the Republic of China, Greece, Pakistan and others.

Die SSM-N-8A Regulus of die Regulus I was a United States Navy-developed ship-and-submarine-launched, nuclear-capable turbojet-powered second generation cruise missile, deployed from 1955 to 1964. Its development was an outgrowth of U.S. Navy tests conducted with the German V-1 missile at Naval Air Station Point Mugu in California. Its barrel-shaped fuselage resembled that of numerous fighter aircraft designs of the era, but without a cockpit. Test articles of the Regulus were equipped with landing gear and could take off and land like an airplane. When the missiles were deployed they were launched from a rail launcher, and equipped with a pair of Aerojet JATO bottles on the aft end of the fuselage.

A surface-to-air missile (SAM), also known as a ground-to-air missile (GTAM) of surface-to-air guided weapon (SAGW), is a missile designed to be launched from the ground to destroy aircraft or other missiles. It is one type of anti-aircraft system in modern armed forces, missiles have replaced most other forms of dedicated anti-aircraft weapons, with anti-aircraft guns pushed into specialized roles.

USS Long Beach (CLGN-160/CGN-160/CGN-9) was a nuclear-powered guided missile cruiser in the United States Navy and the world's first nuclear-powered surface combatant. She was the third Navy ship named after the city of Long Beach, California.

'N air-to-air missile (AAM) is a missile fired from an aircraft for the purpose of destroying another aircraft. AAMs are typically powered by one or more rocket motors, usually solid fueled but sometimes liquid fueled. Ramjet engines, as used on the Meteor (missile), are emerging as propulsion that will enable future medium-range missiles to maintain higher average speed across their engagement envelope.

Semi-active radar homing (SARH) is a common type of missile guidance system, perhaps the most common type for longer-range air-to-air and surface-to-air missile systems. The name refers to the fact that the missile itself is only a passive detector of a radar signal—provided by an external ("offboard") source—as it reflects off the target(in contrast to active radar homing, which uses an active radar: transceiver). Semi-active missile systems use bistatic continuous-wave radar.

The Convair RIM-2 Terrier was a two-stage medium-range naval surface-to-air missile (SAM), and was among the earliest surface-to-air missiles to equip United States Navy ships. It underwent significant upgrades while in service, starting with a beam-riding system with 10-nautical-mile (19 km) range at a speed of Machف.8, and ending as a semi-active radar homing system with a range of 40 nmi (74 km) at speeds as high as Machك. It was replaced in service by the RIM-67 Standard ER (SM-1ER).

USS Oklahoma City (CL-91/CLG-5/CG-5) was one of 27 United States Navy Cleveland-class light cruisers completed during or shortly after World War II, and one of six to be converted to guided missile cruisers. She was the first US Navy ship to be named for Oklahoma City, Oklahoma. Commissioned in late 1944, she participated in the latter part of the Pacific War in anti-aircraft screening and shore bombardment roles, for which she earned two battle stars. She then served a brief stint with the occupation force. Like all but one of her sister ships, she was retired in the post-war defense cutbacks, becoming part of the Pacific Reserve Fleet in 1947.

Die RIM-116 Rolling Airframe Missile (RAM) is a small, lightweight, infrared homing surface-to-air missile in use by the German, Japanese, Greek, Turkish, South Korean, Saudi Arabian, Egyptian, Mexican and U.S. Navies. It was intended originally and used primarily as a point-defense weapon against anti-ship cruise missiles. As its name indicates, RAM rolls as it flies. The missile must roll during flight because the RF tracking system uses a two-antenna interferometer that can measure phase interference of the electromagnetic wave in one plane only. The rolling interferometer permits the antennas to look at all planes of incoming energy. In addition, because the missile rolls, only one pair of steering canards is required. As of 2005, it is the only U.S. Navy missile to operate in this manner.

Command guidance is a type of missile guidance in which a ground station or aircraft relay signals to a guided missile via radio control or through a wire connecting the missile to the launcher and tell the missile where to steer in order to intercept its target. This control may also command the missile to detonate, even if the missile itself has a fuze.

Die P-5 "Pyatyorka", also known by the NATO codename SS-N-3C Shaddock, is a Cold War era turbojet-powered cruise missile of the Soviet Union, designed by the Chelomey design bureau. The missile entered service in 1959. Pyatyorka is a common name for the missile as the "digit 5", corresponding to the R-7 Semyorka, the digit 7.

Operation Bumblebee was a US Navy effort to develop surface to air missiles (SAMs) to provide a mid-range layer of anti-aircraft defence, between anti-aircraft guns in the short range and fighter aircraft operating at long range. A major reason for the Bumblebee efforts was the need to attack bombers before they could launch standoff anti-shipping weapons, as these aircraft might never enter the range of the shipboard guns.

Die Albany-class guided missile cruisers were converted Baltimore en Oregon City-class heavy cruisers of the United States Navy. All original superstructure and weapons were removed and replaced under project SCB 172. The converted ships had new very high superstructures and relied heavily on aluminum to save weight.

Die AN/SPG-55 was an American tracking / illumination radar for Terrier and RIM-67 Standard missiles (SM-1ER/SM-2ER). It was used for target tracking and surface-to-air missile guidance as part of the Mk 76 missile fire control system. It was controlled by a UNIVAC 1218 computer.

Die RIM-66 Standard MR (SM-1MR/SM-2MR) is a medium-range surface-to-air missile (SAM), with a secondary role as anti-ship missile, originally developed for the United States Navy (USN). A member of the Standard Missile family of weapons, the SM-1 was developed as a replacement for the RIM-2 Terrier and RIM-24 Tartar that were deployed in the 1950s on a variety of USN ships. The RIM-67 Standard (SM-1ER/SM-2ER) is an extended range version of this missile with a solid rocket booster stage.

Die RIM-67 Standard ER (SM-1ER/SM-2ER) is an extended range surface-to-air missile (SAM) and anti ship missile originally developed for the United States Navy (USN). The RIM-67 was developed as a replacement for the RIM-8 Talos, a 1950s system deployed on a variety of USN ships, and eventually replaced the RIM-2 Terrier as well, since it was of a similar size and fitted existing Terrier launchers and magazines. The RIM-66 Standard MR was essentially the same missile without the booster stage, designed to replace the RIM-24 Tartar. The RIM-66/67 series thus became the US Navy's universal SAM system, hence the "Standard Missile" moniker.

Typhon was a missile system developed by the United States Navy in the late 1950s, intended to serve as an integrated air-defense system for Navy fleets. Consisting of the SAM-N-8 Typhon LR, later designated RIM-50A, en die SAM-N-9 Typhon MR, later RIM-55A, paired with the AN/SPG-59 radar system, the cost and expense of the Typhon system led to it being cancelled in favor of the Standard Missile program.

Die RIM-174 Standard Extended Range Active Missile (ERAM), or Standard Missile 6 (SM-6) is a missile in current production for the United States Navy. It was designed for extended range anti-air warfare (ER-AAW) purposes providing capability against fixed and rotary-wing aircraft, unmanned aerial vehicles, anti-ship cruise missiles in flight, both over sea and land, and terminal ballistic missile defense. It can also be used as a high speed anti-ship missile. The missile uses the airframe of the earlier SM-2ER Block IV (RIM-156A) missile, adding the active radar homing seeker from the AIM-120C AMRAAM in place of the semi-active seeker of the previous design. This will improve the capability of the Standard missile against highly agile targets, and targets beyond the effective range of the launching vessels' target illumination radars. Initial operating capability was planned for 2013 and was achieved on 27 November 2013. The SM-6 is not meant to replace the SM-2 series of missiles, but will serve alongside and provide extended range and increased firepower. It was approved for export in January 2017.

Die AAM-N-10 Eagle was a long-range air-to-air missile developed by the Bendix Corporation for use by the United States Navy. Intended for carriage by the Douglas F6D Missileer fleet defense fighter, the Eagle program was cancelled before testing could begin, but the lessons learned were used in the development of the AIM-54 Phoenix missile.