1 September 1940

1 September 1940


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

1 September 1940

September 1940

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930
> Oktober

Oorlog in die lug

Luftwaffe val teikens aan die suidoostelike kus van Engeland aan

RAF Bomber Command val Duitse vliegvelde in Holland, die U-boot basis by Lorient aan en val München vir die eerste keer aan



Vandag in die geskiedenis van die Tweede Wêreldoorlog — Sept. 1, 1940 & 1945

80 jaar gelede - Sept. 1, 1940: Die Japanse konsul Chiune Sugihara word gedwing om Litaue te verlaat nadat hy duisende Jode afritvisums geskryf het - hy gaan steeds visums by die treinvenster deur terwyl hy vertrek.

Karl Dönitz, bevelvoerder van die Duitse U-bootvloot, word bevorder tot vise-admiraal.

Maak Doen en Herstel plakkaat, Brittanje, Tweede Wêreldoorlog (Imperial War Museum)

75 jaar gelede - Sept. 1, 1945: Amerikaanse soldate bevry twee burgerlike interneringskampe in die Tokio -gebied.

Die VSA beëindig die militêre bewind in die Filippyne en gee die burgerlike administrasie oor aan president Sergio Osmeña.

Brittanje verminder die rantsoen van klere tot 3 koepons per maand, die rantsoenering van klere tot 30 April 1946.


1 September 1940 - Geskiedenis

Let wel: alle vaartuie en vliegtuie is Brits, tensy anders geïdentifiseer of geïmpliseer, klik vir afkortings

(Vir meer inligting oor die skip, gaan na die Naval History -tuisblad en tik die naam in Site Search)

Agtergrondgebeurtenisse - September -Desember 1940

U-boot-pakke in Atlantic, Blitz op Brittanje, aanval op Taranto, Duitse stropers op see

1940

Sondag, 15 September

Destroyer DUNCAN vertrek uit Rosyth om 0000/15th nadat hy deur die weer vertraag is, en het dieselfde dag om 1830 by Scapa Flow aangekom.

_____

Destroyer DOUGLAS het Scapa Flow gedurende die voormiddag vertrek om 'n afspraak te maak met vernietiger SOMALI en die begeleiding van die stoomboot KYLE FISHER na die Clyde oor te neem. Na die uitvoering van B.P.T. afgevuur, het SOMALI die Clyde binnegegaan.

_____

Konvooi OB.214 vertrek uit Liverpool begelei deur die vernietiger HURRICANE en korvette GERANIUM en PERIWINKLE. Die vernietiger het op die 17de losgemaak.

_____

Konvooi FN.281 vertrek uit Southend, begelei deur vernietigers VALOROUS en WINCHESTER, en arriveer die 17de in die Tyne.

_____

Konvooi MT.170 het met Methil vertrek en die volgende dag in die Tyne aangekom.

_____

Konvooi FS.282 vertrek uit die Tyne, begelei deur vernietigers VALOROUS en WOLFHOUND, en arriveer op die 16de in Southend.

_____

By aanvalle op konvooi SC.3, getorpedeer U.48 sloep DUNDEE (Captain OMF Stokes Rtd) in 56 󈛑N, 14 󈚲W, Britse stoomboot EMPIRE VOLUNTEER (5319grt) in 56 󈛏N, 15 󈚵W, Griekse stoomboot ALEXANDROS (43 ) in 56 󈛖N, 15 󈚨W, en die Britse stoomboot KENORDOC (1780grt), 'n slenter, in 57 󈛎N, 15 󈚦W. DUNDEE is deur die Kanadese vernietiger ST LAURENT gesleep.

Lt Cdr J. A Dennis, S/Lt EJD Huke, tydelike proeftyd Lt JL Kilburn RNR, chirurg Lt TI David RNVR, tydelike Paymaster S/Lt DG Image RNVR, ingeboude ingenieur SC Pyne, en ses graderings het op die sloep verlore gegaan, en die oorlewendes is deur die verwoester WANDERER en die Noorse stoomboot FIDO (1857grt), VIGSNES (1599grt) en HILD (1356grt) opgetel.

Ses bemanningslede het verlore geraak op die Ryk vrywilliger. Vyf bemanning word vermis by die stoomboot ALEXANDROS. Drie en twintig ALEXANDROS -oorlewendes is deur die verwoester WANDERER opgetel. Sewe bemanningslede het op die stoomskip KENORDOC verlore gegaan. Destroyer AMAZON en die Kanadese vernietiger ST LAURENT het die oorlewendes uit die stoomskip KENORDOC gered. Vernietiger PYL was op soek na oorlewendes in die omgewing.

U.48 val ook die Britse stoomboot EMPIRE SOLDIER (4458grt) aan, wat in 'n botsing beskadig is, maar haar nie verder beskadig het nie.

_____

U.65 het die Noorse stoomboot HIRD (4950grt) gesink in 58 󈚤N, 12 󈚸W, 90 myl oos van Rockall.

Die hele bemanning is gered.

_____

Die Britse stoomboot HALLARD (1264grt) is gesink deur 'n Duitse bombardering van 80 kilometer van Dunbar. Sewentien bemanningslede het verlore gegaan.

_____

Die Britse stoomboot NAILSEA RIVER (5548grt) is gesink deur Duitse bombardement vier myl oos van Montrose. Die hele bemanning is gered.

_____

Die Britse tenkwa CORONDA (7503grt) is beskadig deur Duitse bombardemente in 58 󈚫N, 09 󈚼W.

_____

Die Britse tenkskip REGENT LION (9551grt) is beskadig deur Duitse bombardemente in Noordkanaal by die Mull of Kintyre.

_____

Die Britse stoomskip WEST HARSHAW (5656grt) is beskadig deur Duitse bombardemente in Noord -Kanaal.

_____

Die Britse stoomboot STANWOLD (1020grt) is beskadig deur die Duitse bombardement in Southampton.

_____

Die Nederlandse stoomboot VEERHAVEN (5291grt) is beskadig deur Duitse bombardemente in die hawe van Londen.

_____

Die eerste groep Lend Lease -vernietigers het van St Johns vertrek.

Destroyers CAMPBELTOWN, CASTLETON, CALDWELL, CHELSEA en CLARE het die reis na Belfast onderneem sonder dat die voorval op die 26ste aangekom het. Die verwoesters het op die 28ste na Devonport gekom.

Destroyer CAMERON het saam met die ander vernietigers vanaf St Johns gevaar, maar moes terugkeer as gevolg van kragopwekkerprobleme. Sy het uiteindelik op 7 November by Belfast aangekom.

Destroyers CHURCHILL en CHESTERFIELD is twee keer in 'n botsing beskadig en kon nie seil nie.

Destroyer CHURCHILL het van Halifax af gevaar en op 17 November by Devonport aangekom.

Destroyer CHESTERFIELD het later van Halifax afgevaar en op 18 November in Belfast aangekom en op 22 November in Plymouth.

_____

Duitse torpedobote T.5, T.6, T.7 en T.8 van die 2de Torpedo Boat Flotilla het mynveld BERNHARD in die Doverstraat gelê.

_____

Die duikboot PANDORA het 'n Italiaanse stoomboot buite Benghasi sonder sukses aangeval.

_____

Die MENACE -konvooi het by Freetown aangekom.

_____

Die lugvaartkruiser COVENTRY het Port Soedan met 'n konvooi na Aden vertrek. Die konvooi en sy begeleiers het op die 19de aangekom. Die konvooi is met sy aankoms by Aden gebombardeer.

_____

Slagskip ROYAL SOVEREIGN het in Durban aangekom.

_____

Konvooi MS van die MENACE -operasie het by Freetown aangekom, begelei deur die Franse sloep SAVORGNAN DE BRAZZA en die eskipvaartuig PRESIDENT HOUDACE.

Maandag, 16 September

Destroyer DUNCAN, wat terugkeer met die vliegdekskip FURIOUS van 'n oefensessie wes van die Orkneys, het 'n Britse myn ontplof.

_____

Destroyers WORCESTER en WILD SWAN was betrokke by 'n geringe botsing in Harwich Harbour. Daar was geen skade aan WORCESTER nie, maar WILD SWAN is op die 16de en 17de te Harwich herstel.

_____

Konvooi OA.215 vertrek Methil.

_____

Konvooi FN.282 vertrek uit Southend, begelei deur die verwoester WINCHESTER en die EGRET, en arriveer op die 18de in die Tyne.

_____

Konvooi MT.171 het die Tyne vertrek. Die konvooi het op die 17de in die Tyne aangekom.

_____

Konvooi FS.283 het die Tyne verlaat, begelei deur die vernietiger VIVIEN en LONDONDERRY, en het op die 19de in Southend aangekom.

_____

Duikboot H.49 val 'n konvooi van agt voorraadskepe in 53-16N, 4-42E aan.

_____

In die Noordsee het die vernietiger HOLDERNESS skade aan haar turbine -voete gekry van 'n myn wat aan boord ontplof het. Sy is binne ses dae by Sheerness herstel.

_____

Die Vichy -Franse stoomboot TOUAREG (5135grt) is deur die ligte kruiser DRAGON van die Kongorivier gevang.

_____

Duitse gewapende handelskruiser PINGUIN het die Noorse stoomboot NORDVARD (4111grt) in die Indiese Oseaan in 30 󈛃S, 69 󈚭E gevange geneem. NORDVARD het op 3 Desember in Bordeaux aangekom en agt en twintig van haar bemanning is na Noorweë teruggeplaas.

_____

U.99 het die Noorse stoomboot NOTOS (1327grt) 15 myl NO van Rockall gesink. Agt oorlewendes is gered.

_____

Steamer ASKA (8323grt), met 183 bemanningslede, een vlootskutter, twee seevliegtuie en 358 troepe, is deur Duitse bombardemente in 55 󈚳N, 05 󈛛W gesink. Elf bemanningslede en negentien troepe het verlore gegaan, en die oorlewendes is gered deur die eskipvaartuig JASON. Die stoomboot het by Cara House aan wal gegaan. JASON is toe beskadig in 'n botsing met die sleepboot SCHELDT en herstel op Rosyth, voltooi op die 23ste.

_____

Steamer CITY OF MOBILE (6614grt) is deur Duitse bombardemente in 54 󈚶N, 05 󈚴W gesink, maar die hele bemanning is gered.

_____

Die swaar vaartuig CORNWALL het uit Freetown vertrek om by ligte kruisers DELHI en DRAGON aan te sluit en Franse skepe te onderskep wat probeer om na die Kameroen te gaan.

_____

Vichy Franse stoomboot POITIERS (4185grt), onderweg van Libreville na Dakar, is deur die swaar kruiser CUMBERLAND onderskep. Sy is in die steek gelaat eerder as om gevange geneem te word, en die wrak is deur 'n skoot uit CUMBERLAND gestuur, wat die hele bemanning gered het.

_____

Die ligte kruiser DELHI het die Franse stoomboot TOUAREG onderskep en haar na Takoradi begelei.

_____

Die vliegdekskip ARK ROYAL en die vernietigers INGLEFIELD, ESCAPADE en FORTUNE het by Freetown aangekom.

_____

Die ligte kruiser DRAGON het by Lagos aangekom.

_____

SUMATRA, 'n Nederlandse vaartskip, vertrek uit Kaapstad na Mauritius.

Dinsdag, 17 September

Destroyer DOUGLAS het om 0700 by die Greenock -begeleide stoomboot KYLE FISHER aangekom.

Destroyer DOUGLAS het met die rivier opgehou vir die herstel van ketels by Govan. Die verwoester het gestrand toe hy die hawe binnekom.

Destroyer DOUGLAS is tot einde September herstel.

_____

Destroyer VEELSYNIG ontkoppel uit die AFD.12 Floating Dock by Scapa Flow na herstelwerk aan haar agterste klier.

Destroyer het veelsydig Scapa Flow om 2200 vertrek na Aberdeen om die Britse stoomboot LADY OF MANN (3104grt) na Lerwick te begelei.

_____

Destroyer CHELSEA, op pad na Belfast vanaf Halifax, het 'n onsuksesvolle aanval op 'n Duitse duikboot gedoen.

_____

Die swaar vaartuig SUSSEX het op die 2de in Glasgow aangekom vir 'n turbine -herstel van ses weke.

Op 17 September is die Duitse lugaanvalle op Glasgow beskadig toe 'n bom van tweehonderd -en -vyftig pond die dek binnegedring het. Sy is aan die brand gesteek deur splinterskade en toe die beskuldigdebank oorstroom word om die brand te blus, het SUSSEX in die beskuldigdebank gehak.

Middelskip J. R. L. Cook is gewond en twee graderings is dood.

Die kruiser is erg beskadig. Sy is in Oktober hervestig en na Stephen's Dry Dock in Linthouse, Greenock, geneem. Die kruiser moes herbou word.

Die swaarvaartuig SUSSEX het van November tot 9 Augustus 1942 by die Clyde herstel. Die kruiser het op 4de 1942 by Scapa Flow aangekom vir operasies.

_____

Die Kanadese vernietiger MARGAREE (wat op die 6de weer in gebruik geneem is deur Destroyer DIANA) is beskadig deur splinters tydens Duitse bombardemente in die London Docks.

_____

Die Franse torpedoboot BOUCLIER is in 'n botsing beskadig.

Die torpedoboot is van 17 September tot 30 September by Devonport herstel.

_____

Konvooi OB.215 vertrek uit Liverpool begelei deur die vernietiger SHIKARI, sloep LOWESTOFT en korvette CALENDULA, HEARTSEASE en LA MALOUINE. Die begeleide is op die 21ste losgemaak.

_____

Konvooi FN.283 vertrek uit Southend, begelei deur die vernietigers VANITY, VIMIERA en WOOLSTON. Die konvooi het op die 19de in Methil aangekom.

_____

Konvooi FS.284 vertrek uit die Tyne, begelei deur verwoester VERDUN, sloep SWART SWAN en anti-duikboot-treilers BASSET en TOERMALINE. Die konvooi arriveer op die 19de in Southend.

_____

U.65 in aanval op konvooi HX.71 sak die Britse stoomboot TREGENNA (5242grt) in 58 󈚺N, 15 󈛎W.

Drie en dertig bemanningslede, waaronder 'n Britse vlootgradering, was vermis op die Britse stoomskip.

_____

U.99 het die Britse stoomboot CROWN ARUN (2372grt), 'n agterplaas van konvooi HX.71, in 58 󈚦N, 14 󈚶W gesink.

Die hele bemanning van die stoomboot is deur die vernietiger WINCHELSEA gered.

_____

Die Griekse stoomboot KALLIOPI S. (5152grt) is gesink deur 'n Duitse bombardering 11 kilometer suidwes van Tory -eiland.

Die stoomboot is verlate en het op die rotse by Sheephavenbaai, tien kilometer oos van Tory -eiland, gegaan.

_____

Operasie MBD 1 was 'n aanval op Benghazi wat van die vliegdekskip ILLUSTRIOUS geloods is.

Die swaar cruiser KENT, ligte kruisers LIVERPOOL en GLOUCESTER, en die vernietigers JERVIS en HEREWARD vertrek op die 13de uit Alexandria.

Vliegdekskip ILLUSTRIEUS, slagskip VALIANT, ligte kruiser ORION, en verwoesters HYPERION, HERO, HASTY, MOHAWK, NUBIAN, DAINTY en DECOY het op 15de vertrek uit Alexandria.

Op 16 September, aan die weskus van Kreta, het die twee magte met die lugafvaartkruiser CALCUTTA en die vernietigers JANUS en JUNO vergader.

Die lugvaartkruiser CALCUTTA en die vernietigers JANUS en JUNO is losgemaak en het die aand by Alexandria aangekom.

Vir die aanval is die Britse skepe in drie magte verdeel.

Force A was 'n ligte kruiser ORION, die vliegdekskip ILLUSTRIOUS en die vernietigers NUBIAN, MOHAWK, HERO en HASTY.

Force B was die slagskip VALIANT en vernietigers HYPERION, DECOY en WATERHEN.

Force C was 'n swaar kruiser KENT, ligte kruisers LIVERPOOL en GLOUCESTER, en vernietigers JERVIS en HIEROP.

Destroyer HASTY het 'n torpedospoor aangemeld en op 1940/17de 'n duikbootkontak aangeval.

Op 17 September het die vliegdekskip ILLUSTRIOUS 'n lugaanval op Benghazi geloods. Nege vliegtuie van die 815 -eskader val die skeepsvaart in die hawe aan. Ses vliegtuie van die 819 -eskader het myne van die hawe af gelê.

Die Italiaanse vernietiger BOREA is in 'n torpedo -vliegtuigaanval gesink.

Destroyer AQUILONE is gesink op 'n myn wat deur ILLUSTRIEuse vliegtuie laat val is. Die Italiaanse stoomskip GLORIA STELLA (5490grt) en MARIA EUGENIA (4702grt) is gesink en die Italiaanse torpedobote CIGNO en COSENZ en drie handelskepe is erg beskadig.

Die swaar kruiser KENT en die vernietigers MOHAWK en NUBIAN sou Bardia vroeg op die 18de gebombardeer het. Om 2355 voor die bombardement het 'n Italiaanse torpedovliegtuig egter vir KENT getorpedeer en haar erg beskadig.

Cdr C. E. F. Hall, Temporary Paymaster S/Lt G. Yealland RNVR, en een -en -dertig graderings is op die kruiser doodgemaak.

Die lugvaartkruiser CALCUTTA het uit Alexandria vertrek om KENT se uittrede te ondersteun.

Vernietiger VENDETTA is uit Alexandria gestuur om by KENT aan te sluit. Netlayer PROTECTOR en sleepboot ST ISSEY het die 18de uit Alexandria vertrek.

Die swaar kruiser KENT is deur die verwoester NUBIAN na Alexandria gesleep en deur die ligte kruiser ORION, die lugvaartuig CALCUTTA en die vernietigers JERVIS, JANUS, JUNO, MOHAWK en VENDETTA vertoon. Die kruiser het veilig vroeg op die 19de aangekom.

Die dooies is gedurende die aand van 19 September op see begrawe van die netlaag PROTECTOR.

Vliegtuigdraer ILLUSTRIEUS, slagskip VALIANT, ligte kruisers LIERPOOL en GLOUCESTER, en vernietigers HASTY, HERO, HYPERION, DECOY en HIERNA is laat op die 18de na Alexandria losgemaak en op die 19de aangekom.

Na noodherstelwerk is KENT op 26 Oktober na Port Said geseil en op 27 Oktober aangekom. Sy het op 28 November uit Suez vertrek in konvooi SW 20, Aden op 2 November, en was van 7 tot 11 November in Mombasa.

Sy het op 11 November uit Mombasa vertrek en op 18 November by Simonstad aangekom, tot 25 November. KENT het op 4 Desember by Freetown aangekom en op 7 Desember vertrek met konvooi SL.58.

Die swaarkruiser KENT het op 27 Desember in Plymouth aangekom vir herstelwerk wat op 1 Januarie 1941 begin het. Die herstelwerk is op 20 September 1941 voltooi.

_____

Destroyers JANUS en JUNO het op die 17de uit Alexandria vertrek na Mersa Matruh. Hulle bombardeer Sidi Barrani vir vyf -en -twintig minute vanaf 2300. Die Britse geweerboot LADYBIRD, wat op die 16de uit Alexandria vertrek het na Mersa Matruh, begelei deur die verwoester JUNO, het Sollum om 2330 gebombardeer.

_____

Battlecruiser RENOWN en vernietigers GRIFFIN, ENCOUNTER, WRESTLER en VIDETTE het uit Gibraltar vertrek vir patrollie in die omgewing van die Kanariese Eilande.

Op 18 September het vernietigers GALLANT en FIREDRAKE by RENOWN aangesluit en verwoesters WRESTLER en VIDETTE verlig wat na Gibraltar teruggekeer het.

Die skepe kom terug op die 20ste.

_____

Die swaar kruiser DEVONSHIRE, die Australiese swaarkruiser AUSTRALIË, en die vernietigers FURY en ECHO het by Freetown aangekom.

_____

Die ligte kruiser DRAGON het met patrollie uit Lagos vertrek.

_____

Konvooi HX.74 vertrek om 1230 uit Halifax begelei deur die Kanadese vernietiger ASSINIBOINE en gewapende seiljag ELK, en hulppatrolliebote HUSKY en LAURIER. Op see is ELK egter beveel om terug te keer weens swaar weer.

Die handelskepe wat van Bermuda in konvooi BHX.74 sou vertrek, is voor aankoms na Halifax herlei weens 'n voorspelde orkaan. Konvooi BHX.74 is gekanselleer.

Op 1930/18de keer die verwoester ASSINIBOINE terug na Halifax en verlaat die konvooi na die see -begeleier, die gewapende handelskruiser MONTCLARE, wat op die 29ste losgemaak is.

Op 28 September het die vliegtuigskip ALYNBANK by die konvooi aangesluit en die volgende dag losgemaak. Destroyers SCIMITAR en WINCHELSEA, sloep ABERDEEN, en korvette GERANIUM, HIBISCUS en PERIWINKLE het op die 29ste aangesluit. Die konvooi het op 2 Oktober by Liverpool aangekom.

Woensdag, 18 September

Die vliegtuigkruiser CAIRO en die vernietigers ECLIPSE en FIREDRAKE het die Clyde vertrek na Scapa Flow.

_____

Jagterklas-vernietiger CLEVELAND is voltooi. Sy het die Clyde op die 29ste vertrek omdat sy in die 23ste Destroyer Division gewerk het.

Destroyer CLEVELAND het op 3 Oktober by Scapa Flow aangekom om op te werk.

Destroyer CLEVELAND was later verbonde aan die Portsmouth Command vir diens in die 1st Destroyer Flotilla.

_____

Konvooi OA.216 vertrek van Methil, begelei deur korvette CAMELLIA en FLEUR DE LYS, die escortskip GLEANER, en die duikbootvliegtuie INDIAN STAR en ULLSWATE van 18 tot 21 September.

Die konvooi ontmoet op see met OB.216.

_____

Konvooi FN.284 vertrek uit Southend, begelei deur die vernietigers WALLACE en WOLFHOUND. Die konvooi het op 20ste by Methil aangekom.

_____

Konvooi MT.178 vertrek Methil. Die konvooi het die volgende dag in die Tyne aangekom.

_____

Konvooi FS.285 het die Tyne verlaat, begelei deur die vernietigers VEGA en VORTIGERN. Die konvooi het die 21ste by Southend aangekom.

_____

Die Britse stoomboot LADY OF MANN, op pad na Lerwick, het weerskade aan haar voorspoor opgedoen.

Die begeleier van die vernietiger VEELSIENIG het skade aan haar D. G. -toerusting gehad.

Beide skepe keer terug na Aberdeen.

Die skepe vertrek uit 1800/19de uit Aberdeen na Aberdeen.

Nadat die stoomboot afgelewer is, het die vernietiger veelsydig na Scapa Flow gegaan.

_____

S/Lt P. O. Williams, in 'n Whitley van RAF 77-eskader van Linton op Ouse, is dood toe die vliegtuig naby Achter-Ziluwent neergeskiet is.

_____

Die Duitse stoomboot JOHANN BLUMENTHAL (1626grt) is gesink deur Britse bombardemente by Cherbourg.

Die Duitse vernietiger LODY het die oorlewendes gered.

Die Duitse torpedoboot T.11, ook in Cherbourg, is deur splinters beskadig.

Torpedoboot T.11 het tot 11 Oktober tydelike herstelwerk by Cherbourg gekry. Sy het op 16 Oktober na Wesermunde gegaan en was tot 6 Junie 1941 onder herstel.

Minelayer Schiff 23 is beskadig deur byna mis.

_____

U.48 het die Britse stoomboot CITY OF BENARES (11,081 grt., Admiraal Convoy Commodore E. J. G. MacKinnion DSO Rtd. Gesink in 56 󈛏N, 21 󈚳W en MARINA (5088grt) in 56 󈛒N, 21 󈚳W van konvooi OB.213.

Konvooi OB.213 vertrek uit Liverpool op die 13de, begelei deur die vernietiger WINCHELSEA (senior beampte) en twee sloepe.

Die begeleier is losgemaak en het op die 17de by konvooi HX.71 aangesluit.

Steamer CITY OF BENARES het 'n bemanning van 207 aan boord gehad, twee vlootskutters wat albei verlore gegaan het, en 191 passasiers, waaronder kinders wat na Kanada ontruim is. Honderd negentien bemanningslede en 134 passasiers het verlore gegaan.

Twee bemanningslede het op die stoomboot MARINA verlore gegaan.

Destroyer HURRICANE (Senior beampte vir OB.214 -begeleiding) is van haar konvooi losgemaak om oorlewendes te red.

Destroyer HURRICANE het 117 oorlewendes uit die stad BENARES en MARINA opgetel en op die 20ste by Greenock aangekom.

Op 25 September het sestien oorlewendes van MARINA in hul oop boot noord van Tory Island Light aangekom. Hulle is deur 'n stoomskip opgetel en na Londonderry geneem.

Destroyer ANTHONY het op 25ste nog 'n bootvrag van ses en veertig oorlewendes uit CITY OF BENARES opgetel. Sy het op 26 op Gourock aangekom.

_____

U.48 sak die Britse stoomboot MAGDALENA (3118grt) in 57 󈚸N, 20 󈚴W.

Die hele bemanning van die MAGDALENA het verlore geraak.

_____

Die Britse stoomboot RUDMORE (969grt) is beskadig deur die Duitse bombardement op Gravesend Reach.

_____

Die Britse stoomboot LING (164grt) is beskadig deur Duitse bombardemente by North Morpeth Docks, Liverpool.

_____

Die Duitse magte FRISIA (1059grt) is in beslag geneem deur die Duitse magte in Bordeaux.

_____

Die Italiaanse duikboot BAGNOLINI het die Spaanse stoomboot CABO TORTOSA (3302grt) naby Porto gesink.

Die Spaanse stoomboot MONTE AYALA (2955grt) het die hele bemanning van die Spaanse stoomskip gered.

_____

In die Golf van Guinee, op 0841 op die 18de, het Heavy cruiser CORNWALL die Franse ligte kruiser PRIMAUGUET en tenkwa TARN in 5-16N, 7-16W aangemeld. Die Franse skepe was onderweg om die Franse mag Y te brandstof, en het van Kameroen na Dakar teruggekeer.

Die swaar vaartuig is beveel om die Franse skepe eers op die 18de te skadu.

Die ligte kruiser DELHI het op die 19de by die swaar cruiser CORNWALL aangesluit.

Die Franse ligte kruiser en tenkwa is omstreeks 1929 deur die swaar kruiser CORNWALL voorgekeer.

Die Franse skepe is deur die Britse skepe begelei na Casablanca. Op 22 September, naby Freetown, is die ligte kruiser DELHI losgemaak vir brandstof. Die swaar cruiser CORNWALL het die Franse skepe tot 26 September begelei toe hulle op hul eie kon voortgaan.

Die ligte kruiser PRIMAGEUT en tenkwa TARN het op 1 Oktober by Casablanca aangekom.

_____

Die Franse ligkruisers GEORGES LEYGUES, MONTCALM en GLOIRE vertrek uit Dakar na Libreville.

Vroeg op die 19de het die Australiese swaarkruiser AUSTRALIA, wat op die 18de uit Freetown vertrek het om die swaarkruiser CUMBERLAND op patrollie suid van Dakar te sien, die Franse kruisers gesien.

Die Franse cruisers is in die skadu gestel deur die Australiese swaarkruiser AUSTRALIA, waarby die swaarkruiser CUMBERLAND by 1152 aangesluit het.

Die swaar kruiser DEVONSHIRE en die vernietigers INGLEFIELD, GREYHOUND en ESCAPADE het om 1400 uit Freetown vertrek om by die twee swaar kruisers aan te sluit.

Slagskip BARHAM en vernietigers FORTUNE en FURY het DEVONSHIRE van Freetown gevolg.

Die vliegdekskip ARK ROYAL is vertraag weens motortekortdefekte, maar kon om 0500/20th vaar.

Om 2100/19 het 'n enjinongeluk op die ligte kruiser GLOIRE haar spoed verminder tot vyftien knope, en later vier knope, en sy is deur die swaar kruiser AUSTRALIA onderskep. Die swaar kruiser het die Franse skip tot 21 September begelei na Casablanca, waar sy op die 24ste aangekom het.

Die swaar kruiser CUMBERLAND, saam met die swaar kruiser DEVONSHIRE en die vernietiger INGLEFIELD, het in 'n reënstorm kontak met die ander twee Franse skepe verloor en MONTCALM en GEORGES LEYGUES keer terug na Dakar.

_____

Die swaar kruiser DORSETSHIRE het Durban na Simonstad vertrek.

Donderdag, 19 September

Destroyers TARTAR en MAORI, wat op die 18de uit Rosyth vertrek het, het die nuwe ligte kruiser NIGERIA van die Tyne af begelei vir proewe.

Na die proewe het hulle na Rosyth gegaan.

_____

Destroyer SOMALI het vier Britse myne in gebied "C" gesink.

_____

Die lugvaartkruiser CAIRO het om 2100 by Scapa Flow vertrek om as beskerming teen lugvaartuie vir konvooi WN.16 op te tree.

_____

Mynlaag TEVIOTBANK het mynveld ZMD (B) in kanale op die Faroëreilande gelê.

Hierdie mynveld was 'n verlenging van ZMD (A) wat op die 14de gelê is.

_____

Konvooi OL.3 het van 19 tot 21 September begelei deur Liverpool, begelei deur die vernietigers SKATE, SCIMITAR, KEPPEL en ACTIVE.

Destroyers SKATE en SCIMITAR is losgemaak van konvooi HX.72. Vernietigers KEPPEL en AKTIEF vir konvooi SC.4.

_____

Konvooi OA.217 het van 19 tot 24 September begelei, begelei deur Foopey en Corvette PEONY.

_____

Konvooi OB.216 vertrek uit Liverpool, begelei deur die vernietiger VANQUISHER, sloep SCARBOROUGH en korvette ARABIS. Die konvooi is op die 21ste saam met die begeleide skip GLEANER en korvette CAMELLIA en FLEUR DE LYS. Die begeleier is op die 23ste losgemaak.

_____

Konvooi FN.285 vertrek uit Southend, begelei deur die vernietiger VIVIEN en slenter LONDONDERRY. Die konvooi het die 21ste by Methil aangekom.

_____

Konvooi MT.174 vertrek Methil. Die konvooi het later die dag in die Tyne aangekom.

_____

Die Britse tenkskip SHELBRIT I (1025grt) is op 'n myn gesink in 57 󈛋N, 03 󈛜W.

Die hele bemanning, insluitend 'n vlootgradering, van die tenkwa het verlore gegaan.

_____

Die Britse stoomskip WEST KEDRON (5621grt) is beskadig deur Duitse bombardemente in Noord -Kanaal.

_____

Convoy SC.5 vertrek uit Sydney om 0530, plaaslik begelei deur die Kanadese gewapende seiljag LYNX en oseaan Sloop FOLKESTONE.

Die konvooi is op die 30ste deur die vernietigers ARROW en VANQUISHER verbind. Op 1 Oktober het die vernietiger KEPPEL, die sloep ROCHESTER, die korvette BLUEBELL en die duikbote ELLESMERE en ULLSWASTER getref. Die sloep en die korvette is op 2 Oktober losgemaak. Die res van die begeleiers het op 4 Oktober met die konvooi by Liverpool aangekom.

_____

Duitse vernietigers LODY, ECKHOLDT, GALSTER, RIEDEL en IHN het Cherbourg verlaat vir 'n staking vir die gebied tussen die Lizard en die beginpunt.

Die sweep is weens swak weer gekanselleer.

_____

Die Duitse torpedoboot T.3 is gesink deur Britse bombardemente by Le Havre, met nege mans dood en twaalf gewond.

Torpedoboot T.3 is later gered en op 12 Desember 1943 weer in diens geneem.

_____

Konvooi HG.44 van agt en twintig skepe het van 19 tot 23 September uit Gibraltar vertrek, begelei deur verwoester VELOX.

Sloop LEITH het die konvooi van 19 September tot 4 Oktober begelei.

Destroyer SKATE, corvette GLADIOLUS, en anti-duikboot-treiler LADY LILLIAN (581grt) het die konvooi begelei nadat hy van 1 op 4 Oktober vanaf die konvooi OB.220 losgemaak is. Die konvooi het op 4 Oktober by Liverpool aangekom.

_____

Die Italiaanse duikboot MARCONI het die Spaanse treiler ALMIRANTE JOSE DE CARRANZA (330grt) sestien myl noordwes van Kaap Villano gesink.

Daar was net een oorlewende van die Spaanse treiler.

_____

Die Mediterreense vloot het teruggekeer na Alexandria.

_____

Die Italiaanse duikboot SERPENTE het per ongeluk 'n torpedo gelanseer teen die Italiaanse duikboot COLONNA nege en vyftig kilometer suid van M. di Leuca. Gelukkig het die torpedo nie COLONNA getref nie.

_____

Die Italiaanse duikboot FAA DI BRUNO het onsuksesvol 'n stoomboot in 36N, 22W aangeval.

_____

Die Italiaanse verwoesters LEONE, PANTERA, BATTISTI en MANIN het uit Massawa vertrek om in die Rooi See te werk op soek na konvooi BN.5 van drie en twintig skepe wat begelei word deur die Nieu -Seelandse ligkruiser LEANDER, Sloop AUCKLAND en die Australiese sloepe YARRA en PARRAMATTA.

Italiaanse duikbote ARCHIMEDE en GUGLIELMOTTI het ook sonder sukses na hierdie konvooi gesoek.

Die verwoesters het die 21ste by Massawa aangekom.

_____

Konvooi SL.48 vertrek uit Freetown begelei deur die gewapende handelskruiser MALOJA tot 8 Oktober.

Op 5 Oktober het vernietigers WALKER en SABER, sloop FLEETWOOD, corvette MALLOW en anti-duikboot-treilers SPHENE en ST APOLLO by die konvooi aangesluit. Die treilers is die aand losgemaak, SAWER op 7 Oktober en vernietiger WALKER op 9 Oktober. Op 8 Oktober het korvette COREOPSIS by die konvooi aangesluit. Die konvooi het op 9 Oktober by Liverpool aangekom.

_____

Die Britse MENACE -konvooi MS van vyf meganiese vervoer OCEAN COAST, NEVADE, CASANANCE, FORT LAMY en ANADYR vertrek uit Freetown begelei deur Sloop BRIDGEWATER, bomweervaartuig QUANNET, en die Franse patrollieskip PRESIDENT HOUDACE.

_____

Konvooi BN.5 A vertrek uit Bombay, begelei deur die ligte kruiser COLOMBO en die gewapende handelskruiser KANIMBLA. Die gewapende handelskruiser ANTENOR was slegs op die 20ste saam met die konvooi. Op 25 September is die begeleiding losgemaak toe dit deur 'n ligte kruiser AJAX, 'n vliegtuigkruiser COVENTY en die vernietiger KANDAHAR ontmoet is. Die begeleier is op die 28ste losgemaak. Die konvooi het die 29ste by Suez aangekom.

Vrydag, 20 September

In Operasie DT het die vliegdekskip FURIOUS, die swaar kruisers BERWICK en NORFOLK en die vernietigers SOMALI, MATABELE en ESKIMO om 1230 vertrek.

Op 0300/22nd in 64 󈛂N, 07 󈛖E, vlieg die vragmotor FURIOUS van elf Swordfish van 816 en 825 Squadrons en ses Skuas van 801 Squadron af om Trondheim aan te val.

Slegte weer het die operasie bederf en geen resultate is waargeneem nie. Hiervan het vyf swaardvisse en een Skua verlore gegaan, een swaardvis en een Skua het in Swede beland. Lt (A) M. A JJ Hanrahan, Midshipman (A) A O. Atkins, en Naval Airman A R. Aankoop van een Swaardvis van 816 Eskader, waarnemende S/Lt (A) H. A Cheetham en S/Lt (A ) HNC Hearn, lugskutter Naval Airman CD Jago in 'n swaardvis van 825 eskader, en tydelike Lt (A) H. Detering RNVR, waarnemende S/Lt (A) D. A Poynter, en Naval Airman HW Brown van 'n ander Swordfish van 825 Eskader is gevang. Tydelike S/Lt (A) RLR Morgan RNVR, waarnemende S/Lt (A) IM MacLeod Rees, en leidende lugmagman B. R. Laing van een swaardvis van 825 eskader en proeftydperk S/Lt (A) B F. Wigginton RNVR, en Naval Airman KR King van 801 Squadron is geïnterneer.

Lt (A) J. Read, Probationary Temporary S/Lt (A) G. A Busby RNVR en voorste lugmag L. A Webber van 816 Squadron het verlore gegaan toe hul Swordfish in die see neergestort het nadat hulle nie die vliegdekskip kon opspoor nie.

Die skepe kom terug by Scapa Flow om 1100/23, behalwe die swaarvaartuig NORFOLK wat om 1300/23ste aangekom het.

_____

Die vliegtuigkruiser CAIRO het konvooi OA.217 na Pentland Firth gedek waar sy by konvooi HX.71A aangesluit het.

Die lugvaartuig CAIRO het tot by donker by die konvooi HX71 A gebly toe sy na Scapa Flow teruggekeer het.

_____

Destroyer ISIS vertrek uit Devonport om 1100. Nadat sy 'n volle kaliber skiet uitgevoer het, het sy na Scapa Flow gegaan om op te werk.

_____

Vernietiger VIMY het om 2330 by Scapa Flow vertrek na Lerwick.

Van Lerwick af het die vernietiger VIMY die Britse stoomboot LADY OF MANN na Aberdeen begelei.

Destroyer VIMY het om 1900/21 terug by Scapa Flow aangekom.

_____

Konvooi FN.286 vertrek uit Southend. Die konvooi het die 22ste by Methil aangekom.

_____

Konvooi MT.175 het die Methil vertrek. Die konvooi het die volgende dag in die Tyne aangekom.

_____

Konvooi FS.286 vertrek uit die Tyne, begelei deur vernietigers VIVACIOUS en WOOLSTON. Die konvooi het die 21ste by Southend aangekom.

_____

Konvooi FS.287 vertrek uit Methil, begelei deur die verwoester WINCHESTER en sloop die EIKER. Die konvooi het die 22ste by Southend aangekom.

_____

U.138 in aanvalle op konvooi OB.216 het die Britse stoomboot EMPIRE ADVENTURE (5145grt) by Islay gesink, die Britse tenkwa NEW SEVILLA (13,801grt) in 55 󈛔N, 07 󈚺W, en Panamese stoomboot BOKA (5560grt) in 55 󈛚N, 07 󈚼W.

Steamer EMPIRE ADVENTURE is eers deur die Britse sleepboot SUPERMAN op sleeptou geneem, maar het op die 23ste gesink. Een en twintig bemanningslede het verlore gegaan op die stoomboot EMPIRE AVONTURE. Die oorlewendes is gered deur korvette ARABIS.

Destroyer ISIS onderweg na Scapa Flow het die sleepboot SUPERMAN gehelp voordat hy om 0600/22nd by Scapa Flow aangekom het.

Stoomboot NUWE SEVILLA is ingesleep, maar het op die 21ste, nege kilometer 208 van die Mull of Kintyre gesink. Twee bemanningslede het op die stoomboot verlore gegaan.

Ses en twintig oorlewendes van die stoomboot BOKA is by Londonderry deur korvette ARABIS geland. Agt bemanning was vermis.

_____

Die Nederlandse stoomboot TRITO (1057grt) is deur Duitse bombardement in 50 󈚻N, 02 󈛏W gesink.

Drie bemanning is uit die Nederlandse stoomskip gered. Twee Britse vlootgraderings het met die bemanning verlore gegaan.

Die Britse swerwer INNISDHU (96grt) is gesink deur 'n Duitse bombardering honderd meter wes van die boeiende Westward -myn, self S 16 W van die Hole Haven Signal Tower. Die bemanning van vier was verlore.

_____

U.58, wat Lorient verlaat, is deur 'n duikboot aangeval.

_____

Konvooi OG.43 van ses en veertig skepe het uit Liverpool vertrek. Die konvooi is begelei in die Liverpool-benaderings deur die duikbote, DRANGEY (434grt) en SUIDERLIKE PRIDE (582grt).

Sloop FOWEY en korvette ANENOME, MALLOW en PEONY het die konvooi van 20 tot 24 September begelei.

Destroyers HIGHLANDER en HARVESTER het die konvooi van 20 tot 25 September begelei. Destroyer HURRICANE het die 21ste by die escort aangesluit en op die 25ste vertrek.

Die escort -vaartuig GLEANER het by die konvooi aangesluit vanaf OA.216 en het die konvooi van 24 September tot 3 Oktober begelei.

Destroyer VIDETTE het op die 30ste by die konvooi aangesluit en bygebly tot by sy aankoms op Gibraltar op 3 Oktober.

By aankoms het die vernietiger VIDETTE drie skepe van die konvooi na Melilla begelei.

_____

Die lugvaartkruiser COVENTRY het met 'n konvooi wat noordwaarts uit Aden vertrek het. Sy is losgemaak by Bab el Mandeb vir patrollie tussen Perim en Massawa.

Die vaartuig het op 22ste terug by Aden aangekom.

_____

Die duikboot TETRACH vertrek uit Gibraltar vir patrollie buite Gibraltar.

_____

Destroyer WISHART vertrek uit Gibraltar om Franse offisiere vier myl buite Agadir te land.

_____

Slagskip BARHAM en vernietigers FORTUNE en FURY het om 0600 by Freetown aangekom.

Die swaar kruiser DEVONSHIRE en die vernietigers INGLEFIELD, GREYHOUND en ESCAPADE het om 0800 by Freetown aangekom.

_____

Die ligte kruiser DRAGON het by Freetown aangekom.

_____

Na herstelwerk in Singapoer het die duikboot ROVER op 22 Augustus uit Singapoer vertrek en op die 7de by Aden aangekom.

Die duikboot ROVER het op die 9de uit Aden vertrek en op die 18de uit Port Said vertrek en op die 20ste in Alexandria aangekom vir diens by die Mediterreense vloot.

_____

Die Duitse gewapende handelskruiser ATLANTIS het die Franse vaartuig onder Britse beheer, COMMISSAIRE RAMEL (10,061 grt) in die Indiese Oseaan laat sink in 28 󈚽S, 74 󈚿E.

Drie bemanningslede van die Franse vaartuig het verlore gegaan. Drie en sestig bemanningslede is in Italiaanse Somaliland geïnterneer.

'N Britse jagtersgroep is gestig om die Duitse gewapende handelskruiser ATLANTIS op te spoor. Die groep bestaan ​​uit die Australiese swaarkruiser CANBERRA, ligte kruisers CAPETOWN en DURBAN, en die gewapende handelskruiser WESTRALIA.

_____

Die Britse stoomboot BHIMA (5280grt) is beskadig naby misse van die Italiaanse bombardement by 13 󈛝N, 42 󈛙E en is vasgemaak om te voorkom dat dit sink. Sy is later deur die Britse stoomboot ASHBURY (3901grt) ingesleep en na Aden geneem en gestrand.

Steamer BHIMA was in Konvooi BN.5 op soek na die Italiaanse magte in die Rooi See. Die ligte kruiser LEANDER wat die konvooi begelei, is tevergeefs deur Italiaanse bomwerpers aangeval.

_____

Konvooi BS.5 vertrek uit Suez, begelei deur sloepe CLIVE en GRIMSBY. Hierdie sloepe is op die 23ste verlig deur die ligte kruiser LEANDER en sloepe AUCKLAND, PARRAMATTA en SHOREHAM. Die konvooi is op 28 op die Aden versprei.

Saterdag, 21 September

Destroyer PUNJABI het gedurende die middag uit Rosyth vertrek na die Tyne om die Britse troepeskip EMPIRE TROOPER (13,994 grt) na Liverpool te begelei.

Die ketels van die troepeskip wou egter nie water hou nie, en hulle keer terug op die 22ste na die Tyne.

Destroyer PUNJABI het daarna na Scapa Flow gegaan vir herstelwerk aan haar roer, en arriveer om 0600/23.

_____

Destroyer WOOLSTON se enjins is beskadig deur die ontploffing van 'n myn naby aan die Thames.

Die vernietiger het na die Humber gegaan vir herstelwerk.

_____

Konvooi OB.217 vertrek uit Liverpool, begelei deur die verwoester WALKER en die duikbote teen die duikboot ARCTIC EXPLORER en MAN O WAR. Die treilers was die dag losgemaak. Destroyer OTTAWA het op 22ste by die begeleier aangesluit. Destroyer WALKER is op die 24ste losgemaak en vernietiger OTTAWA op die 25ste.

_____

Konvooi FN.287 vertrek uit Southend, begelei deur die vernietigers VEGA en VORTIGERN. Die konvooi het die 23ste by Methil aangekom.

_____

Konvooi FS.288 vertrek uit Methil, begelei deur vernietigers VALOROUS en WESTMINSTER. Die konvooi het die 23ste by Southend aangekom.

_____

U.138 het die Britse stoomboot CITY OF SIMLA (10,138grt) gesink van konvooi OB.216 in 55 󈛛N, 08 󈚸W.

Een bemanningslid en twee passasiers het op die Britse stoomskip verlore gegaan. Destroyer VANQUISHER het 'n paar van haar oorlewendes opgetel.

Honderd twee en tagtig bemanning en honderd vyf en sestig passasiers is deur die Britse stoomboot GUINEAN (5205grt) opgetel.

_____

In aanvalle op konvooi HX.72, wat deur Sloop LOWESTOFT en korvette begelei is, het HEARTSEASE en LA MALOUINE, U.47, U.48, U.99 en U.100 suksesvolle aanvalle gemaak.

Destroyers SCIMITAR, SKATE, KEPPEL en ACTIVE het op die 21ste by die konvooi begelei aangesluit.

U.48 sak die Britse stoomboot BLAIRANGUS (4409grt) in 55 󈚶N, 22 󈚹W.

Sewe bemanningslede het op die stoomboot BLAIRANGUS verlore gegaan. Die oorlewendes is gered deur die vernietiger SHIKARI.

U.48 beskadig die Britse stoomboot BROOMPARK (5136grt) in 55 󈚬N, 18 󈛂W.

U.99 beskadig die Britse stoomboot ELMBANK (5156grt) in 55 󈚸N, 22 󈛂W.

Stoomboot ELMBANK is verder beskadig deur geweervuur ​​deur U.99. Later is sy verder beskadig deur U.47 -geweervuur ​​en uiteindelik gesink deur U99 -geweervuur.

Een bemanningslid het op die stoomboot ELMBANK verlore gegaan. Die oorlewendes is gered deur die vernietiger SHIKARI.

U.99 het die Britse tenkwa INVERSHANNON (9154grt) in 55 󈛌N, 22 󈚨W gesink.

Sestien bemanning van tenkwa INVERSHANNON en een bemanningslid van die stoomboot BARON BLYTHSWOOD het verlore geraak op tenkwa INVERSHANNON. Die oorlewendes van INVERSHANNON is agt dae later deur 'n anti-duikboot-treiler FANDANGO gered uit 'n oop boot.

U.99 sak die Britse stoomboot BARON BLYTHSWOOD (3668grt) in 56 󈚤N, 23 󈚤W.

Daar was slegs een oorlewende van BARON BLYTHSWOOD. Hy is deur U.99 opgelaai en in 'n INVERSHANNON -reddingsboot geplaas. Die oorlewende is deur die vernietiger SHIKARI gered.

U.100 het die Britse stoomboot CANONESA (8286grt) in 54 󈛛N, 18 󈚽W gesink.

Een bemanningslid het verlore geraak op die stoomboot CANONESA.

Oorlewings van CANONESA is deur corvette LA MALOUINE opgetel.

U.100 het die Britse tenkskip TORINIA (10,364grt) in 54-55N, 18-17W gesink.

Vyf bemanningslede het op die Britse tenkwa verlore gegaan. Sewe en vyftig vernietigers is deur die vernietiger SKATE gered.

U.100 sak die Britse stoomboot DALCAIRN (4608grt) in 55 󈚤N, 19 󈚤W.

Die hele bemanning van die Britse stoomskip is gered.

U.100 het aangeval en beweer dat 'n ander tenkwa op dieselfde plek as DALCAIRN sink, maar geen bevestiging is beskikbaar nie.

_____

Die Britse stoomboot ENCHANTRESS (56grt) is beskadig deur Duitse bombardemente in die Londense Victoria -dok.

_____

Konvooi HX.75 vertrek om 1340 uit Halifax begelei deur die Kanadese vernietigers ASSINIBOINE en SAGUENAY en hulppatrolliebote ELK en HUSKY.

Op 1930/22 het die vernietigers die konvooi verlaat en dit aan die seebegeleier, gewapende handelskruiser AURANIA, gelaat wat op 3 Oktober losgemaak is.

Konvooi BHX.75 vertrek uit Bermuda op die 20ste, begelei deur die gewapende handelskruiser VOLTAIRE. Die konvooi ontmoet met die konvooi HX.75 op die 25ste en die gewapende handelskruiser is losgemaak.

Destroyers AMAZON en ANTHONY, korvette ARABIS, CALENDULA en CLEMATIS, die escortskip JASON en die duikboot-treiler LADY ELSA het op 3 Oktober aangesluit. Die escortskip is later die dag losgemaak en die treiler die volgende dag. Die res van die begeleiding het op 7 Oktober met die konvooi by Liverpool aangekom.

_____

Die duikboot TRITON vertrek uit Gibraltar vir patrollie buite Gibraltar.

_____

Die duikboot RORQUAL het twee Italiaanse vervoer van Ras el Hilal aangeval en beweer dat dit gesink het, hoewel daar geen skade aangeteken is nie.

_____

Die swaar vaartuig CUMBERLAND het by Freetown aangekom.

_____

Om 0645 vertrek die swaarkruiser DEVONSHIRE, die verwoesters FAULKNOR, FORESTER en FURY, MILFORD, met vervoer ETTRICK, KENYA, SOBIESKI en KARANJA op 0645 vanaf Freetown tydens Operasie MENACE.

Franse sloepe COMMANDANT DOMINE, COMMANDANT DUBOC en SAVORGNAN DE BRAZZA vertrek terselfdertyd uit Freetown met vervoer WESTERNLAND en PENNLAND en voetskip BELGRAVIAN.

Om 0930, vliegdekskip ARK ROYAL, slagskepe BARHAM en RESOLUTION, en vernietigers INGLEFIELD, FORTUNE, FORESIGHT, GREYHOUND, ECHO en ESCAPADE.

Die swaarvaartuig CUMBERLAND het om 1430 uit Freetown vertrek.

Vroeg op die 22ste is die MENACE -konvooie op see verbind deur swaar kruisers CUMBERLAND en AUSTRALIA en die ligte kruiser DRAGON.

_____

Die swaar kruiser HAWKINS het van Montevideo by Simonstad aangekom.

_____

Die swaarvaartuig DORSETSHIRE het Simonstown vertrek na Freetown.

_____

Konvooi BM.1 vertrek uit Bombay met stoomwaens BATORY (14,287grt), ORCADES (23,456grt) en STRATHDEN (23,722grt), begelei deur die gewapende handelskruiser WESTRALIA. Die konvooi het die 24ste by Colombo aangekom. Die konvooi vertrek op die 28ste, saam met die stoomboot ELLENGA (5196grt) en word weer begelei deur die gewapende handelskruiser WESTRALIA en die ligte kruiser CAPETOWN en die gewapende handelskruiser ARAWA. Die konvooi het op 1 Oktober in Singapoer aangekom.

Sondag, 22 September

Destroyers INTREPID, ICARUS en IMPULSIVE van die 20ste Flotilla het die 22ste uit Immingham vertrek om myne in Operasie P R voor Oost Gat aan die Nederlandse kus naby Borkum te lê.

Hierdie operasie is gekeur deur die vernietigers VETERAN, VENOMOUS en WILD SWAN, wat by Dogger Bank gepatrolleer het.

Vernietiger VETERAN het Duitse hulpmyneveër M.1604 (treiler OESTERREICH: 474grt) gesink, veertig myl wes van die Hook of Holland

Die operasie is opgeskort terwyl Duitse motor -torpedobote die patrollie -sloepe MALLARD en SHELDRAKE aangeval het, wat ook die operasie ondersoek het.

Die mynrekord is gedurende die nag van 23/24 September suksesvol afgehandel.

_____

Die lugvaartkruiser CAIRO het om 1200 by Scapa Flow vertrek om dekking vir die konvooi OA.218 van Buchan Ness na Duncansby Head te gee.

_____

Konvooi OA.218 vertrek Methil begelei deur sloep WESTON en corvette PRIMROSE.

Die lugvliegtuigkruiser CAIRO het hierdie konvooi ondersteun. Die korvette is op die 26ste en die sloep op die 28ste losgemaak.

_____

Konvooi FN.288 vertrek uit Southend, begelei deur vernietigers VIVACIOUS, WALLACE en WOOLSTON. Die konvooi het die 24ste by Methil aangekom.

_____

Destroyer het veelsydig teen 2000 by Scapa Flow vertrek om na 'n swaardvis van Hatston in die see wes van Fair Isle Channel te soek.

Die soektog was onsuksesvol en die verwoester het om 1030/23 by Scapa Flow teruggekom.

Lt. F. C. Saunders DSC, Probationary Temporary S/Lt (A) D. J. T. Marais RNVR, en Naval Airman G. H. Gaynon van 821 Squadron het verlore gegaan toe hul Swordfish van 812 Squadron op 60-8N, 3-23W, op 'n anti-duikbootpatrollie gesit het.

_____

Destroyer EGLINGTON en monitor EREBUS vertrek na Scapa Flow nadat hy opgewerk het.

Monitor EREBUS het na Sheerness gegaan en EGLINGTON na Harwich.

_____

Destroyer VIVACIOUS is beskadig deur die byna ontploffing van 'n myn by Rosyth.

_____

In voortgesette aanvalle op HX.72 het Duitse duikbote U.32 en U.100 suksesvolle aanvalle gemaak.

U.32 beskadig die Britse stoomboot COLLEGIAN (7886grt) op 320 myl wes van Malin Head.

Sloop LOWESTOFT is gestuur om die stoomboot COLLEGIAN te help.

Sloop LOWESTOFT is versterk deur corvette HEARTSEASE en later deur die vernietigers SKATE en SHIKARI.

U.100 sak die Britse stoomboot EMPIRE AIRMAN (6586grt) in 54 󈚤N, 18 󈚤W.

Drie en dertig bemanningslede het verlore geraak op die stoomboot EMPIRE AIRMAN.

U.100 erg beskadigde Britse stoomboot SCHOLAR (3940grt) in 55 󈚯N, 17 󈛞W. Die stoomboot is deur die Britse sleepboot MARAUDER gesleep.

Stoomboot SCHOLAR sak op die 24ste in 54 󈛊N, 16 󈛌W.

Daar was geen ongevalle op die stoomboot SCHOLAR nie en die bemanning is deur die vernietigers SKATE en SCIMITAR opgetel.

U.100 het die Britse tenkskip FREDERICK S. FALES (10,525grt) gesink in 55 󈛂N, 13 󈛌W.

Twee bemanningslede het op die Britse tenkwa verlore gegaan.

U.100 sak die Noorse stoomboot SIMLA (6031grt) in 55 󈚯N, 17 󈛞W.

Vyf bemanningslede het op die Noorse stoomboot verlore gegaan.

_____

U.31 het Faroe-treiler UNION JACK (81grt) honderd myl noordwes, noord van Butt of Lewis, gesink in 59-50N, 7-40W.

Die hele bemanning is gered.

_____

Die Nederlandse tenkskip BARENDRECHT (9385grt) is beskadig deur Duitse bomaanvalle by Long Reach, Themsrivier.

_____

Die Duitse vernietigers STEINBRINCK en JACOBI vertrek uit Wilhelmshaven na Brest, waar hulle op die 23ste aankom.

_____

Destroyers JERVIS, JANUS, JUNO en MOHAWK, wat die 21ste na Mersa Matruh uit Alexandria vertrek het, het vroeg op die 22ste die vliegveld by Sidi Barrani gebombardeer.

Na die aanval keer die vernietigers terug na Alexandrië.

_____

Onderzeeër TRUANT sak die Italiaanse stoomboot PROVVIDENZA (8459grt) 3,5 myl 150 van Punta Imperatore af by Ischina.

_____

Die duikboot OSIRIS, wat op die 9de uit Patrol vertrek het, het die Italiaanse vernietiger PALESTRO in die suidelike Adriatiese See van Durazzo in 41 󈚴N, 18 󈛈E laat sink.

_____

Die ligte kruiser DELHI het om 1700 by Freetown aangekom. Na die hervulling het sy om 2225 geseil om weer by die swaar kruiser CORNWALL aan te sluit, wat die Franse ligte kruiser en tenkwa begelei het.

_____

Die ligte kruiser CERES het vanuit Mombasa in Durban aangekom.

_____

Die Australiese troepekonvooi US 5 vertrek uit Fremantle met die Nederlandse liners CHRISTIAAN HUYGENS (16,287grt), INDRAPOERA (10,825grt), NIEUW HOLLAND (11,066grt) en SLAMAT (11,636grt). 4262 troepe is in hierdie konvooi gedra. Die konvooi is van 22 September tot 2 Oktober deur die swaarkruiser AUSTRALIA begelei. Die konvooi vertrek op 1 Oktober uit Colombo.

Die swaarkruiser SHROPSHIRE het die Australiese swaarkruiser op 2 Oktober verlig en tot 8 Oktober by die konvooi gebly.

Op 8 Oktober het die konvooi saamgevoeg met die ligte kruiser HOBART, die vliegtuigkruiser CARLISLE, die vernietigers KANDAHAR en VOYAGER en die sloep FLAMINGO.

Konvooi US 5 het op 12 Oktober by Suez aangekom.

_____

Nieu -Caledonië het na die Vrye Franse heerskappy gestyg nadat die Australiese ligkruiser ADELAIDE op die 19de in Noumea aangekom het.

Die enigste Vichy -skip daar was die sloep DUMONT D 'URVILLE wat na Saigon ontsnap het, en die Noumea vertrek op die 25ste.

Die ligte kruiser het tot 5 Oktober in die gebied gepatrolleer.

Die ligte kruiser ADELAIDE het op 8 Oktober in Sydney aangekom.

_____

Die Noorse stoomboot TIRRANA (7230grt), wat op 10 Junie deur die Duitse gewapende handelskruiser ATLANTIS gevange geneem is, is deur Submarine TUNA naby die monding van die Gironde -rivier, tien kilometer suid van Bordeaux, gesink.

Honderd sewe en tagtig is dood toe die Noorse stoomboot gesterf het. Onder hulle was drie bemanning van die stoomboot TALLYRAND, agtien bemanningslede, elf passasiers en een DBS van stoomboot KEMMENDINE, en 'n paar bemanningslede van stoomboot SCIENTIST.

Maandag, 23 September

Die ligte kruiser NIGERIA is voltooi. Sy het die 29ste by Scapa Flow aangekom om saam met die 10de eskader in diens te wees.

_____

Vliegtuigskip ALYNBANK het vanaf die Clyde by Scapa Flow aangekom om saam met die Home Fleet te werk om konvooie tussen Pentland Firth en Methil teen lugvaartuie te beskerm.

_____

Destroyers BROKE, VANSITTART, en WHITEHALL en Poolse vernietigers BLYSKAWICA, GARLAND en BURZA het die Akkedis op 2030/23 verlaat tydens operasie GL. Hulle het noord van die Franse kus noord van Ushant gevee.

Destroyer BLYSKAWICA het 'n Franse snyer gesink.

_____

Gedurende die nag van 23/24 September het die verwoesters WOLVERINE, VISCOUNT, WITHERINGTON en BRILLIANT probeer om 'n Duitse handelsskip wat langs die kanaal afloop, te onderskep.

Die vernietigers het nie die handelsskip gekontak nie.

_____

Die Duitse stoomboot HEIMDAL (2186grt) is deur Submarine H.49 (Lt M. A Langley) sewe kilometer noordwes van Terschelling gesink.

_____

Onderzeeër CACHALOT gelê mynveld FD.27. Hierdie mynveld was 50 myne in 'n anderhalf myl lyn vanaf 47 󈛔N, 4 󈛅W wat die 19/20 Augustus FD.24 mynveld uitgebrei het.

As gevolg van eise vir duikbote vir patrolliepligte, is die mynverdieping -duikbote op die 26ste teruggeplaas na patrolliediens.

_____

Konvooi FN.289 vertrek uit Southend, begelei deur die verwoester WINCHESTER en die EIKEL. Die konvooi het die 25ste by Methil aangekom.

_____

Die Britse stoomskip CORINIA (870grt) is beskadig deur die Duitse bombardement by Gravesend Reach.

_____

Die Britse stoomboot PACIFIC GROVE (7117grt) is beskadig deur die Duitse bombardering vyf kilometer noordwes van Tory Island.

_____

Konvooi OB.216 is teen 17W versprei.

Sloop SCARBOROUGH en ander begeleiers het by ander konvooie aangesluit.

_____

Amerikaanse vernietigers van Destroyer Divisions 76 en 79 is onder Lend Lease oorgeplaas na die Royal Navy in Halifax.

Amerikaanse naam

Britse naam

Kommandant

USS THOMAS (DD.182)

HMS ST ALBANS

Cdr F E Wilmot-Sitwell Rtd

USS COWELL (DD.167)

HMS BRIGHTON

Cdr C W V T S Lepper

Rtd

USS MADDOX (DD.168)

HMS GEORGETOWN

Lt Cdr A G Poe

USS FOOTE (DD.169)

HMS ROXBOROUGH

Lt V A Wight-Boycott OBE

USS KALK (DD.170)

HMS HAMILTON

Ldr L M Shadwell

USS HOPEWELL (DD.181)

HMS BAD

Cdr A V Hemming Rtd

USS ABBOTT (DD.184)

HMS CHARLESTON

Lt Cdr T Johnston

USS DORAN (ex-BAGLE, DD 185)

HMS ST MARYS

Lt K H J L Phibbs

Later, op die 29ste, toe ROXBOROUGH, BRIGHTON, BATH, ST ALBANS, ST MARYS en CHARLESTON uit St Johns vertrek het, behalwe ROXBOROUGH wat met 'n oormaat brandstofverbruik moes draai, Belfast bereik op 8 Oktober en Devonport op 12 Oktober.

Vernietigers ST ALBANS, ST MARYS, BATH en CHARLESTON is permanent aan die 1ste Minelay -eskader toegewys.

Destroyer ROXBOROUGH het op 7 Desember uit Halifax vertrek na Belfast.

Die ander twee vernietigers van hierdie groep GEORGETOWN en HAMILTON het hul skroewe op 1 Oktober beskadig tydens 'n botsing terwyl hulle voorberei het op die brandstof by St Johns.

Destroyer GEORGETOWN het op 13 November by Devonport aangekom.

Destroyer HAMILTON het by die herstelwerk by St Johns losgekom en op 26 Oktober haar rug gebreek.

Destroyer HAMILTON is einde Oktober na die Kanadese vloot oorgeplaas en is onder Junie 1941 herstel.

Sy is op 6 Julie 1941 formeel in diens van HMCS HAMILTON.

_____

Die winkelskepe en die Britse tenkskip OCEAN COAST vertrek op 18 op Freetown vir operasies in MENACE.

Op 21 September het British Force M. en die troepeskepe vir MENACE uit Freetown vertrek.

Vliegdekskip ARK ROYAL, slagskepe BARHAM en RESOLUTION, swaar kruisers CUMBERLAND, AUSTRALIË, en DEVONSHIRE, ligte kruiser DRAGON (DRAGON was 'n plaasvervanger vir die vernietiger ECLIPSE wat enjinprobleme ontwikkel het), verwoesters GREYHOUND, INGLEFIELD, FORESUR, FORESY, , ESCAPADE, ECHO en ECLIPSE, Franse sloepe SAVORGNAN DE BRAZZA, COMMANDANT DUBOC en COMMANDANT DOMINE, gewapende treilers VAILLANT (943grt) en VIKINGS (1150grt), Nederlandse liners PENNLAND (16,082grt) en WESTERNY SOBIESKI, KARANJA en ETTRICK, vragskepe wat tenks, kratvliegtuie, gewere, et al, ANADYR (5278grt), CASAMANCE (5817grt), FORT LAMY (5234grt), en NEVADA (5693grt), en Britse tenkskip OCEAN COAST (1173grt) vervoer. bestaan ​​uit die geallieerde skepe vir MENACE.

Teen Dakar was die slagskip RICHELIEU, ligte kruisers MONTCALM en GEORGES LEYGUES, groot vernietigers AUDACIEUX, FANTASQUE en MALIN, verwoester LE HARDI, sloepe GAZELLE, SURPRISE, ANNAMITE, D'IBERVILANT, en COMMANDI en AJAX met duikboot BEVEZIERS in dok.

Die Franse ligte kruisers het probeer om Dakar te verlaat toe die geallieerde aanval begin het.

Die Vrye Franse sloepe SAVORGNAN DE BRAZZA, COMMANDANT DUBOC en COMMANDANT DOMINE het probeer om troepe sonder sukses te land en COMMANDANT DUBOC is beskadig.

Vichy Franse duikboot PERSEE het probeer om die Light Cruiser DRAGON te torpedo, maar is deur DRAGON en verwoesters gesink FORESIGHT en INGLEFIELD.

Die Franse groot vernietiger Vichy, AUDACIEUX, is deur 'n geweervuur ​​van die swaarkruiser AUSTRALIË en die vernietigers GREYHOUND en FURY getref en aan die brand gesteek. Een en tagtig bemanningslede is dood of vermis.

Honderd ses en tagtig oorlewendes van AUDACIEUX is gered deur die Vichy -sloep SURPRISE.

Na noodherstelwerk het die vernietiger AUDACIEUX op 7 Augustus 1941 uit Dakar vertrek en op 11 Augustus by Casablanca aangekom. Sy het op 17 Augustus vertrek en op 18 Augustus by Oran aangekom. Sy vertrek op 20 Augustus en arriveer op 22 Augustus in Bizerte.

Die swaar vaartuig CUMBERLAND is in die motorkamer getref deur 'n 9.4 duim dop. Die dop het 'n stoompyp afgesny wat alle elektriese krag na die skip tydelik afgesny het. Elektrisiën J. W. Dowthwaite is vermoor. CUMBERLAND is genoodsaak om teen 10 knope terug te keer na Bathurst vir herstelwerk, en arriveer op die 24ste. Sy het die 26ste uit Bathurst vertrek en die 27ste by Freetown aangekom.

Die ligte kruiser DRAGON is beskadig deur splinters uit die Franse geweervuur. Opgedra Skoolmeester H. G. Middleton is gewond.

Terwyl hulle die Franse duikbote AJAX en PERSEE agtervolg het, is vernietigers INGLEFIELD en FORESIGHT deur 'n skietgeweer getref, maar nie een het onmiddellik herstel nodig gehad nie. Tydelike chirurg Lt M. R. J. Behrendt RNVR, en ses graderings is gewond op die vernietiger INGLEFIELD. Drie graderings is dood in die verwoester FORESIGHT.

Destroyer INGLEFIELD vertrek op 31 Oktober uit Gibraltar na Londen waar sy tot 20 Januarie 1941 onder die opknapping en herstel was.

Destroyer FORESIGHT het op 31 Oktober uit Gibraltar vertrek na Liverpool, waar sy tot 30 Desember onder opknapping en herstelwerk was.

S/Lt (A) G. W. Brokensha van die 803 -eskader, wat terugkeer na die vliegdekskip ARK ROYAL, het sy Skua op die see neergestort en is deur die verwoester GREYHOUND gered.

Die Deense stoomboot TACOMA (5905grt), wat in Julie deur die Vichy -magte gevange geneem is, is in Dakar gesink. Die Franse stoomboot PORTHOS (12 692 gram) en die Sweedse stoomskip KORSHOLM (2647 gram) en TAMARA (6390 gram) is beskadig.

_____

Tydens die ondersoek na 'n Italiaanse torpedo wat ses myl wes van Agami gevind is, is die Torpedo -offisier Lt Cdr J. G. S. Cunningham, Gunner (T) E. G. Lee en twee graderings van die depotskip MEDWAY dood toe die torpedo ontplof het.

_____

Die Australiese ligkruiser SYDNEY het 'n opknapping voltooi in Alexandria wat vroeër die maand begin is.

_____

Die Britse geweerboot LADYBIRD, wat op die 20ste uit Alexandria na Mersa Matruh vertrek het, het Sidi Barrani gebombardeer.

_____

Die ligte kruiser DURBAN het by Hong Kong aangekom.

_____

Konvooi BN.6 vertrek uit Bombay, begelei deur die gewapende handelskruiser HECTOR. Die konvooi is op die 25ste deur 'n gewapende handelaar, crtuiser ANTENOR, verbind. Albei is op 1 Oktober losgemaak toe die ligte kruiser HOBART by die konvooi aangesluit het.

Sloepe HINDUSTAN en PARRAMATTA het op 3 Oktober aangesluit en vernietiger KINGSTON en sloep AUCKLAND op 4 Oktober. Die ligkruiser HOBART is op 4 Oktober losgemaak en die sloep HINDUSTAN is op 8 Oktober losgemaak. Die res van die begeleiding is op 9 Oktober losgemaak toe sloepe CLIVE en GRIMSBY aangesluit het. Die konvooi het op 11 Oktober by Suez aangekom.

Dinsdag, 24 September

Rear Admiral (Destroyers) Home Fleet oorgeplaas van slagkruiser REPULSE na depotskip MAIDSTONE om 1500.

_____

Die ligkruiser GLASGOW het om 2030 by Scapa Flow vertrek sodat die Humber by die Nore Command kon aansluit.

_____

Destroyers DUNCAN en ISIS vertrek om 1200 by Scapa Flow na Skolpenfjord, Faroes, om die Britse troepeskip ULSTER MONARCH (3791grt) te ontmoet en haar na Invergordon te begelei.

Die skepe het op 26 op 0815 by Invergordon aangekom. Die vernietigers het na Scapa Flow gegaan.

_____

Destroyers ASHANTI en BEDOUIN het om 2300 uit Rosyth vertrek om in Dogger Bank te soek na 'n neergeslaan Blenheim -lugbemanning in 55 󈚤N, 10 󈛂E.

Die RAF -rubberboot is nie opgespoor nie, maar drie Noorse vlieëniers in 'n oop boot is op die 26ste gered.

Die vernietigers het later die rubberboot opgespoor en een lewendig en een dooie vlieënier in 54-12N, 1-58E gered.

Die oorlewendes is by Newcastle geland en die vernietigers het daarna na Rosyth gegaan.

Beide vernietigers het 0800/28 terug by Rosyth aangekom.

_____

Konvooi OA.219 vertrek vanaf 24 tot 28 September deur Methil, begelei deur die sloep ABERDEEN en die vernietiger SCIMITAR van 25 tot 28 September.

_____

Konvooi OB.218 vertrek uit Liverpool, begelei deur die vernietiger SABER, korvette ERICA, GLOXINIA en PICOTEE, en die duikbote teen die duikboot FANDANGO en WOLVES.

Corvette ERICA is op die 24ste losgemaak en corvette GLOXINIA op die 26ste. Destroyer SABER het die konvooi op die 27ste verlaat en Corvette PICOTEE en die twee treilers is op die 28ste losgemaak.

_____

Konvooi FN.290 vertrek uit Southend, begelei deur vernietigers VALOROUS en WESTMINSTER. Die konvooi het die 26ste by Methil aangekom.

_____

Konvooi FS.289 vertrek uit die Tyne, begelei deur verwoester VIMIERA en sloep PUFFIN. Die konvooi het die 25ste by Southend aangekom.

_____

Die anti-duikboot-treiler LOCH MONTEITH is beskadig deur Duitse bombardemente in die Engelse Kanaal.

Ses graderings is dood en nog een is aan wonde dood.

_____

As gevolg van drywende myne wes van die Orkneys, was dit nie meer prakties om anti-duikbootoefeninge in die gewone gebied uit te voer nie.

Herstruktureerde oefeninge is binne die stroom uitgevoer.

_____

Konvooi OL.4 vertrek van 24 tot 27 September deur Liverpool begelei deur die vernietigers HAVELOCK en SABER. Die konvooi is op die 27ste versprei.

_____

Duitse stoomboot OSTMARK (1280grt) is deur Submarine TUNA in 47 󈚥N, 03 󈚦W, langs Belle Ile, gesink.

_____

Die duikboot CACHALOT het sonder sukses 'n Duitse duikboot in 46-58N, 5-56W aangeval.

_____

Die Britse stoomboot CONTINENTAL COASTER (555grt) is deur 'n Duitse motor -torpedoboot S.30 in 52 󈛟N, 02 󈚮E laat sink.

Vier bemanningslede het op die Britse stoomskip verlore gegaan.

_____

Motortorpedobote MTB.14, MTB.15, MTB.16 en MTB.17 keer terug van 'n aanval op die Duitse skeepvaart tussen Oostende en Duinkerke.

Motortorpedoboot MTB.15 (Lt. L. J. Gamble) is dertig myl noordoos van North Foreland deur 'n myn gesink.

_____

Die gewapende patrollietrailer LOCH INVER (356grt, proeflopige tydelike skipper T. Hardcastle RNR) is deur 'n myn in die Harwich -gebied gesink.

Hardcastle en veertien graderings het in die treiler verlore gegaan.

_____

Die Britse treiler BASS ROCK (169grt) is gesink deur Duitse bombardering 23 myl S deur W van Old Head of Kinsale.

Vier bemanningslede het verlore geraak op die Britse treiler.

_____

Amerikaanse Destroyer Division 69 en die eerste afdeling van Division 73 is onder Lend Lease oorgeplaas na die Kanadese vloot by Halifax.

Amerikaanse naam

Kanadese naam

Kommandant/kommentaar

USS WILLIAMS (DD.108)

HMCS ST CLAIR

Lt Cdr D.C Wallace RCNR

USS THATCHER (DD.162)

HMCS NIAGARA

A/Cdr E. L. Armstrong Rtd

USS MACKENZIE (DD.175)

HMCS ANNAPOLIS

A/Cdr H Kingsley RCN van 24 September tot 10 Oktober, en Cdr C. D. Donald vanaf 11 Oktober. Einde Oktober het sy 'n ketel uitgebrand en tot Februarie 1941 in Halifax herstel

USS HARADEN (DD.183)

HMCS COLUMBIA

Lt Cdr S W Davis Rtd

USS MCCOOK (DD.252)

HMCS ST CROIX

Lt M A Medland RCN van 25 September tot 10 Oktober, Cdr H Kingsley RCN van 11 Oktober.

USS BANCROFT (DD.256)

HMCS ST FRANCIS

A/Cdr H F Pullen RCN

Op 30 November vertrek ST CLAIR, ST CROIX en NIAGARA uit St Johns na Engeland.

Destroyer ST CROIX het onderweg gebreek toe sy onvoldoende suiging op haar brandstofleidings gehad het en na St Johns moes terugkeer. Sy is in Halifax onder herstel geneem en het eers in Maart 1941 in diens getree. Destroyer ST CROIX het vir haar diens in die Kanadese waters gebly.

Vernietigers ST CLAIR en NIAGARA het op 11 Desember by die Clyde aangekom en is ingedeel in die 4de Escort Group.

_____

Die Duitse swaarkruiser ADMIRAL HIPPER het Kiel verlaat om in die Atlantiese Oseaan in te val, maar het op die 30ste teruggekeer met enjinprobleme wat op die 27ste ontstaan ​​het.

_____

In MENACE -operasies.

Om 0700 is die Franse duikboot AJAX van Vichy op periskopdiepte deur ARK ROYAL -vliegtuie gebombardeer en erg beskadig. Sy het opgeduik voordat sy gesink het en haar bemanning, vyf offisiere en ses en vyftig graderings, is aan boord van Destroyer FORTUNE geneem, later na die slagskip BARHAM oorgeplaas.

Slagskepe BARHAM en RESOLUTION het die Franse slagskip RICHELIEU op 13, 500 meter aangepak.

Kort daarna het Heavy cruisers DEVONSHIRE en AUSTRALIA 'n kruiser en 'n vernietiger ingeskakel en die vernietiger beskadig.

Australiese swaarkruiser AUSTRALIA, Heavy cruiser DEVONSHIRE.en vernietigers FORESTER, INGLEFIELD en FORESIGHT het Vichy -posisies in Goreebaai gebombardeer.

Die Franse slagskip RICHELIEU is beskadig deur 'n treffer van 'n 15 -duim -dop en die nabye mis van twee lugbomme.

Slagskip BARHAM het medium skade aangerig as gevolg van vier skulpe.

In Britse lugaanvalle gedurende die dag het drie Swordfish- en drie Skuas-vliegtuie van die vliegdekskip ARK ROYAL verlore gegaan vir Franse vegters en twee vliegtuie vir die Franse lugafweervuur. Lt Cdr A Yeoman, wat 'n aanval van nege swaardvisse van 810 en 820 eskaders gelei het, begelei deur drie Skuas, het sy swaardvis onderweg gedwing as gevolg van enjinonderbreking en is deur die vernietiger ESCAPADE opgetel. By die terugkeer kon waarnemende luitenant R. S. Hankey van die 810-eskader sy teen-vliegtuig beskadigde swaardvis in die water laat beland en is deur die vernietiger ECHO opgetel. Lt N. R. Corbet-Milward en LtB J. Prendergast van 810 Squadron beland in die water en word deur die vernietiger ESCAPADE opgetel. Een Skua -bemanning van 800 eskader is deur die vernietiger ECHO opgetel en 'n ander van die 803 eskader deur die vernietiger FORESTER.

In Swordfish van 810 Squadron het waarnemende S/Lt (A) I. H.B Engeland en Naval Airman F. C. Moore van een Swordfish, S/Lt (A) A L. Cross en S/Lt (A) G. M. M. C. Wheeler van 'n ander verlore gegaan. Naval Airman G. P. Dawson van die Wheeler Swordfish en en waarnemende S/Lt (A) D. G. Richardson van die Engelse Swordfish is gevange geneem. Lt.J.S. L. Crabb, Lt (A) H. H. Jackson en Naval Airman N. Jarvis van die vliegdekskip HERMES se 814 -eskader is neergeskiet en gevange geneem.

_____

Die Australiese ligkruiser SYDNEY het Alexandria verlaat om buite Ciprus te patrolleer.

Ligte kruiser SYDNEY bedek die Britse netlayer PROTECTOR op patrollie naby Beiroet van 24 tot 26 September op soek na die Franse stoomboot THEOPHILE GAUTIER, wat van Beiroet na Marseille vertrek het.

Die Australiese ligte kruiser het op die 26ste teruggekeer na Alexandrië nadat verneem is dat die Franse skip ongevaarlik was.

_____

Die swaar vaartuig YORK het by Suez aangekom en op die 25ste vertrek na Alexandria. Die kruiser het op 26ste van Port Said vertrek en op 27 op Alexandria aangekom.

_____

Destroyers HASTY en HAVOCK het Alexandria na Port Said vertrek om die konvooi AN.4 van vier stoomwaens te vergesel, wat op die 27ste vertrek het.

Vliegtuigskip CALCUTTA vertrek op 28 September uit Alexandria om by hierdie konvooi aan te sluit. Die konvooi het op 2 Oktober aangekom.

_____

Konvooi BS.5, begelei deur die Nieu -Seelandse ligte kruiser LEANDER en die Australiese sloep PARRAMATTA, is deur Italiaanse vliegtuie in die Rooi See aangeval.

_____

Konvooi BN.5B met troepeskepe EMPRESS OF JAPAN (26, 032grt) en ORION (23,371grt) vertrek Bombay op die 19de met konvooi US 4 troepe. Die konvooi is begelei deur die ligte kruiser COLOMBO en die gewapende handelskruiser KANIMBLA.

Die troepeskip ORMONDE (14 982 grt) vertrek uit Bombay op die 20ste, begelei deur die gewapende handelskrywer ANTENOR en haal die konvooi in. Die konvooi het op 24 op Aden aangekom.

Die troepeskepe het op 1000/25ste van Aden vertrek en is in die Rooi See deur lugweer-kruiser COVENTRY ondersteun, wat van die Middellandse See-vloot losgemaak is. Die konvooi is bedek deur die ligte kruiser AJAX, wat op pad was na die Middellandse See -vloot, en die vernietiger KANDAHAR.

Die Rooi See-lugvaartuigkruiser CARLISLE was besig om in Colombo te hervestig.

Nieu -Seelandse ligkruiser LEANDER is op 24 op 'n suksesvolle wyse deur Italiaanse bomwerpers in die Rooi See aangeval.

Die lugvaartkruiser COVENTRY is op die 27ste na Port Tewfik losgemaak. Cruiser COVENTRY en die Britse kanonboot GNAT het deur die Suez -kanaal gegaan en op 30 op Alexandria aangekom. Die konvooi en ligte kruiser AJAX het veilig op 29 opgedaag by Suez.

_____

In die Franse lugaanvalle op Gibraltar van 1250 tot 1439 is die veldslaer RENOWN byna deur twee bomme gemis, maar is nie beskadig nie.

Battlecruiser RENOWN met vernietigers HOTSPUR, FIREDRAKE, GRIFFIN en ENCOUNTER het omstreeks 1550 uit Gibraltar gesorteer om verdere lugaanvalle te vermy.

Franse Vichy -verwoesters EPEE, FLEURET, FOUGUEUX en FRONDEUR het die 24ste uit Casablanca vertrek om Gibraltar te demonstreer vir MENACE.

Na 'n kontakverslag deur die gewapende instapvaartuig CHARLES MCIVER (428grt), het die vernietiger WRESTLER die Franse vernietigers by 0500/25 kontak.

Destroyer EPEE het die 25ste op 0518 op Destroyer WRESTLER buite Gibraltar losgebrand.

Vernietiger EPEE het veertien rondtes afgevuur, vernietiger FLEURET kon afvuur weens defekte van brandbeheertoerusting, en vernietigers FOUGUEUX en FRONDEUR het ses rondes tussen hulle geskiet. Die Vernietiger het geen skade opgedoen nie.

Destroyers WRESTLER en WISHART het die teruggetrokke Franse vernietigers agtervolg.

Battlecruiser RENOWN met haar vernietigers het ter ondersteuning gekom, maar geen kontak gemaak nie. Destroyers FIREDRAKE en WISHART het op die 27ste aangesluit en die verwoesters HOTSPUR en GALLANT verlig wat teruggekeer het vir die brandstof. Destroyer WISHART is op die 28ste losgemaak om 'n duikbootkontak naby die slagoffer RENOWN te ondersoek. Die RENOWN -mag het die 17de om 1745 by Gibraltar teruggekeer. Destroyer GRIFFIN is losgemaak en teruggestuur om die vernietiger WISHART te help.

Al vier die Franse verwoesters het op die 25ste na Casablanca teruggekeer.

Woensdag, 25 September

Die lugvaartkruiser CAIRO het om 1006 by Scapa Flow aangekom nadat hy konvooi OA.219 aan die ooskus van Skotland bedek het.

_____

Destroyer het veelsydig Scapa Flow na Middlesbrough vertrek om defekte op te knap en reg te stel.

Destroyer VESATILE arriveer om 0930/26th, maar is beveel om terug te keer na Rosyth, en arriveer om 1700/26th.

_____

Destroyers SOMALI en ESKIMO het 0220 by Scapa Flow vertrek om te soek na 'n Duitse vliegtuig wat op die 2000/24th, 22 myl 90 van Kinnaird Head in die see neergestort het.

'N Duitse veiligheidsboot het om 2100/24ste van Stavanger vertrek. Die Duitse bemanning is gered voordat die Britse skepe aangekom het en die verwoesters om 2300/25 terug by Scapa Flow aangekom het

_____

Konvooi OB.219 vertrek uit Liverpool begelei deur die vernietiger WINCHELSEA en Corvette PERIWINKLE. Die konvooi het die volgende dag saamgevoeg met korvette GERANIUM en trawlers teen die duikboot INDIAN STAR en ST ZENO. Die treilers is op die 28ste losgemaak en die res van die begeleiding op die 29ste.

_____

Konvooi FS.290 het die Tyne verlaat, begelei deur die vernietigers VANITY en WOLFHOUND. Die konvooi het die 26ste by Southend aangekom.

_____

Konvooi FN.291 vertrek uit Methil, begelei deur die vernietigers VEGA en WATCHMAN. Die konvooi het die 27ste by Southend aangekom.

_____

In operasie LUCID, wat vuurskepe na Franse hawens gestuur het om die Duitse landingsvaartuie te vernietig, het die magte op die 25ste vertrek.

Force A, ou tenkwa WAR NIZAM (5605grt) en verwoesters CAMPBELL (kaptein A W. S. Agar aan boord) en GARTH, myneveërs SUTTON, SALAMANDER en SELKIRK, en MTB's vertrek uit Sheerness.

ForceB, ou tenkwa WAR NAWAB (5516grt), vernietigers BEAGLE en WOLVERINE, mynveërs NIGER en ELGIN, en MTB's het vroeg op die 25ste uit Portsmouth vertrek, maar is herroep toe WAR NAWAB ongeskik gevind is vir die reis.

Force C was 'n dekkrag van vernietigers VETERAN, VENOMOUS en WILD SWAN wat uit Sheerness vertrek het.

Die operasie is laat op die 25ste gekanselleer toe die tweede tenkskip, WAR NIZAM, onklaar geraak het.

_____

Vir die Britse mynveld MU vertrek mynlae PLOVER en WILLEM VAN DER ZAAN uit Immingham en arriveer die middag op 26 op Sheerness.

Om 2200/26 vertrek die mynleggers uit Sheerness na MU. Onderweg het albei mynleggers aan die noordelike punt van die Goodwins gestrand. Sleepboot LADY BRASSEY het die mynleggers afgeskakel en hulle kom om 0600/27 terug by Sheerness.

_____

Onderzeeër UTMOST vertrek uit Portsmouth vir patrollie in Biskaje.

Die duikboot het op 5 Oktober teruggekom met propellerdefekte. Die duikboot was van 6 Oktober tot 26 Oktober onder herstel.

_____

U.138, wat Lorient verlaat, is deur Penmarch in 46-58N, 05-56W aangeval deur Submarine CACHALOT.

_____

U.29 erg beskadigde Britse stoomboot EURYMEDON (6223grt) uit die verspreide OB.217 -konvooi in 53 󈛆N, 20 󈚻W.

Stoomboot EURYMEDON sak op die 27ste.

Twintig bemanning en nege passasiers is vermis by die Britse stoomskip. Die Kanadese vernietiger OTTAWA en Corvette PRIMROSE het die oorlewendes uit die stoomboot EURYMEDON gered.

_____

U.32 het die Britse stoomboot MABRITON (6694grt) in 56 󈚰N, 23 󈚤W gesink.

Twaalf bemanningslede het verlore geraak op die Britse stoomskip.

_____

U.43 sak die Britse stoomboot SULAIRIA (5802grt) uit die verspreide OB.217 -konvooi in 53 󈛏N, 20 󈚮W.

Een bemanningslid het verlore geraak uit die stoomboot. Die Kanadese vernietiger OTTAWA het die oorlewendes uit die stoomboot SULAIRIA gered.

_____

Britse drywer WHITE DAISY (79grt) het naby swaar weer naby Lerwick verlore gegaan.

_____

Die Kanadese magte in die Newfoundland -gebied het beslag gelê op die Franse treiler FINDLANDE (1344grt).

Die treiler was bedoel vir gebruik deur Vrye Franse magte, maar sy is tot April 1941 gelê toe sy na die Ministerie van Oorlogsvervoer oorgeplaas is.

_____

In MENACE -operasies is die Australiese swaarkruiser AUSTRALIA beskadig deur twee ses duim dopskote, maar die skade het haar nie aan die operasie onttrek nie.

Slagskip BARHAM is deur 'n 15 duim dop getref.

'N Walrus van die swaar cruiser AUSTRALIA is agter die slagskip BARHAM deur Franse vegters neergeskiet. Vlug Lt G. J. I. Clarke, RAAF, Lt Cdr W. G. Fogarty, RAN, en onderoffisier Telegraphist K. K. Bunnett is dood. Destroyer FORESTER is gestuur om die oorlewendes op te laai, maar het onder hewige kusvuur gekom en moes noodgedwonge terugtrek.

Na MENACE het die kruiser AUSTRALIA na Liverpool gegaan om gebreke reg te stel. Sy was einde Oktober in die Clyde met turbine -probleme. Sy het van 22 November tot 29 Desember by die Clyde oorgebly.

Die Franse Vichy -duikboot BEVEZIERS het die slagskip RESOLUTION van Dakar getorpedeer. Daar is geen bemanning in die slagskip dood nie. Destroyers FORESTER en INGLEFIELD het 'n rookskerm gelê. Battleship RESOLUTION is laat op die 26ste deur Battleship BARHAM na Freetown gesleep, wat vroeg op die 29ste aangekom het.

Die Franse duikboot SIDI FERRUCH van Konakry het probeer om die Britse skepe te onderskep, maar ARK ROYAL air het die duikboot gedwing om tien kilometer kort van die Britse skepe te dompel.

Na tydelike herstelwerk in Freetown, kom die slagskip RESOLUTION op 16 Desember by Gibraltar aan. Sy het in Maart 1941 na Gibraltar vertrek na Portsmouth, maar as gevolg van hewige bombardemente op Portsmouth is sy na die Verenigde State gestuur. Slagskip RESOLUTION is van April tot September 1941 in Philadelphia herstel.

_____

In 'n Franse lugaanval op Gibraltar op die 25ste, het drie bomme in die werf geval. Paymaster Cdr J. E. Davie - Smith en 'n gradering van CORMORANT is dood.

Die anti-duikboot-treiler STELLA SIRIUS (550grt, Lt Cdr A N. Benson RNVR) van die 7de Anti Submarine Group is deur Franse bombardemente in Gibraltar laat sink.

Die oorlewendes is gered deur die anti-duikboot-treiler ARCTIC RANGER (493grt). Een gradering is dood in die treiler ARCTIC RANGER.

Tydelike S/Lt K. F. W. Wilcox RNVR, en elf graderings van die treiler STELLA SIRIUS, is dood.

_____

Die vliegdekskip ARGUS vertrek uit Freetown na die Verenigde Koninkryk, begelei deur die gewapende handelskruiser CICILIA.

Op 28 September is die vliegdekskip deur die verwoester WISHART begelei.

Die vernietiger is losgemaak om 'n duikboot in 36-04N, 8-06W, te jag.

_____

Destroyers HEREWARD, HYPERION, JUNO en MOHAWK, wat die 24ste vertrek uit Alexandria na Mersa Matruh, het om 0336 'n motorkonvooi wes van Sidi Barrani gebombardeer.

_____

Die Italiaanse stoomboot RINA CROCE (569grt) het verlore gegaan op 'n myn twee en 'n half myne van Brindisi op 'n myn wat op 14 Junie deur die duikboot ROQUAL gelê is.

_____

Konvooi SLS.49 vertrek uit Freetown begelei deur die gewapende handelskruiser CILICIA tot 12 Oktober, toe dit met konvooi SL.49 vergader het. Die konvooie het op 17 Oktober by Liverpool aangekom.

_____

Die ligte kruiser DANAE het by Penang aangekom.

_____

Die Duitse stoomboot SAARLAND (6725grt) by Dairen is as TEIYO MARU aan Japan verkoop.

Donderdag, 26 September

Destroyer VETERAN, wat terugkeer na Harwich na die afgebreek LUCID -operasie, is beskadig deur 'n myn wat naby aan boord van Barrow Deep Light Vessel ontplof het. Die stuurboorturbine se voete het geruk en die stuurmotor is beskadig.

Vernietiger VETERAN is binne agt dae in Chatham herstel.

_____

Destroyers BEDOUIN en ASHANTI het drie Noorse vlieëniers in 'n oop boot in die Noordsee gered.

_____

Konvooi OA.220 vertrek van Methil, begelei deur die sloep ROCHESTER, Corvette BLUEBELL en trawlers teen duikbote CAPE ARGONA, HORNPIPE en PENTLAND FIRTH van 26 tot 28 September.

Die vliegtuigkruiser CURACOA het die konvooi op 26 en 27 September ondersteun.

_____

Konvooi FN.291 vertrek uit Southend, begelei deur die vernietigers VIMIERA en WOLSEY. Die konvooi het die 28ste by Methil aangekom.

_____

Konvooi FS.292 vertrek uit Methil, begelei deur die vernietigers VERDUN en VIVIEN. Die konvooi het die 28ste by Southend aangekom.

_____

S/Lt H. W. Richardson en Probationary Temporary Midshipman (A) D. S. T. Wells RNVR, is dood toe hul Miles Master of 759 Squadron naby Martock neergestort het.

_____

U.32 getorpedeer en erg beskadig Britse stoomboot CORRIENTES (6863grt) van verspreide konvooi OB.217 in 53 󈛕N, 24 󈚷W.

Op 28 September het U.37 stoomboot CORRIENTES gesink.

Die hele bemanning van die Britse stoomskip is gered.

_____

U.32 het die Britse stoomboot DARCOILA (4084grt) gesink uit die verspreide konvooi OB.217 wes van Ierland.

_____

U.32 sak die Noorse stoomboot TANCRED (6094grt) uit die verspreide konvooi OB.217 in 53 󈛄N, 24 󈛇W.

Die hele bemanning van die stoomboot is gered.

_____

U.46 sak die Noorse stoomboot SILJAN (3058grt) driehonderd -en -vyftig myl suidwes van Ierland.

Nege bemanningslede het op die Noorse stoomboot verlore gegaan.

_____

U.46 het die Britse stoomboot COAST WINGS (862grt) gesink, 'n agtervolging van konvooi OG.43 in die Noord -Atlantiese Oseaan, suidwes van Ierland.

_____

In aanvalle op konvooi OB.218, sak U.137 die Britse stoomboot MANCHESTER BRIGADE (6042grt, Convoy Commodore H. H. Smith DSO Rtd in 54 󈛙N, 10 󈚺W.

Vier bemanning van die Britse stoomskip is gered. Die res, waaronder vier Britse vlootgraderings, het verlore gegaan.

U.137 het die Britse tenkskip STRATFORD (4753grt) gesink in 54 󈛖N, 10 󈛌W.

Twee bemanningslede het op die Britse tenkwa verlore gegaan. Corvette GLOXINIA het gehelp met die redding van oorlewendes.

U.137 beskadig die Britse stoomboot ASHANTIAN (4917grt) in 55 󈚮N, 11 󈚤W.

Die Britse stoomboot ASHANTIAN is deur Corvette GLOXINIA en 'n anti-duikboot-treiler WOLVES na Glasgow begelei.

_____

U.137 sak die Noorse stoomboot ASGERD (1308grt) in 56 󈛆N, 09 󈚮W.

_____

Vliegtuigkruiser CURACOA het op 1100/26 van Scapa Flow vertrek om die konvooi OA.220 te ondersteun.

In die Duitse lugaanvalle op konvooi OA.220 om 2000, is die Britse stoomskip PORT DENISON (8043grt, Convoy Commodore) beskadig deur die Duitse bombardement ses myl noordoos van Peterhead.

Die stoomboot PORT DENISON sak op die 27ste, 260 km van Rattray Head af.

Sestien bemanningslede, waaronder 'n vlootgradering, het op die Britse stoomskip verlore gegaan.

Oorlewings van die stoomboot PORT DENISON is gered deur die anti-duikboot-treiler PENTLAND FIRTH (485grt).

Britse stoomboot WELSH PRINCE (5148grt) is beskadig deur 'n byna mis van Duitse bomaanvalle in 57 󈛉N, 01 󈛆W.

Die Britse stoomboot SUVA (4873grt) is beskadig deur Duitse bombardemente in 57 󈛂N, 01 󈛄W.

Na die begeleiding van die konvooi OA.220, het die lugvaartuig CURACOA op 1200/27th by Scapa Flow aangekom.

_____

In die Duitse lugaanvalle op Liverpool is die Britse stoomskip DIPLOMAT (8240grt) en PETERTON (5221grt) beskadig deur Duitse bombardemente op Brunswick Dock, Liverpool.

Die Britse stoomskip WEST KEDRON (5621grt) en sleepboot WELLINGTON (285grt) is beskadig deur die Duitse bombardement op Liverpool.

_____

Konvooi HX.76 vertrek om 1715 uit Halifax begelei deur die Kanadese vernietiger SAGUENAY, gewapende patrollieboot FRANS, en hulppatrolliebote HUSKY en REINDEER in die hawe.

Patrollieboot FRANS keer na donker terug na die hawe. Op 1930/27 verlaat die Kanadese verwoester SAGUENAY die konvooi wat die seebegeleide verlaat, die gewapende handelskruiser AUSONIA as die seebegeleier.

Konvooi BHX.76 vertrek Bermuda op die 24ste begelei deur 'n gewapende handelskruiser, ALAUNIA. Die konvooi ontmoet die 29ste met konvooi HX.76 en die gewapende handelskruiser is losgemaak.

Vernietiger SCMIITAR, korvette FLEUR DE LYS, HEARTSEASE en HELIOTROPE, en duikboot -treilers HUDDERSFIELD TOWN, KING SOL en ST ZENO het op 7 Oktober aangesluit. Trawler ST ZENO is op 8 Oktober losgemaak en Corvette FLEUR DE LYS en treiler KING SOL is op 9 Oktober losgemaak. Die konvooi het op 10 Oktober by Liverpool aangekom.

_____

Die Australiese verwoester WATERHEN het uit Alexandria vertrek om verwoester ILEX in konvooi LW 17 van Haifa na Port Said te verlig.

Destroyer ILEX arriveer op 27ste in Alexandria.

_____

Light cruiser ENTERPRISE het by Rio de Janiero aangekom.

_____

Die ligte kruiser NEPTUNE het in Durban aangekom.

_____

Destroyer FURY het na MENACE -operasies in Freetown aangekom en later die dag vertrek om weer by die MENACE -mag terug te keer na Freetown.

_____

Die Duitse gewapende handelskruiser THOR het die Noorse tenkskip KOSMOS (17.801grt) in die Suid -Atlantiese Oseaan laat sink op 00 󈛂S, 32 󈚪W.

_____

Die Duitse stoomboot WESER (9179grt), wat die Duitse gewapende handelsskip ORION sou voorsien, is gevange geneem toe sy uit Manzanillo, Peru, deur die Kanadese gewapende handelskruiser PRINCE ROBERT vertrek het.

Stoomboot WESER is herdoop tot VANCOUVER ISLAND vir gebruik deur Kanadese magte.

Vrydag, 27 September

Die ligte kruiser KENYA is voltooi.

Die ligte kruiser KENYA het op 29ste by Scapa Flow aangekom om saam met die 10de Cruiser Squadron saam te werk. Die ligkruiser KENYA is na Freetown gestuur om op te werk en het op 27 Oktober uit Freetown vertrek vir Plymouth wat op 5 November aankom.

_____

Die lugvliegtuigkruiser PHOEBE is voltooi.

Die ligkruiser PHOEBE het op 2 Oktober uit die Clyde vertrek om by Scapa Flow te werk. Sy het op 4 Oktober by Scapa Flow aangekom. Sy het by Scapa Flow gewerk en is by die 15de Cruiser Squadron aangestel.

_____

Die lugvliegtuigkruiser CAIRO vertrek om 1600 by Scapa Flow om die konvooi WN.18 te ontmoet en die konvooi na Methil te begelei.

Die lugvaartkruiser CAIRO het toe gebreke by Rosyth reggestel.

_____

Destroyer SIKH is beskadig deur die Britse sleepboot FLAMER, langs Rosyth.

Destroyer SIKH se tydelike herstelwerk is op 1200/29 voltooi.

_____

Die vernietiger het veelsydig uit Rosyth vertrek na die Tyne.

By die Tyne ontmoet die verwoester VEELSYDIG die troepeskip EMPIRE TROOPER en vergesel haar na Pentland Firth.

_____

Konvooi OB.220 vertrek uit Liverpool, begelei deur die vernietiger SKATE, sloep WELLINGTON, corvette GLADIOLUS en trawlers teen duikbote LADY LILLIAN en NORTHERN GEM. Alles behalwe WELLINGTON is op die 30ste losgemaak en die sloep is op 1 Oktober losgemaak.

_____

Konvooi FN.292 vertrek uit Southend, begelei deur die vernietigers VANITY en WOLFHOUND. Die konvooi het die 29ste by Methil aangekom.

_____

Konvooi FS.293 vertrek uit Methil, begelei deur die vernietiger WINCHESTER en sloep LONDONDERRY. Die konvooi het die 29ste by Southend aangekom.

_____

Onderzeeër TRIUMPH, haar herstelwerk van die Desember -mynbou voltooi, het in Holy Loch opgewerk.

Die duikboot TRIUMPH het op 6 November uit Holy Loch vertrek na die Middellandse See. Die duikboot het op 16 November by Gibraltar aangekom.

_____

Minesweeper HALCYON is in die mond van die Tees in die Noordsee gemyn en erg beskadig. Tydelike luitenant J. D. Worthington DSC RNVR, Paymaster Lt W. A Kibble RNR, en verskeie graderings is gewond.

Die mynveër is herstel op Southbank, voltooi op 30 Junie 1941.

_____

Die Noorse stoomboot DIANA (1155 grt) is op 'n myn tussen Lizard en Fowey gesink.

_____

U.31 het die Noorse stoomboot VESTVARD (4319grt) driehonderd myl wes van Ierland gesink.

Een bemanningslid is op die Noorse stoomskip dood.

_____

U.37 sak die Egiptiese stoomboot GEORGES MABRO (2555grt) in 52 󈚤N, 19 󈚤W.

_____

Konvooi SC.6 vertrek uit Sydney begelei deur die Kanadese gewapende seiljag ELK en oseaan begeleier Sloop ENCHANTRESS.

Op 9 Oktober het die vernietigers SKATE, VANQUISHER en WINCHELSEA, Sloop HASTINGS en die duikboot-seiljag PHILANTE by die konvooi aangesluit. Op 11 Oktober is die vernietiger WINCHELSEA losgemaak. Die res van die begeleiding het op 12 Oktober met die konvooi by Liverpool aangekom.

_____

U.46 tydens patrollie in die Atlantiese Oseaan het twee bemanningslede aan boord verloor tydens swaar weer.

_____

Om 0530 het die ligte kruiser DRAGON met die vervoer KENYA, KARANJA, SOBIESKI en ETTRICK by Freetown aangekom.

Om 0615 het die vernietiger ESCAPADE by Freetown aangekom. Sy vaar weer om 1020 om weer by die skepe op see aan te sluit.

Om 0900 het vervoer PENNLAND en WESTERNLAND, begelei deur sloepe SAVORGNAN DE BRAZZA, COMMANDANT DOMINE en COMMANDANT DUBOC by Freetown aangekom.

Om 1430 het die ligte kruiser DELHI by Freetown aangekom

Om 1700 het swaar kruisers CORNWALL en CUMBERLAND by Freetown aangekom.

Teen 1815 het die Franse gewapende treiler PRESIDENT HOUDACE wat OCEAN COAST, CASAMANCE, ANADYR, NEVADA en FORT LAMY begelei het, by Freetown aangekom.

_____

Konvooi SL.49 vertrek uit Freetown begelei deur die gewapende handelskruiser MORETONBAAI tot 14 Oktober.

Op 12 Oktober het konvooi SL.49 met konvooi SLS.49 vergader.

Op 13 Oktober het vernietiger ANTELOPE en sloep ABERDEEN by die konvooi aangesluit. Corvette GLOXINIA en anti-duikboot treiler NORTHERN GEM het ook die konvooi in Home Waters begelei. Die konvooi het op 17 Oktober aangekom.

Saterdag, 28 September

Die Duitse vernietigers LODY, GALSTER, IHN en STEINBRINCK het Brest vergesel, begelei deur die vernietigers ECKHOLDT en RIEDEL om myne in Falmouthbaai te lê.

Hierdie vernietigers, wat vroeër in September na Brest oorgeplaas is, het die mynveld sonder inmenging gelê en op 29 terug na Brest teruggekeer.

Vyf skepe vir 2026 grt het op hierdie mynveld verlore gegaan.

Die gewapende seiljag SAPPHO (387grt, Cdr W. Ireland RNR) en die mynevee-treiler COMET (301grt, Tweedehandse R. G. Smith RNR) het op hierdie mynveld op die 30ste van Falmouth, 50-04-30N, 04-57-30W verlore gegaan.

Ierland, Temporary Lt R. W. Bristow RNVR, Temporary Lt M. G. Cockshott RNVR, Temporary Lt W. A Pain RNVR, Temporary Lt (E) W. A Gow RNR, en vier en twintig graderings het op die seiljag verloor.

Vyftien graderings het in die COMET verlore gegaan. Daar was twee oorlewendes.

Die Nederlandse sleepboot LAUWERZEE (262grt) sleep die Britse kabelskip LADY OF THE ISLES (166grt) toe beide skepe op hierdie mynveld drie myl oos van St Anthony Point in 50-10N, 4-24W op 3 Oktober verlore gegaan het.

Twaalf bemanningslede het op die sleepboot verlore gegaan en sestien bemanningslede het op die kabelskip verlore gegaan.

Die Britse stoomboot JERSEY QUEEN (910 grt) het op 6 Oktober verlore gegaan, anderhalf kilometer 160 ′ van St Anthony Point.

Twee bemanningslede het verlore geraak op die Britse stoomskip.

_____

Op 'n verslag van 'n Duitse swaarkruiser wat 'n konvooi om 1400 begelei, moontlik begelei deur die swaarkruiser HIPPER uit Noorweë in 62 󈚤N, 3 󈛂E, sestig myl van Stavanger af, slagkruiser REPULSE (Flag Rear Admiral Destroyers Home Fleet), swaar kruisers BERWICK en NORFOLK, en vernietigers MATABELE, PUNJABI, DUNCAN, SOMALI en ESKIMO het teen 2015 by Scapa Flow vertrek om te onderskep.

Battlecruiser HOOD, lugvaartkruiser NAIAD en vernietigers ZULU, TARTAR en ELECTRA vertrek uit Rosyth om die Duitse mag te onderskep.

Geen kontak is gemaak nie en die operasie is op 29 September by 0909 gekanselleer.

Destroyer MATABELE is omstreeks 1130 op die 29ste plek losgemaak van die gebied van Muckle Flugga om 'n boodskap oor te dra aan die swaarvaartuig NORFOLK wat kontak verloor het. Die swaarvaartuig NORFOLK is beveel om terug te keer na Scapa Flow. Destroyer MATABELE het self na Scapa Flow gegaan en in 2120 aangekom.

Battlecruiser HOOD met die vernietigers ZULU, TARTAR en ELECTRA het op 1920/29 by Scapa Flow aangekom.

Battlecruiser REPULSE, swaar kruiser BERWICK en vernietigers SOMALI, PUNJABI, ESKIMO en DUNCAN het Scapa Flow op 2320/29ste aangekom.

NAIAD se lugvaartkruiser het na Rosyth gegaan.

Rear Admiral Destroyers het sy vlag van die slagveldruiper REPULSE na die skip MAIDSTONE om 0045 op die 30ste oorgeplaas.

Battlecruiser REPULSE en vernietigers DUNCAN, ZULU en ELECTRA het 0130/30 van Scapa Flow vertrek om na Rosyth terug te keer.

Destroyer DUNCAN is losgemaak om die konvooi OA.222 in Pentland Firth te begelei.

Destroyers ZULU en ELECTRA is teen 'n hoë spoed van die Gibra -eiland af gestuur voor 'n slagruiper REPULSE as 'n anti -akoestiese mynvoorsorg.

Battlecruiser REPULSE en vernietigers ZULU en ELECTRA het 1300/30th aangekom.

Rear Admiral Destroyers het sy vlag teen 1800 op die slagveldruiser gehys.

_____

Die ligte kruiser NIGERIA (10de Cruiser Squadron Flag) het by 1015 by Scapa Flow aangekom om by die Home Fleet aan te sluit.

_____

Vernietiger VIMY het Scapa Flow verlaat en verwoester verlig veelsydig begeleiding van troepeskip EMPIRE TROOPER in Pentland Firth op 2359.

Destroyer veelsydig terug na Invergordon.

Die vernietiger VIMY en die troepeskip het 1830/30 by Liverpool aangekom.

_____

Anti-duikboot-treiler RECOIL (344grt) het in mynwese verlore gegaan terwyl hy op Patrol Bill in die Engelse kanaal op patrollie was.

Lt I. M. Wilson RNVR, Temporary S/Lt R. Phillips RNR, S/Lt A W. Proctor RCNVR, en twee en twintig graderings het in die treiler verlore gegaan.

Trawler RECOIL was die Duitse treiler BLANKENBURG wat in April by Noorweë gevang is.

_____

Konvooi OL.5 vertrek van 28 tot 30 September deur Liverpool begelei deur die vernietigers VANQUISHER en PYL. Die konvooi is op die 30ste versprei.

_____

Konvooi OA.221 het van 28 September tot 3 Oktober met Methil begelei, begelei deur die escortskip JASON en Corvette CLEMATIS. Die lugvliegtuigskip ALYNBANK was op 28 en 29 September saam met die konvooi.

_____

Konvooi FN.293 vertrek uit Southend, begelei deur die vernietigers VEGA en WATCHMAN. Die konvooi het die 30ste by Methil aangekom.

_____

Die Duitse tenkskip SHELL II (517grt) is gesink deur Britse bombardemente in die Scheldt.

_____

U.32 erg beskadigde Britse stoomboot EMPIRE OCELOT (5759grt) in 54 󈛉N, 21 󈛂W.

Stoomboot EMPIRE OCELOT sak in 54 󈛛N, 22 󈚪W.

Twee bemanningslede het verlore geraak op die Britse stoomskip.

_____

Die Britse stoomskip DALVEEN (5193grt) in konvooi HX.73A is deur Duitse bombardemente in 58 󈚮N, 02 󈚷W laat sink.

Twee en dertig bemanningslede is uit die Britse stoomskip gered.

Britse stoomboot QUEEN CITY (4814grt) in konvooi HX.73 A is beskadig deur Duitse bombardement in 58 󈚮N, 02 󈚷W.

Vliegtuigskip ALYNBANK het om 0500 by Scapa Flow vertrek om hierdie konvooi langs Buchan Ness te ondersteun.

Nadat sy hierdie konvooi begelei het, het sy die konvooi OA.221 van Buchanness af vertoon voordat sy teruggekeer het by Scapa Flow op 1230/29.

_____

Die Middellandse See -vloot vertrek uit Alexandrië op die Malta konvooi -begeleiding MB.5.

Slagskepe WARSPITE en VALIANT, vliegdekskip ILLUSTRIOUS, kruisers YORK, ORION en SYDNEY vertrek uit Alexandria.

Die skepe het by vernietigers HYPERION, HEREWARD, HERO, ILEX, IMPERIAL, JERVIS, JUNO, JANUS, NUBIAN, MOHAWK en STUART aangesluit, wat laat op die 28ste uit Alexandria vertrek het om na duikbote te vee.

Ligte kruisers LIVERPOOL en GLOUCESTER het op 29th uit Alexandria vertrek en 1200 troepe na Malta vervoer. Die kruisers het voor daglig by die hoofmag aangesluit.

'N Italiaanse duikboot het die Middellandse See -vloot by Sidi Barrani aangemeld om die Malta -konvooi te begelei.

Italiaanse duikbote SCIRE en GONDAR was op see om onderskeidelik SLC's teen die Britse vloot in Gibraltar en Alexandria te lanseer. Hulle is beveel om terug te keer na Spezia toe dit verneem is dat beide vloote op see was.

'N Fulmar van die vliegdekskip ILLUSTRIOUS is gedwing om op die 29ste te land en sy bemanning is deur die verwoester STUART opgetel.

Op 29 September het die Australiese vernietiger STUART 'n gebreekte stoomleiding opgedoen en is beveel om alleen na Alexandria terug te keer.

Onderweg het die verwoester STUART die Italiaanse duikboot GONDAR teëgekom, wat teruggekeer het na Spezia met drie SLC's wat bedoel was vir die Middellandse See -vloot.

Destroyer STUART het GONDAR beskadig en vernietiger DIAMOND uit Alexandria ontbied om te help.

Destroyer STUART en Alexandria -vliegtuie het die Italiaanse duikboot GONDAR in 31 󈛅N, 28 󈛅E gesink. Sewe en veertig bemanningslede van GONDAR is deur STUART en die anti-duikboot-treiler SINDONIS (440grt) opgetel wat op die toneel aangekom het.

Destroyer DIAMOND het aangekom toe GONDAR besig was om te sink.

Die aand was die slagskip WARSPITE omring deur bombardemente en drie bemanningslede is gewond.

Twee Fulmar -vliegtuie kon die aand nie terugkeer na die vliegdekskip nie

Destroyer STUART het S/Lt I. L. F. Lowe en sy vlootvliegtuig gered uit 'n Fulmar van 806 eskader wat in die gebied neergeskiet is.

Ligte kruisers GLOUCESTER en LIVERPOOL is op 1450/30ste na Malta losgemaak. Die swaar kruiser YORK en die vernietiger MOHAWK was twintig myl 350 en veertig myl 340 van die hoofvloot gestasioneer.

Destroyer VOYAGER het op 1 Oktober op 0001 uit Malta vertrek en ligte kruisers GLOUCESTER en LIVERPOOL om 0230 om weer by die Main Fleet aan te sluit.

Vernietiger VOYAGER het om 1245 by die hoofvloot aangesluit. Vliegtuigskip CALCUTTA, voorheen ondersteunende konvooi AN.4, het omstreeks 1545 aangesluit. Die vernietigers van AN.4, HAVOCK en HASTY keer onafhanklik terug na Alexandria. ligte kruisers LIVERPOOL en GLOUCESTER het om 1745 weer aangesluit.

Ligte kruisers ORION en SYDNEY is met sonsondergang op 1 Oktober losgemaak om die Golf van Athene, Doro -kanaal, en in die rigting van Tenedos te besoek. Hulle sou ook, indien moontlik, 'n nagbombardement op hawe Maltezana uitvoer.

In reaksie daarop dat die Middellandse Vloot op see was, het Italiaanse slagskepe LITTORIO, VENETO, CAVOUR, CESARE en DUILO, swaar kruisers POLA, ZARA, GORIZIA, FIUME, TRIESTE, TRENTO en BOLZANO, ligte kruisers ABRUZZI, GARIBALDI, EUGENIO, en , en drie -en -twintig vernietigers het van Taranto en Messina op see gesit.

Op 1 Oktober sien die Italiaanse verkenning die Middellandse See -vloot terugkeer na Alexandrië en keer terug na die hawe.

_____

Die ligte kruiser AJAX en die lugvaartuig COVENTRY vertrek uit Port Said na Alexandria en arriveer op die 30ste.

_____

Die duikboot PANDORA sak die Italiaanse stoomboot FAMIGLIA (813grt) 33-00N, 21-38E noord van Ras Aamer.

Die duikboot PANDORA is swaar teenaanval gekry deur die Italiaanse torpedoboot COSENZ.

_____

Die Spaanse stoomboot MONTE MONCAYO (4291grt) is op 'n myn agt kilometer van Cagliari af gesink.

Vier bemanningslede het op die stoomboot verlore gegaan.

_____

Die swaarvaartuig CORNWALL het 0600 uit Freetown vertrek na Manoka.

Die swaar vaartuig het op 1 Oktober by Manora aangekom.

Die swaarvaartuig CORNWALL het op 9 Oktober uit Manora vertrek na Pointe Noire.

Om 0635 vertrek die ligte kruiser DELHI uit Freetown om by die MENACE -magte wat nog op see is, aan te sluit.

Om 1300 het die Australiese swaarkruiser AUSTRALIA by Freetown aangekom.

Om 1400 het die vliegdekskip ARK ROYAL by Freetown aangekom.

Sondag, 29 September

Die ligte kruiser KENYA het teen 1000 by Scapa Flow aangekom.

_____

Ligte kruiser EMERALD en vernietigers GARLAND, BROKE, VELOX en BLYSKAWICA het Plymouth verlaat om Duitse vernietigers van St Mary's, Scilly Isle, te agtervolg.

Daar is nie kontak gemaak nie en die skepe het op 30 opgedaag by Plymouth.

_____

Light cruiser DESPATCH het die Clyde na Portsmouth vertrek vir opknapping en herstelwerk.

_____

Konvooi OB.221 vertrek uit Liverpool met die vernietiger ANTHONY, korvette ARABIS, CALENDULA en COREOPSIS, en duikbootvliegtuie BLACKFLY en LADY ELSA. Corvette COREOPSIS is daardie dag losgemaak. Die twee treilers het op die 30ste vertrek. Corvette ARABIS is op 2 Oktober losgemaak en vernietiger ATNHONY en corvette CALENDULA het op 3 Oktober vertrek.

_____

Konvooi FN.294 vertrek uit Southend, begelei deur verwoesters VERDUN en VIVIEN. Die konvooi het op 1 Oktober by Methil aangekom.

_____

Konvooi FS.294 het die Tyne verlaat, begelei deur die verwoester WESTMINSTER en die EGRET. Die konvooi het die 30ste by Southend aangekom.

_____

Konvooi FS.295 vertrek uit Methil, begelei deur vernietigers VALOROUS en WOLSEY. Die konvooi het op 1 Oktober by Southend aangekom.

_____

Die Nederlandse stoomboot ARIZONA (398grt) is op 'n myn 204 van die Kincraig Signal Tower, Firth of Forth, op 'n myn gesink.

Drie bemanning het die verlies van die stoomboot ARIZONA oorleef.

_____

U.32 het die Britse stoomboot BASSA (5267grt) gesink in 54 󈚤N, 21 󈚤W.

_____

Battlecruiser RENOWN en vernietigers FIREDRAKE, ENCOUNTER, HOTSPUR en GALLANT het op 29 Maart 0715 uit Gibraltar vertrek om die Franse slagskip RICHELIEU te onderskep, wat na berig word op pad was na 'n Biscay -hawe.

Toe hulle die hawe verlaat, is die Franse verwoesters EPEE en FRONDEUR waargeneem wat deur die Gibraltar -straat gegaan het.

Die Britse mag het ook patrollies van die Azore af uitgevoer oor die verslag van Duitse skepe met troepe, moontlik onderweg na die Azore vir besetting.

Oiler ORANGELEAF, begelei deur verwoester WISHART, vertrek op 29ste Gibraltar vir patrollie suid van die Azore om nuwe vernielers in te vul.

Oiler ORANGELEAF is deur die vernietiger WRESTLER, wat op 6 Oktober uit Gibraltar vertrek het, ontmoet en terug na Gibraltar begelei.

Battlecruiser RENOWN en haar vier vernietigers het op 7 Oktober teruggekeer na Gibraltar.

_____

Ligte kruiser AJAX, lugvaartkruiser COVENTRY en die Australiese vernietiger WATERHEN het in Alexandria aangekom.

_____

Die Italiaanse stoomboot CARMEN (1434grt) is in 41 󈚵N, 19 󈚯E, oos, suidoos van Durazzo gesink, waarskynlik op 'n myn.

_____

Om 0700, slagskepe BARHAM en RESOLUTION, swaar cruiser DEVONSHIRE, ligte kruiser DELI, destroyyrs INGLEFIELD, FAULKNOR, ESCAPADE, GREYHOUND, FURY, FORESIGHT, en FORESETER, sloepe BRIDGEWATER en MILFORD, en bomverdedigingsvaartuig QUICK.

_____

Die swaar kruiser DORSETSHIRE het by Freetown aangekom.

Maandag, 30 September

Minelayers SUID -PRINS, MENESTHEUS, PORT NAPIER en PORT QUEBEC begelei deur vernietigers VISCOUNT, WITHERINGTON, VANSITTART en WHITEHALL het Loch Alsh verlaat om myne in SN 42 noord van die Britse Eilande te lê.

Alle betrokke skepe het op 1 Oktober by Loch Alsh aangekom.

Vernietiger VANSITTART is na Liverpool geseil om ketels skoon te maak.

Vanweë die gebrek aan begeleide skepe was daar geen Oktoberuitstappies nie.

In Oktober het Minelayer ADVENTURE op 17 Oktober by Loch Alsh aangekom en mynlaag AGAMEMNON het op 30 Oktober uit die Tyne vertrek na Loch Alsh.

_____

Rear Admiral Destroyers Home Fleet het die administrasie van lugvaartuigkruisers wat aan die Home Fleet gekoppel was, oorgeneem.

_____

Huisvlotskepe by Scapa Flow het bevel gekry om daagliks op vier uur kennisgewing van 0730 tot 1930 en 'n uur kennisgewing van 1930 tot 0730 daagliks te wees.

_____

Konvooi OA.222 vertrek Methil begelei deur verwoester DUNCAN, sloep FLEETWOOD, korvette GARDENIA en PRIMULA.

Die vliegtuigkruiser CURACOA het op 1 Oktober ondersteuning vir die konvooi gelewer.

Destroyer DUNCAN en corvette GARDENIA is op 1 Oktober losgemaak. Sloop FLEETWOOD en corvette PRIMULA is op 5 Oktober losgemaak toe die konvooi met konvooi OB.222 ontmoet het.

_____

Konvooi FN.295 vertrek uit Southend, vernietiger WINCHESTER en sloep LONDONDERRY. Die konvooi het op 2 Oktober by Methil aangekom.

_____

Konvooi FS.296 vertrek Methil. Die konvooi het op 2 Oktober by Southend aangekom.

_____

Die lugweer-kruiser DIDO is voltooi.

Die vliegtuigkruiser DIDO het op 1 Oktober uit die Clyde vertrek en op 3 Oktober by Scapa Flow aangekom om op te werk. Sy is aangewys by die 15de Cruiser Squadron

_____

Destroyer KIPLING vertrek Rosyth om 0045 vir die Humber.

Die vernietiger was in 'n botsing met die Britse stoomboot QUEEN MAUD (4976grt) in die konvooi FN.92 op 0301 op die 30ste in 56-05-15N, 2-36-52W.

Die vernietiger het geringe skade opgedoen en is van 30 September tot 2 Oktober in die Humber herstel. Sy het daarna van 3 tot 10 Oktober na Plymouth gegaan vir verdere herstelwerk.

_____

Destroyer JUPITER het by Rosyth aangekom om tydelik by die Home Fleet aan te sluit.

_____

Destroyer QUORN het om 1600 by Scapa Flow aangekom om by Scapa Flow te werk voordat hy by die Nore Command aangesluit het.

_____

Om 2345 is vernietigers JAGUAR, JAVELIN, KIPLING en KELVIN losgemaak vir die Nore om by die Western Approaches aan te sluit met die oog op vyandelike vernietigeraktiwiteite in die gebied.

Die vernietigers is vervang deur drie B-klas vernietigers van die 1st Destroyer Flotilla.

_____

Uit 'n posisie agt kilometer oos van die South Goodwin Light Vessel, het die Britse monitor EREBUS, begelei deur die vernietigers VESPER en GARTH, Calais gebombardeer. Sewentien rondtes is vroegoggend op 30 September in Operasie MW afgevuur.

Monitor EREBUS het einde September vanaf Scapa Flow by Dover aangekom waar sy sedert 12 Augustus gewerk het.

Destroyers MACKAY, WITCH, BULLDOG en SARDONYX werk in die omgewing.

_____

Gedurende die nag van 30 September/1 Oktober het die Duitse torpedobote GREIF, KONDOR, FALKE en SEEADLER van die 5de Torpedo Boat Flotilla die mynveld WERNER van Dover gelê.

Destroyers MALCOLM, WIVERN en VERITY en patrolliesloepe WIDGEON en SHEARWATER het uit Harwich vertrek en vernietigers VENOMOUS, WILD SWAN en EGLINTON het die 30ste uit Sheerness vertrek en was in patrollie in die omgewing, maar geen kontak is gemaak nie.

Die skepe keer op 1 Oktober terug na Harwich.

_____

Patrollie sloepe MALLARD en PINTAIL het saam langs Harwich gewerk. Sloop MALLARD is erg beskadig in 'n myn by Harwich by 0705.

Patrollie -sloep MALLARD, bygestaan ​​deur die sleepboot KENIA, het later die dag by Harwich aangekom en was tot Mei 1941 in Chatham herstel.

_____

Luitenant C. S. H. Kennaway, proeftydelike tydelike middelskipper (A) R. J. Lane RNVR, en Naval Airman G. F. K. Hoeveel van 826 eskader uit PEREGRINE het verlore gegaan toe hulle nie kon terugkeer van 'n aanval op Vlaardingen nie.

_____

U.37 sak die Britse stoomboot SAMALA (5390grt) in 46 󈚤N, 33 󈚤W.

Daar was geen oorlewendes van die stoomboot nie.

_____

U.37 sak die Britse stoomboot HEMINGE (2499grt) in 53 󈚾N, 18 󈛅W.

Een bemanningslid het verlore geraak op die Britse stoomskip.

_____

Die Britse stoomskip SUSSEX (11 063 grt) is beskadig deur Duitse bombardemente in 54 󈚸N, 15 󈛄W.

_____

Die vliegtuigkruiser CURACOA het Scapa Flow vertrek om die konvooi SL.47 A van Duncansby Head na Buchan Ness te dek.

Duitse lug het konvooi SL.47 A van Kinnaird Head van 1955 tot 2030 aangeval. Die konvooi is destyds deur Sloop WESTON begelei.

Die Britse stoomskip MOUNTPARK (4648grt) is beskadig deur Duitse bombardemente in 57 󈚼N, 01 󈛇W.

Britse stoomboot EMPIRE SUCCESS (6009grt) is beskadig deur Duitse bombardement vyf kilometer oos van Peterhead.

Die Britse stoomskip KERMA (4333grt) is beskadig deur Duitse bombardemente in 57 󈚼N, 01 󈛇W.

By Buchan Ness het die kruiser CURACOA oorgeplaas na konvooi OA.222 wat sy tot by Pentland Firth begelei het voordat sy na konvooi WN.19 Fast gegaan het.

_____

Die Britse waarnemende vlieënier R. Pennington by 1 SFTS Netheravon is dood toe sy Hart met 'n Blenheim naby Bulford gebots het.

_____

Britse stoomboot BARON VERNON (3642grt) in konvooi HG.44 is beskadig deur Duitse bombardement in 52 󈛌N, 17 󈛜W.

_____

Die Britse tenkskip HENRY DUNDAS (10,448grt) is beskadig deur Duitse bombardemente in die Mersey River Anchorage.

_____

Konvooi HX.77 vertrek om 1400 uit Halifax begelei deur die Kanadese vernietigers ASSINIBOINE en SAGUENAY en hulppatrolliebote HUSKY en REINDEER in die hawe.Die vernietigers het die konvooi om die oseaan begeleier, die gewapende handelskruiser RANPURA, gedraai. Die gewapende handelskruiser is op 10 Oktober losgemaak.

Konvooi BHX.77 vertrek vanaf Bermuda op die 28ste, begelei deur 'n gewapende handelskruiser LACONIA. Die konvooi ontmoet op 3 Oktober met konvooi HX.77 en die gewapende handelskruiser is losgemaak.

Op 11 Oktober het die vernietigers SHIKARI, VANSITTART en WITHERINGTON, die sloep WESTON, die vliegtuigskip ALYNBANK en die korvette CLARKIA, GARDENIA en PERIWINKLE aangesluit. Destroyer SHIKARI en corvette PERIWINKLE was daardie dag losgemaak. Die lugvliegtuigskip is op 12 Oktober losgemaak. Destroyer VANSITTART, sloep WESTON en corvette CLARKIA is op 15 Oktober losgemaak. Destroyer WITHERINGTON en corvette GARDENIA het op 15 Oktober met die konvooi by Liverpool aangekom.

_____

Die vliegdekskip ARK ROYAL, die swaar cruiser AUSTRALIA en die vernietigers FORTUNE, GREYHOUND en FORESTER het 0615 na die Clyde uit Freetown vertrek.

Onderweg is die swaar kruiser AUSTRALIA losgemaak om 'n gerug te ondersoek van 'n invalmag wat op pad was na die Azore. Sy het aangesluit by die ligte kruiser SHEFFIELD tydens hierdie patrollie.

Die swaarkruiser AUSTRALIA het op 14 Oktober by Gibraltar aangekom.

Die swaarkruiser AUSTRALIA het na die Clyde gegaan en was op 1 November in die Clyde. Sy werk saam met die Home Fleet in Greenock.

_____

Ligte kruisers LIVERPOOL en GLOUCESTER het troepe by Malta laat beland.

Die kruisers het op 1 Oktober met die Australiese vernietiger VOYAGER uit Malta vertrek en weer by die Middellandse See -vloot aangesluit.

_____

Onderzeeër REGENT in die Ioniese See het twee Italiaanse slagskepe gesien wat vroeër die dag uit Taranto vertrek het.

_____

Die ligte kruiser NEPTUNE het Durban vertrek en op 2 Oktober by Simonstad aangekom.

Die ligte kruiser het op 7 Oktober uit Simonstad vertrek na Freetown en diens in die Suid -Atlantiese kommando.

_____

Konvooi US 5 A vertrek uit Sydney op die 30ste Nederlandse liners NIEUW ZEELAND (11069grt) en JOHAN DE WITT (10474grt) met 1908 troepe, begelei deur die swaar kruiser CANBERRA en die ligte kruiser PERTH.

Britse stoombooters ULSTER PRINCE (3791grt), wat vlootmunisie, VARSOVA (4701grt) en CLAN CAMPBELL (7255grt) gedra het, was ook in die konvooi. Die konvooi vertrek op 7 Oktober uit Fremantle.

Die ligte kruiser het die konvooi tot 9 Oktober begelei. Die swaar kruiser het met die konvooi aangehou tot 17 Oktober, toe die konvooi by Colombo aangekom het.

Die konvooi vertrek op 21 Oktober uit Colombo.

Die ligkruiser CALEDON het die konvooi van 21 tot 28 Oktober begelei.

Swaar kruiser SHROPSHIRE, lugvaartkruiser CARLISLE, vernietiger KANDAHAR, sloepe FLAMINGO en PARRAMATTA, en Britse stoomboot CITY OF CAPE TOWN (8046grt) het by Aden aangesluit.

Die stoomboot ULSTER PRINCE het op 30 en 31 Oktober by Port Soedan aangekom. Die konvooi het op 2 November by Suez aangekom.

September, diverse

Begin September het vier Griekse vernietigers vyf troepeskepe na Dedeagach, Thrakië, begelei.

_____

Einde September was die volgende vernietigers besig om te herstel ACHATES by Androssan repairing, ACHERON in Portsmouth reparasie, ACTIVE in Glasgow reparasie, ANTHONY by Greenock reparasie, ATHERSTONE by Chatham reparasie, BOREAS in Londen herstel, CAMERON by St Johns reparasie, DOUGLAS by Greenock repairing, EXPRESS by Humber repairing, FAME by Rosyth repairing, FEARLESS at Glasgow repairing, FOXHOUND in London refitting, HESPERUS at Liverpool repairing, HOLDERNESS at Sheerness repairing, KELLY at Tyne repairing, MASHONA at Liverpool repairing, MONTROSE at Chatham repairing, VAN by Chatham repairing, VETERAN by Chatham repairing, VIVACIOUS by Humber repairing, WARWICK by Liverpool repairing, WESTCOTT by Plymouth refitting, WHITSHED at Chatham repairing, WINDSOR in London repairing, Canadian MARGAREE at London repairing, ST LAURENT at Liverpool repairing, SKEENA at Liverpool , en die Franse OURAGAN by Plymouth opknap.


Patente, handelsmerke en kopiereg

Ontdek die patente, handelsmerke en outeursregte wat elke September gedurende die maand toegestaan ​​is om te sien watter beroemde uitvinding u verjaardag deel. Die kandelaar, byvoorbeeld, is op 8 September 1868 deur William Hinds gepatenteer, terwyl die videospeler op die handbeheerder op 29 September 1998 gepatenteer is,

1 September

2 September

  • 1992: Die Southern California Gas Company koop die eerste motorvoertuie wat met aardgas aangedryf word.

3 September

4 September

5 September

  • 1787: Die grondwetlike klousule rakende patente en outeursreg is in 1787 deur die Grondwetlike Konvensie aanvaar.

6 September

7 September

  • 1948: Patentnommer 2,448,908 word aan Louis Parker toegestaan ​​vir 'n televisie -ontvanger. Sy 'intercarrier sound system' word nou in alle televisie -ontvangers ter wêreld gebruik, en sonder dit sou TV -ontvangers nie so goed werk nie en sou dit duurder wees.

8 September

  • 1868: William Hinds het 'n kandelaar gepatenteer.
  • 1994: Microsoft het Windows 95 sy nuwe naam gegee. Voorheen is na die bedryfstelsel verwys met die kodenaam "Chicago".

9 September

  • 1886: Tien lande, die VSA nie ingesluit nie, het by die Bernekonvensie aangesluit vir die beskerming van literêre en artistieke werke.

10 September

  • 1891: Die liedjie "Ta-Ra-Ra-Boom-Der-E" deur Henry J. Sayers is geregistreer.
  • 1977: Hamida Djandoubi, 'n Tunesiese immigrant en veroordeelde moordenaar, word die laaste persoon wat tot dusver deur die guillotine tereggestel is.

11 September

12 September

  • 1961: Patentnommer 3 000 000 word aan Kenneth Eldredge toegestaan ​​vir 'n outomatiese leestelsel vir nutsdienste.

13 September

14 September

15 September

16 September

  • 1857: Die woorde en musiek van die beroemde Kerslied "Jingle Bells" is deur Oliver Ditson en Company geregistreer onder die titel "One Horse Open Sleigh."

17 September

18 September

  • 1915: Louisa May Alcott se boek "Little Women" (eerste gepubliseer op 3 Oktober 1868) is geregistreer.
  • 1984: Software Arts en VisiCorp besleg hul saak oor VisiCalc, die eerste sigbladprogram. VisiCalc, wat in 1979 uitgevind is, was die eerste sagteware-produk met 'n warm verkoop vir die persoonlike rekenaar.

19 September

20 September

21 September

22 September

23 September

24 September

  • 1877: Vuur vernietig baie modelle in die patentkantoor, maar die belangrike rekords is gestoor.
  • 1852: 'n Nuwe uitvinding, die stuur- of lugskip, word eers gedemonstreer.

25 September

  • 1959: Die liedjie "Do-Re-Mi" uit die "Sound of Music" deur Rodger en Hammerstein is geregistreer.
  • 1956: Die eerste transatlantiese telefoonkabel word in gebruik geneem.

26 September

  • 1961: Die patent vir 'n noodskeidingsapparaat vir lugkapsel (satelliet) is verkry deur Maxime Faget en Andre Meyer.

27 September

28 September

29 September

30 September

  • 1997: 'n Rolskaats is uitgevind deur Hui-Chin uit Taiwan en het 'n patentnommer 5,671,931 ontvang.
  • 1452: Die eerste boek word in Johann Gutenberg se drukpers gepubliseer: The Bible.

Londen

Sewentig jaar gelede het hierdie Londense strate, deel van die City of Westminster, 'n diepgaande krisis beleef. In September 1940 is die normale lewenspuls regoor die West End vervang deur die gekerm van sirenes, soekligte en die nagbesoeke van honderde Duitse bomwerpers wat die inwoners van Londen laat sterf het.

Alhoewel die East End van die hoofstad die swaarste gebombardeer was in die Tweede Wêreldoorlog - na raming 80-90% van alle Luftwaffe -bomme hier geval het - is die West End ook erg verwoes.

Die Londense stadsdele City of Westminster en St Marylebone - 8,3 vierkante kilometer van die middel van Londen wat strek vanaf die noordelike oewer van die Teems tot by Paddington en St John's Wood - sou tydens die daaropvolgende London Blitz van 7 September 1940 - 11 Mei aansienlike bombardemente ondergaan het. 1941 en in latere aanvalle gedurende 1944 -1945.

Ikoniese plekke in die West End, waaronder Buckingham-paleis, die Houses of Parliament, Oxford- en Regentstraat, Piccadilly en die nuutste nagklub Caf & eacute de Paris in Coventrystraat, is erg beskadig of vernietig.

Die prys wat Londenaars in die Blitz betaal het, was hoog.

Oor Londen gedurende 1940-1945 is byna 30 000 mense dood en meer as 50 000 beseer. Meer as 'n miljoen geboue is vernietig of op 'n ander manier beskadig.

Eerste minister van oorlog, Winston Churchill, beskryf later die veerkragtigheid van Londen en die moedige reaksie van sy inwoners op die Blitz as 'n belangrike oomblik in Brittanje se nasionale voortbestaan.

In Oxfordstraat, sedert die middel van die 19de eeu, by die West End se winkelvenster, kom die Blitz in September 1940 met 'n skokkende uitwerking.

Oxfordstraat se persoonlike aanname kom gedurende die nag en vroeë oggendure van 17-18 September 1940.

Die werk van geslagte kleinhandelaars en argitekte het oornag verdwyn toe 268 Heinkel 111 en Dornier Do 17 bomwerpers hul verordening op Londen laat val het.

Oxfordstraat is herhaaldelik raakgery, van Tottenham Courtweg tot by Marble Arch.

Daardie nag het brande langs die straat etlike ure lank buite beheer gewoed, wat as verwysingspunt vir nuwe golwe Luftwaffe -bomwerpers gedien het.

Toe die dagbreek begin, op 18 September, was nie minder nie as vier van die West End se mees gesogte winkelsentrums aan die brand, erg beskadig of vernietig.

Dit was huishoudelike name: John Lewis, Selfridges, Bourne & amp; Hollingsworth en Peter Robinson.

In 2010 gaan twee van hierdie kleinhandelaars sterk handel dryf; twee word aan die geskiedenis oorgedra. Van die vier geboue wat aangeval is, oorleef drie, twee nuwe ondernemings wat ouer, groter gevels bewoon. Almal dra die merke van September 1940.

Aan die oostelike punt van Oxfordstraat en by Oxford Circus is twee lang handelsname in Oxfordstraat getref tydens die aanval van 17-18 September 1940: Bourne & amp; Hollingsworth (vandag se Plaza Shopping Center op nommer 120) en Peter Robinson (vandag se Niketown op nommer 200) -236).

Bourne & amp; Hollingsworth - 'n indrukwekkende gebou wat in 1894 gebou is en in 1928 in art deco -styl opgeknap is - is in die nagaanval van 17 September getref deur hoë plofbomme wat 'n groot gat in die winkel se binnekant gestamp het en verskeie winkelvloere ernstig beskadig het.

Glasskerwe het 'n vloerbedekking in die omgewing van Oxfordstraat en aangrensende Bernersstraat gelê. Maar die volgende dag, in 'n kragtige voorbeeld van die 'Blitz spirit', was die personeel weer aan die werk en groot Union Flags oopgemaak om bomskade aan die voorkant van die winkel te dek.

'N Week later is 'n deel van die oostelike vleuel van die winkel weer oopgemaak vir besigheid. Vandag beïndruk die voormalige Bourne & amp; Hollingsworth steeds.

Alhoewel die werf beset is deur die moderne Plaza -winkelsentrum en versier met 'n brons -ballerina -standbeeld, bestaan ​​baie van die boonste verhale van die art deco -winkel, maar die letters 'BH' in die 1920's se draaiboek verklaar steeds die erfenis van die gebou.

Die nag was ook die Peter Robinson-afdelingswinkel van 1924 op Oxford Circus (Oxfordstraat 200-236).

Die regter boonste gedeelte van die neo-klassieke fabriek van die winkel is op drie verdiepings oopgemaak en glasvensters is verniel en puin is in die Oxford Circus geblaas. Dele van Peter Robinson's is vier dae later weer oopgemaak, maar die winkelvenster van die Oxford Circus is ingerig en daarna gebruik om oorlogsadvertensies te vertoon.

Later in die oorlog is die kelderafdeling van die winkel vir mans in die winkel deur die BBC omskep in uitsaaistudio's vir die Oos -diens. Die skrywer George Orwell het gedurende 1941-1943 verskeie radio-uitsendings tydens die oorlog op nommer 200 vir die BBC se Indiese afdeling gemaak.

Wes van Oxford Circus was John Lewis's - in Oxfordstraat 278 op die hoek met Hollesstraat - die volgende in die bom -mikers se visier en het rampspoedige brandskade opgedoen.

Die winkel is in die vroeë oggendure van 18 September deur verskeie brand- en hoogplofbomme getref. Tweehonderd mense het geslaap in die winkel se onderdak -lugaanval.

Die aantreklike West House van die winkel, voltooi in 1897 en in die rigting van Oxfordstraat, is getref deur 'n Duitse oliebom (flammenbombe) wat die gebou met 'n mengsel van brandende olie en petrol oorstroom het.

Die vuur het vinnig posgevat en deur die wind oor Hollesstraat versprei om die grootste deel van die winkel se East House te vernietig ('n uitbreiding wat in 1928 deur 'n tonnel gekoppel is, vandag deur British Home Stores, Royal Bank of Scotland, die London College of Fashion en die Carphone Warehouse) .

Brandende puin het in Hollesstraat en Cavendishplein geval en reddingstoegang belemmer.

Geen ongevalle by die personeel of in die kelderskuiling is aangemeld nie, maar drie brandweermanne wat op die toneel aangekom het, is dood deur 'n ekstra valbom.

Die westelike punt van Oxfordstraat is afgesluit: dertig brandweerwaens wat die brandspanne aangepak het, het tot 20 September gesukkel om die vlamme onder beheer te kry.

Die rekords van die burgerlike verdediging van die stad Westminster, insluitend oorspronklike potloodboodskappe wat deur vrywillige ARP -bewaarders en ondersteuningspersoneel geskryf is, onthul dat die brand weer op 25 September uitgebreek het.

Teen die tyd was John Lewis s'n amper heeltemal uitgebrand, die gebou het tot 'n vuurgebrande dop gereduseer.

In die daaropvolgende dae het George Orwell verby die smeulende John Lewis -bomterrein geloop en opgemerk dat die ontstellende gesig van winkelvenster -mannequins na buite opgestapel is. Vir hom lyk hulle kommerwekkend soos lyke.

Die mede -oorlogsjoernalis Kingsley Martin beskryf die oorblyfsels van John Lewis later as die ruïnes van 'n Griekse tempel.

Personeel het dit wat uit die puin oorgebly het, gered wat die winkel opgestaan ​​het. 'N Klein blikkie is gevind met die personeel se teegeld - vasgemaak aan die metaalbasis deur die hitte van die vuur.

Drie weke later is 'n deel van John Lewis se East House weer oop vir besigheid.

In Oktober 1940 het die hoofbestuurder van die winkel in 'n brief opgemerk dat alhoewel al die houtwerk en al die ander brandbare materiale heeltemal vernietig is, ons alle bestellings per pos aan ons in Oxfordstraat sal kan hanteer. Die personeel van ons meubelafdelings wag op kliënte in hul eie huise tot 30 kilometer van Londen en op groter afstande as die bestelling groot is.

Soos opgemerk deur die Daily Mail, was die rekeningafdeling van John Lewis ook nie geraak nie en het sy maandelikse fakture normaalweg uitgereik.

Herstelingspanne was tot 23 November 1940 by John Lewis besig. Terwyl die oorlog vorder, het John Lewis sy bydrae gelewer vir die oorlogspoging en 'n reeks gewilde openbare uitstallings in sy onderdak -lugaanval onderdak aangebied.

Maar die gebou was nou onherstelbaar. John Lewis's - 'n teenwoordigheid in Oxfordstraat sedert 1864 - het tot 1954 'n bomterrein gebly.

Die winkel is gedurende 1958-1960 volledig herbou deur die argitekte Slater & Uren. Die herboude winkel vier in Oktober 2010 sy 50ste bestaansjaar.

Die nagaanvalle se werk was nog nie verby nie. Verder wes is die afslagwinkel Selfridges in Oxfordstraat ook vroeg op 18 September getref.

Terwyl John Lewis verbrand het, is Selfridges deur 'n enkele hoë plofbare bom en deur verskeie brandstowwe getref.

Die elegante daktuine van die winkel - wat in die 1920's en 1930's bekend was as 'n kuierplek na die inkopies - is erg beskadig. Hulle sou nooit weer oopmaak nie.

Gebreekte glas van Selfridges se vele vensters op die boonste verdieping val in die omliggende strate. Eienaar H. Gordon Selfridge se eie gewaardeerde handtekeningvenster - onderteken deur tientalle bekende besoekers aan die winkel sedert die opening in 1909 - is verpletter.

Die gesig het die 84-jarige Amerikaanse kleinhandelmagnaat na bewering tot trane laat sak.

Die indrukwekkende art deco -hysbakke van die winkel, wat in 1928 geïnstalleer is, het groot skade opgedoen en sou eers in 1945 weer kopers kon vervoer.

Na die aanval is die vensters op die grondvloer - wat gewoonlik vir Selfridges se wêreldberoemde winkelvensters gebruik word - vir die duur van die oorlog ingemessel.

Selfridges het oorleef, maar met diep interne wonde.

St Marylebone Civil Defense -rekords beskryf verdere brandblaasskade wat in 'n nagaanval van 17 April 1941 aangerig is.

In hierdie aanval het vuur die winkel se pragtige Palm Court -restaurant, plek vir rykes en beroemdes, vernietig.

Ondanks die skade van 1940-41 wou Selfridges sy volgehoue ​​verbintenis tot die geallieerde oorwinning toon. Die winkel het Utility -modeshows en uitstallings en vensteruitstallings aangebied met temas uit die oorlog.

Dit sou ook 'n belangriker rol speel namate die oorlog vorder. Een van Selfridges se onderkelders is omskep in 'n geheime Bell X-System-kommunikasiestelsel. Die kodenaam 'Sigsaly', en bestuur deur tegnici van die Amerikaanse weermag, het spesialis-kriptografiese seintoerusting deur die geheime telefoonoproepe tussen Groot-Brittanje en haar bondgenote verswyg.

Vanaf 1943 het hierdie stelsel - wat van Selfridges gekoppel is aan die kabinetsoorlogs in Whitehall - 'n veilige telefoonverbinding aan premier Winston Churchill gegee aan sy Amerikaanse eweknie, president Franklin D. Roosevelt.

Selfridges se oorlog was nie verby nie. Om 23:00, 6 Desember 1944, het 'n V2 -vuurpyl die Red Lion -kroeg in Dukestraat, net langs Oxfordstraat en meter van Selfridges, getref.

'N Kantien in die Selfridges -aanhangselgebou - grens aan Somerset-, Wigmore- en Orchardstraat en die bynaam SWOD, is erg beskadig.

Agt Amerikaanse dienspligtiges is dood met 32 ​​beseerdes. Tien Britse burgerlikes is ook dood en sewe beseer.

Selfridges se kersboomvertonings aan die voorkant van die winkel was in die straat versprei. Alhoewel die Food Hall onbeskadig was, moes ander afdelings deurgaans skoongemaak word. Oorstromings bedreig ook die werking van die Sigsaly -stelsel.

In 'n memorandum aan die personeel prys H. Gordon Selfridge hul vinnige reaksie en hul moed. Die volgende dag, 7 Desember 1944, was Selfridges weer oop vir besigheid.

Sewentig jaar in Oxfordstraat behou sy gewone woedende tempo en reputasie as een van die belangrikste winkels in die West End. Maar die herinneringe aan 17-18 September 1940 lê net onder die oppervlak van die gewoel van vandag.

Die verwoesting van vier van Oxfordstraat se wêreldbekende warenhuise gedurende 'n paar uur in September 1940 getuig steeds van een van die moeilikste, maar uiteindelik trotsste tydperke in die ryk en onstuimige geskiedenis van Londen.

Ronan Thomas is 'n joernalis en navorser in Londen oor die City of Westminster Archives West End at War-projek.


Die ware verhaal agter penisillien

Die ontdekking van penisillien, een van die eerste antibiotika ter wêreld, dui op 'n ware keerpunt in die menslike geskiedenis toe dokters uiteindelik 'n instrument gehad het wat hul pasiënte heeltemal van dodelike aansteeklike siektes heeltemal kon genees.

Baie skoolkinders kan die basiese beginsels opsê. Penisillien is in September 1928 in Londen ontdek. Soos die verhaal vertel, het dr. Alexander Fleming, die bakterioloog aan diens by die St. Mary ’s -hospitaal, teruggekeer van 'n somervakansie in Skotland om 'n deurmekaar laboratoriumbank te vind en nog baie meer .

By die ondersoek na 'n paar kolonies Staphylococcus aureus, het dr Fleming opgemerk dat 'n vorm genaamd Penicillium notatum sy petriskosse besmet het.Nadat hy die skottelgoed sorgvuldig onder sy mikroskoop geplaas het, was hy verbaas om te sien dat die vorm die normale groei van die stafilokokke verhoed.

Sir Alexander Fleming (1881 – 1955), bestudeer 'n reageerbuis -kultuur met 'n handlens. Foto deur Chris Ware/Getty Images.

Dit het Fleming nog 'n paar weke geneem om genoeg van die skimmelvorming te kweek sodat hy sy bevindings kon bevestig. Sy gevolgtrekkings was fenomenaal: daar was 'n faktor in die Penicillium -vorm wat nie net die groei van die bakterieë belemmer het nie, maar wat nog belangriker is, om ingespan te word om aansteeklike siektes te bekamp.

Soos Dr Fleming beroemd geskryf het oor die datum met 'n rooi letter: Toe ek op 28 September 1928 net ná dagbreek wakker word, het ek beslis nie van plan om alle medisyne 'n rewolusie te maak deur die wêreld se eerste antibiotika of bakteriemoordenaar te ontdek nie. . Maar ek dink dit was presies wat ek gedoen het. ”

Veertien jaar later, in Maart 1942, word Anne Miller die eerste burgerlike pasiënt wat suksesvol met penisillien behandel is, naby die dood in die New Haven -hospitaal in Connecticut, nadat sy 'n miskraam gehad het en 'n infeksie ontwikkel het wat tot bloedvergiftiging gelei het.

Maar daar is baie meer aan hierdie historiese volgorde van gebeure.

Eintlik het Fleming nie die laboratoriumhulpbronne in St. Mary's of die chemie -agtergrond gehad om die volgende reuse -stappe te neem om die aktiewe bestanddeel van die penicilliumvormsap te isoleer, dit te suiwer, uit te vind teen watter kieme dit effektief was nie en hoe gebruik dit. Die taak was die taak van dr. Howard Florey, professor in patologie, wat direkteur was van die Sir William Dunn School of Pathology aan die Universiteit van Oxford. Hy was 'n meester in die verkryging van navorsingsbeurse van burokrate met 'n skerp vuis en 'n absolute towenaar in die administrasie van 'n groot laboratorium vol talentvolle, maar eienaardige wetenskaplikes.

Hierdie belangrike werk begin in 1938 toe Florey, wat lankal geïnteresseerd was in die manier waarop bakterieë en vorm mekaar natuurlik doodmaak, op Fleming se papier op die penicilliumvorm afgekom het terwyl hy deur 'n paar agteruitgawe van The British Journal of Experimental Pathology gekyk het. Kort daarna vergader Florey en sy kollegas in sy goed toegeruste laboratorium. Hulle het besluit om die wetenskap te ontrafel onder wat Fleming genoem het penicillium ’s ” antibakteriese werking. ”

'N Petri-skottel penisillien wat die inhiberende effek daarvan op sommige bakterieë toon, maar nie op ander nie. Foto deur Keystone Features/Getty Images.

Een van die helderste werknemers van Florey was 'n biochemikus, dr. Ernst Chain, 'n Joodse Duitse emigrant. Chain was 'n skielike, skurende en uiters sensitiewe man wat voortdurend met Florey baklei het oor wie krediet verdien vir die ontwikkeling van penisillien. Ten spyte van hul gevegte, het hulle 'n reeks ruwe penisilliumvormige kultuurvloeistofekstrakte vervaardig.

Gedurende die somer van 1940 het hul eksperimente gefokus op 'n groep van 50 muise wat hulle met dodelike streptokokke besmet het. Die helfte van die muise het ellendige sterftes gesterf as gevolg van oorweldigende sepsis. Die ander, wat penisillieninspuitings gekry het, het oorleef.

Op daardie stadium het Florey besef dat hy genoeg belowende inligting het om die middel op mense te toets. Maar die probleem bly: hoe om genoeg suiwer penisillien te produseer om mense te behandel. Ten spyte van pogings om die opbrengs van die vormkulture te verhoog, het dit 2 000 liter vormkweekvloeistof geneem om genoeg suiwer penisillien te verkry om 'n enkele geval van sepsis by 'n persoon te behandel.

In September 1940 het 'n polisiekonstabel van Oxford, Albert Alexander (48), die eerste toetssaak verskaf. Alexander knik sy gesig terwyl hy in sy roostuin werk. Die krap, besmet met streptokokke en stafilokokke, versprei na sy oë en kopvel. Alhoewel Alexander in die Radcliffe -hospitaal opgeneem is en met dosisse sulfa -middels behandel is, het die infeksie vererger en gelei tot smeulende absesse in die oog, longe en skouer. Florey en Chain het op 'n aand gehoor van die aaklige geval by die hoë tafel en dadelik die dokters van Radcliffe gevra of hulle hul gesuiwerde penisillien kan probeer.

Na vyf dae van inspuitings het Alexander begin herstel. Maar Chain en Florey het nie genoeg suiwer penisillien gehad om die infeksie uit te wis nie, en Alexander is uiteindelik dood.

'N Laboratoriumtegnikus ondersoek flesse penisillienkultuur, geneem deur James Jarche vir die tydskrif Illustrated in 1943.

'N Ander belangrike figuur in die laboratorium was 'n biochemikus, dr. Norman Heatley, wat elke beskikbare houer, bottel en bedpan gebruik het om vate van die penisillienvorm te kweek, die vloeistof af te suig en maniere te ontwikkel om die antibiotika te suiwer. Die tydelike vormfabriek wat hy saamgestel het, was omtrent so ver verwyderd as wat jy kan kry van die enorme fermentasies en gesofistikeerde chemiese ingenieurswese wat die moderne antibiotika -produksie vandag kenmerk.

In die somer van 1941, kort voordat die Verenigde State die Tweede Wêreldoorlog betree het, vlieg Florey en Heatley na die Verenigde State, waar hulle saam met Amerikaanse wetenskaplikes in Peoria, Ill. dwelm.

Omdat hulle bewus was dat die swam Penicillium notatum nooit genoeg penisillien sou oplewer om mense betroubaar te behandel nie, het Florey en Heatley gesoek na 'n meer produktiewe spesie.

Op 'n warm somersdag het 'n laboratoriumassistent, Mary Hunt, aangekom met 'n spanspek wat sy op die mark opgetel het en wat bedek was met 'n mooi, goue vorm. Penicillium chrysogeum, en dit het 200 keer die hoeveelheid penisillien opgelewer as die spesie wat Fleming beskryf het. Tog moes selfs hierdie spesie verbeter word met mutasieveroorsakende X-strale en filtrasie, wat uiteindelik 1000 keer soveel penisillien produseer as die eerste groepe van Penicillium notatum.

In die oorlog het penisillien sy sterkte bewys. Deur die geskiedenis heen was die grootste moordenaar in oorloë infeksie eerder as gevegsbeserings. In die Eerste Wêreldoorlog was die sterftesyfer as gevolg van bakteriële longontsteking 18 persent in die Tweede Wêreldoorlog, tot minder as 1 persent.

Dit is die penisillientafel in 'n Amerikaanse ontruimingshospitaal in Luxemburg in 1945. Foto deur Photo12/UIG.

Van Januarie tot Mei in 1942 is 400 miljoen eenhede suiwer penisillien vervaardig. Teen die einde van die oorlog vervaardig Amerikaanse farmaseutiese maatskappye 650 miljard eenhede per maand.

Ironies genoeg het Fleming min werk aan penisillien gedoen ná sy aanvanklike waarnemings in 1928. Begin in 1941, nadat nuusverslaggewers begin het om die vroeë proewe van die antibiotika op mense te behandel, is die onbesitlike en sagte Fleming as die ontdekker van penisillien beskou. En tot groot stilte van Florey is die bydraes van die Oxford -groep feitlik geïgnoreer.

Die probleem is gedeeltelik reggestel in 1945, toe Fleming, Florey en Chain — maar nie Heatley — die Nobelprys vir fisiologie of geneeskunde ontvang het. In sy aanvaardingstoespraak het Fleming vooraf gewaarsku dat die oormatige gebruik van penisillien tot bakteriële weerstand kan lei.

In 1990 maak Oxford deel uit van die Nobelkomitee se toesig deur Heatley die eerste eredoktorsgraad in medisyne in sy geskiedenis van 800 jaar toe te ken.

Miskien op 28 September, terwyl ons Alexander Fleming se groot prestasie vier, sal ons onthou dat penisillien ook die vroedvrou van Florey, Chain en Heatley, sowel as 'n leër van laboratoriumwerkers, vereis het.

Het u 'n vraag aan dr Markel oor hoe 'n spesifieke aspek van moderne medisyne ontstaan ​​het? Stuur dit vir ons by [email protected]

Links: In 'n maandelikse rubriek vir PBS NewsHour, besoek dr Howard Markel oomblikke wat die verloop van moderne medisyne op hul herdenkings verander het, soos die ontwikkeling van penisillien op 28 September 1928. Bo: Jean-Claude Fide word met penisillien behandel deur sy ma in 1948. Foto deur Bert Hardy/Picture Post


15 September 1940

15 September, bekend as 'Battle of Britain Day', en elke September word dit gevier ter herdenking van die dag in 1940 toe die Luftwaffe Fighter Command met alle mag aangeval en verloor het. Gedurende 15 September 1940 moes Fighter Command alles tot sy beskikking gebruik om die twee hoofaanvalle deur die Luftwaffe teë te werk, maar teen die einde van die dag is enige bedreiging wat die Fighter Command ondervind het, afgeweer. Terwyl die Slag om Brittanje tot Oktober 1940 voortduur, is die werklike bedreiging van die Luftwaffe op 15 September verbreek en sonder beheer van die lug of die Engelse Kanaal, moes 'Operation Sealion' afgeskakel word om Brittanje te red van enige kans om inval.

15 September het op 'n Sondag in 1940 geval. Die Duitse hoëkommando was van plan om op 17 September nuwe bevele vir 'Operation Sealion' uit te reik. Daarom was beheer van die lugruim noodsaaklik as die plan sou voortgaan en die binnedringende bote veilig sou wees teen aanvalle deur die POF. Op 14 September het die bevelvoerder van die Luftwaffe, Hermann Göering, instruksies uitgestuur dat 'n algehele aanval op die suide van Engeland op 15 September plaasvind.

Terwyl die Luftwaffe voor 15 September onverwags hoë verlies gely het, het hulle een belangrike ding geleer. As hulle op groot hoogte vlieg, het hulle Fighter Command by tye verras. Dit was al wat hulle geweet het - die Duitse intelligensie kon nie agterkom dat die radarstasies rondom suidelike en oostelike Engeland slegs 20 000 voet effektief was nie. Luftwaffe -vlieëniers het eenvoudig geglo dat dit was omdat die Spitfires en Hurricanes van Fighter Command tyd geneem het om groot hoogtes te bereik. Dit was egter tot 'n mate onbelangrik. Wat hulle geleer het, is dat hoe hoër hulle vlieg, hoe groter is die kans op sukses.

Britse intelligensie wat radio -afsnitte gebruik het, het Sir Keith Park reeds meegedeel dat 'n groot aanval deur die Luftwaffe te wagte sou wees, maar hy het geen datum gekry nie - net dat dit binnekort sou gebeur. Daar word verwag dat Park's 11 Group die grootste deel van die aanval sou konfronteer, en Park, as die bevelvoerder van 11 Group, het alles in sy vermoë gedoen om dit so effektief as moontlik te maak, gegewe die vermoeidheid sedert die begin van die geveg.

Tydens sy ontbyt die oggend van 15 September, is Park ingelig oor 'n groot opbou van Luftwaffe -magte langs die Franse kus. Park het tot die gevolgtrekking gekom dat dit die begin was van die groot aanval waarteen hy gewaarsku is. Die weer het die Luftwaffe en die Fighter Command tot 'n mate gehelp. Helder lug met slegs 'n minimale kans op wolk en reën het beteken dat die Luftwaffe geen wolke kon gebruik om hul reis te verdoesel nie - 'n bonus vir Fighter Command. Die skoon lug beteken egter ook dat die Luftwaffe duidelik inkomende aanvalle deur vlieëniers van die Fighter Command kon sien.

Ironies genoeg was 15 September die dag waarop Winston Churchill gekies het om Fighter Command by die hoofkwartier van 11 Group in Uxbridge te besoek. Park begelei Churchill en sy vrou na sy bomvrye bevelsentrum, vyftig voet onder die grond. Park is ingelig oor 'n opbou van Luftwaffe-vliegtuie naby Dieppe en Calais. Park het beveel dat Biggin Hill, Hornchurch en Kenley op 'stand -by' geplaas moet word. Toe dit duidelik word dat die grootte van die inkomende mag baie groter is as wat aanvanklik verwag is, het Park beveel dat al die 11 groepe 'by -by' moet wees. Om 09.30 het twee groot Luftwaffe -magte die suidoostelike kus genader, maar daarna teruggedraai na Frankryk. Dit is moontlik dat die taktiek om 'n mag uit te stuur en dit dan te herroep, was wat Fighter Command 'n 'voeler' genoem het - om te sien watter reaksie Fighter Command op so 'n mag sou lewer. Park het 11 Group beveel om te 'staan'.

Om 10.30 is 'n baie groot Luftwaffe -mag opgespoor wat tussen Calais en Boulogne vergader het. Dit was egter die groot grootte van die mag wat Park bevoordeel het, aangesien dit so lank geneem het om op te stel. Deur hierdie bomwerperskrag te bedink, het me-109's brandstof verbrand wat hulle nie kon bekostig nie. Dit het Park die tyd gegee wat hy nodig gehad het en 11 Group is weer beveel om 'by te staan'. Op hierdie tydstip het Park aan Churchill gesê dat 'n 'groot' verwag word, en nadat hy die kaart in die operasiekamer ondersoek het, het Churchill aan Park gesê 'daar kom baie vliegtuie in.'

Teen 11.00 was dit duidelik uit die radar dat meer as baie bomwerpers nader met 'n onbekende aantal vegvliegtuie en dat hulle na verwagting om 11.45 die kuslyn by Dungeness sou oorsteek.

Tussen 11.05 en 11.20 is twaalf vegvliegtuie geskarrel - 4 Spitfire en 8 orkaan. Hulle het 'n baie groot Luftwaffe -mag teëgekom wat twee myl oor was en tussen 15.000 en 26.000 voet gevlieg het. Onder die bomwerpers vlieg Me-110's terwyl die vliegtuie bo die hele mag oor Me-109's vlieg. Die grootte van die inkomende mag was sodanig dat Park 'n deel van 12 Group beveel het om te skarrel. Tussen 11.35 en 11.40 het 'n verdere elf eskaders die lug opgedaag - 4 Spitfire en 7 orkaan. In totaal het Fighter Command 23 eskaders in die lug gehad

Toe die Luftwaffe -mag Kent oorsteek, het 11 eskaders van Fighter Command dit onderskep. 'N Verdere 12 is in reserwe gehou of gebruik om Londen teen inkomende bomwerpers te beskerm. Die intensiteit van die aanval van Fighter Command het daartoe gelei dat een Luftwaffe -vlieënier later geskryf het dat "ons gedink het dat die hele RAF daar was". Hoe nader die Luftwaffe-bomwerpers na Londen gekom het, hoe meer eskadrons van Fighter Command het aangesluit. Baie van die Me-109 se begeleiers het teruggedraai omdat hulle te min brandstof gehad het, en dit het die bomwerpers maklik die prooi gelaat van die Spitfires en Hurricanes wat lyk. omring hulle. Die behoud van eskaders in die reservaat om Londen te beskerm, was 'n belangrike taktiese stap van Park. Luftwaffe -bomwerpers het hul bomme lukraak laat val om hul vrag te verlig om 'n vinniger terugkeer na die besette Frankryk en België te vergemaklik.

Fighter Command het geveg oor 'n aansienlike gebied in die lug - 80 myl lank en 38 myl breed.

Die dag was egter nie verby vir Fighter Command nie. Hulle het die eerste van twee groot golwe bestry. Terwyl die eerste golf in wanorde teruggekeer het, moes die grondpersoneel van Fighter Command hul vliegtuie weer gereed maak en brandstof hervul vir 'n ander aanval. Om 13:30 het radar nog 'n groot Luftwaffe -mag opgetel wat by Calais afstorm - 150 bomwerpers wat deur 400 vegters begelei is. Hulle sou na verwagting om 14.15 die Engelse kuslyn oorsteek. Die grondpersoneel het hul werk gedoen, want elke eskader wat in die oggendaanval geveg het, was teen 14.00 gereed. Teen 14.05 was twintig eskaders in die lug. Dit was duidelik dat die Luftwaffe se mikpunt weer Londen was. Die grootte van die inkomende stropers het oor 'n front van tien myl versprei. Die geveg was net so erg soos in die oggendaanval. Die bomwerpers wat daarin geslaag het om oor Kent en Surrey te kom, staan ​​voor vyftien eskaders wat die taak gehad het om Londen te beskerm, waaronder Douglas Bader se 'Big Wing'. Bader het later geskryf dat Fighter Command tydens hierdie spesifieke aanval hulle "in vlamme geskiet het". Weereens het Duitse bomwerpers hul bomme lukraak laat val en die beoogde doelwit - dokke in die East End - het net minimale skade opgedoen. Die inkomende Luftwaffe -formasie is so erg aangeval dat bomme in Mitcham, Kilburn, Hammersmith en Croydon geval het. Fighter Command het die bomwerpers aangeval toe hulle na die vasteland van Europa teruggekeer het.

Die aand is die publiek deur die lugministerie ingelig dat Fighter Command 183 Duitse vliegtuie neergeskiet het. Trouens, die werklike syfer was 56. Die opgeblase syfer was egter 'n groot hupstoot vir die moraal. Die skade aan die Luftwaffe was meer as net verlore vliegtuie. Göering het voor die eerste aanval aan sy manne gesê dat Fighter Command op die punt was om sy "laaste vyftig Spitfires" te bereik. Trouens, hulle het meer as 250 vegters gekonfronteer. Alhoewel dit moeilik is om 'n daling in die moreel te meet, is daar min twyfel dat die manne aan die skerp punt van die Luftwaffe - die bemanning - Fighter Command 'n baie formidabele teenstander was, soos hul verliese duidelik aangedui het. Fighter Command het 26 vliegtuie verloor en 13 vlieëniers is dood.

Eerste minister Winston Churchill het die betekenis van 15 September 1940 erken toe hy verklaar dat die dag die 'kern van die Slag van Brittanje' is. Die geveg sou tot in Oktober voortduur, maar sonder die beheer van die lug kon 'Operation Sealion' eenvoudig nie plaasvind nie. 15 September het verseker dat die Luftwaffe nie sulke beheer sou kry nie. Loodsbeampte Thomas Neil van 249 Squadron het later gesê: "15 September was 'n baie spesiale dag."


DIE BRITSE LEERMAG IN Frankryk 1939

Weermag- en Franse lugmagpersoneel buite 'n uitgrawing met die naam '10 Downing Street 'aan die rand van 'n vliegveld in Frankryk tydens die' Phoney War ', 28 November 1939.

Alhoewel daar 'n bietjie aksie op see was, was daar min aktiwiteite op land en, verrassend genoeg vir baie, in die lug. Met weinig werklike gevegte, het hierdie gevoel van onwerklikheid hierdie tydperk die bynaam van die 'Phoney War' gekry.

Behalwe enkele kort skermutselings, was beide kante van September 1939 tot Mei 1940 tevrede om agter hul verdediging te bly. Hierdie kontras met die blitzkrieg ('bliksemoorlog') taktiek van die Poolse veldtog het daartoe gelei dat die oorlog as die 'sitzkrieg' en die 'Bore War' bestempel is.

Die Anglo-Franse oorlogsplanne was fundamenteel verdedigend en die opbou van Franse en Britse landmagte was 'n lang proses. Intussen is baie belangrik gelê op die gevolge van die Geallieerde vlootblokkade van Duitsland.

Aan die tuisfront het Brittanje hom gereed gemaak vir 'n algehele Duitse lugaanval en sy planne vir burgerlike verdediging is onmiddellik in werking gestel. Voorsorgmaatreëls vir lugaanvalle is streng ingestel, maar alhoewel die gevreesde gevaar van lugaanval nie onmiddellik realiseer nie, moes mense steeds 'n aantal staatsbeperkings nakom. Diensplig, voedselrantsoenering en die gebruik van openbare vervoer vir militêre doeleindes kombineer die 'Phoney War' 'n tyd van ongemak en anti-klimaks in Brittanje.

In die lente van 1940 het Duitsland aanvalle op Skandinawië en Wes -Europa geloods. Noorweë was strategies en ekonomies belangrik vir beide Duitsland en die Geallieerdes. Hitler het besluit om 'n geallieerde beweging voor te berei, en Duitse troepe het Noorweë oor see en lug binnegeval op 9 April 1940. Op 10 Mei 1940 het Duitsland ook aanvalle op Frankryk, België, Nederland en Luxemburg geloods, wat die dooiepunt in Wes-Europa na 'n einde.


Re: State of British Ground Forces, September 1940, Sealion

Plaas deur Paul_G_Baker & raquo 02 Mei 2015, 23:25

Knouterer het geskryf: Terwyl ek wag vir die afgehandelde werk oor die Thompson in Britse diens, is hier nog iets wat van belang kan wees.

Verdedigingskemas, operasionele bevele, ens.van hierdie tydperk bevat baie dikwels die byna ritualistiese frase: "Die posisies sal tot die laaste man gehou word en die laaste ronde, daar sal geen onttrekking wees nie."

Op. Instruksie nr. 10 van die 134ste brigade (in WO 166/989) van 14 September bied die eerste Royal Irish Fusiliers (wat die Rye -sektor en die kuslyn insluitend Broomhill Farm insluit) 'n bietjie meer buigsaamheid:

“1. In die geval van 'n deurbraak regs van die "A" subgebied (135ste Bde, Romney Marsh - K) en/of heel links van die “B” subgebied (134ste Bde), Komd. 1 R. Ir. F. mag na sy goeddunke sy verdediging van die strande OOS van CAMBER FM onttrek. 3937 na die skakellyn wat daarvandaan na WALLHOUSE FM loop. 4337, wat 'n verdedigende flank vorm wat SUID en ooswaarts wys.

2. Dit word gevisualiseer dat hierdie operasie 'n gaping tussen die "B" subgebied en die "A" sub gebied sal skep. Laasgenoemde val terug via SCOTNEY 4538 na LYDD 4839. In hierdie geval sal dit die taak van 1 R. Ir. F. om die linkerflank van die "B" subgebied tot die uiterste te verdedig en geen verdere onttrekking moet plaasvind sonder bevele van hierdie H.Q.

3. As 'n laaste uitweg egter, en in die geval van vyandelike bewegings om sy linkerflank en dreig sy linkerflank uit die NOORD en OOSTE en as dit kom. met hierdie H.Q. onmoontlik is, Comd. 1 R. Ir. F. word toegelaat om terug te trek na die lyn van die ROYAL MILITARY CANAL wat tot die laaste ronde en die laaste man verdedig sal word. In hierdie laaste gebeurtenis word hy verder toegelaat om aanpassings aan sy frontlinie WES van R. ROTHER aan te bring, soos die situasie dit mag vereis, terug na die ROYAL MILITARY CANAL, maar nie verder nie.

(Geteken) W. Michelmore
Brigadier
Bevelvoerder 134de Infanterie Brigade

'N Bietjie verrassend (vir my) dat die Duitsers sou kies om op Romney Marsh aan te val, gegewe hoeveel slote (ens.) Daar is. Ek sou sê dit sou 'n vrot graafskap wees. Die terrein herinner my ook 'n bietjie aan Anzio, met die platorand tot op die hoë grond in die noorde.

Wat die bevele betref, lyk die toegelate terugwaartse beweging baie gering en lyk dit asof dit slegs 'n aanvalskorridor noordwaarts, en op 'n vormingsgrens, in die winskopie oopmaak.

Re: State of British Ground Forces, September 1940, Sealion

Plaas deur Sid Guttridge & raquo 03 Mei 2015, 13:41

Op skrif, "Ek sou sê dit sou 'n vrot graafskap wees " jy doen die inwoners van Kent in die algemeen, en Romney Marsh in die besonder, 'n skending.

Ek sien geen rede om te twyfel dat hulle so romanties passievol is as enigiemand anders nie.

Re: State of British Ground Forces, September 1940, Sealion

Plaas deur Paul_G_Baker & raquo 03 Mei 2015, 14:36

Re: State of British Ground Forces, September 1940, Sealion

Plaas deur sitalkes & raquo 07 Mei 2015, 01:14

Re: State of British Ground Forces, September 1940, Sealion

Plaas deur sitalkes & raquo 07 Mei 2015, 01:24

Soos ek dit verstaan, was die Britse infanteriedivisies half in vervoer en half met vervoer, maar met enkele elemente ontbreek in September 1940.

1. Philson wys nie watter eenhede by of sonder vervoer was nie, maar hy wys wel watter Britse eenhede tot drie motorfietsondernemings aangeheg het, terwyl baie min MT -maatskappye aangeheg het. As hy nie melding maak van enige vervoer verbonde aan 'n Britse eenheid (behalwe 'n mobiele badonderneming) nie, beteken dit dan dat hulle in die kategorie 'het geen' was nie?

2. Hoe het 'n Britse infanteriedivisie van 1940 sonder vervoer vergelyk met 'n normale Duitse infanteriedivisie (met 90 motors), beteken dit dat hulle (as daar geen spoorwegreise is nie) in dieselfde tempo of erger gereis het?

3. Hoe was dit in vergelyking met 'n Duitse gemotoriseerde infanterie -afdeling, toe 'n Britse infanteriedivisie in 1940 sy volledige kompliment van vervoer gehad het, of het die Duitse afdeling minder vervoer gehad, of sou hulle albei ongeveer dieselfde koers kon beweeg?

Re: State of British Ground Forces, September 1940, Sealion

Plaas deur Knouterer & raquo 07 Mei 2015, 09:50

Ongelukkig is dit 'n fout/verkeerde druk/verwarring, dit is 'n herhaling van die getalle vir die 5de AA -afdeling (sien bladsy 103). Daar was geen 4,5 "gewere in die 6de AA -afdeling nie, glo ek.

Routledge, Anti-vliegtuig artillerie 1914-1955, bl. 380, gee die sterkte van die 6de AA -afdeling vanaf 30.9.1940 as: 184 HAA -gewere (3,7 "en 3"), 143 LAA (3 "en 40 mm), 409 LMG's en 674 soekligte. Sy nommers vir die 5de AA Div. Stem nie heeltemal saam met Philson nie, maar is redelik naby: 325 HAA, 188 LAA, 557 LMG's, 897 soekligte.

Re: State of British Ground Forces, September 1940, Sealion

Plaas deur Paul_G_Baker & raquo 07 Mei 2015, 15:19

sitalkes het geskryf: Soos ek dit verstaan, was die Britse infanteriedivisies half in vervoer en half met vervoer, maar met enkele elemente ontbreek, in September 1940.

1. Philson wys nie watter eenhede by of sonder vervoer was nie, maar hy wys wel watter Britse eenhede tot drie motorfietsondernemings aangeheg het, terwyl baie min MT -maatskappye aangeheg het. As hy nie melding maak van enige vervoer verbonde aan 'n Britse eenheid (behalwe 'n mobiele badonderneming) nie, beteken dit dan dat hulle in die kategorie 'het geen' was nie?

As my begrip korrek is, was die enigste keer dat RASC -vervoermaatskappye op 'n ander manier as op 'n ad -hoc -basis aan 'n Britse infanterie -afdeling gekoppel was, toe die afdeling as 'gemotoriseerd' aangewys is - elke RASC -vervoermaatskappy is ontwerp om een Brigade.

U moet egter ook reken dat voertuie 'organies' is vir die Div HQ en al die ondergeskikte komponente van die afdeling, tot op bataljonvlak in elke afdeling - as dit saamgevoeg is, ISTR, kon die bates een Brigade op 'n slag 'oplig'. Onder normale omstandighede sou 'n (nie) gemotoriseerde afdeling egter tydelik genoeg RASC -bates (van korps of hoër reserwe vervoer) toegeken word om die beweging uit te voer. Anders kon hulle altyd marsjeer!

Re: State of British Ground Forces, September 1940, Sealion

Plaas deur sitalkes & raquo 08 Mei 2015, 11:57

Re: State of British Ground Forces, September 1940, Sealion

Plaas deur Paul_G_Baker & raquo 08 Mei 2015, 12:54

U kan slegs vervoeronderbrekings in die eenheid van "Handbook on the British Army 1943" ondervind- neem dus 'n knippie sout, maar noem dit vir Bataljon met die veronderstelling dat die TOE nie mettertyd veel sou verander nie:-

1 x Motorwa 4-sitplek,
6 x 2-sitplek motors,
1 x 30 cwt vragmotor,
2 x 15 cwt personeelvragmotors,
32 x 15 cwt vragmotors,
1 x 15 cwt watervragmotor,
13 x 3 ton vragmotors,
27 x motorfietse,
31 x fietse,
14 x Bren geweerdraers,
7 x universele draers wat toegerus is vir 3-in-mortiere.

Re: State of British Ground Forces, September 1940, Sealion

Plaas deur RichTO90 & raquo 08 Mei 2015, 13:37

Re: State of British Ground Forces, September 1940, Sealion

Plaas deur Knouterer & raquo 08 Mei 2015, 18:12

Volgens die oorlogsinstelling wat middel 1940 van krag was (WE II/1931/12F/1, afkomstig van Philson se OOB van die BEF), het die vervoer vir 'n infanterie-bataljon so gelyk, maar in September het slegs 'n paar spesiaal begunstigde eenhede enigiets wat op 'n volledige onderneming lyk.

Dit bevat 'n AT -peloton met 3 x 25 mm -gewere, wat na Dunkirk nie meer beskikbaar was nie, maar teen September het infanteriebrigades oor die algemeen 'n AT -kompanie gehad met 10 x Bedford OXA gepantserde vragmotors, met personeel afkomstig van die drie bataljons.

Die bedoeling was, volgens die aanbevelings van die Bartholomeus -komitee, om die aantal 3 "mortiere in die mortierpeloton van twee na ses te verhoog, soos in die Duitse weermag, en om die aantal draers tot 13 te verhoog, maar dit het nie het teen September nog gebeur.

Re: State of British Ground Forces, September 1940, Sealion

Plaas deur Knouterer & raquo 08 Mei 2015, 18:37

sitalkes het geskryf: Soos ek dit verstaan, was die Britse infanteriedivisies half in vervoer en half met vervoer, maar met enkele elemente ontbreek, in September 1940.

1. Philson wys nie watter eenhede by of sonder vervoer was nie, maar hy wys wel watter Britse eenhede tot drie motorfietsondernemings aangeheg het, terwyl baie min MT -maatskappye aangeheg het. As hy nie melding maak van enige vervoer verbonde aan 'n Britse eenheid (behalwe 'n mobiele badonderneming) nie, beteken dit dan dat hulle in die kategorie 'het geen' was nie?

2. Hoe het 'n Britse infanteriedivisie van 1940 sonder vervoer vergelyk met 'n normale Duitse infanteriedivisie (met 90 motors), beteken dit dat hulle (as daar geen spoorwegreise is nie) in dieselfde tempo of erger gereis het?

3. Hoe was dit in vergelyking met 'n Duitse gemotoriseerde infanterie -afdeling, toe 'n Britse infanteriedivisie in 1940 sy volledige kompliment van vervoer gehad het, of het die Duitse afdeling minder vervoer gehad, of sou hulle albei ongeveer dieselfde koers kon beweeg?

Ek verstaan ​​nie heeltemal wat u bedoel met 'n Britse infanteriedivisie "sonder vervoer" nie - selfs die swakste toegeruste afdeling in September 1940 het waarskynlik 'n duisend motorvoertuie of so gehad (motorfietse uitgesluit). In beginsel was alle eenhede in 'n infanterie -afdeling, behalwe die infanterie -bataljons, volledig gemotoriseer, en laasgenoemde kon volledig beweegbaar gemaak word deur drie troepevervoeringsondernemings of motorafrigtersmaatskappye aan die afdeling te koppel.

In werklikheid was die meeste afdelings natuurlik sterk onder motorvervoer - sien byvoorbeeld tabelle oor die 55ste veldregiment hierbo, wat minder as die helfte van die voertuie gehad het wat nodig was om die regiment in een slag te beweeg - maar dit geld nie vir die formasies wat geoormerk is vir teenaanvalle (IV en VII Corps, 2de Pantserdivisie, 29ste en 31ste Onafhanklike Brigade Groepe) wat ten volle gemotoriseer was, hoewel dit vir 'n groot deel nie met 'regte' militêre (WD) voertuie was nie, maar 'n verskeidenheid indrukwekkende/gehuurde burgervoertuie .

In beginsel sou die TCC's en MCC's beskikbaar gewees het om aan ander afdelings toegewys te word nadat hulle hul aanklagte êrens naby die gevegsone afgedank het.

Ek dink ek het al voorheen hierdie klein kaartjie geplaas - natuurlik is dit slegs 'n skematiese voorstelling; ek stel nie voor dat die betrokke afdelings die presiese reisplan sou volg nie, of dat hulle almal op dieselfde tyd sou kom.

Re: State of British Ground Forces, September 1940, Sealion

Plaas deur Knouterer & raquo 08 Mei 2015, 20:40

'N Paar geselekteerde inskrywings uit die Oorlogsdagboek van die 8ste Royal Fusiliers (WO 166/4533) oor die motorvervoer (MT) situasie (en 'n paar ander dinge wat van belang kan wees) vir 'n indruk van hoe dinge op eenheidsvlak gelyk het .

Hierdie bataljon het vooroorlog bestaan ​​en by duplisering van die territoriale leër het die 11de Royal Fusiliers in April 1939 'afgegooi'. Sterkte 30 van 607 OR's op 30.11.1939. In September 1940 was hulle deel van die 1st London Brigade en het hulle bewaak aan die noordkus van Kent rondom Herne Bay.

30 Mei: ''n Motorfietspeloton, bestaande uit 30 m/cs (solo), is gevorm onder 2/Lieut. G.N. Bromley-Martin. Sy onmiddellike taak is om die kus in die nag en tydens mis van COLDHARBOUR SLUICE 6987 na WHITSTABLE te patrolleer. ”

3 Junie: “2/Lieut. G.C. Rawlinson en 23 O.R.'s gepos is by Brigade Anti-Tank Company. "
10 Junie: “100 mans het uit I.T.C. Hounslow (Royal Fusiliers - K) om die Bataljon oor W.E. te bring ”
12 Junie: "50 manskappe is oorgeplaas na die bataljon van I.T.C., The Buffs, Canterbury en bring die sterkte van bataljon op 925."
15 Junie: "Die bataljon, minder" W "en" Y "kompanie, met aangehegte troepe, het as 'n oefening 'n vinnige nag gedoen M.T. beweeg na gebied MARGATE - RAMSGATE om 'n landing teen te werk. Sulke bewegings word steeds belemmer deur die gebrek aan 'A' Echelon Transport - die gehuurde voertuie wat ons het, dra nie die nodige vragte nie.
20 Junie: "Vyf senior N.C.O's het na I.T.C., Royal Fusiliers, gestuur om weermagklasse op te lei."
26 Junie: “As gevolg van die aankoms op die eiland Thanet van 198ste. Infanteriebrigade, is die bataljon van die verantwoordelikheid onthef vir die brug by SARRE en die brug by GRAYS PLAAS 6785. ”
27 Junie: “2000 uur tot 0500 uur. Afdelingsoefening om vinnig na teenlanding te beweeg. ”
30 Junie: “Die verdedigingsposisie van die bataljon is naby voltooiing. Elf pilkaste is in die bataljon gebied aangebring om die verdediging te versterk, en dit word so vinnig as moontlik gekamoefleer. Boonop is nuttige betonblokkades deur die Ministerie van Vervoer op die meeste hoofpaaie vasgemaak. Spoorwegslapers is vertikaal gegrawe in die meeste plat grond waar vliegtuie kan beland. Daar is begin om 'n gedeelte van die Pier by Hernebaai af te breek om te voorkom dat dit as landingskaai gebruik word. Die bataljon begin nou voel dat dit die afgelope nege maande baie senior N.C.O's by opleidingsentrums, ens. Die inname van die weermagklas bevat goeie materiaal waaruit korporaals gevind kan word, maar weens hul jeug is nie een van hierdie mans die beste tipe vir bevordering na sersant sonder veel verdere opleiding nie. ”

15 Julie: '150 burgerlike werkers het aangekom om die bataljonposisie te gaan grawe, en om die troepe vir opleiding vry te laat. Aangesien werk aan die oostelike gordyn - soos die bataljonposisie genoem word - nou beperk is tot onderhoud, is daar nie regtig genoeg werk vir hierdie manne nie. ”
19 Julie: 'Die burgerlike arbeid is terugbetaal en is na 'n winsgewende week weg.'
31 Julie: 'Noudat die pos van die oostelike gordyn voltooi is en werk aan die 12 Corps -lyn deur burgerlike arbeid onder R.E. rigting, het die bataljon die afgelope tien dae tyd gehad om by die ernstige opleiding te kom wat so skielik onderbreek is toe ons Crowborough verlaat (op 11 Mei - K). As gevolg van die gewasse, ens., Kan slegs klein oefeninge gedoen word, en die maatskappye het afdeling- en pelotonopleiding gedoen. Dit is ook nodig, want die "Bognor" Army Class en die twee onlangse konsepte van die I.T.C. het glad nie veldopleiding gedoen nie. Byna 600 O.Rs. in die bataljon is nou rekrute na mobilisering. ”

3 Aug .: “Twee N.C.O's en 11 Fusiliers verbonde aan 1st Bn. P.L.Ks (Prinses Louise se Kensingtons, 'n MG -bataljon - K.) om bykomende M.G.G's in die gebied te bring vir kusverdediging. ”
5 Aug .: “M.T. Inspeksie deur brigadebevelvoerder onder aktiewe diensomstandighede. Al die motors, draers en M/C's op aanklag is in groepe onderdak in Strode Park gehuisves. Die inspeksie was baie deeglik en die brigade -bevelvoerder het voor vertrek gesê dat hy baie tevrede was. Die vervoer sal nog indrukwekkender lyk as dit 'n groter aantal W.D. -voertuie bevat, aangesien dit tans 'n groot aantal gehuurde voertuie bevat wat baie ongeskik is vir die doel waarvoor hulle gehuur is.
10 Augustus: ''n Aantal selfontstekende (Molotov) bomme is aan die bataljon uitgereik. Dit is óf onder water óf in die grond begrawe om dit veilig te bewaar. As dit in gebruik geneem moet word, sal hulle veilige vervoer probleme oplewer. ”
20 Aug.: “Twee ekstra draers het opgedaag. Die bataljon het nou ses draers en een gepantserde motor. ”
31 Aug.: ''n Sterk verslag aan Brigade oor die mislukking van Socks, A.V. Die sokkies is van minderwaardige kwaliteit en sal na verwagting 'n week gedra word sonder om aan te trek of te was. Alle geledere het gekla dat hul voete deur hulle beskadig word. ”

5 Sept .: “Opsomming van die afdeling vir intelligensie beklemtoon weer die binnekant van inval, en daarom word spesiale voorsorgmaatreëls getref. Tweederdes van die "W" en "Z" maatskappye, wat langs die kus is, slaap op hul gevegsposisies, en almal in hierdie maatskappye slaap in hul klere. "
8 Sept .: “Bataljon het 30 minute kennis gegee op 0200 uur. Groot lugaktiwiteit deur die nag. Keer terug na normale paraatheid om 0730 uur. (...) Om vinnig inligting oor landings deur vyandelike valskermspringers te bekom, begin fietsrypatrollies vanaf middernag tot 0615 uur deur alle geweerondernemings. ”
10 Sept .: 'Magtiging verkry om voertuie plaaslik te huur om tekortkominge tydens die huidige noodtoestand op te los. Verskeie is verkry en sal die Bataljon meer beweeglik maak as wat dit onlangs was. ”
15 Sept .: 'Drie vervoerers het aangekom, wat die nommer op 9 op die rekening bring'


Kyk die video: World War Two animated: Western Front 1940