We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
Panther Medium Tank, 1942-45, Stephen A. Hart, Osprey New Vanguard 67. Hierdie blik op wat waarskynlik die beste Duitse tenk van die Tweede Wêreldoorlog was, konsentreer op die tegniese ontwikkeling van die Panther. Die teks is verdeel in hoofstukke oor elk van die belangrikste weergawes van die Panther, met die ontwikkeling, produksie, ontplooiing en gevegsloopbaan daarvan. As gevolg hiervan vloei die teks goed en word elke nuwe ontwikkeling behoorlik in sy konteks geplaas. [sien meer]
Panzer V Panther (familie)
Die Panzer V Ausf. D was die eerste produksieweergawe van die Panther. Dit is vreemd en moontlik verwarrend omdat die meeste Duitse voertuie in alfabetiese volgorde vorder vir die benamings.
Die Panther het 'n bemanning van 5 mans gehad. Die radio -operateur/masjienskutter sit voor, regterkant van die romp, en die bestuurder sit voor, linkerkant van die romp. Die skutter sit regs links van die kanonstut in die rewolwer, die bevelvoerder sit links agter in die rewolwer en die laaier sit agter en regs van die kanonstut.
Die hoofbewapening het bestaan uit 'n 7,5 cm Kampfwagenkanone (KwK) 42 L/70 geweer wat in die rewolwer aangebring is. Hierdie geweer kan teen hoë spoed deurboorrondes afvuur en die meeste geallieerde tenks op lang afstand kan vernietig. Die effektiewe reikafstand was 1,1 tot 1,3 kilometer, en ses rondes kon per minuut afgevuur word.Die geweer kon 8 grade onderdruk en 20 grade van horisontaal verhoog. 79 75 mm rondes kon gedra word, en die tenk was toegerus met 'n Turmzielfernrohr 12 verkykergeweer om die geweer te rig.
Sekondêre bewapening het bestaan uit 'n ko-aksiale 7,62 mm MG34-masjiengeweer en 'n masjiengeweer wat deur die radiooperateur bestuur word. Die masjiengeweer van die romp is afgevuur deur 'n "briefbus" -opening, wat basies 'n reghoekige gat in die gletsers was. Toe die masjiengeweer van die romp nie gebruik word nie, is die briewe se spleet bedek met 'n gepantserde deur. Vanaf Augustus 1943 is 'n ekstra masjiengeweer van 7,62 mm by die koepel van die bevelvoerder gevoeg vir gebruik in die lugweerrol.
Die boonste gletsers van die Ausf. D bestaan uit 'n 80 mm -pantserplaat wat teen 55 grade skuins was en die onderste gletsers 60 mm dik, teen 'n helling van 55 grade. Die onderste rande van die romp was 40 mm dik en was nie skuins nie. Die boonste romp kante was 40 mm dik en skuins teen 40 grade. Die boonste pantser van die romp was 16 mm dik, en die buikwapens was ook 16 mm dik. Tydens die produksie van die Ausf. D die buikwapens is vergroot tot twee velle 16 mm dik pantser, en later tot 3 velle. Die agterkant van die romp was 40 mm dik en skuins.
Die voorkant van die rewolwer was 100 mm dik en skuins teen 12 grade, en die mantel was ook 100 mm dik. Dit was bekend dat die afgeronde mantel 'n skootval veroorsaak het, waar 'n pantser -deurdringende dop van die mantel en deur die dak van die romp sou afbuig. Die sye en agterkant van die rewolwer was 45 mm dik en skuins teen 25 grade. Die dak van die rewolwer was 16 mm dik, en ook die dak van die bevelvoerder se koepel. Die bevelvoerder se koepel was tromvormig en het ses aansigte van 90 mm dik glas. Die bevelvoerderskoepel het 110 mm wapenrusting rondom, nie skuins nie. Die hele wapenrusting is met 'n gesig gehard en 'n tougewrig-rangskikking gebruik om die sterkte van die sweislasse te verhoog.
Daar is gedink dat die Sowjet-tenkgeweer die plat 40 mm laer sywapen sou kan binnedring, so in April 1943 het Schuerzen se kantwapen begin bykom. Dit was dun pantserpanele, 4-5 mm, wat aan die kante van die tenk gevoeg is om die onderste wapenrusting te verberg en 'n beskermende laag by te voeg.
Magnetiese anti-tenkmyne is geskep vir gebruik deur die infanterie van die Wehrmacht, en daarom is gedink dat die Rooi Leër iets soortgelyks kan skep en gebruik. As sodanig het zimmerit in Augustus en September 1943 op Panthers begin toegedien.
Die eerste 250 Panther Ausf. D is aangedryf deur 'n Maybach HL 210 P30 petrol V12 watergekoelde 650 pk enjin. Die res is aangedryf deur 'n Maybach HL 230 petrol V12 watergekoelde 700 pk enjin, wat kragtiger was. Die ratkas was 'n ZF A.K.7/200, vervaardig deur ZF Friedrichshafen. Die ratkas het 7 ratte vorentoe en een trurat. Die tenk kon slegs 4 km/h agteruit ry, maar kon 54,9 km/h vorentoe ry.
Die veringstelsel wat gebruik is, was 'n torsiestangstelsel. Dit het 'n voorste dryfwiel, 'n agterste loopwiel en agt ingewikkelde padwiele aan elke kant van die onderstel. Die deurmekaar padwiele bied 'n groter beskerming aan die kante van die romp en bied beter mobiliteit omdat wyer spore gebruik kan word, maar dit het die vervanging van 'n beskadigde wiel baie moeiliker gemaak. Verskeie wiele moes afgehaal word om by die stukkende wiel uit te kom, wat baie tydrowend was. Daarbenewens kan die deurmekaar padwiele saam in koue temperature vries. Die Bundeswehr het dit egter aanvaar, aangesien die deurmekaar padwiele laer gronddruk en dus groter mobiliteit moontlik gemaak het. Die padwiele het oorspronklik 16 boute, maar later in die vervaardiging van die Ausf. D, dit is verander na 24 boutwiele. Die breë spore het beter trekkrag en laer gronddruk moontlik gemaak, wat die Panther gehelp het om so vinnig te wees vir 'n voertuig van sy grootte en gewig.
Die Pz. V Ausf. Die rewolwer het drie pistoolpoorte, een aan elke kant en een aan die agterkant. Daar was ook 'n sirkelvormige luik aan die kant van die rewolwer, vir die laai of uitwerp van ammunisie indien nodig. Aan die agterkant van die rewolwer was 'n sirkelvormige ontsnappingsluik vir die bemanning. Daar was 'n ronde omhulsel aan die voorkant van die rewolwerdak wat gebruik is om die gas -uitlaatwaaier te beskerm. Daar was hakies om Nebelwurfgerät -rookgranaatafvoerders aan die voorkant van die rewolwer vas te maak, maar in 1943 word dit nie meer by die Panthers aangebring nie, aangesien dit gesien kan word dat dit voortydig kan ontplof as dit deur vuurwapens raak, die bemanning verblind en hulle dwing om die voertuig ontruim. Toe die hakies verwyder is, is 'n reënskerm by die twee verkykers van die geweer aangebring. Boonop is reënwagte vir die pistoolhawe, ontsnappingsluik en kommunikasie -luik later in produksie bygevoeg.
Die radio wat op die Pz. V Ausf. D was die FuG 5, FuG wat staan vir Funkgerät, wat 'radioapparaat' beteken. Die FuG 5 het 'n frekwensie van 27 000 tot 33 300 kHz en het 'n oordragvermoë van 10 watt. Dit was 'n hoëband HF/lae band VHF-ontvanger, en dit kon 125 kanale met 'n afstand van 50 KHz gebruik. Sy reikafstand was 2-3 km met AM-frekwensie en 3-4 km met die CW-frekwensie. Dit was bedoel om gebruik te word om met ander tenks in die peloton of geselskap te kommunikeer.
'N Tweede radio is by die tenk gevoeg as dit deur 'n bevelvoerder gebruik word, en dit was 'n FuG 2 -radio. Die FuG 2 was 'n hoëband-HF/lae-band VHF-ontvanger en het 'n frekwensie van 27 000 tot 33 300 KHz. Hierdie ontvanger het die bevelvoerder van die geselskap toegelaat om na bevele van die kommando te luister, terwyl hy steeds met ander tenks in die geselskap kommunikeer.
Driver's Vision -poort en kopligte
Oorspronklik is 'n reghoekige sigpoort vir die bestuurder uit die boonste gletsers gesny. As dit in die geveg is, of nie in gebruik nie, kan dit deur 'n gepantserde deksel toegemaak word. Om die produksie eenvoudiger en makliker te maak, sowel as om 'n swak plek te verwyder, is hierdie funksie tydens die Pz verwyder. V Ausf. D produksie. Die bestuurder moes toe deur twee periskope kyk, wat later verander is na een periskop wat kan draai.
Twee Bosch Tarnlampe -kopligte is op die vroeë Pz aangebring. V Ausf. D, een aan elke kant van die tenk, bo die spoorwag. In Julie 1943 is dit verander na net een koplig aan die linkerkant.
Panters is in die fabriek in Dunkelgrau (donkergrys) geverf tot in Februarie 1943, toe die fabrieke beveel is om alle voertuie in Dunkelgelb te verf ('n geelbruin kleur). Die eenhede wat die voertuie ontvang het, het toe veldkamoeflering met Olivegruen (olyfgroen) en Rotbraun (rooibruin) toegepas. Vir winterkamoeflering is 'n afwas toegedien.
Panzerkampfwagen V Ausf. A
Vroeë Ausf. 'N Panthers het dieselfde reghoekige masjiengeweerpoort met 'n letterbus, maar dit is in November 1943 verander na 'n balhouer, bekend as die kugelblende. masjiengeweer se visier en bied beter beskerming. Die periskoop wat na vorentoe gerig is, is verwyder, en die periskoop wat regs wys, is 2,5 cm na regs geskuif.
Die buikwapens van die Ausf. A Panther was nie konsekwent nie, maar daar was drie verskillende variasies. Sommige het buikwapens van een vel van 16 mm dik staal, 'n ander het 'n voorblad van 30 mm dik pantser en 'n agterkant van 16 mm dik pantser - om beter te beskerm teen myne, en die laaste het drie pantserplate, die voorste twee is 30 mm dik en die laaste 16 mm dik. Boonop was die dekwapens ook nie konsekwent nie; sommige het een vel 16 mm dik pantser, en ander met 16 mm dik pantser, maar in drie dele.
Die mantel van die Pz. V Ausf. A was wyer as dié op die Ausf. D. Die gasaftrekker wat op die Ausf. D is verbeter op die Ausf. N model. Die rewolwer van die Ausf. D was toegerus met 'n enkelspoedstelsel vir die deurkruising van die rewolwer, terwyl die Ausf. A het 'n veranderlike spoedstelsel ontvang, wat die snelheid van die rewolwer verhoog. Daarbenewens is 'n veergedrukte afdichtring by die rewolwerring gevoeg om te voorkom dat water tydens die ry in die tenk kom.
Vroeë Ausf. 'N Toring het dieselfde dromvormige bevelvoerderkoepel as die Ausf. D, maar later Ausf. 'N Toring het 'n nuwe koepelvormige bevelvoerderkoepel gehad. Die koepelvormige koepel het sewe periskope met gepantserde bedekkings. Die rewolwer was toegerus met 'n azimut -aanwyserring van 1 tot 12 uur, waarmee die bevelvoerder die rigting van vyandelike tenks kon uitroep en die kanonnier sou weet in watter rigting hy praat. Vanaf Augustus 1943 is 'n ring en 'n masjiengeweer van 7,62 mm by die bevelvoerder se koepel gevoeg.
Die vroeë Ausf. 'N Toring het die drie pistoolhawe van die Ausf. D, maar later het die produksietorings nie die pistoolpoorte gehad nie, om die wapenrusting sterk te maak en die produksie te vereenvoudig. Om die gebrek aan pistoolhawe te vergoed, is 'n Nahverteidgungswaffe regs van die koepel van die bevelvoerder bygevoeg. Die Nahverteidgungswaffe het soos 'n opvlampistool gelyk en dit kan 'n hoë-plofbare granaat, rookgranaat of fakkel afvuur. As die tenk aangeval word deur vyandelike infanterie, kan 'n hoë plofbare granaat afgevuur word, wat die vyandelike infanterie doodmaak, maar nie die tenkspan nie.
Vroeë Ausf. 'N Panthers het dieselfde verkyker geweer van T.Z.F.12 as die Ausf. D, met twee lense in die mantel. In November 1943 is dit verander na die monokulêre T.Z.F.12a -geweer, wat slegs een lens gehad het. Daarom moes die mantel verander word, so daar was net een gat in die mantel vir die geweerlens. Boonop is 'n halfsirkelvormige reënwag bygevoeg.
In Augustus 1943 het die 16 -bout padwiele verander na 24 bout padwiele, maar selfs teen Maart 1944 ontvang Panthers steeds 16 bout padwiele. In onderhoudswerwe was daar ook nog steeds 16 bout padwiele, so as 'n Panther padwiele moes laat vervang, was daar 'n kans dat dit 16 bout padwiele sou ontvang. Daar was ander klein skorsingsveranderings wat op Ausf. 'N Panthers, soos 'n ander gepantserde naafdop vir die aandrywing.
Vroeë Ausf. 'N Panthers het nog steeds die twee uitlaatpype aan die agterkant van die romp vertikaal uit geboë gepantserde omhulsels gestrek. Die rooi konvooi lig was bo die linker spoor, maar onder die kofferbak. Tydens die produksie is die uitlaatuitleg verander. Die regter uitlaatpyp bly dieselfde, maar die linker uitlaatpyp is verander - twee verkoelingpype is bygevoeg sodat drie pype uit die gepantserde omhulsel aan die linkerkant steek. Die konvooi lig is van bo die linker spore na regs links van die linker uitlaatpyp verskuif.
Panzerkampfwagen V Ausf. G
Die M.A.N. Die maatskappy besluit om 'n nuwe Panther -onderstel op 4 Mei 1944 te skep. 'n Nuwe, gepantserde onderstel word reeds as Panther II ontwerp, maar dit was nog lank nie voltooi nie, en 'n nuwe projek is begin. Hierdie projek sou die Panzer V Ausf. G, met 'n herontwerpte romp, maar die Ausf. 'N Toring met slegs geringe wysigings. Die belangrikste fokus was om die sybeskerming te verhoog en die produksie te vereenvoudig.
Die belangrikste wapenverandering op die Ausf. G was die boonste sywapen. Die dikte is verhoog van 40 mm tot 50 mm, en dit is teen 29 grade in plaas van 40 grade gekantel. Dit het die sybeskerming aansienlik verhoog, maar ook die gewig met 305 kg verhoog. Om dieselfde mobiliteit te behou, moes gewig elders verminder word. Die onderste gletsers is verminder tot 50 mm van 60 mm, wat die gewig met 150 kg verminder het. Die buikwapens van die Ausf. G het dieselfde patroon as een weergawe van die Ausf. A, met drie plate, die voorste twee 30 mm dik en die laaste 16 mm dik. Op die Ausf. G hierdie is verander na die voorste twee wat 25 mm dik is, en die laaste oorblywende 16 mm dik. Dit het die gewig met 100 kg verminder. As gevolg van hierdie gewigsvermindering in minder belangrike gebiede, het die Panther Ausf. G het 'n soortgelyke gewig behou as vroeër Panthers.
Om te voorkom dat puin die geweer verhef, is 'n metaalstrook oor die gaping tussen die bokant van die geweermantel en die voorkant van die rewolwer vasgesweis. Die reënwag oor die geweeropening is ook verleng. 'N Nuwe mantelontwerp is bekendgestel om te voorkom dat die skootval -effek van skulpe die geboë onderste deel van die mantel tref. Die nuwe mantel het 'n "ken" beskutting, sodat die onderste deel van die mantel nie meer geboë was nie. Vyf metaallusse is vanaf 1945 aan die kante van die rewolwer aangebring om die kamoeflering makliker te maak deur toue tussen die lusse vas te hou om takke en blare vas te hou.
Bestuursposisie, koplig, hawe vir masjiengeweer en opberging van ammunisie
Die bestuurder se visiepoort wat op die Ausf. D en Ausf. 'N Panthers is verwyder op die Ausf. G. Dit word beskou as 'n swak plek, en die verwydering daarvan het ook die konstruksie vereenvoudig. Die bestuurder het nou net een roterende periskoop ontvang, eerder as die twee statiese periskope wat vorentoe gerig en kant toe is op vorige modelle.
Die koplig van die Ausf. 'N Panther is op die boonste gletser, linkerkant, gevind. Op die Ausf. Dit is na die bokant van die linkerskerm geskuif.
Twee skuifdeure is bygevoeg om die stoorareas van ammunisie af te sluit, maar in September 1944 is dit verwyder, aangesien dit die ammunisie -laaiproses belemmer het. Die ammunisieberging is ook verander na waar die Panther 82 rondtes vir die hoofgeweer kon dra.
Die balmasjiengeweerpoort is verander op die Ausf. G, met 'n "trap". Vyandvuurwapens het dikwels op die hawe van die masjiengeweer gerig, en koeëls kon van die gletsers af spring en deur die masjiengeweer se opening in die tenk kom. Die "stap" het gehelp om te voorkom dat koeëls dit doen.
Infrarooi soeklig en omvang
Die F.G.1250 Ziel und Kommandanten-Optic fuer Panther infrarooi soeklig en omvang begin by Pz. V Ausf. G Panthers in September 1944. Die stelsel is aan die bevelvoerderskoepel geheg. Toe die bevelvoerder die omvang op of af skuif, sou 'n band wat deur die dak van die rewolwer gevoer het, die skut wys op watter hoogte die geweer moes wees om die teiken te tref. Die bevelvoerder kon ook in infrarooi sien, sodat hy snags tenks kon sien. Die infrarooi stelsel het tot 600 m gewerk as die weer mooi was. Hierdie tegnologie was destyds ongehoord, en slegs die Duitsers het dit gebruik. Die Panther was die enigste tenk wat met hierdie toerusting toegerus was, alhoewel daar half spore was wat toegerus was. Dit is onbekend hoeveel Panthers met hierdie stelsel toegerus is.
Vroeë Ausf. G Panthers is in die fabriek in Dunkelgelb ('n geelbruin kleur) geverf en met Zimmerit-antimagnetiese mynbedekking bedek. Die panzer -eenheid wat die Panthers ontvang het, sal dan kamoeflering toepas op grond van die liggingstoestande. Die fabrieke het in Augustus 1944 die opdrag gekry om 'n nuwe "Ambush" kamoefleringpatroon toe te pas. Dit bevat Rotbraun ('n rooibruin) en Olivgruen ('n olyfgroen) wat op kolle oor die Dunkelgelb geverf is. Teen die einde van die oorlog het die geallieerde magte beheer oor die lug, sodat Panther -spanne gereeld onder bome parkeer om die opsporing van vyandelike vliegtuie te voorkom. As sodanig is kolle Dunkelgelb op die Ambush -patroon aangebring om te lyk soos lig wat deur die boom kom. Groter, donkerder kolletjies is ook op die Dunkelgelb -basislaag aangebring.
Daar was berigte dat die Zimmerit-laag brande in die tenks kan veroorsaak, en dat die Geallieerdes ook nie in groot hoeveelhede magnetiese teen-tenkmyne gebruik het nie, sodat Zimmerit in September 1944 nie meer op die Panther-tenks aangebring is nie. Die Ausf. G Panthers begin toe met 'n rooi -oksied primer basislaag geverf word. Die enigste camouflage wat deur die panzer -eenhede aangebring is, was kolle Dunkelgelb oor die basislaag, aangesien die Wehrmacht besig was om op te raak, en die tenks nodig was om so gou as moontlik in die aksie te kom.
In Oktober 1944 is die fabrieke aangesê om die binnekant van die tenk ook rooi oksied te verf, in plaas van wit. Dit het daartoe gelei dat die tenk 'n baie donker werksomgewing geword het, waarvan die bemanning nie baie gehou het nie, maar dit het tyd bespaar, sodat tenks vinniger by die voorste linies kon uitkom. Die buitekant van die tenk is in kolle van Rotbraun, Dunkelgelb en Olivgruen geverf. Die fabrieke mag Dunkelgrau ('n donkergrys) gebruik as hulle uit Rotbraun uitloop. In Februarie 1945 is die fabrieke toegelaat om weer die binnekant van die torings Elfenbein ('n ivoorwit kleur) te verf.
Produksie
Die produksienommers vir die Panther -tenks is moeilik om deur te sif; die produksie wat deur fabrieke beweer word, stem nie ooreen met die van die gegewens wat ons het deur na onderstelgetalle te kyk nie, bekende Fgst.Nr. of fahrgestellnummer in Duits. Panters is vervaardig deur Daimler-Benz, M.A.N., Henschel, MNH, en sommige deur Demag.
Totaal geproduseer volgens weergawe met Fgst.Nr. -
Panzer V Panther Ausf. D: 842
Panzer V Panther Ausf. A: 2,200
Panzer V Panther Ausf. G: Ongeveer 2,961
Totaal per jaar vervaardig met fabrieksdata -
Bergepanther
In 1943 is gevind dat die herwinningsvoertuie destyds in diens was, soos die Sd.Kfz. 9 was nie in staat om die swaarder tenks, soos Panthers en Tigers, terug te kry nie. Die Tiger -onderstel is getoets vir gebruik as herwinningvoertuig, maar dit was nie suksesvol nie. Die Panther is toe gekies om die basis van die nuwe bergingsvoertuig te word, wat die Bergepanther genoem sou word. Die eerste Bergepanthers was gebaseer op die Pz. V Ausf. D, maar teen 1944 was hulle gebaseer op die Ausf. G.Hulle rewolwer is verwyder en vervang met 'n toring - 'n vierkantige hout- en metaalstruktuur waarin twee bemanningslede en die sleeptoestel gehuisves is om voertuie te herwin. Aan die agterkant van die onderstel was 'n aardspaan, wat gebruik is om die voertuig te stabiliseer en trekkrag te bied tydens die bestuur van die hyskraan, wat 'n kapasiteit van 1,5 ton gehad het. Die Bergepanther kan toegerus wees met 'n verdedigingswapen van een 7,62 mm MG34- of MG42 -masjiengeweer, of 'n Buglafette vir 'n 20 mm -kanon. Die Bergepanther was 'n suksesvolle bergingsvoertuig, en dit kon die meeste tenks destyds in diens neem, selfs Tigers. Ongeveer 339 bergpante van alle soorte is van 1943 tot 1945 vervaardig deur M.A.N., Henschel, Daimler-Benz en Demag.
Panzer V Panther Ausf. D met Panzer IV Ausf. H Toring
As 'n slagveldomskakeling was een Ausf. D Panther -onderstel was toegerus met 'n Panzer IV Ausf. H rewolwer. Die rewolwer kon nie draai nie, aangesien die rewolwerings van verskillende groottes was en die rewolwer eenvoudig op die onderstel vasgebout was. Hierdie voertuig was waarskynlik deel van die 635 schw.Pz.Jg.abt. (635 swaar tenkjagtersbataljon), maar dit is nie seker bekend nie.
Panther II
Die Panther II was 'n ontwerp vir 'n opgepantserde Panther-tenk. Die projek het in April 1943 begin, aangesien dit bewys is dat die Panther se 40 mm-wapenrusting onvoldoende was teen 14,5 mm Sowjet-tenkgewere. Die romp wat gebruik is, was 'n standaard Panther -romp, maar met 'n boonste gletser van 100 mm, sywapens van 60 mm en dekwapens van 30 mm op die tenk se dak. Die rewolwer sou 'n nuwe soort turm (eksperimentele rewolwer) gewees het, met dieselfde KwK 72 -geweer van 75 mm L/70 geweer as wat op produksie Panthers gebruik is. M.A.N. is gevra om 'n prototipe teen Augustus 1943 gereed te hê, toegerus met 'n Maybach HL 234-brandstofinspuittenjin, wat 900 pk lewer, tesame met die GT 101 gasturbine, maar teen die somer van 1943 is die fokus van die projek verskuif na die produksie Panther, aangesien Schürzen 5 mm pantserplate gebruik kan word om die kante van die Panther te beskerm. Die terselfdertyd was die turm nooit klaar nie. 'N Enkele prototipe Panther II -romp is geskep, en Amerikaanse magte het dit later gevang, toegerus met 'n Ausf. G rewolwer.
Panther II met 8,8 cm Kw.K 43 L/71 (Valse tenk)
Daar word verkeerdelik gedink dat die Panther II 'n veelvoudige schmalturm (soos dié ontwerp vir die Panzer V Ausf. F) met 'n 8,8 cm Kw.K 43 L/71 geweer sou gemonteer het. Dit is nie waar nie, die Panther II -projek het geëindig voordat daar selfs aan die ontwerp van 8,8 cm Kw.K 43 L/71 van 8,8 cm gedink is, en hierdie twee projekte was nie verbind nie. Daar was projekte om die Panther op te skiet met 'n schmalturm wat 'n 8,8 cm Kw.K 43 L/71 het, maar dit was onwaarskynlik dat dit sou debuteer voor die einde van die oorlog, en die ontwerpe was meestal nie suksesvol nie, en was ook nie suksesvol nie hou in elk geval nie verband met die Panther II nie. Een voorbeeld van hierdie fout is die Panther II in War Thunder. Dit gebruik 'n onveranderde schmalturm, wat beteken dat die 8,8 cm Kw.K 43 L/71 nie in hierdie rewolwer gebruik sou kon word nie, wat deel was van die rede waarom die Panther II uit die Duitse tegnologieboom verwyder is.
1. Diensbaarheid / betroubaarheid
Hier is 'n paar aanduidings van die ingewikkeldhede wat betrokke is by die ondersteuning van Panthers in die veld, vanuit Duitse perspektiewe sowel as uit ander vangkragte.
Die Duitsers moes 'n nuwe bergingsvoertuig, die Bergepanther gebaseer op die Panther Ausf.D -platform om die herstel van die swaar Panthers en Tigers in die veld te ondersteun:
Die idee van 'n Bergepanthers is in 1943 geskep weens probleme met die herwinning van swaar en medium-swaar tenks. . Die halfspoorvoertuie wat voorheen vir herwinning gebruik is (bv. Sd.Kfz. 9) kon selde 'n Panther of 'n Tiger sleep wat met 'n ander Tiger of Panther gesleep is, streng verbied, aangesien dit beide tenks kon verloor.
Die Sowjets het tydens die oorlog 'n paar panters ingeneem, maar dit was moeilik om hulle te ondersteun:
Tydens die oorlog het die Rooi Leër 'n aantal gevange panters in diens geneem. . Anders as gevange Panzer IV's en StuGs, het die Sowjette oor die algemeen slegs Panthers en Tigers gebruik wat ongeskonde gevange geneem is en dit gebruik totdat hulle gebreek het, aangesien dit te kompleks en moeilik was om te vervoer vir herstel. Panzer IV's en StuGs, aan die ander kant, was so groot in terme van onderdele en maklik om te herstel dat hulle oor 'n baie langer tydperk in gevegstoestande gebruik kon word.
Ook, Tank en AFV Nuus het 'n interessante artikel oor Panther Reliability wat saamgestel is uit verskeie boeke wat insluit Duitsland se Panther Tank deur Thomas Jentz, Panther: Duitsland se soeke na bestryding van oorheersing deur Michael en Gladys Green, Panther en sy variante deur Walther Speilberger, Panzers at War deur Michael en Gladys Green, Panther vs T-34: Oekraïne 1943 deur Robert Forczyk, en Panther vs Sherman: Battle of the Bulge 1944 deur Steven Zaloga.
2. Beskikbaarheid
Die aantal Panther -tenks wat na die Tweede Wêreldoorlog beskikbaar was vir diensbaar, was nie 'n groot aantal nie [Bron hieronder: Wikipedia]:
Gedurende Maart - April 1945 het Bulgarye 15 panters van verskillende fabrikate (D-, A- en G -variante) ontvang van gevange en opgeknapte Sowjet -aandele, maar slegs 'n beperkte (opleidings) diensgebruik. Hulle is al in die laat veertigerjare afgegrawe, met motoronderdele verwyder, as bokse langs die Bulgaars-Turkse grens. Die uiteindelike lot van hierdie pilbox Panthers is onbekend, maar bronne dui aan dat hulle in die 1950's vervang en geskrap is.
In Mei 1946 het Roemenië 13 Panther -tenks van die USSR ontvang. Hulle is aanvanklik deur die 1st Armoured Brigade gebruik, maar in 1947 is die toerusting oorgegee aan die Sowjet-georganiseerde "Tudor Vladimirescu Division", wat van 'n vrywillige infanterie-afdeling in 'n gepantserde een verander is. Die Panther-tenk was amptelik bekend as T-V (T-5) in die weermagvoorraad. Hierdie tenks was in 'n swak toestand en het in diens gebly tot ongeveer 1950, teen die tyd dat die Roemeense leër T-34-85 tenks ontvang het. Al die tenks is teen 1954 geskrap.
In 1946 het Swede 'n afvaardiging na Frankryk gestuur om oorlewende eksemplare van Duitse militêre voertuie te ondersoek. Tydens hul besoek het die afgevaardigdes 'n paar oorlewende Panthers gevind en een na Swede gestuur vir verdere toetsing en evaluering, wat tot 1961 voortduur.
Na die oorlog kon Frankryk genoeg bestuurbare voertuie en komponente herstel om die Franse leër se 503e Régiment de Chars de Combat van 1944 tot 1947 in die 501ste en 503ste tenkregimente toe te rus.
Siriese wapenrusting van die Tweede Wêreldoorlog
Daar is nie veel betroubare inligting oor die lot van die grootste deel van die Panthers wat na die Tweede Wêreldoorlog oorleef het nie
1947-1950 behalwe die paar museum- en versamelstukke hier en daar. So, hoe het die mark vir Sirië gelyk onder hul belangrikste wapenbronne, Frankryk, Tsjeggo -Slowakye en Spanje? Panzer IV's met al hul onderdele en minder kompleksiteit was nog beskikbaar. Dit hieronder is van Wikipedia se Panzer IV artikel:
Hoewel hul getalle nog onseker is, het Sirië ongeveer 60 [Panzer IVs] ontvang wat gedurende 1950-1952 in Frankryk opgeknap is, gevolg deur 50 ander wat in 1954 by Tsjeggo-Slowakye aangekoop is. 'N Sowjet-DShK-masjiengeweer op 'n lugafweermontage is op die koepel aangebring. . Dit is gebruik om Israeliese nedersettings onder die Golanhoogte te beskiet, en in 1965 tydens die Wateroorlog is dit deur Israeliese Centurion -tenks afgevuur. Sirië het 17 Panzer IV's uit Spanje ontvang, wat tydens die Sesdaagse Oorlog in 1967 gevegte ondergaan het.
Ons sien dus dat daar blykbaar nie 'n aansienlike hoeveelheid oorlewende Panthers beskikbaar was vir gebruik in Sirië nie. Soos gevind in die bron in die vraag, het Sirië, benewens die Panzer IV's uit Frankryk, Tsjeggo -Slowakye en Spanje, ook verkry:
Panther Ausf.A spesifikasies
Die Panzer V Panther -tenk het die Ausf.G -weergaweaanduiding gekry om aan te dui dat hierdie produksieterrein tenks 'n ander herontwerpte onderstel gebruik het. Die rewolwer en 7,5 cm Kw.K L/70 geweer was dieselfde as die vorige Ausf.A.
Op 4 Mei 1944, tydens 'n vergadering by die M.A.N. maatskappy, is 'n besluit geneem om 'n nuwe Panther tenk onderstel te ontwerp. Daar is reeds begin met die ontwikkeling van 'n nuwe weergawe van die Panther -tenk genaamd Panther II, maar dit was nog lank nie voltooi nie. Van die lesse wat uit die ontwerpproses geleer is, is gebruik om die planne vir die Ausf.G -tenkonderstel op te stel.
Die wapenrusting aan die sykant wat die bokant van die spore aan beide kante van die tenk bedek het, was op 'n hoek van 40 grade op die Ausf.D en Ausf.A tenkonderstel. Die nuwe onderstel van die onderstel was 29 grade. Die dikte in die pantser is verhoog van 40 mm tot 50 mm. Dit het die tenk se gewig met 305 Kg verhoog.
Om hierdie gewigstoename te vergoed, het die ontwerpers gesoek na gebiede waar die wapenrusting verminder kon word. Hulle het gekies om 'n 50 mm -pantserplaat op die onderste voorkant te gebruik in plaas van die normale 60 mm. Dit het 150 kg bespaar. Die voorste buikplate is verminder tot 25 mm vanaf 30 mm. Die voorste twee buikplate was 25 mm dik en die agterste plaat was 16 mm dik. Dit het 'n verdere 100 kg gewig bespaar. Die wapenwiggies aan die agterkant aan die einde van die bo -konstruksie was nie deel van die nuwe ontwerp nie. Die vloer van die koffer was nou 'n reguit lyn. Hierdie gewigsverminderings het beteken dat die toename in die dikte van die wapenrusting nie 'n toename in gewig van die Ausf.G -tenkonderstel tot gevolg gehad het in vergelyking met die ouer onderstel nie.
Aangesien die onderkant van die koffer nou 50 mm nader aan die bokant van die baan was, is daar geen lasnaad of opbergbande vasgemaak nie. Dit was om te keer dat hulle met die baan in aanraking kom terwyl die tenk vinnig oor golwende grond ry. In plaas daarvan is die stoorbande aan die kant van die fietstas vasgemaak.
Daar was baie ander klein veranderinge, maar die algemene gedagte agter die ontwerp was om die konstruksieproses te vereenvoudig sodat meer tenks so vinnig as moontlik gebou kan word. Die ventilasiestelsels vir die ratkas, remme, enjin en uitlaat is byvoorbeeld herontwerp. Dit het beteken dat die twee bykomende parallelle vertikale pype wat uit die linker gepantserde uitlaatdeksel aan die agterkant van die tenk op die laat produksie Ausf.A -tenkonderstel gekom het, nie meer nodig was nie. Sedert Mei 1944 het die uitlaatwagte van gegote pantsers geleidelik die gelaste vervang. Om die rooi gloed van die uitlaatpype in die nag te verminder, as 'n tydelike oplossing, is plaatmetaaldeksels geleidelik ingevoer vanaf Junie 1944. Vanaf Oktober 1944 is dit geleidelik vervang met 'n doelgemaakte Flammenvernichter vlamonderdrukker. Toe daar ekstra voorrade beskikbaar was, is dit weer in ander Panther-tenks aangebring.
'N Ander vereenvoudiging van die produksieproses was om minder ingewikkelde luike bo die koppe van die bestuurder en radiooperateur in te stel. Daar is tydens proewe gevind dat die prestasie van die langlaufrit van die tenk met of sonder die agterste skokbreker feitlik dieselfde was. Vanaf 7 Oktober 1944 is die fabrieke beveel om op te hou om die produksie te vereenvoudig.
Maschinenfabrik-Augsburg-Nuernberg (M.A.N.) het begin met die vervaardiging van Panzer V Ausf.G Panther tenks uit Fahrgestell-Nummer Serie onderstel nommer 120301: Daimler-Benz van onderstel nommer 124301 en Maschinenfabrik Neidersachsen Hannover (M.N.H.) uit onderstel nommer 128301.
Die bestuurder se posisie
'N Swak plek waargeneem is die bestuurder se gepantserde sigpoort wat in die voorste gletserplaat gesny is. Dit is verwyder in die ontwerp van die Ausf.G -onderstel. Die bestuurder is voorsien van 'n enkele draaibare periskoop wat in die dak van die onderstel gemonteer was met 'n gepantserde reënskerm. (Vanaf Augustus 1944 was dit bedek met 'n groter reënskerm.) Hierdie verandering in ontwerp het gehelp om die konstruksie te vereenvoudig. By die bou van die ouer Ausf.A -onderstel moes drie funksies gebou word: die gepantserde visiepoort van die bestuurder plus die voor- en sy -periskope. Nou moes slegs een periskoop aangebring word.
Schuerzen -pantser en koplig aan die sykant
As daar na die kant van die Panther Ausf.G -onderstel gekyk word, blyk dit dat die spoorwag oor die hele lengte van die tenk uit die steiler skuins sywapenrusting steek. Dit is 'n optiese illusie. Dit is 'n spatbord wat op hierdie onderstel geïnstalleer is, sodat die wapenrustingsplate van die Schuerzen in die regte posisie gehang kan word. Dit is ontwerp om die dunner sywapenrusting van die onderstel van 40 mm, wat bo-op die padwiele en onder die kofferbak sigbaar is, te beskerm teen Sowjet-tenkgeweer. Dit ontmoet die voorste spatbord. Die enkele koplig op die Ausf.A -onderstel is aan die linkerkant van die boonste gletserplaat gemonteer. Om die koplig makliker te maak, is dit na die bokant van die linkerskerm op die Ausf.G -onderstel geskuif.
Ammunisie stoor en masjiengeweer balhouer
Twee skuifdeure van die stofomslag van 4 mm dik is ingebring om die sponson -ammunisie -rakke toe te maak. Vanaf September 1944 is dit nie meer geïnstalleer nie, aangesien dit gevind is dat dit ammunisiehantering in die pad kon staan. Die stoorarea vir ammunisie is verander sodat die tenk nou twee-en-tagtig 7.5 cm-geweerrondtes kon dra. Daar was nou 'n duidelike 'trap' rondom die 7,92 mm MG34 -masjiengeweer. Dit was om die vyand se koeëlspatsels in die opening van die berg te verminder. Die vyandelike infanterie het die masjiengeweerkugel as 'n swak plek beskou en is dikwels geteiken. As 'n koeël die helling van die gletser onder die berg raak, sal dit opwaarts rys. Die 'stap' het gehelp om die skade wat hulle kan aanrig, te verminder.
Radio
Die meeste Panther Ausf.G -tenks was toegerus met 'n Fug 5 -radiostel en 'n interne interkom. Dit het 'n bruikbare reikafstand van ongeveer 4 km tot 6 km, afhangende van die atmosferiese toestande en die ligging van die tenk. Hills het die radio se reikafstand verminder. Peletonleiers en tenks van die hoofkwartier van die onderneming is toegerus met 'n ekstra FuG 2 -radio vir 'n bevelkanaal.
Produksie
Op 3 April 1944 het M.A.N. het berig dat die proefproduksies van die nuwe Ausf.G -onderstel suksesvol voltooi is. M.A.N. ongeveer 1143 Panther Ausf.G tenks gebou tussen Maart 1944 en April 1945. Tussen Julie 1944 tot Maart 1945 het M.N.H. gebou 806 Panther Ausf.G tenks. Daimler-Benz het tussen Mei 1944 en April 1945 1004 Panther Ausf.G tenks voltooi.
Daar was 'n paar klein verskille tussen tenks wat in die fabriek gebou is. M.N.H. 'n Gleitschuh -glyskoene van gegote staal in plaas van 'n rubberband -terugrol agter die voorwielaangedrewe tandwiel. Die ander twee fabrieke het aanhou om terugrolrollers met rubberrand te pas.
Vanaf September 1944 het M.A.N. vervang die padwiele op 'n paar Panther Ausf.G -tenks, met 'n kleiner staalband van 800 mm, rubberkussings, padwiele soortgelyk aan dié wat op alle Tiger II -tenks en sommige Tiger I -tenks gebruik word. Alhoewel dit bespaar het op die hoeveelheid rubber wat nodig was om 'n nuwe Panther -tenk te bou, het dit die nadeel gehad dat die voertuig se grondvryhoogte met 30 mm verminder is. Die effens groter rubberbande was wiele met 'n deursnee van 860 mm. 'N Paar tenks wat in April 1945 gebou is, het padwiele met rubberrand, behalwe die een langs die leë wiel aan die agterkant van die rewolwer. Dit was 'n klein wiel van staalband. Dit is nie bekend waarom nie.
Vanaf Oktober 1944 is 'n selfreinigende wiel met 'n groter deursnee aangebring. Hierdie nuwe loopwiel is bekendgestel om die probleme wat veroorsaak word deur die opbou van modder en ys te verhef.
Tydens die produksieperiode het sommige van die komponente van die veringstelsel verander, soos die swaaiarms en stampstoppe.
Kamoefleer
Vroeë produksie is Panther Ausf.G afgelewer aan die voorste linie, geverf in Dunkelgelb donker sandgeel bo-op die Zimmerit-laag teen die magnetiese myn. Elke individuele Panzer -eenheid het toe hul eie kamoefleringontwerp toegepas. Op 19 Augustus 1944 is 'n bevel aan die fabrieke uitgevaardig dat die tenks geverf moet word in 'n nuwe kamoefleerpatroon, bekend as 'hinderlaag'. Vlekke Rotbraun, 'n rooibruin kleur en Olivgruen olyfgroen, is oor die Dunkelgelb-basislaag gespuit. As gevolg van die geallieerde en Sowjet -lugheerskappy in die latere deel van die oorlog, het pantertenkspanne waar moontlik probeer om hul tenks onder bome weg te steek. Dunkelgelb-kolletjies is op die olyfgroen en rooibruin kolle aangebring om lig te simuleer wat deur 'n boomdak kom. Donker kolletjies is op die Dunkelgelb -basislaag aangebring.
Op 9 September 1944, as gevolg van berigte dat Zimmerit tenkbrande veroorsaak het en die gebrek aan bewyse van die gebruik van magnetiese myn deur die Sowjets en Geallieerdes, is die fabrieke beveel om op te hou om Zimmerit toe te pas. Panks Ausf.G tenks het die fabriek nou verlaat in 'n basislaag rooi oksied primer. Hulle is slegs spaarsaam in kamoefleerpatrone geverf deur Dunkelgelb in kolle te gebruik. Die verfbenodigdhede raak min en die behoefte om soveel tenks so vinnig as moontlik by die voorste linie te kry, was dringend.
Op 31 Oktober is addisionele instruksies by die fabrieke ontvang. Die binnekant van die Panther Ausf.G -tenks moes nie meer 'n ligte kleur geverf word nie. Hulle is pas in rooi oksied -primer geverf om tyd te bespaar. Dit sou die binnekant van die tenk 'n baie donker werksomgewing maak. Die buitekant kan spaarsaam geverf word in kolle rooibruin Rotbraun, donker sandgeel Dunkelgrau en olyfgroen Olivgruen. As die voorraad Dunkelgrau op was, kon die fabrieke Dunkelgrau donkergrys gebruik. Op 15 Februarie 1945 is die fabrieke beveel om die binnekant van die torings Elfenbein ivoor weer wit te verf.
Die Toring
'N Paar geringe veranderinge is aan die rewolwer aangebring tydens die produksieloop. Die mees sigbare was die bekendstelling van 'n handvatsel op die sirkelluik aan die agterkant van die rewolwer en een daarbo. 'N Dun reghoekige metaalplaat is oor die gaping tussen die voorkant van die rewolwer en die bokant van die geweermantel vasgesweis om te help dat puin in die gaping kom en die geweerhoogte belemmer. 'N Verlengde reënwag oor die geweeropening is vanaf September 1944 bygevoeg. 
'N Pantser -deurdringende dop het van die onderkant van die mantel af rits en die dak van die onderstel binnegedring en die bestuurder of radio -operateur doodgemaak
Terselfdertyd is 'n nuwe geweermantel geleidelik bekendgestel. Dit het 'n 'kin' -wag om te keer dat vyande se wapenrustende doppe deur die onderkant van die mantel kom en die dak van die onderstel binnedring en die bestuurder of radio -operateur doodmaak. Toe geallieerde troepe die M.N.H. Aan die einde van die oorlog het die panterproduksiefabriek gevind dat torings nog vervaardig word met die ouer geboë geweermantel sonder die 'kin' -wag. 
Panther Ausf.G -geweermantel met kenbeschermer, langwerpige reënbeschermer oor die geweer en puinwag bo -op die gaping tussen die geweermantel en die voorkant van die rewolwer.
Vanaf Januarie 1945 is vyf metaallusse aan elke kant van die rewolwer gelas. Tou of draad is tussen hierdie lusse gevoer om takke van bome en bosse wat as kamoeflering gebruik is, te help vashou.
Die infrarooi soeklig en omvang.
Om die vyand snags te kon sien, was 'n tenkbevelvoerder se droom. Om die tenk se geweer ook op die teiken met die korrekte hoogte te kon rig, was die nuutste tegnologie aan die einde van 1944.
Vanaf September 1944 het 'n paar Panzer V Ausf.G Panther tenks 'n F.G.1250 Ziel und Kommandanten-Optic fuer Panther infrarooi soeklig gehad en Scope gemonteer op die bevelvoerder se koepel. Toe hy die omhulsel op en af skuif, het 'n aangehegte staalband, wat deur 'n gat in die dak van die rewolwer gevoer is, gekoppel aan 'n nuwe aanwyser wat die skutter die korrekte hoogte getoon het. Die 200-watt skerm infrarooi lig en ontvanger geweer sig optika het 'n reikafstand van 600 m in helder weer.
Dit is nie presies bekend hoeveel Panther -tenks met hierdie toestel toegerus is of op die slagveld gebruik is nie. Op 5 Oktober 1944 het M.N.H. berig dat dit gedurende September twintig Panther -tenks met die nuwe infrarooi toerusting toegerus het. Nog dertig sou in Oktober voltooi wees en nog dertig in Desember 1944. Op 15 Januarie 1945 het M.N.H. is opdrag gegee om hulle te pas by al hul huidige bestellings vir Panther Ausf.G tenks. Dit kan nie bevestig word as dit gedoen is nie.
25 feite oor die pantertenk, ken u hulle almal?
Panther Ausf. D-tenks, 1943. Die D-model kan die beste herken word aan die trommelvormige koepel.Via Wikipedia / Bundesarchiv
1) Meer as 6000 panters is deur die Duitsers gebou, maar meer verbasend genoeg, 9 is in 1945-1946 deur die Britse leër gebou.
2) Die volledige naam was die Panzerkampfwagen V Panther en het die ordonnansie -inventarisbenaming van Sd.Kfz. 171. Maar op 27 Februarie 1944 het Hitler beveel dat die Romeinse syfer “V ” uit die benaming geskrap moet word.
3) Die Panther was die derde mees vervaardigde Duitse gepantserde vegvoertuig, na die Sturmgeschütz III -aanvalsgeweer/tenkvernietiger op 9 408 eenhede, en die Panzer IV -tenk met 8 298 eenhede
4) Daar was 3 hoofweergawes van die Panther, weergawes D, A en G, elke nuwe weergawe bevat aansienlike verbeterings. Daar was ook die artillerie spotter, herstel en bevelvoerder weergawes.
5) Die tenk was ontwerp om 30 ton te weeg, maar Hitler het ekstra pantser en 'n swaarder geweer geëis, en dit het uiteindelik 50 ton geweeg.
6) Die latere modelle het 'n topsnelheid van 46 km/h gehad, ongeveer so vinnig soos die Tiger en effens vinniger as die Sherman -tenk.
Panther tenks van die Großdeutschland -afdeling vorder in 1944 in die omgewing van Iaşi, Roemenië, via Wikipedia / Bundesarchiv
7) Die Panther -tenk gebruik dieselfde enjin wat baie soortgelyk is aan die wat in die Tiger Tank gebruik is; dit het 'n gemiddelde lewensduur van 1500 uur.
8) Op 'n vol tenk van 720 liter (190 liter) kan 'n Panther tussen 97 en 130 km op die pad ry of 64 tot 84 km landloop. Ter vergelyking kan 'n Sherman Tank tot 193 km op 660 liter brandstof ry.
9) Die Panther -tenk het ná die Tiger -tenk in gebruik geneem, terwyl die Panther in Julie 1943 vir die eerste keer in die geveg in Kursk gebruik is, waar die Tiger in Desember 1942 die eerste keer in Leningrad gebruik is.
Panther tenk met bos camouflage in Noord -Frankryk, 1944 via Wikipedia / Bundesarchiv
10) Hitler bestel 'n Panther II met meer wapens, maar dieselfde geweer, waarvan een prototipe deur die Amerikaners vasgelê is. Die projek is middel 1943 stilweg gekanselleer.
11) Die Panther II -projek het wel gelei tot die Jagdpanther, die Panzerjäger V Panther wat die beroemde 88mm geweer gebruik het waarvan 418 tydens die oorlog gebou is.
12) Panters -tenks is deur die Russe gebruik totdat hulle breek, wat te ingewikkeld en dus moeilik was om te herstel.
13) Die Franse leër het meer as 50 Panther -tenks van 1945 tot 1950 in hul 503e Régiment de Chars de Combat gebruik.
14) Die Panther het 'n 7,5 cm -hoofgeweer gehad wat 40 rondtes ammunisie teen tenks en 39 hoë plofbare doppe kon dra. Dit het ook twee MG 34 -masjiengewere met 5100 rondes ammunisie gehad.
'N Panther -bemanning, via Wikipedia / Bundesarchiv
15) Die Panther het 'n bemanning van 5 bevelvoerders, bestuurders, skutters, laaiers, radiomanne/masjienskutters.
14) Shermans het, selfs al was hulle ongeveer 15 ton ligter as Panthers, erger mobiliteit oor die land as gevolg van hul smaller spore
16) Vanaf 1943 is Panther -torings in vaste versterkings gemonteer, sommige was normale produksiemodelle, maar die meeste is spesiaal vir die taak gemaak, met ekstra dakpantser om artillerievuur te weerstaan.
17) Toe 184 Panters die eerste keer tydens die stryd om Koersk gebruik is, het hulle 267 tenks vernietig, maar na 5 dae se geveg was daar slegs 10 Panthers op die voorste linie.
18) Op sy hoogtepunt op September 1944 was daar 552 Panthers aan die oostelike front in werking uit 'n totaal van 728.
19) Die laaste operasionele verslag van 15 Maart 1945 bevat 361 operasionele uit 740 Panther -tenks.
20) Ten minste 2 panters is in die vroeë dae van die Warshaw -opstand deur die Poolse weerstand gevange geneem, hulle is na 'n paar dae weens 'n gebrek aan brandstof en batterye geïmmobiliseer en is aan die brand gesteek.
Panther vermom as 'n M10 Tank Destroyer
21) Tydens die Battle of the Bulge het die Duitsers 400 Panther Tanks gebruik, waarvan 5 vermom was om soos Amerikaanse M10 Tank Destroyers te lyk deur op ekstra plate te sweis, met camouflageverf in die Amerikaanse styl en merke aan te bring.
22) Na die Slag van die Bulge en as gevolg van die Panther-tenks is slegs 76 mm geweerbewapende M4 Shermans na Europa gestuur vir die res van die oorlog.
23) In Februarie 1945 is agt Panzer -afdelings met 'n totaal van 271 Panthers van die Weste na die Oosfront oorgeplaas. Slegs vyf Panther -bataljons het in die weste oorgebly
24) Een van die voorste Duitse Panther-bevelvoerders was SS-Oberscharführer Ernst Barkmann van die 2de SS-Panzer Regiment “Das Reich ”. Teen die einde van die oorlog het hy ongeveer 80 tenkskote geëis.
25) Daar word vermoed dat 5 oorlewende Panthers in werkende toestand is, waarvan twee deur die Britse leër gebou is. Daar is baie meer Panthers wat nie deelneem nie, in museums, as monumente of in die hande van private versamelaars.
Panzer V ausf D/ Panther I - Geskiedenis
Hallo almal, ek sal die inleiding hier oorslaan. Diegene wat dit nie gelees het nie en niks wil misloop nie, moet waarskynlik die deel 1 van hierdie artikel lees - oor die Panzer IV in Tsjeggo -Slowaakse diens.
Daar is nie baie foto's van Tsjeggo -Slowaakse panters beskikbaar nie. In elk geval nie die Panthers nie. Hulle vroeë geskiedenis is soortgelyk aan die van Panzer IV. Die Tsjeggo -Slowaakse weermag het basies Duitse voertuie in diens geneem. Onder hulle was (afgesien van die meer talle Panzer IV's) ook 'n paar Panthers. Die eerste bondel van 50 Panthers (van onbekende weergawe) is verkry uit die voertuigdepot van die Sowjet -weermag in Michalovce. Terselfdertyd, soos genoem in die Panzer IV -artikel, is 'n program van stapel gestuur om voertuie wat uitgejaag en beskadig is, te red, regoor Tsjeggo -Slowakye. Die poging duur tot die somer van 1947, toe nog 80 Panthers (65 van hulle as herstelbaar geag) na Milovice naby Přelouč na die losstaande tenkveld vir die maatskappy 1. Automobilová Zbrojovka Přelouč (1AZ) gebring is om op te knap.
Einde 1947 is die eerste Panther deur 1AZ herstel en na die plaaslike tenkbestuurskool oorgeplaas. Die Panther is egter destyds as baie moeilik beskou om te herstel, en die herstelkontrak is oorgedra na ander ondernemings met die nodige ervaring en kapasiteit.
Op daardie stadium het die ministerie van verdediging (MNO) besluit om die beste 40 stukke te neem en dit te herstel. Die hele proses het egter baie stadig verloop, deels om burokratiese en deels om tegniese redes (hoewel die Panzer IV eenvoudig genoeg was, was die Panther 'n heel ander dier). Aan die begin van 1949 was die herstelwerk uiteindelik aan die gang, met ČKD en Škoda wat daaraan meewerk. Die oorspronklike 39 Panther Ausf.G -stukke is later deur nog 5 bygevoeg. Teen die einde van 1949 was daar herstelwerk aan 22 voertuie. 5 van hulle is daardie jaar na die weermag oorgeplaas, maar die verdere 17 het in verskillende herstelstate in die tenkherstelinstallasies gebly. Oorspronklik was al die voertuie veronderstel om tot einde 1949 klaar te wees, maar die ondernemings moes ook aan ander projekte werk, die voertuig was ook moeilik om te herstel, en daarom is 'n nuwe plan aanvaar: eers 22 stukke moes gereed in 1950 en die ander 22 in 1951/1952. Teen 1952 was die T-34/85-produksie egter reeds aan die gang en uiteindelik is slegs 32 voertuie heeltemal herstel voordat die hele kontrak vroeg in 1952 gekanselleer is.
Die Panthers is nooit werklik tot aktiewe diens aanvaar nie; hulle het reguit na die 'onaantasbare reservate' van die laaste uitweg gegaan. Hierdie reserwes moes slegs oopgemaak word as die republiek onder direkte aanval was. By die berging is die voertuie blykbaar herontwerp na T-42/75 N (hoewel daar steeds twiste is oor hierdie herbenaming). Teen 1.4.1952 is 17 panters in Dědice naby Vyškov gestoor, saam met die ander voertuie op ander plekke. In 1955 is 15 panters uit die reservaat geneem en in VT-42 tenks verwerk (Tsjeggies-Slowaakse inheemse poging om 'n Bergepanther te skep).
Uiteindelik is die meeste Panthers geleidelik so omgeskakel. In 1958 was 7 VT-42-voertuie en 15 swaar trekkers (blykbaar Panthers met torings maar verwyderde bewapening), gebaseer op die Panther-romp, steeds aktief. Hulle is uitgefaseer in 1959. Sommige van hulle is verkoop aan die Tsjeggo -Slowaakse spoorweë, waar dit as sneeuploeg/trekker gedien het.
Een is na bewering omskep in 'n stootskraper en op 'n plaas gebruik. Hierdie spesifieke Panther het ook sy Maybach-enjin laat verwyder en vervang met die Sowjet-V-2-een uit die T-34-tenk.
Dit is opmerklik dat 'n paar regte panters gebruik is in die Tsjeggiese film 1955 genaamd "Tanková brigáda" (dit is waar die oorspronklike prent vandaan kom). Sommige is ook gebruik as oefendoelwitte vir geweertoetse en ten minste een is heeltemal vernietig tydens die afvuur van die gevange Duitse 128 mm FlaK.
Panthers in Koersk 1943
Die Panzerkampfwagen (Pz.Kpfw.) V Sd.Kfz 171 Panther gewapen met 'n 75 mm KwK 42 L/70 geweer is beskou as een van die beste Duitse medium tenks van die Tweede Wêreldoorlog. Die Duitsers (Hilter) het die fout begaan om die nuwe Panther in diens te jaag voordat talle tandeprobleme opgelos is en die spanne behoorlik voorberei was. Sy gevegsdebuut tydens Operasie Zitadelle (ook bekend as die Slag van Koersk) in 1943 het 'n onheilspellende ramp geword.
Tydens Operasie Barbarossa in 1941 het die Duitsers die Sowjetunie binnegeval en die Sowjet se nuwe T-34-tenk teëgekom. Met sy skuins pantser was dit destyds beter as die Duitse wapenrusting. Op 25 November 1941 het Duitse vervaardigers ontwerpriglyne ontvang vir die ontwikkeling van 'n nuwe medium panzer wat 'n reaksie sou wees op die Sowjet-tenke KV-1 en T-34 en om die Pz.Kpfw te vervang. III en IV. Op 13 Mei 1942 het Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG (MAN) en Daimler-Benz hul ontwerpvoorstelle aan die Ministerie van Bewapening en Oorlogsproduksie voorgelê. Die MAN -ontwerp is bevoordeel en gekies vir produksie.
Dit is 'n houtmodel van die ontwerpvoorstel van Daimler-Benz wat lyk soos 'n T-34 met “wings. ”
Navorsing en prototipes is gedurende die somer en herfs gedoen, en aan die einde van 1942 het MAN hul prototipe afgelewer vir aanvaardingsproewe. Die nuwe panzer is aangewys as die Pz.Kpfw. V Sd.Kfz 171 Panther Ausf D (‘Ausf ’ is 'n afkorting van Ausführung, wat letterlik "uitvoering" beteken, maar in die algemeen die merk, model of weergawe beteken) en die reeksproduksie begin in Januarie 1943. Die prototipes en die eerste 20 produksie wat Panthers gebou het, was gewapen met 'n 75 mm -geweer met 'n enkele snuit van die snuit (dieselfde geweer wat op die Pz.Kpfw. IV Ausf F2 gebruik is) en 'n bult aan die linkerkant van die rewolwer vir die koepel van die bevelvoerder. Al hierdie eerste panters is vir proewe gebruik of na opleidingseenhede gestuur. Nie een is nie in gevegte gebruik nie.
Dit is 'n vroeë Panther Ausf D op die toetsgronde. Let op dat die paneel met die luike van die voorste romp nie geïnstalleer is nie.
In Februarie 1943 begin die vervaardiging van 'n aangepaste Panther Ausf D met 'n dubbele snuitbreuk en die uitstulping aan die linkerkant van die rewolwer is uitgeskakel. Al die Panthers wat aan die begin van 1943 vervaardig is, was toegerus met toerusting waarmee hulle riviere kon vergelyk wat soortgelyk was aan die Tiger -tenks. Teen 12 Mei 1943 was 250 Panthers beplan om by die weermag afgelewer te word en Hitler het daarop aangedring dat die nuwe Panther beskikbaar moet wees vir die komende Operasie Zitadelle. Maar daar was tegnologiese probleme tydens die vervaardiging en aanvaarding van die nuwe Panthers. Die ingewikkelde binokulêre torenteleskoop (TZF) 12 het vervaardigingsprobleme gebied. Die bekendstellingsdatum van Operation Zitadelle is van 15 Mei tot 25 Junie en dan uiteindelik tot 5 Julie 1943 uitgestel.
Die eerste eenhede wat die nuwe Panthers ontvang het, was Panzer-Abteilung 51 en 52. Die 51ste is gevorm met elemente uit II. Abteilung, Panzer-Regiment 33, 9th Panzer-Division en die 52ste is gevorm met elemente van I. Abteilung, Panzer-Regiment 15, 11th Panzer-Division. Panzer-Regiment 39 is inderhaas saamgestel, bestaande uit Panzer-Abteilung 51 en Panzer-Abteilung 52. Die spanne het uit baie min veterane met gevegservaring bestaan en die kommando-elemente bestaan meestal uit ongetoetste reserwe-offisiere. Die Panther -spanne is aanvanklik by die Grafenwohr -sentrum opgelei met behulp van Pz.Kpfw. IV's en later ontvang hulle die Panthers saam met MAN -ingenieurs en ontwerpers vir ondersteuning. Die spanne het slegs opleiding op die vlak (peleton) ontvang. Samewerking met die subeenhede op kompanie- en abteilung -vlak is nie gedek nie en slegs enkele lewendige gevegsoefeninge is gehou. Tydens opleiding is die spanne opdrag gegee om geheimhouding te handhaaf oor die nuwe Panthers waarop hulle oefen. Dit is hulle verbied om foto's van hulself te neem met die Panther op die agtergrond en hulle kon nie geskrewe aantekeninge hou nie en hulle moes alles memoriseer. Na die vinnige opleiding is die regiment inderhaas per spoor na die ooste gestuur sonder 'n bevelvoerder.
Panters word per spoorwaentjies na Panzer-Abteilung 51 en 52 vervoer. Let op dat die eerste twee Panthers 'n deksel op die geweervate het om dit te beskerm.
Al die panters is geverf in die algemene standaard Dunkelgelb -kamoeflering.
Operasie Zitadelle
Panzer-Regiment 39 was onder bevel van Panzer-Brigade 10. Panzer-Brigade 10 was verbonde aan die Großdeutschland Panzergrenadier-afdeling.
Elke Kompanie het 4 Zugs (Platoons) met 5 Panthers elk en 2 Stab Panthers van altesaam 22. Die Stabskompanies van Panzer-Regiment 39, Panzer-Abteilung 51 en Panzer-Abteilung 51 het elk 8 Panthers. Daar was ook 4 bergpante wat 'n totaal van 204 panters van verskillende soorte in Panzer-Regiment 39 gemaak het.
Die kentekens van die Panzer-Regiment 39 was 'n brullende panterkop wat op die rewolwer se kante en agterste pantserplate geverf is. Dit was waarskynlik nie 'n amptelike kenteken nie, aangesien dit nie op die regimentskommandopanters geskilder is nie. Dit is op alle panters van Panzer-Abteilung 52 geverf. Die 5de Kompanie was wit, die 6de Kompanie was blou, die 7de Kompanie was swart en die 8ste Kompanie was bruin. Geen insignes is op die panters van Panzer-Abteilung 51 geverf nie, met die uitsondering van getalle 121 (rooikop), 144 (witkop) en 434 (swartkop).
Weens die groot aantal tegniese foute en enjinbrande het twee Panthers onderweg tussen die treinstasie en die voorste linies gebrand. Die brandstofmengsel het nie altyd heeltemal in die silinders gebrand nie en beland in die verhitte uitlaatversamelaar en uitlaat. Die brandstofmengsel het dikwels ontplof en soms het daar elektriese drade aan die brand geslaan. Behalwe die ontwerpfoute, het die enjin teen hoë toeren die motor oorverhit en skade aan die dryfas veroorsaak. Een slegte fout van die vroeë Panthers was vlamme wat uit die Panther se uitlaatpype gebrul het. Tekens van moontlike sabotasie is ook gevind. Skroewe en moere is in die brandstoftenks van 'n paar Panthers gevind en stukke metaal is in die transmissies gevind. Opdragte is gegee om die Russiese Hivies (vrywilligers wat die Wehrmacht bedien) in die regiment na ander sub -eenhede oor te plaas.
Panther 121 beweeg vorentoe. Let op die bevelvoerder wat die lug met 'n verkyker skandeer. Die nommer aan die agterkant van die rewolwer het 'n wit omtrek, terwyl die nommer aan die kant van die rewolwer geen omtrek het nie.
Panther 143 vorder vorentoe.
4 Julie:
Panzer-Regiment 39 kom te laat aan die voorkant om die spanne behoorlik gereed te maak vir aksie. Die bevelvoerders en bemanningslede kon hulle nie vertroud maak met kaartbesonderhede en veldondersoek doen of kommunikasie met aangrensende eenhede nagaan nie. Radiostilte was streng en radio -afstemming kon eers begin nadat die aanranding begin het. Die panter -eenhede het geen ontwikkelde prosedures gehad om binne die Abteilung te werk nie en radiokommunikasie tussen individuele panters is nie nagegaan nie.
Panther 3? 1 in die vorming word aangevul.
5 Julie:
Vroegoggend het die Duitse eenhede met die aanval begin oor die hele front en operasie Zitadelle. Om 0830 uur, nadat die ammunisievoorrade aangevul en aangevuur is, het die Panzer-Regiment 39 die aanval gedoen. Die Großdeutschland Panzer Regiment wat eers aangeval is, gevolg deur Panther-Regiment 39. Altesaam 268 panzers het aan die aanvanklike geveg deelgeneem (4 Pz.Kpfw. II, 12 Pz.Kpfw. III, 51 Pz.Kpfw. IV, 3 Tigers, 12 Flammpanzer III en 184 Panthers). Twee Panther-bataljons het noord van hul bymekaarkomgebied gevorder in die rigting van die afdeling se eerste-dag doelwit Tscherkasskoje. Die Panthers het 'n groot struikelblok ondervind, die Berezovyi -kloof van 80 meter breed. Die kloof 1,5 km noord van Gertsevka was 'n indrukwekkende sloot teen tenks, gevul met water van 8-10 m breed en 3-4 m diep. Die kloof self en die gebied rondom dit was bedek met doringdraad en myne. Die Großdeutschland -afdeling het besluit om 'n ander oorsteekplek te soek, maar het nie die Panther -eenhede daarvan in kennis gestel nie. Rondom 0900 het Panzer-Abteilung 51 die kloof genader en na 'n mate van verwarring probeer om oor te steek. Onmiddellik het Panthers op die modderige oewers van die kloof vasgekeer en sommige is deur anti-tenkmyne gestrem. Die twee voorste maatskappye is aan die rand van die kloof geïmmobiliseer en toe het die Sowjet -artillerie die gebied laat stort. Die ratkas op die Panther was te swak om in modder te navigeer en lekkende brandstofpompe het talle enjinbrande veroorsaak. Uiteindelik kon die Duitse Pionieres die myne skoonmaak en 'n dam vestig, maar dit was moeilik om die Panters van 45 ton oor te haal.
Nadat hulle oor die kloof gesukkel het, het die Panthers 'n Sowjet -teenaanval bestry. Ironies genoeg was die eerste Sowjet-tenks wat die nuwe Panthers gebruik het, nie T-34's nie. Die Sowjet-245ste aparte tenkregiment val die regiment aan met die Amerikaanse leen M3 Lee tenks wat deur die VSA gebou is. Die M3 Lees was geen wedstryd vir die Panthers nie en 6 van hulle is uitgeskakel voordat die oorblywende onttrek het.
Die Sowjette het die M3 Lee nie bevoordeel nie en dit was 'n grimmige bynaam "die graf vir sewe broers" (in Russies).
Die Duitsers het die dorp Tscherkasskoje teen die aand ingeneem, terwyl Panzer-Regiment 39 18 Panthers verloor het. Heuwel 232.4, noordoos van Tscherkasskoje, sou volgende geneem word, maar dit was onmoontlik as gevolg van talle gegrawe in Sowjet -tenks rondom die heuwel. Die Panthers staan stil en wag.Die telling vir Panzer-Brigade 10 vir die dag was 6 Sowjet tenks, 3 swaar AT-gewere vernietig en een grondaanvalvliegtuig neergeskiet.
'N Vlug van Ilyushin IL-2's en#8220Sturmovik ” wat oor die slagveld vlieg.
6 Julie:
Vroegoggend het pansers van Panzer-Brigade 10 (4 Pz.Kpfw. II, 9 Pz.Kpfw. III, 21 Pz.Kpfw. IV, 3 Tigers, 12 Flammpanzer III en 166 Panthers) bymekaargekom en die aanval in die rigting van Lukhanino. Die Panthers was aan die linkerkant met die Großdeutschland Panzer Regiment aan die regterkant. Tydens die aanval het die panzers 'n tenk-sloot en 'n groot mynveld oorkom. later het hulle 'n verdedigingslinie getref waar hulle deur Sowjet -artillerie en versteekte strikke met tenks van die Sowjet 3de Gemeganiseerde Korps gestuit is. Die gevegsverliese was 37 Panthers. Een panter wat gedisoriënteerd geraak het, is verkeerdelik geïdentifiseer as 'n Sowjet -tenk en is deur 'n Pz.Kfw. IV van Panzer-regiment 15, 11de Panzer-afdeling. Die bemanning kon nie uitklim nie en het omgekom in hul Panther.
Panther 143 is deur artillerievuur uitgeslaan. Let op die geweerloop is deur 'n Sowjet -45 mm AT -dop gedring.
Panther 101 is deur myne uitgeslaan. Toe die panter teen 'n helling staan, word die opening van die luik in die koepel van die bevelvoerder verhinder. Daarom is die luik dikwels oopgelaat.
7 Julie:
Die aanval duur voort in die noordelike rigting. Ten spyte van 'n kragtige Sowjet-verdediging, het swaar vuur wat in Sowjet-tenks en AT-gewere gegrawe is, teen die einde van die dag eenhede van die Panzer-Regiment 39 en die Großdeutschland-afdeling die dorpie Gremychiy bereik.
Naby die dorp Gremuchiy is twee Panzer-Regiment 39 panters. Panther 432 is aan die linkerkant en die onderskrif sê Panther 101 is aan die regterkant op die agtergrond.
Dit is my close -up van die sogenaamde Panther 101 op die foto hierbo. Let op die verskil in die Panther -posisie wat nie dieselfde lyk nie. Miskien is hierdie Panther nommer I01.
Agter Panther 432 is 'n PzBeobWg III Ausf G/H met 'n lang 50 mm geweer wat waarskynlik nommer I02 of R02 gehad het.
Dit is die aansig van Panther 432 langs die regterkant van die romp.
Die hele dag is bestee aan die afweer van woedende teenaanvalle van die Sowjet -1ste wagte, 192ste en 200ste tenkbrigades. Die Panthers en die gepaardgaande Großdeutschland grenadiers het groot verliese gely. Boonop het 6 Panthers gedurende die oggend voor die aanranding verlore gegaan as gevolg van enjinbrande. Nog drie is deur AT -gewere en een deur grondaanvalvliegtuie uitgeslaan. Teen die aand het 20 operasionele Panthers oorgebly.
8 Julie:
Swaar gevegte het gewoed toe die regiment aanval in die rigting van Oboyan, suid van Koersk, waar die Sowjet -weerstand besonder sterk was. 'N Panther is in die koepel van die bevelvoerder deur 'n tenkwapengeweer getref en die bevelvoerder het gelukkig oorleef. Die Panther het die aanval voortgesit met die beskadigde bevelvoerder se koepel met die luik oop. 'N Ander panter is vernietig deur 'n SU-152 ‘Zveroboy ’ (“Beast Slayer ”) waar die pantser van die Panther deurboor is en die hele bemanning dood is. Weer het die Panthers meer Sowjet -M3 Lees teëgekom. Op 'n afstand van ongeveer 2000 meter kon hulle 'n paar T-34 tenks tref.
9-11 Julie:
Tydens gevegte op 9-10 Julie het die bestrydingsdoeltreffendheid van die Panzer-Regiment 39 vinnig afgeneem. Tien panters het teen die aand van die 10de in werking gebly. Vyf en twintig pansers is heeltemal vernietig, 65 panzers word herstel en nog 100 wag op herstel (waarvan 56 raakgery is of mynskade opgedoen het en 44 meganiese probleme gehad het). Teen die aand van die 11de was daar 38 operasionele Panters, 31 vernietig en die oorblywende 131 wat verskeie herstelwerk benodig.
12 Julie:
Eenhede van Panzer-Brigade 10 is aan die geveg onttrek en gekonsentreer in die gebied rondom heuwel 260.8 om weer op te knap. Nadat hy in die aand ingelig is oor die Geallieerdes se inval in Sicilië (Operasie Husky) en gevrees het vir verdere landings in Italië en Suid -Frankryk, het Hitler bevele aan sy generaals gegee om Operasie Zitadelle te beëindig, maar die geveg duur voort.
13 Julie:
Die Panthers sou in die rigting van Bienozhovka aanval om die flank van die aanval van die Großdeutschland -afdeling te beveilig, maar die rowwe terrein en skielike neerslae belemmer beweging en die toevoer van brandstof en ammunisie.
Panther word van 'n Ford Maultier “Mule ” af gereserveer.
14 Julie:
Om 0500 uur begin 'n aanval met 6 Pz.Kpfw. III, 24 Pz.Kpfw. IV en 36 panters. Die Duitsers het in die loop van die dag min wins gemaak as gevolg van AT -vuur en 'n teenaanval deur Sowjet -tenks. As gevolg van groot verliese, was Panzer-Regiment 3 ondergeskik aan Panzer-Brigade 10, maar kon weens die operasionele chaos nie aansluit nie. Dit was onmoontlik om die aanval voort te sit weens 'n totale gebrek aan ammunisie. Saans het die brigade een Pz.Kpfw. Ek, 23 Pz.Kpfw. IV en 20 panters. Drie Pz.Kpfw. IV en 6 panters is heeltemal vernietig.
Die Panther-Regiment 39 herstelafdelings was doeltreffend en kon tot 25 Panthers per dag herstel. Onderdele was 'n probleem omdat dit beplan is om direk vanaf Duitsland met Luftwaffe -vervoer ingevlieg te word. Negentien 18 ton (Zgkw Sd.Kfz 9) halfspore is gebruik om beskadigde Panthers uit die slagveld te haal. Later het die regiment nog 14 halwe spore ontvang. Drie halwe spore was nodig om een beskadigde Panther te sleep.
'N Beskadigde panter wat wag om opgehaal te word, met sleepstange wat aan die voorste romp gekoppel is.
7de Kompanie Panthers by 'n herstelbasis. Panther 742 bedek met blare aan die voorkant, is onlangs ingesleep, aangesien dit steeds sleepkabels aangeheg het.
'N Panther mis sy loopuitrusting in 'n onderhoudsafdeling. Dit was waarskynlik onherstelbaar en is gestroop vir onderdele om ander minder beskadigde panters te herstel.
18 Julie:
Die bevel van Panzer-Brigade 10 en Panzer-Regiment 39 is losgemaak van die Großdeutschland-afdeling en direk ondergeskik aan die bevel van die XLVIII Panzer-Korps.
19 Julie:
Panzer-Abteilung 51 het sy oorlewende Panthers na Panzer-Abteilung 52 oorgeplaas en is teruggetrek om weer met nuwe panzers aangebring te word. Die mans, motors en pansers van Panzer-Abteilung 51 is in Bogodukhowo op treine gelaai en na Briansk vervoer.
21 Julie:
Kwartiermeester van die 4de Panzer Army het berig dat Panzer-Regiment 39 41 operasionele Panthers gehad het, 85 herstelwerk nodig was, 16 Panthers na Duitsland gestuur is vir totale opknapping en 58 Panthers is vernietig (49 daarvan tydens terugtog).
21-31 Julie:
Panzer-Abteilung 52 het verder geveg as deel van LII Armeekorps en het later deel geword van die 19. Panzer-afdeling. Die Abteilung het 12 nuwe Panthers uit Duitsland ontvang en groot verliese gely tydens die versekering. Die laaste panters is vernietig tydens die geveg om Kharkov.
Nadat hy in Briansk aangekom het, het Panzer-Abteilung 51 96 nuwe panters ontvang van I. Abteilung, Panzer-Regiment 26. Teen die einde van Julie is I. Abteilung van Panzer Regiment Großdeutschland in 'n noodgeval oorgeplaas om 'n Sowjet-aanval teë te werk. Panzer-Abteilung 51 is saamgevoeg in die panzerregiment van die Großdeutschland-afdeling. Die Abteilung -organisasie het nie verander nie en die camouflage is steeds gebruik. Eenvormig geverfde Dunkelgelb -panters is met groen strepe geverf met Grün (RAL 6003) verf. Die rewolwergetalle was kleiner en in swart geverf sonder wit omtrek.
Al die panters van Panzer Regiment Großdeutschland het hierdie wandelende panter -kenteken gedra.
25 Julie:
Nadat die Panthers uit spoorwaens afgelaai is, het die subeenhede van die Großdeutschland -afdeling 'n teenaanval op die opkomende Sowjet -eenhede noord van Karatschew. Die Sowjet -aanval is eers gestaak na 'n geveg en baie groot verliese. In die aand van 2 Augustus het Panzer Regiment Großdeutschland 26 operasionele Pz.Kpfw. IV uit die 84 het dit begin terwyl 'n derde van sy 15 tiere oorgebly het. Panther -verliese was groot en het ongeveer 2/3 van die masjiene bereik, waarvan minstens 20% onherstelbare verliese was.
3 Augustus:
Eenhede van die Großdeutschland -afdeling is na die agterkant oorgeplaas en na 'n kort rus in Briansk na Akhtyrka gestuur.
8 Augustus:
Eenhede van die Großdeutschland-afdeling (insluitend Panzer-Abteilung 51) het dadelik weer geveg.
Na die aanvang van die Sowjet -teenoffensief in die rigting van Byelogrod, het beamptes van die Wetenskaplike Navorsingsinstituut van die Rooi Leër Pantsermagte navorsing gedoen en ontleding van die Panthers uitgeslaan tydens die defensiewe gevegte op die Voronezh -front. Die ondersoeke is tussen 20 en 28 Julie 1943 uitgevoer in die gedeelte van die voorkant langs die pad tussen Byelogrod en Oboyan in 'n gebied van 30 km breed en 35 km diep waar 31 vernietigde Panthers bestudeer is. 'N Aantal van die foto's kom uit die studies.
Nadat hulle geïnspekteer is, is Panthers 521 en 745 na Moskou gestuur om vertoon te word by die uitstalling van toerusting in die Gorky Park van kultuur en ontspanning. Panther 824 is na die eksperimentele fabriek nr. 100 in Tschelabynsk gestuur, terwyl Panthers 535 en 732 na die proefgrond in Kubinka gestuur is. Panther 433 is later aan die Britse leër voorgelê en na Groot -Brittanje gestuur. Panther 441 is onderworpe aan lewende vuurproewe met behulp van 'n T-34 tenk.
Panther 434 het drie 76 mm dop treffers aan die rompkant gekry.
Die ontsnappingsluik van die rewolwer is deur interne ontploffing afgewaai. Hierdie syaansig toon die vroeë 16 bout padwiele.
Op die agterkant van die rewolwer is daar drie Sowjet -45 mm AT -dop treffers.
Op die agterste romp is die handtekening “Iliyn ” gevolg deur die datum /7. ” Dit is waarskynlik die naam van die Sowjet -tegnikus van die Wetenskaplike Navorsingsinstituut van die Rooi Leër Pantsermagte wat hierdie vernietigde Panther bestudeer het. .
Dit is die linkervooraansig van Panther 434.
Dit blyk dat daar twee Panters met die nommer 445 was. Hierdie Panther 445 van Panzer-Abteilung 51 het myne beskadig gekry en is laat vaar. Let op die beskadigde padwielrand langs die bemanningslede. Panther 445 met mynskade was een van die 31 Panthers wat deur die Sowjets bestudeer is.
Hierdie Panther 445 kan een van die herstelde Panthers wees en is 445 hernoem toe dit na die Panzer Regiment Großdeutschland oorgeplaas is. Dit het geveg en is vernietig in die geveg rondom Karatschev en is later in Augustus 1943 afgeneem.
Dit is my close -up wat wys dat dit vernietig is deur twee dopaanvalle aan die kant van die rewolwer en dat die deksel van die rewolwer se kant (gebruik om doppe uit te gooi) deur interne ontploffing afgeblaas is. Skaars sigbaar aan die onderkant van die rewolwer is die wandelende panter -kenteken van Panzer Regiment Großdeutschland. Let op die verskil in die kamoefleringpatroon op die Schürzen (“Aprons” of syrokke).
Dit is die voorkant van Panther 445 waarin 'n Tiger I genommer 11 agter hom staan. Hierdie Panther het twee kopligte op die voorste romp en het nog steeds een van sy rookgranaatwerpers op die rewolwer.
Panther 521 kort nadat hy gevang is. Let op die kopligte is van die houers verwyder.
Die agterkant van Panther 521. Links is die agterkant van 'n Sowjet M3A1 Stuart -tenk.
Panther 521 by die oorlogstrofee -uitstalling in Moskou, Augustus 1943. 'n Ferdinand staan op die agtergrond. Let op die posisies van die dopgat aan die onderkant van die rewolwer en die ontploffing onder die getalle. Dit dui aan dat die rewolwer na links gedraai is toe die dop getref het. Die ontploffingsmerk is in lyn met die dopgat.
Dit is my close -up van die dopgat aan die rompkant van Panther 521 nadat dit vasgevang is.
Panther 521 te sien in Gorky Central Park of Culture and Recreation in Moskou, winter 1943-44.
Die agterkant van Panther 521 word vertoon. Die wit panterkopwapen is skaars sigbaar aan die agterkant van die rewolwer.
Panther 632 met ekstra bokse gemonteer op die enjinkap.
Panther 632 klim teen 'n helling. Let op die 2 cm Flugabwehrkanone (Flak) 38 op die agtergrond.
Panther 745 tydens die terugtog deur die Duitsers verlaat.
Panther 745 by die oorlogstrofee -uitstalling in Moskou, Augustus 1943. Let op die Stug III op die agtergrond.
Dit is die linkerkant van Panther 745. 'n Ferdinand is op die agtergrond en 'n Tiger I staan aan die ander kant van Panther 745.
Panther 824 is deur die Sowjet -AT -vuur uitgeslaan. Vermoedelik dring 'n 45 mm -dop deur die geweer op die mantel.
Linkerkant van Panther 824. Let op dat die sleepkabel aan die voorkant vasgemaak is, en dit lyk asof die Panther op T-34-spore geparkeer is.
Dit is 'n oorsig van die getalle van die rewolwer en die Panther -kopwapen.
Panther 824 by Factory No. 100 in Tschelabynsk. Die Sowjet -eenheid wat dit gevang het, het hul opskrif oor die getalle van die rewolwer geskryf.
Die regterkant van Panther 824 ontbreek sy Schürzen.
Panzer-Regiment 39 Stabskompanie taktiese getalle:
• Nachrichtenzug (bevel peloton): R01, R02 en R03 – 3 Befehlswagen (PzBfWg) Panthers
• Aufklärungzug (verkenningspeloton): R04, R05, R06, R07 en R08 – 5 Panthers
Panther R04 aan die begin van die aanranding. Let daarop dat geen panterkop -kenteken op die rewolwer geverf is nie.
Panther R04 is later deur artillerievuur uitgeslaan. Let op die windpomp in die agtergrond. Dit ontbreek sy Schürzen en het 'n leer wat op die agterste romp leun wat dui op herstelwerk waarskynlik probeer is voordat dit laat vaar is.
Die agterkant van Panther R04. Let op dat die agterste opbergruimte agter nie ontbreek nie.
Panzer-Abteilung 51 Stabskompanie taktiese nommers:
• Nachrichtenzug: I01, I02 en I03 – 3 PzBfWg Panthers
• Aufklärungzug: I04, I05, I06, I07 en I08 – 5 Panthers
Panther I01 behalwe 'n PzBeobWg III -gekodeerde R01.
Panther I03 het my skade opgedoen en is laat vaar. Let op die vermiste padwiele.
Panther I07 op 'n spoorwa.
Panzer-Abteilung 52 Stabskompanie standaard taktiese nommers:
• Nachrichtenzug: II01, II02 en II03 – 3 PzBfWg Panthers
• Aufklärungzug: II04, II05, II06, II07 en II08 – 5 Panthers
Daar is geen fotografiese bewyse nie.
Sommige bronne beweer dat Panzer-Abteilung 52 Stabskompanie waarskynlik nie die standaard taktiese kodeplan gevolg het nie en meen Panther 914 behoort aan die Panzer Abteilung 52 Aufklärungzug. Dit kon 'n slenter gewees het om die Stabskompanie -pansers te verdoesel. Taktiese getalle wat 'n ”, “I ” of “R ” bevat, dui op 'n kommandopanzer vir die vyand.
Panzer-Abteilung 52 Stabskompanie moontlike taktiese nommers:
• Nachrichtenzug: 911, 912 en 913 – 3 PzBfWg Panthers
• Aufklärungzug: 914, 915, 916, 917 en 918 – 5 Panthers
'N Verlate panter in die Kharkov -omgewing, Augustus 1943. Nota op die agtergrond
is 'n Munitionspanzer op Fgst Sturmgeschutz Ausf G ammunisiedraer.
Dragon 6164 Sd.Kfz. 171 Panther D – 2002
(Plakkate: 445, 521)
ICM 35361 Pz.Kpfw. V Panther, Ausf. D – 2005
(Plakkate: 212, 512)
Dragon 6299 Sd.Kfz.171 Panther D – 2006
(Plakkate: R04, 124, 745)
Italeri 6473 Pz.kpfw. V Panther Ausf.D – 2009
(Plakkers: 745)
Revell 03095 Pz.Kpfw. V Panther Ausf. D – 2013
(Plakkate: 501, 824)
Tamiya 35345 Pz.Kpfw. Panther Ausf. D (Sd.Kfz. 171) – 2015
(Plakkate: 432, 445, 745)
Academy 13503 Pz.Kpfw.V Panther Ausf.D – 2016
(Plakkers: 521, 745, 824)
Meng Model TS-038 Sd.Kfz.171 Panther Ausf.D – 2018
(Plakkate: 121, 632)
Tamiya 25182 Pz.Kpfw.V Ausf.D Panther – 2018
(Plakkate: 432, 445, 745)
Tamiya 32597 Duitse Tank Panther Ausf. D – 2019
(Plakkate: 432, 445)
Ausf. G GT 101 [wysig | wysig bron]
| Panther Ausf. G met GT 101 | |
|---|---|
 | |
| Algemene historiese inligting | |
| Plaas van oorsprong | Duitsland |
| Kategorie | Medium tenk |
| Spoed | Onbewus (moontlik 100 km/h) |
| Hoof bewapening | 7,5 cm KwK 42 L/70 79 skulpe |
| Koaksiale wapen | 7,92 mm MG 34 17 x 150 rondtes |
| Algemene Ingame -inligting | |
| Gebruik by | Duitsland |
| Bemanning in ‑game | 4 |
| Sitplek ق | 7,92 mm MG 34 8 x 250 rondtes |
| Sitplek ك | 7,92 mm MG 34 8 x 250 rondtes |
| Sitplek ل | Nahverteidigungswaffe 10 x HE granaat |
| Sitplek م | Passasiersitplek |
| Sitplek ن | Passasiersitplek |
| Historiese prentjie | |
[[Lêer: | 300px]] | |
Hierdie eksperimentele Panther was 'n Panther met 'n gasturbine -enjin genaamd GT 101 wat die spoed byna verdubbel! Die ontwikkelingsafdeling van die Duitse leër, die Heereswaffenamt (Army Ordnance Board), het 'n aantal gasturbine-enjins bestudeer vir gebruik in tenks wat middel 1944 begin het. Alhoewel nie een hiervan operasioneel aangebring is nie, bereik die GT 101 (GT vir "gasturbine") 'n ontwikkelingsfase van produksiekwaliteit en word dit oorweeg om in die Panther -tenk geïnstalleer te word. Verskeie ontwerpe is gedurende die program se leeftyd vervaardig, waaronder die GT 102 en GT 103. Wat die prestasie betref, sou die GT 101 verbasend effektief gewees het. Dit sou 'n totaal van 3,750 pk lewer, wat 2600 pk gebruik het om die kompressor te bestuur en sodoende 1,150 pk oor te laat om die ratkas aan te dryf. Die hele enjinsamestelling weeg 450 kg (922 lb), die ratkas nie ingesluit nie. Ter vergelyking het die bestaande Maybach HL230 P30 wat hy vervang het, 620 pk verskaf, maar 'n relatief groot 1200 kg geweeg. Met die Maybach het die Panther 'n spesifieke drywing van ongeveer 13,5 pk/ton, met die GT 101 sou dit verbeter tot 25 pk/ton, wat beter as enige tenk van die Tweede Wêreldoorlog met 'n groot marge presteer (byvoorbeeld, die T-34 was 19,23 pk/ ton). Om ander redes, in wese slytasie, sou die snelhede doelbewus beperk word tot die van die met petrol aangedrewe Panthers. Die enigste nadeel was swak wringkrag by lae kraginstellings en 'n brandstofverbruik van ongeveer dubbel die van die Maybach, wat probleme veroorsaak het met die vind van genoeg ruimte vir brandstoftenk. U kan dit op die kaart Adak Race teen alle ander toets hoë spoed voertuie. Maar ook op Alpenfestung. Wie sal 'n doughnut maak?
Ons kan kombineer tenkova Panzer III en Panzer IV, en dan kan ons 'n Europese en 'n Europese nommer kry. Neugodno iznenađenje borbenih susreta tih modela s T-34 i KV-1 u Sovjetskom Savezu je razbilo to uvjerenje i dovelo do toga da je u novembru 1941. Hitler izdao naredbu of proizvodnji novog tenka koji će prvobanzo imatij imanje tenka između Škode, Daimler-Benza en MAN-a je dobio ovaj potonji in ljeto 1942. sa sojom unaprijeđenom kopijom sovjetskog T-34. Ons kan 'n nuwe woord vir u in 1942. godine. Po naređenju Hitlera ovaj tenk dobija 1944. godine ime Pantera (Panther).
Vatreno krštenje ovaj tenk doživljava u julu 1943. godine in Kurskoj bitki gdje you poslan be testiranja po naredbi Hitlera.As u meer van die biografie wil sien, kan u dit nie meer as 'n paar minute gebruik nie. Ons kan nie net 'n paar unieke e -posse gebruik nie, maar ook 'n groot aantal protokolle wat ons kan help. Ons kan ook 'n goeie idee hê om 'n volledige gal te maak.
Ons kan u 'n goeie idee gee om na die poljoe te kyk, maar ek kan ook 'n paar keer na ons kyk, maar ons kan ook 'n voorbeeld van 'n model gebruik wat ons in Panzera IV kan plaas. S druge strane, kada bi američke ili britanske vojne (oklopne ili pješadijske) trupe imale susret s Panzerom V nastupala bi opća panika s pozivom zrakoplovstvu za hitno bombardiranje. Ons kan dit registreer om die korrekte panzer V Panzer V te sien.
Ons kan 'n aantal statistieke vir 'n paar jaar gelede Panzera V sien, en ons kan 5 Shermana of 9 sovjetskih T-34 gebruik, en u kan ook 'n biografie in 1943 sien. bes gubitaka.
Ek kan dit vir ewig doen, en u kan dit ook vir die eerste keer in die eerste keer aanskou Panzer VI Tigar om 'n baie goeie manier om ons te help, kan u 'n e -pos na 'n legende neem om 'n goeie biografie te kry.
Dit is 'n wonderlike manier om 'n nuwe funksie te gebruik, maar u kan ook 'n volledige reeks voorwerpe gebruik. Ons werk 1943. Die biografie is identies in 1945. Ons kan 100 mm bereik, met 'n hoogte van 75 mm. Ons kan 45 km/h bereik vir ons. U kan ook 'n aantal pro -werkers van 6000 primêre e -posse gebruik.
Jedina praktična prenamjena ovog tenka bila je u protutenkovski Jagdpanther (Lovačka pantera) koja se proizvodila 1944. i 1945. godine. Vir u Panzer kan u meer as 88 mm bereik. Ons kan nie meer as 400 kommas kry nie.
Najmasovnije je Panzer V poslije rata rabila Francuska koja ih imala u sastavu svoje vojske do početka pedesetih godina. U manjem broju koristile su ga i Bugarska, Čehoslovačka, Mađarska, Rumunija en Jugoslavija.
