Shreveport I PF-23

en iZ Cz za qm ZQ QJ kf Hl qx sd Ti lv nh ui VZ Mo Oj

Shreveport I

(PF-23: dp. 1.430; 1. 303'11 ", b. 37'6", dr. 13'8 ", s. 20 k. Cpl. 180, a. 3 3 '', 4 40mm. ; cl. Tacoma, T. S2S2-AQ1)

Die eerste Shreveport (PG-131) is op 8 Maart 1943 deur die Maritime Commission-kontrak (MC-romp 1434) neergelê deur Walter Butler Shipbuilders, Inc., Superior, Wisc., Herklassifiseer PF-23 op 15 April 1943

op 15 Julie 1943 gelanseer, geborg deur juffrou Nell Querbes; en op 24 April in gebruik geneem in Algiers, La Comdr. H.A. Morrison, USCG, in bevel.

Nadat sy van Bermuda afgeskud was, het Shreveport op 9 November 1944 in Boston aangekom. Die omskakeling na 'n weerpatrollievaartuig het gevolg, en op 2 Maart 1945 het sy Boston vertrek en noordwaarts gegaan om weerberigte en vliegtuigredders in die Noord -Atlantiese Oseaan te aanvaar.

Sy werk op stasies tussen Newfoundland en Ysland en voltooi haar diens in die Noord -Atlantiese Oseaan in die herfs en trek suidwaarts na Recife, Brasilië, waar sy soortgelyke patrollies uitgevoer het vanaf Desember 1945 tot Maart 1946. Sy het op 8 Maart na die Verenigde State gevaar, is oorgeplaas na die operasionele beheer van die Kuswag terwyl hy onderweg was; het op 23d by Boston aangekom; stoom dan na Charleston vir inaktivering.

Shreveport is op 9 Mei 1946 uit die vlootlys verwyder en op 10 Junie uit die vlootlys geskrap en in September 1947 verkoop vir die sloop daarvan aan die Sun Shipbuilding en Drydock Co Chester, Pa.

Shreveport I PF -23 - Geskiedenis

USS Shreveport buite werking gestel
deur Russell Cappo en Mark Florsheim Jr.

In Julie 2007 het die USS Shreveport haar laaste en laaste reis voltooi. Die 37 -jarige vlootskip is nou terug by sy tuisdorp in Norfolk, Virginia, en word formeel van 28 September 2007 afgeskakel. USS SHREVEPORT (LPD12) staan in die hele vloot bekend as die 'Super Gator'. Die simbool van die krokodil verteenwoordig die amfibiese eienskappe van die skip, gekombineer met die aanvalsvoertuie van die Marine Corps, om 'n geweldige krag op see en land te bied. Die missie van die Shreveport was om volgehoue amfibiese operasies aan enige oewer uit te voer. Dit word bewerkstellig deur die uitvoering van elke faset van kustoorlogvoering en as basis van operasies vir elemente van gevegspersoneel, terwyl 'n gekonsolideerde mag van gevegsklare mariniers en hul toerusting uit die lug en see aan die doelgebied gebied word.

Die Shreveport is die tweede skip in die Amerikaanse vloot wat die naam "Shreveport" dra. Die eerste USS Shreveport (PG-131/PF-23) was 'n Tacoma-klas fregat van die Amerikaanse vloot wat op 15 Julie 1943 gelanseer is, geborg deur juffrou Nell Querbes, en in opdrag op 24 April 1944 in Algiers, Louisiana, saam met bevelvoerder HA Morrison , USCG, in bevel. Sy het in haar kort loopbaan as weerpatrollie gedien, en is later in 1947 vir skrootmetaal verkoop.

Beide die vlootskepe is vernoem na ons stad hier in Louisiana, en bly getrou aan die eeue oue vloottradisie om LPD's te vernoem na stede wat vernoem is na Amerikaanse ontdekkingsreisigers en ontwikkelaars. (Shreveport is vernoem na kaptein Henry Miller Shreve, wat 'n enorme houtkonfyt in die Rooi Rivier verken en verwyder het. Kaptein Shreve het die tradisie begin om die name van Amerikaanse state op die verskillende kajuitdeure op sy bote te skilder. Hierdie tradisie word vandag nog gebruik om slaapplekke vir beamptes te identifiseer, bekend as 'hutkamers'.)

USS SHREVEPORT is op 27 Desember 1965 deur Lockheed Shipbuilding and Construction Company van Seattle, Washington, neergelê. Sy is op 22 Oktober 1966 van stapel gestuur en geborg deur mev. Andrew McBurney Jackson, jr.

Haar laaste missie, met 'n lang en vername diens, was 'n ontplooiing van ses maande na die Middellandse See as deel van die Bataan Expeditionary Strike Group, waar sy internasionale waters patrolleer om veiligheid en sekuriteit vir alle kommersiële skeepsvaart te verseker.

Gedurende die 37 -jarige diens van die Shreveport het die Shreveport haar land goed gedien en selfs 'n paar skrik gekry. Gedurende haar loopbaan, terwyl sy nie in oorlog was nie, het die 'Super Gator' baie oefeninge gedoen na bestemmings oor die hele wêreld. Sy het ook baie keer as vlagskip gedien. In 1976, tydens 'n terugreis na Norfolk, het die skip 'n golf van veertig voet raakgeloop en haar vlagbrug en dele van die boog vernietig. In September 1981 het die Shreveport na Cancun, Mexiko, gegaan om die bywoning van president Ronald Reagan tydens die konferensie oor die ekonomiese beraad van Noord-Suid te ondersteun. In Mei 1985 was die Shreveport teenwoordig vir die openingseremonies van die Tennessee-Tombigbee Waterway in Mobile, Alabama. Tydens operasies 'Woestynskild' en 'Woestynstorm' het die Shreveport meer as 40 000 myl afgelê en gedien as die primêre beheerskip tydens talle amfibiese aanvalle. Sy is bekroon met die Arleigh Burke Fleet Trophy vir uitstekende gereedheid en prestasie tydens haar ontplooiing in die Midde -Ooste. In November 1993 is die Shreveport aan die kus van Somalië gestasioneer ter ondersteuning van 'Operation Restore Hope'. Op 16 Februarie 2000 het die skip in die Suezkanaal gestrand, wat byna een miljoen dollar se skade aangerig het en die kaptein se ontslag tot gevolg gehad het.

Na 9/11 is die Shreveport na die Middellandse See ontplooi om die Amerikaanse reaksie op die bedreiging van terrorisme in 'Operation Enduring Freedom' te ondersteun. Die Super Gator is weer in Februarie 2004 ontplooi om die 'War on Terror' te beveg as deel van 'Operations Enduring Freedom' en 'Irqi Freedom'. In September 2005 is die Shreveport weer in diens geneem na die ramp wat deur die orkaan Katrina veroorsaak is. Die matrose van die USS Shreveport het die New Orleans -hawe -polisie gehelp met die aflewering van kos en water, sekuriteitspatrollies en skoonmaak.

Die Super Gator word amfibies genoem omdat dit 'n Amphibious Transport Dock het, 'n regte amfibiese boot wat uit die putdek kom wat aan die onderkant van die skip gevind word om mariniers en hul toerusting, tenks en vrag te vervoer, soos nodig. Om die aanleg en laai van bote en ander vaartuie van alle groottes te vergemaklik, kan die Shreveport in die water beland deur die putdek te oorstroom met genoeg water sodat vaartuie deur die agterste hekdeur die skip kan binnegaan en verlaat. Tot binne die putdek kan tot 900 troepe en gevegstoerusting van die vaartuie na helikopters op die vliegdek gelaai of afgelaai word, of omgekeerd.

Die Super Gator kan twee helikopters gelyktydig van en na die vliegdek land of lanseer, alhoewel hulle nie tegelykertyd kan begin en land nie. Een Harrier -straal kan slegs gedurende dagligure gelanseer of geland word. In die geveg stuur en ontvang die Shreveport nie net troepe nie, maar dien dit ook as 'n uitgebreide bevelsentrum. In 'n amfibiese aanval waarby meer as een skip betrokke was, dien die USS Shreveport as die primêre beheerskip wat die landingsvaartuie op die strand koördineer.

Die bemanning van die Shreveport is 24 beamptes en 396 aangewys. Die skip het vier stoom aangedrewe kragopwekkers wat 'n stad van 26 000 mense kan dryf. Sy het 'n waskamer, 'n kapperswinkel, 'n skeepswinkel, 'n biblioteek, poskantoor, sweiswinkel en herstelwinkels vir dieselenjins, kleppe en masjinerie. Die skip het ook haar eie dokter en tandarts, 'n mediese fasiliteit met twaalf beddens, 'n bakterielaboratorium, 'n röntgenmasjien en 'n steriliseringskamer. Haar berging en yskaste kan genoeg voorraad bevat vir 'n normale bemanning van 500 vir 90 dae, of die bemanning plus 1500 mariniers vir 60 dae.

Baie mense wonder hoekom die vloot 'n skip sou uittree wat nog steeds ten volle funksioneel en operasioneel effektief is. Die huidige en laaste beampte van die USS Shreveport, kapt Paul Monger, verstaan waarom hulle die skip uit diens stel. 'Ons het 'n paar Keniaanse generaals hier wat gesê het:' Waarom sou u so 'n skip laat uitloop? Dit lyk goed. As dit een van die platforms is waarvan u ontslae raak omdat dit nie so goed is as wat u dit nodig het nie om te wees, die nuwes moet regtig, regtig goed wees! ”onthou Monger. "En die antwoord is, hulle is." Die USS Shreveport is op 26 September 2007 uit die vloot verwyder.

SHREVEPORT LPD 12

Hierdie afdeling bevat 'n lys van die name en benamings wat die skip gedurende sy leeftyd gehad het. Die lys is in chronologiese volgorde.

Vloeibedekkings

Hierdie afdeling bevat 'n lys van aktiewe skakels na die bladsye met voorblaaie wat met die skip verband hou. Daar moet 'n aparte stel bladsye vir elke inkarnasie van die skip wees (dit wil sê vir elke inskrywing in die afdeling "Skipnaam en aanwysingsgeskiedenis"). Omslae moet in chronologiese volgorde aangebied word (of so goed as wat bepaal kan word).

Aangesien 'n skip baie omslae kan hê, kan dit onder baie bladsye verdeel word, sodat dit nie vir ewig neem om die bladsye te laai nie. Elke bladsyskakel moet vergesel wees van 'n datumreeks vir die voorblaaie op daardie bladsy.

Poststempels

Hierdie afdeling bevat voorbeelde van die posmerke wat die skip gebruik. Daar moet 'n aparte stel posstempels wees vir elke inkarnasie van die skip (dws vir elke inskrywing in die afdeling "Skipnaam en aanwysingsgeskiedenis"). Binne elke stel moet die posmerke in volgorde van hul klassifikasietipe gelys word. As meer as een posstempel dieselfde klassifikasie het, moet hulle verder gesorteer word op datum van die vroegste bekende gebruik.

'N Posstempel moet nie ingesluit word nie, tensy dit vergesel is van 'n close-up beeld en/of 'n beeld van 'n omslag wat die posstempel toon. Datumreekse MOET SLEGS op DEKKINGS IN DIE MUSEUM gebaseer wees en sal na verwagting verander namate meer voorblaaie bygevoeg word.

& gt & gt & gt As u 'n beter voorbeeld vir een van die posmerke het, kan u die bestaande voorbeeld vervang.

Facebook

Die meeste ysterwerk in die sentrum van Shreveport kom van drie gieterye, afhangende van die jaar.

Shakespeare Foundry, New Orleans (Shakespeare Foundry 208. Girods N.O,)
Stoomboot -era. 1870's

Pullis Brothers Foundry, St Louis (Pullis Bro's Foundry)
Spoorweg era.

WK Henderson Iron Works Shreveport
(W.K. Henderson Iron Works Shreveport, LA
Na die burgeroorlog.

Spring Street Museum, die oudste gebou in Shreveport, het sy yster van die gietery van L Lurges uit New Orleans in 1865. Lurges sterf in 1869, die besigheid word in 1879 verkoop, dit werk 20 jaar lank, ons museum en verskeie balkonne in NOLA verteenwoordig die grootste deel van sy werk .

Nou het ek almal na ysterwerk gekyk, ha

Shreveport geskiedenis

20 Junie 1782
Die groot seël van die VSA is vandag goedgekeur .. hulle is beide op die rekening van een dollar terwyl ek almal tik om 'n wetsontwerp te bereik .. dit word gebruik in 'n amptelike dokumente deur die federale regering ... & amp Little of Norfolk, Virginia, in 1972. Dit is byna identies aan vorige weergawes, wat weer gebaseer was op die Lossing 's 1856 -weergawe.

E pluribus unum "uit baie, een"

Annuit cœptis & quot Die bewyse het ons ondernemings bevoordeel "omdat dit bo die oog van 'n voorsienigheid is ...

Novus ordo seclorum "'n nuwe orde van die eeue. & Quot

Die laaste reël .. sodra daar 'n man was wat opgevoede mans ken soos Virgil, het hy hierdie wonderlike gedigte in Latyn geskryf, soos Aeneïd, wat 9 896 reëls bevat oor 'n Trojaanse met lyne soos 'van arms en man wat ek sing' .. hierdie laaste reël was van hom afgeneem..so ons het 'n streep op ons seël geneem uit 'n verhaal wat in 19 vC op ons Amerikaanse seël geskryf is.

Facebook

Sommige helde is baie stil .. Ek onthou 'n wonderlike man wat ek een keer ontmoet het. PT Boot kaptein langs die kant Jongman wat ons president Kennedy genoem het, op hierdie D-dag onthou ek hom https://www.legacy.com/us/ doodsberigte/elkintribune/naam/john-iles-doodsberig? n = john-iles & amppid = 162429327 & ampfhid = 10218

Shreveport geskiedenis

E pluribus unum "uit baie, een"

Annuit cœptis & quot Die bewyse het ons ondernemings bevoordeel "omdat dit bo die oog van 'n voorsienigheid is ...

Novus ordo seclorum "'n nuwe orde van die eeue. & Quot

Diensgeskiedenis [wysig | wysig bron]

Na die afskud van Bermuda, Shreveport het op 9 November 1944 in Boston, Massachusetts, aangekom. Die omskakeling na 'n weerskip het gevolg (die 3-duim geweer is verwyder en 'n weerballon hangar is bygevoeg) en op 2 Maart 1945 vertrek sy uit Boston en gaan noordwaarts om weerberigte te aanvaar en vliegtuigredderspligte in die Noord -Atlantiese Oseaan.

Sy werk op stasies tussen Newfoundland en Ysland en voltooi in die herfs haar diens in die Noord -Atlantiese Oseaan en trek suidwaarts na Recife, Brasilië, waar sy soortgelyke patrollies uitgevoer het vanaf Desember 1945 tot Maart 1946. Sy het op 8 Maart na die Verenigde State geseil. die operasionele beheer van die kuswag terwyl hy op die 23ste op pad na Boston aangekom het, gestoom na Charleston, Suid -Carolina, vir inaktivering.

Shreveport is op 9 Mei 1946 op 10 Junie uit die vlootlys verwyder en in September 1947 aan die Sun Shipbuilding and Drydock Company, Chester, Pennsylvania, verkoop.

Facebook

Ahhh die The Glass Hat on Crockett Net langs Marshall/Travis dan by 323 Texas dan verder WEG langs Texas verby die pool-ys stasie .. Texas by Gary en daar was 'n skrywer wat ELKE NAWEEK daaroor geskryf het omdat GROOT VERMAAK hierheen gestroom het MIAMI .. bring soepelheid en musiek vloei uit op Crockett .. 'n Smorgasborg van etes en drankies word elke aand aangebied. 1936-1949 was goeie jare om te dans en te praat oor jou goeie swaai ... die Glass Hat was die plek om te wees en sal wees weer ...

Jason S Cram en volgens die koerant se opening op die geboue was 1925

Shreveport geskiedenis

Gebou in 1925 volgens die koerant wat na Crockett en Marshall kyk. Bo in die veertigerjare was daar 'n klein koshuisoproep ... Ещё Avalon het 'n moord voorgekom waarin gif die wapen was en sy in hegtenis geneem is vir die moord op haar metgesel. soos vertel deur ons begeleier in die donker, onbelichte gang .. word binnekort woonstelle, 'n geriefsrestaurant en beskikbare winkelruimte.

Geboue verkoop 1939 weer aan Rubenstein en nou 2021 aan Jason Friend

Jason S Cram Ek het geskryf oor die argitek

Shreveport geskiedenis

Sy naam staan nog voor die deur

Shreveport geskiedenis

E pluribus unum "uit baie, een"

Annuit cœptis & quot Die bewyse het ons ondernemings bevoordeel "omdat dit bo die oog van 'n voorsienigheid is ...

Novus ordo seclorum "'n nuwe orde van die eeue. & Quot

Gemeentegeskiedenis

Caddo Parish, geleë in die noordwestelike hoek van Louisiana, het 'n unieke geskiedenis wat die begin daarvan weerspieël as & ldquoThe Gateway to the West & quot. Klik op ons seël regs om meer te wete te kom oor die betekenis agter die ontwerp daarvan.

Vandag beslaan die Parish of Caddo 852 vierkante myl met sy grense: Texas in die weste, Arkansas in die noorde, die Red River in die ooste en DeSoto Parish in die suide, met 'n klein gedeelte op die suidoostelike hoek aangrensend aan Red River Gemeente.

Die gemeente bevat 11 munisipaliteite, wat elkeen sy eie plaaslike kleur toevoeg tot die spektrum van lekkernye wat Caddo Parish kan bied:

Belcher
Blanchard
Gilliam
Greenwood

Hosston
Ida
Mooringsport
Oil City

Rodessa
Shreveport
Vivian

Die grootste metropolitaanse gebied in die gemeente is die stad Shreveport, wat dien as die setel van die gemeente.

Oorspronklike inwoners van Noordwes -Louisiana

Die Caddo -Indiane, 'n stam van inheemse Amerikaners, was die oorspronklike inwoners van die noordweste van Louisiana. Die Caddo Indian Confederacy het bestaan uit ses stamme wat uiteindelik hul grond aan die Verenigde State sou verkoop deur die sessieverdrag van 1835 te onderteken. .

Shreve Town Company is op 27 Mei 1836 gestig as 'n makelaarsfirma. Die eienaars van hierdie onderneming sou die stigters van Shreveport wees. Die stad Shreveport het in 1839 'n geïnkorporeerde dorp geword. Shreveport is vernoem na kaptein Henry Miller Shreve om sy bydrae tot die vestiging van die streek te vereer. Shreveport is op 6 Oktober 1840 die setel van die parochieregering.

Tydens die Burgeroorlog sou Shreveport dien as die hoofstad van Louisiana toe Baton Rouge op die magte van die Unie val. Die laaste oorgawe van die Konfederale magte het hier plaasgevind op 6 Junie 1865. Na die ekonomiese depressie van die burgeroorlog, het Caddo Parish hernude welvaart gevind met die olie -oplewing van die vroeë 1900's. Oliebakke wat op die platteland van die noordelike Caddo Parish geleë is, dien as herinnering aan die florerende olieboorbedryf wat aanleiding gegee het tot gemeenskappe soos Oil City en die Caddo Lake -streek in Louisiana. Hierdie welvaart van swart en goud het van ongeveer 1904 tot 1914 geduur.

Bou vandag 'n sterk ekonomiese basis

Die leiers van Caddo Parish fokus vandag op die vestiging van 'n sterk ekonomie gebaseer op die aantrekkingskrag van uitbreidende kommersiële en industriële entiteite. Ons leiers lê ook sterk klem daarop dat Shreveport 'n uitstekende toeristebestemming is.

Ons bedank u vir u belangstelling in Caddo Parish en hoop dat u ons sal onthou as u u volgende vakansie beplan. Die inwoners van Shreveport en die omliggende omgewing verwelkom u besoek.

Stadshowe

Weens COVID-19 het die Shreveport City Court veranderinge aangebring in die manier waarop dit verkeersaanhalings hanteer. Die hof erken die vele uitdagings wat die pandemie vir die burgers van Shreveport veroorsaak het. Om sommige van hierdie probleme vir ons burgers te versag, het die Shreveport City Court veranderinge aan ons hofroosters en ons sakepraktyke aangaande verkeersaanhalings aangeneem.

Wetstoepassers wat verkeersaanhalings binne die jurisdiksie van die Shreveport -stadshof uitreik, sal onmiddellik 'n datum van ongeveer drie maande na die oortredingsdatum aan die burger verskaf. Die datum sal nie meer 'n hofdatum wees nie, maar 'n sperdatum waarteen die burger hul verkeersverklaring by die hof moet rig.

Burgers sal voor die sperdatum die volgende opsies hê om die aanhaling te hanteer.

1. Burgers mag die boete (s) en koste (s) van die oortreding ten volle betaal sonder om in die hof te verskyn. Dit kan 24 uur per dag aanlyn gedoen word by www.shreveportlatix.com of persoonlik verskyn by die oortredingsburo by Shreveport City Court tussen 08:00 en 16:30, van Maandag tot Vrydag.

2. Burgers wat hul aanhaling tydens die verhoor wil betwis MOET bel Shreveport City Court by (318) 673-5830 om 'n hofdatum te bepaal. Die burger sal die geleentheid kry om 'n Maandagoggend, Vrydagoggend en Vrydagmiddag as 'n hofdatum te kies.

3. Burgers wat nie hul aanhalings tydens die verhoor wil betwis nie, of wat aangehaal word vir 'n oortreding wat as HOFVERPLIGTING beskou word, soos op die agterkant van die aanhaling vermeld, kan op die eerste Maandag van elke maand om 5:30 'n naghofsessie bywoon PM by die Shreveport City Court. Geen verhore sal tydens naggeregtelike sessies gehou word nie.

Burgers wat 'n aanhaling ontvang het met 'n hofdatum wat op of na 1 Julie 2020 is, is nie meer 'n hofdatum nie. Dit is nou die sperdatum waarop burgers die aanhaling by die hof moet rig deur gebruik te maak van die opsies soos uiteengesit in die nommers 1-3 hierbo.

Vir burgers wat nie die aanhaling betaal nie of 'n hofdatum teen die sperdatum op die aanhaling beplan, kan 'n lasbrief vir hul arrestasie uitgereik word.

Die voordele vir die burgers van die stad Shreveport van hierdie veranderinge is wyd uiteenlopend.

Die gemiddelde tyd wat 'n burger hul verkeersaangeleenthede het, het meer as verdubbel. Hierdie verandering gee hierdie burgers onmiddellik 12 weke om te begroot en voor te berei op moontlike finansiële koste verbonde aan die aanhaling.

Burgers sal nie meer toegesluit word by 'n hofdatum wat ten tyde van die oortreding gegee is nie. Buigsaamheid om hul eie afspraak met die hof te skeduleer of om een van die weeklikse byeenkomste in die nag by te woon, behoort baie kommer te verlig oor werk, afsprake of reisroosters.

Die vermindering van die verkeersdokette gedurende die daaglikse skedule vir die hof sal die aantal burgers wat nodig is om die hof te betree, verminder. Dit sal aansienlike verligting bied vir oorbevolkingskwessies wat verband hou met vereistes vir sosiale distansie.

Deur die hof se hulpbronne op die verkeersdokette vry te stel, kan die hof nou hierdie hulpbronne gebruik om die toestroming van burgerlike aangeleenthede wat al 'n paar maande in die wiele gery is, doeltreffender te verwerk. Dit moet die wagtyd vir hofdatums verminder vir alle burgers en sake -eienaars wat die Shreveport City Court gebruik.

Die Shreveport City Court bestaan uit vier verkose regters en hul ondersteuningspersoneel. Die hof bestaan uit verskeie afdelings wat die nodige ondersteuning bied aan die regters, die regsgemeenskap en die burgers van Shreveport in wyk 4. Shreveport City Court het jurisdiksie oor alle oortredings van stadsverordenings en gelyktydige jurisdiksie oor staatsmisdade. Die hof het ook jurisdiksie oor burgerlike aangeleenthede, uitsettings en aangeleenthede rakende vredesverbande.

Diensgeskiedenis

Sy werk op stasies tussen Newfoundland en Ysland en voltooi in die herfs haar diens in die Noord -Atlantiese Oseaan en trek suidwaarts na Recife, Brasilië, waar sy soortgelyke patrollies uitgevoer het vanaf Desember 1945 tot Maart 1946. Sy het op 8 Maart na die Verenigde State geseil. die operasionele beheer van die kuswag terwyl hy onderweg was op die 23ste toe, gestoom na Charleston, Suid -Carolina, vir inaktivering.

Shreveport is op 9 Mei 1946 op 10 Junie uit die vlootlys verwyder en in September 1947 aan die Sun Shipbuilding and Drydock Company, Chester, Pennsylvania, verkoop.