We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
Die 1,7 myl lange Golden Gate-brug, 'n ikoon van die San Francisco Bay-streek, verbind die stad San Francisco met Marin County, Kalifornië. By die voltooiing daarvan in 1937 word die hangbrug beskou as 'n ingenieurswonder - die langste hoofbrugbrug in die wêreld. Dit het die rekord gehou totdat die Verrazano Narrows -brug in New York in 1964 geopen is, en vanaf 2019 het die Akashi Kaikyo -brug in Japan die langste span ter wêreld.
Vandag trek die Weskus -landmerk miljoene pendelaars - en toeriste - elke jaar. Hier is agt historiese en verrassende vinnige feite oor die Golden Gate -brug.
1. 'n Aardbewing het die brug getref voordat dit selfs voltooi is.
In Junie 1935 het 'n aardbewing die streek getref terwyl mans bo -op die onvoltooide suidelike toring van die brug gewerk het. Volgens PBS Amerikaanse ervaring, onthou een werker, "die toring het 16 voet elke kant geswaai. Daar was 12 of 13 ouens bo -op sonder om af te klim ... Die hele ding sou in die rigting van die see swaai, ouens sou sê: 'hier gaan ons!' Dan swaai dit terug na die baai. "
2. 'n Veiligheidsnet onder die brug het die lewens van 19 mans gered tydens die konstruksie daarvan.
Tydens die konstruksie is 'n veiligheidsnet onder die vloer van die brug gehang, wat 10 voet wyer as die brug se breedte en 15 voet langer as die lengte was. Die net was 'n onskatbare voorsorgmaatreël omdat dit die lewe van 19 mans gered het. Hierdie mans het bekend geword as lede van die "Half-Way-to-Hell Club." Ondanks sulke veiligheidsmaatreëls is 11 mans dood tydens die bou van die brug.
3. Die brug se oranje kleur was oorspronklik net bedoel as 'n onderlaag.
Die Amerikaanse vloot het daarop aangedring dat die brug in blou en geel strepe geverf word om die sigbaarheid daarvan te verhoog. Maar toe die staal in San Francisco aankom in 'n gebrande rooi tint as onderlaag, besluit die raadgewende argitek dat die kleur baie sigbaar is - en meer aangenaam vir die oog. Die brug se kleur word amptelik internasionale oranje genoem.
4. Baie 'eerstes' is op die brug gesit’se openingsdag.
San Franciscans vier die opening van die Golden Gate -brug met Voetgangersdag op 27 Mei 1937. Tot 200 000 mense het daardie dag die brug oorgesteek. Mense het meegeding om die eerste te wees wat hardloop, 'n kinderwaentjie stoot en selfs oor die Golden Gate -brug rolskaats.
Die San Francisco Chronicle 'n paar van die meer vreemde eerstes aangeteken, waaronder die eerste persoon wat die Golden Gate -brug op stelte oorgesteek het. Die brug het die volgende dag oopgemaak vir voertuigverkeer.
5. Dit kos $ 0,50 - elke kant toe - om die Golden Gate -brug in 1937 oor te steek.
Die aanvanklike tol vir die brug was 50 sent elke rigting - ongeveer gelykstaande aan 'n terugreis van $ 18,00 vandag - 'n stewige prys te midde van die Groot Depressie. Vandag word die tol van die Golden Gate -brug slegs in een rigting ingesamel, suidwaarts na die stad San Francisco.
6. Die skare van vyftigjarige herdenking het die brug tydelik laat plat.
San Francisco vier die 50ste herdenking van die Golden Gate -brug op 24 Mei 1987 met 'n brugwandeling. Die brug begin kreun en wieg met 'n geskatte 300 000 mense wat soos sardientjies daarop gepak is. Die middel van die brug sak onder die ongekende gewig sewe voet, wat die ikoniese boog laat platval.
Amptenare het die brug vinnig gesluit en verhoed dat nog 600 000 mense kon oorsteek. Ingenieurs het daarna gesê dat die brug, wat gebou is om te buig, nooit die risiko loop om in duie te stort nie.
7. Die Golden Gate -brug’se mishorings blaas verskillende kleure.
Die mishorings van die Golden Gate -brug, gemonteer by die middel- en suidelike toring (kant van San Francisco) van die brug, is miskien net so ikonies soos die struktuur self. Die San Francisco -baai is beroemd mistig, en die brug kan 'n effense invloed hê op die vloei van die mis terwyl dit om die brug stoot en neerstort. Elke horing gee op verskillende tye 'n ander toon uit om skepe veilig deur digte mis te help lei.
Gedurende Maart kan die mishorings minder as 'n halfuur per dag gehoor word, maar gedurende die somer-die mistige seisoen van San Francisco-kan dit dae of dae lank vir vyf of meer ure brand. Die twee mishorings klink gemiddeld 2,5 uur per dag deur die jaar.
Die kleur van die brug, amptelik internasionaal oranje genoem, is deels gekies vanweë die hoë sigbaarheid in mis.
8. Dit het 30 jaar geneem om loodgebaseerde verf van die brug te verwyder.
In die dertigerjare was die Golden Gate-brug bedek met 'n onderlaag wat twee derdes (volgens gewig) lood was. Die argitekte was bedoel met die loodgebaseerde verf om die staalstruktuur teen korrosie te beskerm, maar het later geleer dat lood skadelik is vir mense en die omgewing.
'N Massiewe opruimingspoging om al die loodgebaseerde verf van die brug te verwyder, het in 1965 begin en geëindig in 1995. Vandag word 'n sinkverf op grond gebruik. Die Golden Gate Bridge Highway and Transportation District noem die sink 'n "offer metal" wat die staal teen roes beskerm.
5 dinge wat jy nie geweet het oor die Lions Gate -brug nie
Elke week onthul ons 'n paar ongewone en (hopelik) interessante feite oor die stad. Hierdie week neem ons die Lions Gate Bridge aan.
1. Mense was gekant teen die idee van 'n nuwe brug
Foto: James Crookall. AM640-S1-: CVA 260-984.
Die besluit om te bou is eintlik in 1927 by die kiesers van Vancouver geneem en is aanvanklik verslaan. Burgers was bekommerd dat die nuwe brug Stanley Park sou beskadig of verwoes, probleme sou veroorsaak vir die besige hawe of te veel tolinkomste van die Second Narrows Bridge sou wegneem. Later in 1933 het koeler koppe die oorhand gekry en die stad het vorentoe beweeg en uiteindelik 'n doeltreffende verbinding tussen die North Shore en die middestad van die stad gebied. Die bouwerk het op 31 Maart 1937 begin en die brug is amptelik op 14 November 1938 geopen.
2. Oostenryk-Kanadese beeldhouer, Charles Marega, ontwerp die 'leeus'
Foto: A.C. Kelly. AM1399-S3-: CVA 1399-399.
Oorspronklik van Lucinico, het Marega en sy vrou Bertha besluit om hulle in Vancouver te vestig omdat die North Shore Mountains hulle aan Bertha se geboorteland, Switserland, herinner het. Alhoewel die leeus die bekendste werk van Marega is, kan sy beeldhouwerke oral in die stad gevind word. Sy werk sluit in die Joe Fortes -gedenkfontein in Engelse Baai, die President Warren Harding -gedenkteken in Stanley Park en die Stanley Park -promenade, die beton -voetgangersbrug wat strek vanaf die sypaadjie tussen die Stanley Park Causeway en die seewering in Coal Harbour.
3. Die brug sou nie moontlik gewees het sonder Guinness nie
Lions Gate brug.
Ja die stout, maar ook die gesin. Alfred James Towle Taylor het die provinsiale franchise besit om die brug te bou, maar het nie die geld gehad om die nodige grond in Noord -Vancouver en Wes -Vancouver aan te skaf nie. Hy kon die Guinness -gesin oortuig om in die grond te belê, wat lei tot die aankoop van ongeveer 4,700 hektaar aan die berge van die westelike Vancouver. Die Guinness -gesin het die brug tot 20 Januarie 1955 besit toe hulle die brug vir $ 5,959,060 aan die provinsie verkoop het.
4. Die brug se duidelike beligting was 'n geskenk
Ondanks die feit dat hulle nie meer die brug besit nie, het die Guinness -gesin 'n nuwe stel ligte geskenk aan die Lions Gate as 'n geskenk vir Expo '86. Die ligte het die brug omskep in 'n duidelike baken, maar het die stad ook tonne energie en rekeninge gekos. In Julie 2009 is die brug se beligtingstelsel opgedateer met nuwe LED -ligte, wat die kragverbruik met 90%verminder het, wat die provinsie ongeveer $ 30,000 per jaar se energiekoste bespaar.
5. Die stad amper het die brug in die 1990's vervang
Teen die negentigerjare het die brug aansienlike opgraderings nodig gehad of heeltemal vervang. Onder die voorgestelde oplossings is die bou van 'n nuwe brug langs die oorspronklike Leeushek, die bou van 'n ondergrondse tonnel of die maak van die Leeushek 'n dubbeldekkerbrug. Vanweë die stad se onwilligheid om groot hoeveelhede geld te spandeer en kommer oor die toename in die hoeveelheid verkeer na die middestad, het die stad besluit om basiese opgraderings aan te bring eerder as om addisionele bane by te voeg.
Die Lions -hek was vroeër 'n tolbrug: 'n tol van 25 sent is gehef vir elke motor wat die brug gebruik het totdat die tol op 1 April 1963 verwyder is.
Foto: Roger Cameron Greig.
Interessante feite oor die Golden Gate -brug
Die gouehekbrug, wat oor die San Francisco -baai strek en die stad met sy noordelike sububrieke verbind, is een van die bekendste strukture ter wêreld.
Die brug se oorspronklike ontwerp, vervaardig deur hoofingenieur Joseph Strauss in 1921, was 'n onstuimige baster van 'n draagbare en hangbrug wat volgens 'n kritikus 'op 'n onderstebo rotteval' gelyk het. Dit was funksioneel, maar ver van elegant.
Teen 1929, raadpleeg ingenieurs Leon S. Moisseiff en O.H. Ammann het Strauss oorreed om die grasieuser te aanvaar ontwerp van die hele hangbrug wat ons vandag sien.
Senior ingenieur Charles Alton Ellis, op afstand saam met Moisseiff, was die hoofingenieur van die projek.
Irving Morrow, 'n relatief onbekende residensiële argitek, ontwerp die algehele vorm van die brug torings, die beligtingskema en Art Deco -elemente, soos die toringversierings, straatligte, relings en looppaaie.
Dit het net vier jaar en vyf maande geneem - Januarie 1933 tot Mei 1937 - om die Golden Gate -brug te bou.
Die Golden Gate -brug kos ongeveer $ 35,5 miljoen, en 11 is dood om dit te bou – minder as baie soortgelyke projekte.
San Francisco se Golden Gate -brug word op 27 Mei 1937 geopenword onmiddellik 'n geliefde simbool van die stad en 'n ikoniese stuk argitektuur regoor die wêreld.
Die totale lengte van die Golden Gate -brug is 2,73 kilometer (1,7 myl).
Die totale gewig van die brug is 804,672 ton (887,000 Amerikaanse ton) ongeveer 80 000 ton (88.000 Amerikaanse ton) is staal dit het 6 803 ton verloor (7.500 Amerikaanse ton) in die 1980's toe die paddek vervang is.
Daar is twee torings wat die twee staalkabels wat die brug vassteek, omhoog hou. Daar is ook ongeveer 129 000 kilometer (80 000 myl) van draad binne elk van die twee staalkabels.En daar is ongeveer 600 000 klinknaels in elk van die twee torings.
Die torings staan 221 meter (726 voet) bo die water en 152 meter (500 voet) bo straatvlak. Hulle weeg 40 000 ton (44 000 Amerikaanse ton) elk en is 1280 meter (4,200 voet) van mekaar af.
Die brug is 27 meter (90 voet) wyd. Daar is 6 rybane en 2 sypaadjies. Die breedte van die rybane is 19 meter (62 voet) tussen randstene en die sypaadjies is 3 meter (10 voet) elk. Straatvlak is ongeveer 67 meter (220 voet) bo die water.
Gemiddelde daaglikse gebruik: 112 000 voertuie, 10 000 voetgangers en 6 000 fietse per dag.
Die Golden Gate Bridge -pad kan beweeg op en af soveel as 5 meter (16 voet).
Die kleur van die Golden Gate -brug word eintlik ‘ genoeminternasionale lemoen‘.
Internasionale Oranje is gekies as die kleur van die brug omdat dit sigbaarheid verskaf in die mis vir die verbygaan van skepe en ook omdat dit 'n kleur was pas natuurlik in na die omgewing van die brug en die omliggende landoppervlakte.
Volgens gerugte word die brug elke jaar van einde tot einde geverf; dit word geverf op grond van die prioriteite wat gereelde inspeksies stel.
Die verf beskerm die brug teen die hoë soutinhoud in die lug wat die staalkomponente roes en roes.
Hoë wind het slegs die Golden Gate -brug gesluit 3 keer in sy geskiedenis: 1951, 1982 en 1983.
Die brug is ook gesluit vir besoeke van hooggeplaastes president Franklin D. Roosevelt en president Charles de Gaulle van Frankryk en ook tydens die 50ste en 75ste herdenking daarvan.
Die grootste bedreiging waarmee hy in sy geskiedenis te kampe gehad het, was sy 50ste verjaardagpartytjie, toe 300 000 voetgangers dit oorsteek (veel meer as wat verwag is). Die brug het afgeplat, maar dit is nie beklemtoon nie, sê ingenieurs, moontlik omdat dit die vorige jaar versterk is.
Drie babas (waarvan ons weet) is op die Golden Gate -brug gebore. Almal van hulle was seuns.
Die Golden Gate -brug staan as die die langste hangbrug ter wêreld van 1937 tot 1964, toe die Verrazano-Narrows-brug voltooi is wat die New York City-distrikte Staten Island en Brooklyn verbind.
Vandag is die Golden Gate -brug die Wêreld se 12de langste hangbrug.
Die Golden Gate -brug is een van die sewe wonders van die moderne wêreld.
Die Golden Gate is op sy beurt mees betowerende in die oggend wanneer die brug dikwels in mis gehul is. Maar die brug is ook aanloklik in die nag as die beligting dit laat lyk asof die torings van die torings in die donker oplos.
Die Golden Gate nasionale parke strek 65 kilometer (40 myl) noord en 65 kilometer (40 myl) suid van die Golden Gate -brug.
Kaptein John C. Fremont noem die kloof in die kusberge wat na San Francisco Bay lei Golden Gate.Die brug ontleen sy naam aan die landmerk en nie die kleur nie.
Die Golden Gate Straat is die ingang van die San Francisco -baai vanaf die Stille Oseaan. Die seestraat is ongeveer 4,8 kilometer lank en 1,6 kilometer breed met strome wat wissel van 4,5 tot 7,5 knope.
Hollywood hou van die brug en dit steel die toneel in meer as twee dosyn films, insluitend Vertigo, The Love Bug, Superman, Star Trek, Hulk, Rise of the Planet of the Apes en Ant-Man.
Die brug verskyn op die voorblad van die 26 Februarie 1976 -uitgawe van Rolling Stone.
Op 22 Februarie 1985 het die 'n miljardste bestuurder die brug oorgesteek. Arthur Molinari, 'n tandarts, het 'n harde hoed met 'n kort konstruksie en 'n boks Champagne gekry.
Prettige en interessante geleenthede by die brug
5 September 2014: Twee hert met swart stert het tydens die aandpendel oor die Golden Gate-brug gekom. Verkeer stop in albei rigtings terwyl die takbokke van San Francisco na Marin County ry. Kyk HIER na 'n video van hul veilige kruising.
April 2012: NBC Bay Area Golden Gate Bridge 75th Anniversary float by die Petaluma Butter and Egg Days Parade.
4 Augustus 2011: Vir 'n BlogHer-konferensie in San Diego, CA, die Hersey Company, as borg van die konferensie, het Twizzler die Golden Gate Bridge saam met New York & rsquos Statue of Liberty en Seattle & rsquos Space Needle geïdentifiseer.
22 Junie 2011: Meer as 100 renliefhebbers het by die NASCAR -bestuurder Clint Bowyer (nr. 33 Cheerios/Hamburger Helper Chevrolet) aangesluit vir 'n wandeling oor die Golden Gate -brug.
21 Oktober 2011: 'N Groep mense het springbokke probeer om 'n Guinness-wêreldrekord op te stel vir die meeste mense wat springbakke in 'n tydperk van 24 uur gedoen het as deel van die eerste-vrou Michelle Obama se fisieke fiksheidsveldtog. Die groep is aangesluit deur Jennee LaLanne en Chris LaLanne wat daarop gewys het dat die Jumping Jack vernoem is na hul groot oom Jack LaLanne.
27 Januarie 2010: Om 06:45 is die koningin Victoria begroet deur die Golden Gate Bridge -mishorings. Die koningin Victoria, die nuutste luukse voering van Cunard en die tweede grootste van die onderneming, het haar Maiden Call na San Francisco gemaak tydens haar huidige wêreldreis.
17 Februarie 2010: Die Daytona 500 -kampioen, Jamie McMurray, het tydens sy oorwinningstoer deur San Francisco in 'n kabelkar die Golden Gate -brug oorgesteek.
16 Maart 2010: Drie massiewe hyskrane aan boord van die Zhen Hua 15 wat uit Sjanghai, China op pad na die hawe van Oakland, gekom het, het net na 08:30 onder die Golden Gate -brug verbygery. Die bemanning het die afgelope naweek in Drakesbaai deurgebring om die strukturele toppunte van die hyskrane te laat sak, want hulle is 253 voet hoog op volle hoogte en die middelpuntvryhoogte van die Golden Gate -brug is 220 voet.
April 2010: Die Harlem Globetrotters het oor die brug geloop nadat hulle 'n bietjie by die skare by Vista Point gepronk het.
16 Februarie 2009: Terwyl die reënbuie 'n reënbuie verduur het, het die peloton van Amgen Tour in Kalifornië om 08:40 suidwaarts na Santa Cruz gegaan via die GGB -rybaan. Lance Armstrong was een van die voorste renjaers van wêreldgehalte wat die hartlike en nat toeskouers byderhand aangemoedig het om hierdie eerste mylpaal ooit te sien.
11 Maart 2009: Die grootste kraanboot aan die weskus loop onder die Golden Gate -brug. Die kraan, met die bynaam die & quotThe Left Coast Lifter, ' ' is vasgemaak aan 'n skuit wat 400 voet by 100 voet meet. Die kraan en rsquos -spuitbalk is 328 voet lank, weeg 992 ton en kan 1,873 ton materiaal oplig. Die hyskraan sal gebruik word in die San Francisco-Oakland Bay Bridge Seismic Safety Project en sal al die self-verankerde hangbrugdekke en die onderste dele van die nuwe toring van 525 meter hoog plaas.
3 Mei 2009: Omstreeks 18:20 het die WKK 'n perderuiter gestop wat die Golden Gate Bridge -sypaadjie oorgesteek het. Vanweë veiligheidsoorwegings mag perde nie die brug se sypaadjies oorsteek nie.
7 April 2008: Drie pro-Tibet-betogers het omstreeks 10:30 op die vertikale hangkabels van die Golden Gate-brug op 'n plek naby die suidelike toring geklim en twee baniere oopgemaak om die aandag te vestig op Chinese menseregteskendings in Tibet. Die betoging deur Students for a Free Tibet kom die dag voordat die Olimpiese fakkel in San Francisco sou aankom vir die enigste stop in Noord -Amerika voor hierdie somer se wedstryde in Beijing. Een banier lees: "Een wêreld, een droom, gratis Tibet 08", 'n toneelstuk oor die amptelike slagspreuk van die Olimpiese Spele, "Een wêreld, een droom." Die ander lees eenvoudig: "Gratis Tibet."
10 Augustus 2008: Om 14:44 is 'n verdwaasde pelikaan wat nie kon vlieg nie, veilig van die brugpad teruggekry. Sy is oorgeplaas na die International Bird Rescue Research Center, Cordelia, CA, waar sy deur haar opsigters vernoem is. Sy is 'n maand later weer in die natuur vrygelaat.
1 Januarie 2007: CHP het tien oorlogsbetogers by die Golden Gate-brug in hegtenis geneem ná 'n drie uur lange stilstand wat die verkeer ondersteun het. Die konfrontasie het gistermiddag begin toe lede van die vrouevredesorganisasie CodePink voorberei het om oor die brug te loop om die 3000 Amerikaanse soldate wat in Irak dood is, te onthou.
4 Februarie 2007: Die Queen Mary 2 het maritieme geskiedenis gemaak toe sy haar Maiden Call na San Francisco maak. Duisende maritieme entoesiaste en welwillende het bymekaargekom op en rondom die brug om die skip te sien terwyl sy onder die Golden Gate-brug vaar.
11 Julie 2007: Durham, bewaarder van die laerskool NC, Joe Venable en die lewenslange droom van rsquos het waar geword toe hy die brug besoek het. Sy 5de klas studente het $ 2000 ingesamel om hom en sy vrou na San Francisco te stuur. Die burgemeester van San Francisco het 13 Julie 2007 as Joe Venable Day uitgeroep.
29 Augustus 2005: 'N Vrou van 6 voet lank het omstreeks 16:45 uit 'n vragmotor gestap en die aand se pendelverkeer in beide rigtings gestop en tientalle toeriste gestuur om hul kameras te jaag.
14 Junie 2005: 'N Derde en laaste besending massiewe hyskrane, wat op 'n maksimum hoogte van 227,7 voet bo die waterlyn staan, na die hawe van Oakland vanuit China, gaan onder die Golden Gate -brug verby met 'n geskatte opruiming van ongeveer 9 tot 10 voet.
19 Mei 2004: 'N Jong takbok wat op die Golden Gate -brug vasry en oor die hele span loop terwyl brugamptenare en motoriste verbaas toekyk. Die takbok rits deur 'n FasTrak -baan, neem die afrit 19de laan en verdwyn dan in die Presidio.
1 Mei 2002: Die tweede van drie vragte massiewe hyskrane, op 'n maksimum hoogte van 227,7 voet bo die waterlyn, na die hawe van Oakland vanuit China, gaan onder die Golden Gate -brug deur met 'n geskatte opruiming van ongeveer 12 voet.
5 Februarie 2001: In die vroeë oggendure het studente van die Universiteit van British Columbia School of Engineering aanspraak gemaak op die feit dat hulle 'n VW -gogga aan die kant van die Golden Gate -brug hang, volgens hul tradisie om iets groots aan 'n bekende struktuur te hang. Die sogenaamde poets het die oggend verskeie ure lank die verkeer vasgemaak.
24 Oktober 2000: Die eerste van drie verskepings massiewe hyskrane met 'n maksimum hoogte van 223,75 voet bo die waterlyn wat na die hawe van Oakland vanuit China beweeg, gaan onder die Golden Gate -brug deur met 'n geskatte opruiming van ongeveer 8 voet.
3 September 1998: Die Amerikaanse posdiens onthul die gedenkstempel van Golden Gate Bridge.
1 Mei 1997: As deel van die openbare uitreikpogings om bewustheid te verhoog oor die spoedbeperking van die Bridge & rsquos 45 mph, steek 15 NASCAR Winston Cup-renmotors die brug oor met & ldquotaxi-top & rdquo-tekens wat lees & ldquoI Can Drive 45 on the Golden Gate Bridge. & Quot
23 November 1996: Akteur Woody Harrelson en agt ander betogers is gearresteer omdat hulle op die Golden Gate Bridge se hoofkabel en die suidelike toring geklim het met 'n vaandel wat die afkap van antieke rooibos in Humboldt County protesteer. Die protes het verkeer ure lank vasgebind.
18 September 1987: Tydens sy geestelike uitreikreis van 1987 na verskeie Amerikaanse stede, het pous Johannes Paulus II 'n draai gemaak by 'n Golden Gate Bridge Vista Point in San Francisco.
22 Februarie 1985: Een miljardste motor steek die Golden Gate -brug oor.
29 September 1984: Die distriksraad besluit om 'n Britse produksiemaatskappy toe te laat om 'n toneel van 'n nuwe James Bond -film op een van die Golden Gate Bridge -hoofkabels op 'n hoogte van meer as 700 voet bo die water te verfilm. Die film, 'A View to a Kill', bevat Roger Moore as Bond. Een van die meer skouspelagtige tonele is 'n geveg tussen Bond en 'n skurk op die noordelike toring van die brug, terwyl die verloorder van die geveg deur die hoofkabel tot sy dood val.
5 Februarie 1976: Dit sneeu tot twee sentimeter in die strate van San Francisco met 'n afstof van die Marin Headlands, net noord van die Golden Gate -brug. Sien die foto vir die sneeu hier: http://blog.pictopia.com/blog/2011/02/23/featured-photo-snow-in-the-san-francisco-bay-area/
1954: Op 40 -jarige ouderdom het een van die stigters van fiksheid, Jack LaLanne, sy oortuiging bewys dat alles in die lewe moontlik is as u uself toepas deur die hele wêreld te boei toe hy oor die lengte van die Golden Gate -straat (ongeveer 1,7 myl) geswem het 140 pond toerusting aan sy lyf vasgemaak. 'N Jaar later het hy van die eiland Alcatraz na San Francisco geswem terwyl hy geboei was.
16 Julie 1945: Die USS Indianapolis seil onder die Golden Gate -brug met 'n hoogs geheime vrag op pad na Hawaii om te gaan brandstof, dan na die eiland Tinian waar dit sy vrag, die uraan en die belangrikste komponente van die atoombom afgelaai het om op Augustus op Hiroshima neergesit te word deur die Enola Gay 6.
2 April 1942: Luitenant-kolonel Jimmy Doolittle en sy 80 Raiders stoom onder die Golden Gate-brug aan boord van die USS Hornet met 16 B-25 Mitchell-bomwerpers vasgemaak aan die vliegdekskip en rsquos-dek. Die Hornet vertrek om 10 uur van Alameda af, maak die brug kort ná die middag oop en gee die gewapende magte hul laaste siening van die kontinentale Verenigde State. Die Doolittle Raid op 18 April 1942 was die eerste strategiese bomaanval deur die VSA wat die Japannese argipel tydens die Tweede Wêreldoorlog getref het.
1936: Pan American Clipper -vliegtuie vlieg oor die Golden Gate -brug toe die rybaan in aanbou was.
20 Onbekende feite oor die Golden Gate-brug
Die Golden Gate -brug van San Francisco is een van die bekendste, gefotografeerde en geliefde bakens ter wêreld. Maar so gewild soos dit is, is daar baie dinge wat die meeste mense nie weet oor die grasieuse span en al die maniere om dit te ervaar nie.
- 'N Brug oor die Golden Gate -seestraat is in 1872 vir die eerste keer voorgestel en word deur die spoorwegmagnaat Charles Crocker beywer, maar die idee het nie ingehaal nie. Strauss Plaza is in 2013 geopen en is na hom vernoem.
- Hoofingenieur Joseph Strauss ’ se eerste ontwerp, in 1921, is as te lelik verwerp.
- Die kabels op die brug is vervaardig deur dieselfde onderneming wat die Brooklyn -brug gebou het.
- Die groot natuurfotograaf in Kalifornië, Ansel Adams, was bekommerd dat die bou van 'n brug oor die Golden Gate die skoonheid van die plek sou verwoes. Toe Adams die voltooide Golden Gate -brug sien, het hy van plan verander.
- Elf mans sterf in ongelukke tydens die konstruksie, waarvan 10 op dieselfde dag. Nog 19 werkers wat deur 'n vangnet onder die brug vasgevang is, is lede van die "Halfway to Hell Club."
- Die vloot het voorgestel dat die brug in swart en geel strepe geverf moet word. Die Army Air Corps wou lekker rooi en wit strepe hê. Die handtekening International Orange tint was eintlik die kleur van die onderlaag. Die konsultante argitek Irving Morrow het suksesvol ingehou dat die brug permanent geverf sou word International Orange.
- Volgens die stedelike legende word die Golden Gate-brug deurlopend, van kant tot kant, geverf. Nie so nie. Die brug word volgens behoefte geverf en aangeraak.
- Vyftigduisend mense het op 26 Mei 1937 oor die nuwe brug geloop. Die volgende dag is dit oopgemaak vir motors. Op 24 Mei 1987 het ongeveer 300 000 mense op die brug gedruk vir 'n 50ste verjaardagpartytjie genaamd Bridgewalk 87. Die gewig van bruggangers het daardie dag veroorsaak dat die pad 7 meter in die middel sak, maar brugingenieurs het gesê dat die struktuur altyd veilig gebly het .
- Die brug met ses bane is 1,7 myl lank en verbind San Francisco in die suide met Marin County in die noorde.
- Die totale koste van brugkonstruksie was $ 35 miljoen.
- Die brug weeg 887.700 ton nadat dit 12.300 ton afgeskud het toe die pad in die 1980's vervang is.
- Die twee veringskabels gebruik 'n gesamentlike draad van 80 000 myl. Deur 'n kring om die ewenaar van die aarde in 'n enkele string, sal dit drie keer om die planeet draai.
- Die Golden Gate-brug was die langste hangbrug ter wêreld tot 1964. Dit is nou die negende langste.
- Teen 2015 het meer as 2 miljard motorvoertuie oor die Golden Gate -brug gegaan.
- The Bridge Pavillion, 'n glaserige moderne gebou in kenmerkende International Orange, wat dien as die besoekersentrum, beklemtoon oriëntasie en interpretatiewe inligting oor die brug en die konstruksie daarvan. Dit het ook 'n wonderlike uitsig oor die brug en die Stille Oseaan.
- Aan die kant van Marin, met die gepaste naam Vista Point, kyk u net oor die oostelike sypaadjie uit oor die baai, die brug en die stadshorison.
- Baker Beach se skouspelagtige uitsigte buite die poort van die brug en die Marin Headlands, wat 'n kilometer onder die ruwe kranse op die westelike kuslyn van Presidio strek, is onoortreflik. Dit is ongeveer 'n half kilometer lank en begin net suid van Golden Gate Point (waar die Golden Gate -brug met die skiereiland verbind word), wat suidwaarts strek na die Seacliff -skiereiland.
- Die beroemde tolbrug kry jaarliks 10 miljoen besoekers. Die meeste ry oor die Amerikaanse snelweg 101. 'n Tolgeld word elektronies aan die einde van San Francisco betaal.
- Wandelaars en fietsryers deel die oostelike sypaadjie met uitsig oor die San Francisco -baai en fietsryers gebruik ook die westelike sypaadjie aan die see. Stap en fietsry bied maklike toegang tot nabygeleë skilderagtige besienswaardighede soos die California Coastal Trail in San Francisco en die Marin Headlands en Fort Baker in Marin County.
- Deur onder die brug te gaan, kan besoekers die omvang en briljante argitektuur waardeer. Wandelaars kan by Fort Point onderbreek, en daar is talle bootopsies om onder die brug te vaar.
Speld dit aan by jou gunsteling Pinterest -borde.
U kan ook geniet
Anthony het gevind dat reis 'n gesonde balans bied in sy dagtaak as advokaat vir kriminele verdediging. Omdat hy jare lank aan die rand van blogging geleef het, het hy besluit om sy kreatiewe spiere te versterk met 'n bietjie skryfwerk en fotografie. Anthony se gunsteling reisbestemmings is die Karibiese Eilande, Italië en Ierland.
#4 Die bou van die brug het teëgekom uit baie oorde
Die reis van die Golden Gate -brug van aanvanklike ontwerpe tot werklike konstruksie het teëgekom deur baie bronne, waaronder die Southern Pacific Railroad, die Amerikaanse vloot en die Amerikaanse Departement van Oorlog. Southern Pacific Railroad, eienaars van 'n meerderheidsbelang in die veerbootvloot wat pendelaars van San Francisco en Marin County geneem het, het die brug as mededinging beskou en 'n regsgeding teen die projek aanhangig gemaak . Dit het gelei tot 'n massiewe boikot van sy dienste. Die Amerikaanse vloot was bekommerd daaroor die sabotasie na die brug kan toegang tot een van die belangrikste hawens blokkeer en vrees dat die skip bots . Die Amerikaanse ministerie van oorlog, wat die grond aan weerskante van die Straat besit het, was bekommerd dat die brug sou skeepsverkeer belemmer. Boonop het omgewingsbewustes die brug teëgestaan omdat hulle dit geglo het dit sou die skoonheid van die seestrand benadeel . Dit het gevat verskeie gunstige hofuitsprake, twee federale verhore en 'n bemagtigende daad van die staatswetgewer voordat die brug uiteindelik goedgekeur is. Boonop is dit gewaarborg dat plaaslike werkers sal bevoordeel word vir konstruksiewerk om aan die eise van die vakbonde te voldoen. Die Amerikaanse oorlogsdepartement het 'n tydelike boupermit toegestaan 24 Desember 1924 en die finale boupermit op 11 Augustus 1930 .
Feite en syfers oor die brug
Konstruksietydperk: Net meer as vier jaar. Bouwerk het op 5 Januarie 1933 begin en die brug was op 29 Mei 1937 oop vir voertuigverkeer.
Koste: $ 35 miljoen dollar in die 1930's en die vierkante, ongeveer $ 1.5 miljard in die 2016 -dollar.
Die naam Golden Gate verwys nie na die Bridge & rsquos -kleur nie, dit is die naam van die ingang van die San Francisco -baai vanaf die Stille Oseaan, wat die Golden Gate -straat genoem word. 'N Hangbrug is die strukturele teenoorgestelde van 'n boog.
Die krom kabels van 'n hangbrug is in spanning en trek trekkragte. Die teenoorgestelde of onderstebo prentjie van die krommes lyk soos 'n boog. Die kragte in die boog, kompressiekragte, is die teenoorgestelde van die spanningskragte wat die hangbrugkabels ervaar.
Hoe groot is die Golden Gate -brug? Toe dit in 1937 gebou is, het dit die wêreldrekord opgestel vir die langste brug, die afstand tussen stutte (1280 m) en ook die hoogste torings.
Toringhoogte bo water: 227 m
Hoogte van die toring bokant die ryvlak: 500 voet = 152 m
Lengte van die ophanging, insluitend die hoofspan en syspan: 1,2 m = 1,966 m
Totale lengte van brug, insluitend benaderings van distansie tot distansie: 1,7 myl = 2,737 m.
Die breedte van die brug: 90 m = 27 m
Die gewig van die brug, sonder om die betonankers te tel, is 382 miljoen pond (382 miljoen kg) - swaarder as die Empire State -gebou.
Die uitstalling van die kabelgedeelte is naby die parkeerterrein agter die paviljoen geleë.
Hoe groot is die hoofkabel? Die deursnee van een hoofkabel: 36 3/8 in = 0,92 m
Lengte van een hoofkabel: 2.350 m
Elke kabel bestaan uit 27 572 drade. As die drade een deurlopende lengte het, kan hulle drie keer om die aarde draai. Hierbo is 'n diagram van hoe die 27,572 drade in 'n kabel saamgegroepeer is en dan styf saamgepers is in hul finale vorm deur 'n hidrouliese pers.
Waarom word dit die Golden Gate -brug, snelweg- en vervoerdistrik genoem? Verkeersknope is skaars op die brug omdat die Bridge District die veerdienste (1970) en bus (1972) bygevoeg het. Jaarliks kom 40 miljoen voertuie oor die brug, twee en 'n half miljoen passasiers word per veerboot vervoer en meer as 6 miljoen passasiers ry met die bus.
Besoek die afdeling Geskiedenis en navorsing op ons webwerf vir meer interessante feite en syfers.
11-15 Golden Gate-brugfeite
11. The Golden Gate Bridge is about 60 times heavier than the Brooklyn Bridge. – Source
12. 4 days after his father jumped off the Golden Gate Bridge, a UCLA pre-med student drove the same car that his father had driven to the bridge and also committed suicide leaving a short note that said ””I am sorry. . . . I want to keep dad company.” – Source
13. By 2018 the golden gate bridge will have anti-suicide features. – Source
14. The Cisco logo is the Golden Gate Bridge, the company was named after San Francisco while the founders were on their way to register the company and saw the bridge. – Source
15. The roadway across the Golden Gate Bridge rises and falls as much as 16 feet depending on the temperature. – Source
8 Surprising Facts About the Golden Gate Bridge - HISTORY
Golden Gate Bridge
The Golden Gate, a strait that separates San Francisco, California from Marin County, links the Pacific Ocean and the San Francisco Bay. From 1820 to 1937, the only way to cross this water was on a ferry. The Golden Gate Bridge offered another option.
Fun Facts
- `During the mid-1800s, California boomed with gold mining and agriculture. People needed a way to get from Marin County to San Francisco.
- The Sausalito Land and Ferry Company opened a ferry operation in 1867 to take train passengers across the strait. By 1920 this company was the largest ferry operation in the world.
Vocabulary
- Strait: a narrow strip of water that joins two bodies of water
- Ferry: small boat
- Turbulent: rough or dangerous
Questions and Answers
Vraag: Was building the bridge dangerous?
Antwoord: Yes, but Ellis installed moveable safety nets that reduced the danger in the event of a fall. 21 men were saved by the nets after falling, although 11 men were killed during construction.
8 Surprising Facts About the Golden Gate Bridge - HISTORY
1. The Golden Gate Bridge is one of the Seven Wonders of the Modern World. It was open in 1937 after it took 100 years of planning. It connects the southern tip of San Francisco to the rest of Marin County. Prior to the building of this suspension bridge the only way to cross the bay was by boat.
2. It is THE most photographed bridge in the world! It is in fact not “gold” in color but orange. The way the sun hits the bridge makes it seemingly Golden. The orange color for the bridge was chosen because the designers thought it would blend more naturally with the surroundings and it would make it easier for boats to spot the bridge in the dense San Francisco fog.
3. Eleven men died during the construction of the bridge. The bridge is over 8,000 feet long, actually closer to 9,000 feet and spans 416 feet above the water.
4. The bridge is held up by two cables that contain over 25000 wires each. To build the bridge today it would cost over 2 billion dollars. It was the longest suspension bridge in the world until the nineteen sixties when the Verranzano Narrows bridge was constructed in NYC.
5. For many years engineers advised against the bridge because of the high winds and strong tidal currents of the bay but construction went ahead anyway. The bridge has stood without a problem for almost 100 years!
6. It has had over 2 billion passengers cross the bridge since it was built! It has 6 lanes on either side including walkways on both sides. It has the unfortunate recognition of being the second leading suicide spot in the world. It is second only to a bridge in Japan when it comes to the number of people that jump off the bridge.
7. A camera was set up as part of a documentary project and it caught 10 people trying to make the jump in a little less than a month. It is estimated that hundreds of people have jumped to their death from the bridge during its course of history. Sadly most people are never recovered.
8. This bridge has appeared on more magazine covers than any other bridge in the world including Rolling Stone magazine.
9. The bridge that could not be built has stood tall and proud and has become a symbol around the world of he west coast of America!
