HMS Kennet (1903)

HMS Kennet (1903)

HMS Kennet (1903) was 'n vernietiger van 'n rivierklas wat tydens die uitbreek van die oorlog in 1914 op die Chinese stasie was, maar laat in die jaar na die Middellandse See verhuis het. Sy het aan die Gallipoli -veldtog deelgeneem en die res van die oorlog in die Middellandse See deurgebring.

Die oorspronklike rivierklasbote het hul voorste 6-pdr-gewere op borde aan weerskante van die voorspeler gedra, maar dit het hulle in sommige omstandighede te laag en taamlik nat gemaak. Vanaf die 1902/3-bondel is die vorentoe gewere dus na 'n hoër posisie langs die 12-pdr geweer verskuif.

Die Kennet was een van twee bote wat in die bondel 1902/3 by Thornycroft bestel is. Albei het twee tregters gehad. Hul rompvorm was gebaseer op die van TB 98, maar vergroot en met 'n aangepaste agterstewe.

Die Kennet is op Vrydag 4 Desember 1903 in Chiswick gelanseer.

Brassey's Naval Annual of 1905 het die resultate van haar proewe gepubliseer. Op haar spoedtoets van vier uur was sy gemiddeld 25,66 knope teen 7,445 pk. Op haar vier uur lange steenkoolverbruikproef was sy gemiddeld 25,99 knope teen 7,543 pk en gebruik 2,39 pond steenkool per ihp per uur.

Teen 1912 het Brassey's Naval Annual haar aangevoer as gewapen met vier 12 pond, nadat die 6-ponders oor die rivierklas vervang is, aangesien dit nie meer effektief gevoel is nie

Vooroorlogse loopbaan

In 1905-1906 het die Kennet was een van die drie vernietigers van die rivierklasse in die 3de afdeling, deel van die Channel Fleet, destyds die belangrikste slagskipmag.

In Augustus 1905 het die Kennet was deel van die groot Britse vloot wat byeengekom het om die Franse vloot in Portsmouth te ontmoet, tydens die eerste grootskaalse Franse vlootbesoek aan 'n Britse hawe vir baie jare.

In Julie 1906 het die Kennet het deelgeneem aan die mislukte pogings om die slagskip te red Montagu, wat op Lundy aan wal geloop het. Haar belangrikste rol was om boodskappe tussen Lundy en Ilfracombe oor te dra, maar sy is ook gebruik om van die benodigdhede te dra wat nodig was vir die operasie.

In April 1907 was sy toegerus met 'n draadlose toestel wat boodskappe tot 125 seemyl kon stuur en ontvang. Die belangrikste toerusting was in die huis, en toetse het bewys dat dit nie die nabygeleë magnetiese kompas belemmer het nie.

In 1907-1909 het die Kennet was een van veertien rivierklas -vernietigers in die 1ste of 3de Destroyer Flotillas van die Channel Fleet, wat nou minder belangrik geword het. Gevolglik het sy vernietigers slegs kernpersoneel gehad.

Op Woensdag 19 Augustus 1908 het die Kennet het haar kabel geknip terwyl sy in Torbay vasgemeer was en op die motor gery Arun. Die Kennet het die meeste skade opgedoen en 'n gat in haar stuurboordkant naby die enjinkamer gebreek.

In 1909-1913 het die Kennet was deel van die Mediterranean Destroyer Flotilla, een van ses vernietigers van die rivierklas wat ten minste 'n deel van daardie tydperk daar diens gedoen het, hoewel dit wil voorkom asof sy nie baie vinnig vertrek het nie.

Op Dinsdag 6 April 1909 het die Kennet het Portland verlaat om na Portsmouth te verhuis, maar sy het spoedig 'n probleem ondervind met haar port -lugpomp, en een enjin buite gebruik. Sy moes na Portland terugkeer, en verhuis daarna met een enjin na Devonport vir herstelwerk.

Die koerant Cornishman berig dat een van haar bemanning, First Class Stoke William John Retallack, op 18 Desember 1910 in Devonport verdrink het.

Die Kennet was beslis in Maart 1913 in die Middellandse See toe sy HMS vergesel het Onbuigsaam terwyl sy admiraal Milne na Athene vervoer om die begrafnis van die koning van Griekeland by te woon.

In 1913 het die Kennet was een van die vier vernietigers van die rivierklas wat na die China -stasie verhuis het en by drie ander rivierklasbote aangesluit het wat sedert 1911 daar was.

In Julie 1914 het die Kennet was een van die agt vernietigers op die China -stasie.

Eerste Wêreldoorlog

In Augustus 1914 het die Kennet was een van vyf River Class -vernietigers op die China -stasie, wat almal na die uitbreek van die oorlog 'op see' was. Toe die voorlopige waarskuwingstelegraaf die China-eskader op 28 Julie bereik, was hulle pas terug na Wei-hai-wei na 'n vaart

Op 20 Augustus verhuis die meerderheid van die Britse eskader na Tsingtau, waar hulle vier Duitse stoomwaens gevange neem. In die nag van 22 Augustus, na die Japanse oorlogsverklaring, het die Britse eskader begin terugtrek om moontlike toevallige botsings met hulle te vermy. Op die aand van 22 Augustus het die Kennet het die Duitse verwoester gewaar S.90 wat uit die ooste na Tsingtao was. Die Kennet gepoog om die S.90, maar het swaar onder skoot gekom. Die Kennet het 136 rondtes en een torpedo afgevuur sonder om treffers te behaal, maar die Kennet Was dit. Een geweer is buite werking gestel, drie mans is op die dag dood en nog een of twee sterf later.

In November 1914 was sy een van agt vernietigers op die China -stasie in Hongkong.

Op 17 November 1914 is die admiraal Jerram beveel om al sy vernietigers van die rivierklas na Egipte te stuur. Die Kennet het 'n opknapping in Hong Kong ondergaan, maar kon gou aansluit by die Colne, Jed, Chelmer en Welland in Singapoer. Die vloot het op 30 November na Egipte vertrek. Hulle het op 28 Desember 1914 by Suez aangekom en is na Malta beveel om te dok.

Die Kennet het deelgeneem aan die laaste vlootpoging om die vernouing te dwing tydens die vlootveldtog by die Dardanelle op 18 Maart 1915. Sy was een van die vier vernietigers van die rivierklas wat aan reddingsoperasies deelgeneem het, onder hewige skietgeweer, maar sonder dat baie ongevalle gely het.

In die middel van April 1915 het die Kennet was deel van 'n mag wat by Port Trebuki, Skyros, geplaas is om die roete wat deur die geallieerde skeepsvaart gebruik word, te bewaak na die Dardanelle. Op 16 April het 'n Ottomaanse torpedoboot, die Demir Hissar, het uit Smyrna geglip en die troepevervoer gestaak Manitou. Die oomblik toe die nuus Skyros bereik, het die Kennet en die Jed is beveel om op see te gaan om die aanvaller te probeer onderskep. Hulle het gou haar rook opgemerk en haar begin opknap. Die Kennet kon oopskiet, maar kort daarna het die Demir Hissar hardloop in die Dra, kom uit die ander rigting. Haar kaptein het besef dat sy vasgekeer was, en het sy skip in Kalamutibaai gestrand, en die bemanning is deur die Grieke geïnterneer. In 1916 het die bemanning van die Kennet, Jed en Dra het 'n premie van £ 175 gedeel vir die sink van die Demir Hissar.

In die nag van 24 April het die Kennet het die jong Bernard Freyberg gedra tydens die uitbuiting wat hom die DSC besorg het. In 'n poging om die Turke te distansieer van die Geallieerde aanval verder suid by AMZAC Cove, swem hy aan wal van die Kennet en fakkels in die Golf van Saros geplaas. Hy swem toe terug see toe en word opgetel, ondanks die feit dat hy baie swaar onder vuur beland het.

In Mei 1915 het die Franse oorlogskip Dupleix is gestuur om te kyk of die hawe van Bodrum deur die Ottomaanse militêre skeepsvaart gebruik word. Wanneer die Dupleix bote gestuur om die skeepsvaartuie wat in die hawe gevind is, te ondersoek, het hulle sterk onder skoot gekom. As gevolg hiervan het die Bacchante en die Kennet gestuur om die aflewering te laat sink. Hulle het op 28 Mei aangeval, die skeepsvaart in die hawe laat sink en ook op die kasteel en kaserne geskiet.

Die Kennet is bekroon met die geveg van Dardanelle.

In Junie 1915 was sy een van die drie River Class -vernietigers wat op Malta was.

In Januarie 1916 was sy een van die agt River Class -vernietigers in die aansienlike vernietigermagte in die oostelike Middellandse See.

In Oktober 1916 was sy een van die sewe River Class -verwoesters in die groot Vyftigste Destroyer Flotilla van die Mediterreense Vloot.

In Januarie 1917 was sy een van die agt River Class -vernietigers in die oostelike Middellandse See.

In Junie 1917 was sy een van die agt River Class -vernietigers in die oostelike Middellandse See.

In Januarie 1918 was sy een van die agt River Class -vernietigers in die Middellandse See.

Toe die twee Duitse skepe in Ottomaanse diens hul laaste groot sorteer laat in Januarie die Kennet was deel van die Egeïese eskader, maar was in die hawe.

In Junie 1918 was sy een van die agt River Class -vernietigers in die groot Fifth Destroyer Flotilla in Brindisi.

Op 25 Junie 1918 het die Kennet vorm deel van die begeleiding van Convoy HG 86, met 21 skepe, van Gibraltar (saam met USS Dale (DD-4), HMS Reël en HMS Kilkeel). Die begeleiers het nie lank by die konvooi gebly nie, en het gou noordwaarts getrek om Konvooi OM 78 te ontmoet. Hulle het die inkomende konvooi om 05:00 op 27 Junie ontmoet en op 28 Junie na die hawe in Gibraltar begelei.

In November 1918 was sy een van die agt River Class -vernietigers in die groot Firth Destroyer Flotilla in Mudros.

In November 1919

Bevelvoerders
Lt. & bevelvoerder Charles F. Ballard: November 1911-April 1913-
Lt. & bevelvoerder Edye K. Boddam-Whetham: Desember 1913-Januarie 1914-
Lt in Command Bryan e.v. Wingfield: 27 September 1918-Februarie 1919-

Boeke oor die Eerste Wêreldoorlog | Onderwerpindeks: Eerste Wêreldoorlog