Tweede Slag van Narvik, 13 April 1940 - Duitse vernietiger aan die brand

Tweede Slag van Narvik, 13 April 1940 - Duitse vernietiger aan die brand


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Tweede Slag van Narvik, 13 April 1940 - Duitse vernietiger aan die brand

Een uit 'n reeks van nege foto's van die slag by Narvik op 13 April 1940, geneem van die Swordfish wat aan die Britse vlagskip, HMS, geheg is Warspite

Die oorspronklike onderskrif lui: Haar gewere het stilgemaak, en woedend brand die verwoester die hele nag deur en verlig die fiord. In die oggend sak sy.

Geneem uit Fleet Air Arm, HMSO, gepubliseer 1943, p.50


Tweede Slag van Narvik, 13 April 1940 - Duitse vernietiger aan die brand - Geskiedenis

VELDOPSOMMING VAN WORRELDOORLOG 2

DUITSE SURFACE NAVY AT WAR - Kapitaalskepe, kruisers, vernietigers, Torpedo -bote en handelaars

Elke opsomming is op sy eie volledig. Dieselfde inligting kan dus gevind word in 'n aantal verwante opsommings

(Vir meer inligting oor die skip, gaan na die Naval History -tuisblad en tik die naam in Site Search)

1933 - Duitse sakslagskip "Deutschland" voltooi

1934 - Duitse sakslagskip "Admiral Scheer" voltooi

1935 - Ingevolge die Anglo -Duitse vlootooreenkoms mag Duitsland 'n oppervlaktevloot van tot 35% van die Britse totale tonnemaat bou.

1936 - Duitse sakslagskip "Admiral Graf Spee" voltooi

1938 - Duitsland stel die groot heroprustingsprogram vir die see op, die 'Z' -plan, om die vloot teen die middel van die veertigerjare nader aan gelykheid aan Brittanje te bring. Battlecruiser "Gneisenau" voltooide draer "Graf Zeppelin" is gelanseer, maar nooit voltooi nie.

1939 - Duitsland skaf die Anglo -Duitse vlootooreenkoms van 1935 in April af. Battlecruiser "Scharnhorst" het slagskepe "Bismarck" en "Tirpitz" voltooi wat voor September 1939 gelanseer is. Duitse U-bote en twee sakgevegskepe vaar einde Augustus na hul oorlogstasies in die Atlantiese Oseaan.

1939

SEPTEMBER 1939

Duitsland - Vliegtuie van RAF Bomber Command het op die 4de hul eerste aanvalle op Duitse oorlogskepe in Wilhelmshaven en Brunsbuttel gedoen. Cruiser "Emden" is ernstig beskadig deur 'n vliegtuig wat neergestort het.

Atlantiese Oseaan - Die slagskip "Admiral Graf Spee" het op 30 September haar eerste skip in die Atlantiese Oseaan gesink.

OKTOBER 1939

Atlantiese en Indiese Oseane - Die sakgevegskip "Graf Spee" het nog vier handelskepe in die Suid -Atlantiese Oseaan geëis voordat hulle die suidelike Indiese Oseaan ingevaar het. Sewe geallieerde jaggroepe is in die Atlantiese Oseaan gestig en een in die Indiese Oseaan om na haar te soek. In totaal het die Koninklike en Franse vloot drie hoofskepe, vier vliegdekskepe en 16 kruisers ontplooi. Intussen is die susterskip "Deutschland", nadat twee skepe in die Noord -Atlantiese Oseaan verantwoordelik was, huis toe bestel. Sy bereik Duitsland in November en word die naam "Lutzow".

Europa - Battlecruiser "Gneisenau" en ander skepe van die Duitse vloot het op die 8ste van Noorweë gesorteer om die huisvloot binne U-boot- en vliegtuigreeks te trek. Kapitaalskepe "Hood", "Nelson", "Repulse", "Rodney" en "Royal Oak" saam met die draer "Furious", kruisers en vernietigers het vir verskillende posisies gevaar, maar geen kontak is gemaak nie.

NOVEMBER 1939

Indiese Oseaan - Die sakgevegskip "Graf Spee" het 'n tenkwa ten suidweste van Madagaskar gesink en teruggegaan na die Suid -Atlantiese Oseaan. Meer geallieerde jaggroepe is gestig.

Atlantiese Oseaan - Die gewapende handelskruiser "RAWALPINDI" op Northern Patrol is op die 23ste deur die 11in -gevegskruiser "Scharnhorst" gesink toe sy en die sustersskip "Gneisenau" die Atlantiese Oseaan probeer uitbreek het. Na die aksie in die suidweste van Ysland keer hulle terug en keer terug na Duitsland nadat hulle nie die skepe van die Britse Huisvloot deursoek het nie.

DESEMBER 1939

Noordsee - Die Britse duikboot "Salmon" het die Duitse kruisbote "Leipzig" en "Nurnberg" op die 13de in die Noordsee getorpeer en beskadig toe hulle 'n verwoestermynoptrede van die Tyne -riviermonding, Engeland, beset het.

13de - Slag van River Plate - Nou terug in die Suid -Atlantiese Oseaan het “Graf Spee ” (hieronder - Courtesy Maritime Quest) nog drie slagoffers geëis om die totaal op nege skepe van 50 000 ton te bring, voordat hulle na die Suid -Amerikaanse seevaarte van die River Plate af is. Cdre Harwood met Hunting Group G - 8in -gunned cruisers “Exeter ” en “Cumberland ” en 6in light cruisers “Ajax ” en New Zealand “Achilles ” - het haar bestemming korrek verwag. Ongelukkig was “Cumberland ” nou al in die Falkland.

Om 06.14 op die 13de, 150 myl oos van die Plate Estuary, is “Graf Spee ” (Capt Langsdorff) aangemeld in die noordweste van die drie kruisers. Gekonfronteer met “ Graaf Spee se "swaarder bewapening, het Cdre Harwood besluit om sy mag in twee te verdeel en haar hoofgewere te probeer verdeel." hulle maneuvered. “Graf Spee ” konsentreer haar twee 11in torings op “Exeter ” wat erg getref is. Teen 06.50 was alle skepe weswaarts, “Exeter ” met slegs een rewolwer in aksie en aan die brand. Sy het om af te breek en suidwaarts na die Falkland te gaan.

“Ajax ” en “Achilles ” het voortgegaan om die sakgevegskip uit die noorde te beveg, maar om 07.25 verloor "Ajax" haar twee na torings met 'n 11in -treffer. “Achilles ” het reeds splinterskade opgedoen, maar die Duitse skip het steeds nie sy voordeel ingehaal nie. Teen 08:00, nog steeds met slegs oppervlakkige skade, is sy op pad na die neutrale Uruguayaanse hawe Montevideo, terwyl die kruisers in die skadu kom. “GRAF SPEE ” (hieronder) om middernag die hawe binnegekom. Terwyl ander geallieerde jaggroepe na die gebied op pad was, het baie diplomatieke maneuverings plaasgevind om haar daar te hou. Ten slotte, op die 17de, Kaptein Langsdorff het sy skip in die riviermond uitgejaag waar sy gestamp en opgeblaas is. Slegs “Cumberland ” het teen hierdie tyd aangekom. Langsdorff het toe selfmoord gepleeg.

1940

FEBRUARIE 1940

Noordsee - Duitse vernietigers is per ongeluk aangeval deur hul eie vliegtuie in die Noordsee op die 22ste en het in 'n mynveld geloop wat deur die vernietigers van die Royal Navy gelê is. “LEBERECHT MAASS ” en “MAX SCHULTZ ” het noordwes van die Duitse Friese Eilande verlore gegaan.

MAART 1940

Duitse Raiders - Omgeskakel van 'n handelaar en swaar gewapende hulpkruiser, vaar#8220Atlantis ” na die Indiese Oseaan om die Kaap die Goeie Hoop. In 1941 verhuis sy na die Suid -Atlantiese Oseaan, en die operasies duur altesaam 20 maande tot haar verlies in November 1941. Sy was die eerste van nege aktiewe stropers, waarvan sewe in 1940 uitgaan. Slegs een het ooit vir 'n sekonde uitgebreek vaart. Hulle sukses was nie soseer te danke aan hul sinkings en vangs nie - 'n geloofwaardige gemiddelde van 15 skepe van 90 000 ton vir elke aanvaller, maar die ontwrigting wat dit in elke oseaan veroorsaak het. In 'n tyd toe die Royal Navy nie meer skepe gehad het nie, moes konvooie georganiseer word en patrollies op baie gebiede ingestel word. In 1940 was stropers 54 skepe van 370 000 ton. Die eerste Duitse aanvaller is eers in Mei 1941 gevang - 14 maande van nou af.

APRIL 1940

Duitse Raiders - “Orion ” het na die Stille Oseaan en die Indiese Oseaan om die Kaapse Horn van Suid -Amerika gevaar. Sy was 16 maande uit voordat sy na Frankryk teruggekeer het.

Noorse veldtog

8ste - Destroyers van die Royal Navy het mynvelde gelê, eg en gesimuleer voor die Noorse kus, insluitend naby Bodo. Battlecruiser “Renown ” en ander vernietigers verskaf dekking. Een van die skerms, “GLOWWORM ”, was vasgebind om na 'n man oorboord te soek, net soos 'n 8-jarige kruiser en#8220Admiral Hipper ” op pad was na Trondheim. Hulle het mekaar noordwes van die hawe ontmoet en die verwoester is gou gesink, maar nie voordat sy gestamp en beskadig het nie#8220Hipper ”.

9 - Duitsland val Denemarke en Noorweë binne: Germaniese vlootmagte het 'n sakgevegskip, ses kruisers, 14 vernietigers, torpedobote en mynveërs ingesluit vir die landings by die ses Noorweegse hawens, met gevegkruisers “Scharnhorst ” en “Gneisenau ” wat die twee mees noordelike landings dek. Vroeg in die oggend van die 9de was battlecruiser “Renown ” in aksie saam met die twee Duitse slagkruisers wes van Vestfiord. “Gneisenau ” was da maged en “Renown ” effens. Die Duitsers het onttrek. Terwyl “Renown ” in aksie was, het die Duitse besettingsmagte wat op pad was na Oslo, onder hewige vuur van die Noorse kusverdediging te kampe. Strandwapens en torpedo's in Oslo Fiord het 'n swaar kruiser “BLUCHER ” gesink. Die aand het die Duitse kruiser “KARLSRUHE ” K ristiansand verlaat en deur die duikboot “Truant ” getorpedeer. Sy is die volgende dag ontwrig.

10de - Eerste Slag van Narvik - Die 2de Destroyer Flotilla (Capt. Warburton-Lee) met “Hardy ”, “Havock ”, “Hostile ”, “Hotspur ” en “Hunter ”, het Ofotfiord aangeval om die Duitse skepe aan te val wat aangewys is tot die besetting van Narvik. Dit het 10 groot vernietigers ingesluit. Verskeie transporte is saam met vernietigers “ANTON SCHMITT ” (AS) en “WILHELM HEIDKAMP ” (WM) in Narvikbaai gesink. Ander Duitse vernietigers is beskadig, maar toe die Britse 2de Flotilla uittree, is “HARDY ” gely, en#8220HUNTER ” gesink en “Hotspur ” erg beskadig deur die oorblywende Duitse skepe.

Fleet Air Arm Skua-duikbomwerper en#8217's van 800 en 803 eskaders wat van die Orkney-eilande af gevlieg het, het die Duitse kruiser "KOENIGSBERG" by haar vasmeerplekke in Bergen laat sink. Sy is vroeër beskadig deur landbatterye in die landings. Dit was die eerste groot oorlogskip wat deur 'n lugaanval gesink is.

11de - As ons terugkeer van die landings in Oslo, sou die Duitse sakslagskip “Lutzow ” rpedoed en erg beskadig word deur duikboot “Spearfish ” in die Skagerrak.

13de - Tweede Slag van Narvik - Slagskip “Warspite ” en nege vernietigers is na die Narvik -veld gestuur om die oorblywende Duitse skepe af te handel. Die agt oorlewende Duitse vernietigers – “BERND VON ARNIM ” (BA), “DIETHER VON ROEDER ” (DR), “ERICH GIESE ” (EG), “ERICH KOELNNER ” (EK), “GEORG THIELE ” (GT), “HANS LUDEMANN ” (HL), “HERMANN KUNNE ” (HK) en “WOLFGANG ZENKER ” (WZ) sal vernietig of vernietig word. Die Britse “Eskimo ” en “Cossack ” is beskadig.

MEI 1940

Duitse Raiders - “Widder ” was op pad na sentrale Atlantiese bedrywighede voordat hy ses maande later na Frankryk teruggekeer het. Op pad na die Indiese Oseaan het “Atlantis ” myne van Suid -Afrika gelê.

JUNIE 1940

Italië verklaar oorlog

Duitse Raiders - Nog twee vaar. “Thor ” het na die Suid -Atlantiese Oseaan gekom en elf maande later na Duitsland teruggekeer. “Pinguin ” vertrek na die Indiese Oseaan rondom die Kaap die Goeie Hoop, het later in die Antarktika bedryf en uiteindelik in Mei 1941 verlore gegaan. vir die goue-beurs-voering “Niagara ”.

Noorse veldtog - Gevolgtrekking en nadraai.

Op die 8ste, aan die einde van die ontruiming, het die Britse vlootdraer “GLORIOUS ” met begeleiers vernietigers “ACASTA ” en “ARDENT ” onafhanklik van die ander terugtrekkende magte na Brittanje gevaar. Wes van die Lofoten -eilande ontmoet hulle 11 in geweergevegkruisers “Scharnhorst ” en “Gneisenau ” wat vaar om vermeende geallieerde seevaart vanaf Harstad aan te val. Die Britse skepe is gou oorweldig en gesink, maar nie voordat “Acasta ” “Scharnhorst ” met 'n torpedo getref het nie. Vaartverliese aan beide kante was swaar, en in die geval van die Duitsers het skade aan die slagskip "Scharnhorst" (kort gevolg deur "Gneisenau") en die sakgevegskip "Lutzow" ingesluit.

13de - Vyf dae na die sinking van “Glorious ” het vliegtuie van “Ark Royal ” die beskadigde “Scharnhorst ” in Trondheim aangeval, maar met min effek.

20ste - Terwyl die beskadigde gevegskruiser “Scharnhorst ” op pad was na Duitsland, het “Gneisenau ” na Ysland gekyk. Wes van Trondheim is sy deur die Britse duikboot “Clyde ” getorpedeer en beskadig. Beide gevegsruisers was tot die einde van die jaar buite aksie tydens die kritieke fases van die Slag om Brittanje. Duitse oorlogskepe - Teen hierdie tyd was 17 van die 23 oppervlakteskepe met 'n vernietiger en groter wat deelgeneem het aan die inval in Noorweë, gesink of beskadig.

Europa - FRANKRIJK kapituleer en die Frans-Duitse oorgawe-dokument is op die 22ste onderteken. Die bepalings bevat die Duitse besetting van die kus van die Kanaal en die Biskaje, insluitend die belangrikste basis van Brest.

JULIE 1940

Europa - Terwyl die beskadigde "Gneisenau" op 26ste uit Noorweë na Duitsland gemaak het, het die duikboot "Swordfish" 'n aanval uitgevoer en die begeleide torpedoboot "LUCHS" gesink.

Duitse Raiders - Slegs 11 maande voordat Duitser Rusland aangeval het, het “Komet ” met behulp van Russiese ysbrekers na die Stille Oseaan gevaar deur die Noordoost -gang oor die top van Siberië. Sy het in die Stille Oseaan en die Indiese Oseane geopereer totdat sy in November 1941 na Duitsland teruggekeer het, die laaste van die eerste golf van oppervlakkers wat Duitsland verlaat het.

Atlantiese Oseaan - Aan die kus van Brasilië op die 28ste, Duitse raider “Thor ” erg beskadigde gewapende handelskruiser “Alcantara ” in 'n vuurwapengeveg.

OKTOBER 1940

Duitse Surface -oorlogskepe en raiders - Pocket slagskip "Admiral Scheer" het uit Duitsland gevaar na die Atlantiese Oseaan en later die Indiese Oseane. Sy kom terug in Maart 1941. Intussen het die Duitse aanvaller "Widder" in Frankryk aangekom na ses maande se operasies in die sentrale Atlantiese Oseaan, waar sy 10 skepe van 59 000 ton gesink of gevang het.

NOVEMBER 1940

Noordsee - 'n Beplande aanval op die 7de deur Duitse torpedobote (klein vernietigers) aan die kus van Skotland het geëindig toe 'T-6' op die Britse ooskus-spervuur ​​gemyn en afgegaan het.

Verlies van die "Jervisbaai" - Hali faks/Britse konvooi HX84 met 37 skepe en sy eensame begeleiding, die gewapende handelskruiser "Jervis Bay" is op die 5de aangeval deur die 11-in-die-slag slagskip "Admiral Scheer" in die middel van die Atlantiese Oseaan. Die konvooi is beveel om te verstrooi terwyl 'JERVISBAAI' op pad is na die 'Scheer', met vuurwapens. Die einde was sonder twyfel en sy het afgegaan, maar haar opoffering het al die handelskepe behalwe vyf gered. 'Admiraal Scheer' is op pad na die Sentraal- en later die Suid -Atlantiese Oseaan.

DESEMBER 1940

Duitse Raiders - "Kormoran" was die eerste van die tweede golf van stropers wat na operasies vertrek het. Sy het in die sentrale Atlantiese Oseaan begin en later verhuis na die Indiese Oseaan, waar sy in November 1941 verlore gegaan het. Baie verder in die Suidwes -Stille Oseaan het "Komet" en "Orion" deelgeneem aan die sink van vyf skepe naby die fosfaat -eiland Nauru. Later in die maand het "Komet" die installasies op Nauru afgedop.

Atlantiese Oseaan - Die gewapende handelskruiser "Carnarvon Castle" is ernstig beskadig op die 1ste in aksie met die aanvaller "Thor" van Brasilië, die tweede en ewe suksesvolle geveg van die Duitse skip met 'n AMC.

Duitse swaar oorlogskepe - Vroeër die maand het die 8 -inch swaarvaartuig "Admiral Hipper" Duitsland verlaat en deur die Denemarstraat na die Atlantiese Oseaan gegaan. Op Kersdag die 25ste Desember, 700 myl wes van Kaap Finisterre, noordwes van Spanje, het sy die konvooi WS5A van die Midde -Ooste ontmoet, een van 'Winston's Specials', begelei deur kruisers. Hulle is vergesel deur 'n "Furious" vervoervliegtuig wat na Takoradi in Wes -Afrika vervoer het. Tydens 'n skietwisseling is die swaar kruiser "Berwick" en twee handelaars effens beskadig. "Hipper" het afgetree en binnekort ingegaan Brest. Sy was die eerste van die groot skepe van Gerrnan wat die Franse Biscay -hawens bereik het. Van daar af vorm sy en haar metgeselle 'n groot bedreiging vir die Atlantiese konvooi-roetes tot in die grootskip "Channel Dash" van Februarie 1942.

1941

JANUARIE 1941

Duitse swaar oorlogskepe en raiders - Die sakgevegskip "Admiral Scheer" het in die Suid -Atlantiese Oseaan gejag, terwyl gevegskrywers "Scharnhorst" en "Gneisenau" in Duitsland en die swaar kruiser "Hipper" in Brest, Frankryk, gereed was om te seil. Aan die einde van die maand het die twee slagoffers twee maande lank die Atlantiese Oseaan binnegegaan voordat hulle na Brest teruggekeer het. Ses van die oorspronklike sewe stropers was nog op see - "Orion" en "Komet" in die Stille Oseaan, "Atlantis" op die verlate eiland Kerguelen in die suidelike Indiese Oseaan, "Kormoran" in die middel en "Thor" in die suide Atlanties. Uiteindelik was "Pinguin" in die Antarktika. Al ses het oor die volgende paar maande na verskillende gebiede verhuis. Tot Junie 1941 het Duitse oorlogskepe 37 skepe van 188 000 ton gesink en 38 skepe van 191 000 ton. Daarna het geen van die tipes baie verliese aangerig nie, aangesien wêreldwye konvooie georganiseer is en die voorraadskepe van die plunderaars gesink het.

FEBRUARIE 1941

Duitse swaar oorlogskepe - Aan die begin van die maand het die swaar vaartuig "Admiral Hipper" vanaf Brest gevaar. Op die 12dever, wes van Gibraltar, het sy sewe skepe gesink van 'n stadige, nie -begeleide konvooi SLS64 wat na Sierra Leone na Brittanje reis. Terug in Brest, gaan sy in Maart terug na Duitsland via die Denemarstraat en neem nie meer deel aan onafhanklike handelstogte nie. Op die 8ste, vegkruisers "Scharnhorst" en "Gneisenau" sien konvooi HX106 wat deur die eensame slagskip "Ramillies" suid van Groenland begelei word, maar wou nie aanval nie in geval van moontlike skade. Twee weke later is vyf ongesorteerde skepe oos van Newfoundland gesink voordat hulle na die Sierra Leone -roetes gegaan het. Intussen het die sakgevegskip "Admiral Scheer" in die Indiese Oseaan suksesvol van Madagaskar af opgewerk voordat hy voorberei het om na Duitsland terug te keer.

MAART 1941

Duitse swaar skepe - Slagvegkruisers "Scharnhorst" en "Gneisenau" is gesien deur vliegtuie van die slagskip "Malaya" wat die konvooi SL67 van die Kaap Verde Eilande af begelei. Die Duitse skepe keer terug na die Newfoundland -gebied en op die 15de en 16de sak of vang 16 ongesorteerde skepe. Hulle het op die 22ste na Brest teruggekeer, met 22 skepe van 116 000 ton, maar het nooit weer suksesvol deelgeneem aan handelstogte nie.

APRIL 1941

Atlantiese Oseaan - Op die 4de is die gewapende handelskrywer "VOLTAIRE" in 'n geweer -tweegeveg met die Duitse raider "Thor" wes van die Kaap Verde -eilande gesink.

Duitse Raiders "Thor" keer nou terug na Duitsland na 'n afwesigheid van 11 maande, met 11 skepe van 83.000 ton plus die 'Voltaire'.Die sakgevegskip "Admiral Scheer" is ook terug na Duitsland na vyf maande in die Atlantiese Oseaan en die Indiese Oseaan met 16 skepe van 99.000 ton en die "Jervisbaai".

Duitse swaar skepe - Die aankoms van gevegkruisers "Scharnhorst" en "Gneisenau" in Brest het gelei tot 'n lang reeks swaar RAF -bomaanvalle. Dit het eers in die Channel Dash in Februarie 1942 geëindig. Gedurende hierdie tyd het albei skepe verskillende hoeveelhede skade opgedoen. Op die 6de is "Gneisenau" getorpeer en erg beskadig deur 'n RAF Beaufort van No 22 Squadron, Coastal Command.

MEI 1941

Indiese Oseaan - Op patrollie noord van die Seychelle in die Indiese Oseaan, het die swaarvaartuig "Cornwall" die Duitse aanval "PINGUIN" gevind en laat sink op die 8ste. Dit was die eerste jagter wat gejag is, met 28 skepe van 136 000 ton.

18de -28ste - Jag vir die "Bismarck", Fase 1 - Op die 18de, het 'n nuwe Duitse 15in -slagskip "Bismarck" en 'n swaar kruiser "Prinz Eugen" van Gdynia in die Oossee na die Atlantiese Oseaan gevaar via Noorweë. 'N Gelyktydige uitstappie deur die gevegskruisers "Scharnhorst" en "Gneisenau" uit Brest is gelukkig voorkom deur die skade wat die RAF aangerig het. Op die 20ste, is hulle in die Kattegat deur 'n Sweedse oorlogskip gesien. 21ste - Die aand is die Duitse skepe in 'n fjord suid van Bergen, Noorweë, waargeneem. Twee van die hoofvlootskepe van die Home Fleet, "Hood" en "Prince of Wales" (laasgenoemde is nog nie volledig voltooi nie), vaar vanaf Scapa Flow na Ysland om die kruisers op Northern Patrol te ondersteun.

22ste - "Bismarck" is op see en die hoofliggaam van die Tuisvloot onder Adm. Tovey het Scapa Flow verlaat en weswaarts gegaan. Slagskip "King George V", vlootdraer "Victorious", kruisers en vernietigers het later die slagoffer "Repulse" aangesluit. 'Victorious' was ook 'n onlangse toevoeging tot die vloot en werk nog steeds op. 23ste - Vroegaand het swaar kruisers "Suffolk" en kortliks "Norfolk" die Duitse skepe noordwes van Ysland gesien en dit suidweswaarts deur die Denemarstraat skei wat Ysland van Groenland na die weste skei. "Hood" en "Prins van Wallis" wil wes van Ysland onderskep. 24ste - Die oggend het die groot skepe mekaar ontmoet en op die vuur losgebrand. Rondom 06.00, nadat twee of drie salvo's afgevuur is, het "Bismarck" "HOOD" getref, wat slegs drie oorlewendes opgeblaas het. Nou was dit die beurt van 'Prins van Wallis'. Nadat sy verskeie kere getref is, het sy weggedraai, maar nie voordat sy 'Bismarck' beskadig het en haar olie laat verloor het nie.

Fase 2 - Die Duitse Adm Lutjens het besluit om na St Nazaire in Frankryk, met sy groot droogdok, te gaan en het suidwes en later suid uit die Denemarstraat gegaan. Die twee cruisers van die Royal Navy, en vir 'n rukkie die beskadigde "Prins van Wallis", bly skaduwee bly. Adm. Tovey haas hom wes met die res van die huisvloot. Met 'Hood's' verlies, Force H (Adm Somerville) met die slagskip "Renown", die vervoerder "Ark Royal" en die kruiser "Sheffield" het noordwaarts van Gibraltar afgevaar. Die slagskip "Ramillies", vrygestel van die konvooi -begeleiding, en "Rodney", daarna na die weste van Ierland, is op pad na "Bismarck" se verwagte baan. "Ramillies" het geen rol gespeel in latere operasies nie. By 18.00, nog steeds die 24ste, "Bismarck", wat lank genoeg noordwaarts na haar skaduwees gekyk het sodat "Prinz Eugen" kon wegkom. (Die kruiser het suid gegaan, later uit 'n tenkwa gevul en drie dae lank gery voordat hy op 1 Junie by Brest gekom het. Daar het sy by die twee gevegsruisers aangesluit onder swaar RAF wat aangeval is tot by die Channel Dash van Februarie 1942.) Rondom middernag, suidoos van Groenland se Kaapse afskeid, het Swordfish van Adm Tovey se "Victorious" een treffer op "Bismarck" gekry nadat sy haar suidelike koers hervat het. Die skade was onbeduidend. Kort daarna in die vroeë oggendure van die 25ste, het sy koers na die suidooste verander vir Frankryk en die kruisers het kontak verloor. Op hierdie stadium was Adm Tovey se swaar skepe slegs 100 myl ver.

25ste - "Bismarck" hou haar vas suidoos natuurlik, maar radio stilte verbreek. Ongelukkig het die Britse rigtingondersoekdiens haar op 'n noordoos opskrif. Adm. Tovey seil 'n rukkie in daardie rigting voordat hy agterna na die suidooste draai. Nou was hy goed bewus van sy steengroef. Slegs deur haar te vertraag, kan vernietiging moontlik word. Intussen het Force H steeds verder noordwaarts gevaar om 'n blokkerende posisie in te neem tussen "Bismarck" en haar nuwe doelwit van Brest. 26ste - Na 'n interval van 30 uur was 'Bismarck' nog 'n keer gesien, hierdie keer deur 'n RAF Catalina van No 209 Squadron, en slegs 30 uur van die huis af. Die middag het 'n swaardvis -aanval van Force H se "Ark Royal" per ongeluk die kruiser "Sheffield" aangeval. Hulle het gemis. 'N Tweede staking het in die aand deur 810, 818 en 820 Eskader met 15 Swaardvis onder leiding van Lt-Cdr Coode. Hulle het 'Bismarck' twee keer getorpeer en een hou het haar propellers beskadig en die roer vasgekeer. Terwyl 'Bismarck' omring, kom daar vernietigers van die 4de Flotilla (Capt Vian) rond middernag, en het 'n reeks torpedo- en geweeraanvalle gemaak, maar met onseker resultate. Kapt Vian se "Kosak", "Maori", "Sikh", "Zoeloe" en Poolse "Piorun" is losgemaak van die troepekonvooi ("Winston's Special") WS8B, 'n aanduiding van die erns van die "Bismarck se" bedreiging. Teen hierdie tyd het Adm Tovey se krag van swaar skepe 'Repulse' verloor om brandstof te maak, maar 'Rodney' het by hom aangesluit. Hulle kom nou uit die weste, maar val nog nie aan nie. 27ste - "King George V", "Rodney" en die nog steeds omringende "Bismarck" het almal losgebrand 08.45. Slegs die Duitse skip is raakgery 10.15 sy was 'n brandende wrak. Die swaar vaartuig "Dorsetshire", wat die vorige dag die konvooi SL74 verlaat het, het torpedo's afgevuur om haar af te sluit. "BISMARCK" sak t 10.36 in die suidweste van Ierland. Die skaduwee "Norfolk" was daar aan die einde.

JUNIE 1941

Duitsland val Rusland binne

Atlantiese Oseaan - Die sakgevegskip "Lutzow" het probeer uitbreek. Sy is op die 13de voor die Noorse kus aangeval deur 'n RAF Beaufort, sy is deur 'n torpedo getref en het pas teruggekeer na Duitsland.

Slag van die Atlantiese Oseaan -Na die vaslegging van die Duitse “U-100 ” Enigma-kode materiaal, het die Royal Navy die voorraadskepe opgespoor wat reeds in diens was om die "Bismarck" sowel as ander plunderaars en U-bote te ondersteun. In 20 dae is ses tenkwaens en drie ander skepe in die Noord- en Suid -Atlantiese Oseaan gesink of gevang.

JULIE 1941

Duitse swaar skepe - RAF Bomber Command het die 24ste slagskip "Scharnhorst" erg beskadig in La Pallice, Frankryk. Die swaar vaartuig "Prinz Eugen" is in Julie ook beskadig. Met 'Gneisenau' in Brest en 'Lutzow' terug in Duitsland, wat albei herstelwerk ondergaan, was die grootste bedreiging van die skip van die nuwe slagskip 'Tirpitz'.

AUGUSTUS 1941

Duitse Raiders - "Orion" het via die Kaap die Goeie Hoop na die Indiese Oseaan teruggekeer na Frankryk. In 16 maande was sy verantwoordelik vir 9 1/2 skepe van 60 000 ton, sommige in samewerking met "Komet".

NOVEMBER 1941

German Raiders - Indiese en Atlantiese Oseane - Ver oor die Indiese Oseaan langs Wes -Australië kom die Australiese kruiser "Sydney" op die 19de op die Duitse jaer "Kormoran" af. 'SYDNEY' is blykbaar onverhoeds beskadig en spoorloos verlore. "KORMORAN" het ook afgegaan. In 'n vaart van 12 maande het sy 11 ander skepe van 68 000 ton gesink of gevang. Tydens die aanvulling van "U-126" noord van Ascension Island op die 22ste, is die aanvaller "ATLANTIS" verras en laat sink deur die swaar kruiser "Devonshire". Die operasie van die aanvaller in die Atlantiese en Indiese Oseane het die Geallieerdes 22 handelaars van 146 000 ton gekos. "Komet" keer terug na Duitsland deur die Atlantiese Oseaan nadat hy ongeveer 17 maande tevore die Stille Oseaan aan die bokant van Siberië bereik het. Haar telling was slegs 6 1/2 skepe, sommige in werking met "Orion".

Duitse swaar oorlogskepe - Terwyl die voltooide "Tirpitz", susterskip van "Bismarck" gereed was vir operasies, het eenhede van die Britse Huisvloot na die waters van Ysland gevaar om enige moontlike uitbreek te dek. Die Amerikaanse vloot het nog nie 'n oorlog gehad nie, maar ondersteun toe met 'n gevegskader

DESEMBER 1941

Japan verklaar oorlog

1942

JANUARIE 1942

Duitse oppervlakte -oorlogskepe - Die Duitse groot skepe het die Admiraliteit baie rede tot kommer gegee. 'Scharnhorst', 'Gneisenau' en 'Prinz Eugen' wat nou herstel is, was gereed vir 'n moontlike uitbreek van Brest na die Atlantiese Oseaan. Terselfdertyd het die nuwe slagskip "Tirpitz" in die middel van die maand na Trondheim verhuis vanwaar sy die Russiese konvooie kon prooi. In werklikheid het Hitler die Brest -eskader na Duitsland beveel. Aan die begin van Februarie het die Admiraliteit die voorgestelde "Channel Dash" ingewin en dienooreenkomstig voorberei.

Duitse Raiders - Raider "Thor" vaar uit Frankryk vir haar tweede vaart. Sy was die enigste aanvaller wat dit suksesvol kon doen. Die bedrywighede in die Suid -Atlantiese Oseaan en die Indiese Oseaan duur voort tot haar verlies in November 1942. Geen Duitse stropers was sedert die vorige November op see nie, en "Thor" was die eerste van drie wat in 1942 uitgebreek het. In die eerste ses maande van die jaar het hulle 17 skepe van 107 000 ton gesink of gevang.

Lugoorlog - RAF Bomber Command het sy offensief teen Duitsland en besette Europa voortgesit. In Januarie is aanvalle gedoen op Bremen, Emden en Hamburg en die groot oorlogskepe in Brest.

11de -13de - The Channel Dash - Die Bres t-eskader (vise-adm. Ciliax) met "Scharnhorst", "Gneisenau" en "Prinz Eugen", swaar begelei deur lug- en ander vlootmagte, vertrek laat op die 11de vir Duitsland in Operasie 'Cerberus'. Die doel was om die volgende dag omstreeks twaalfuur deur die Straat van Dover te gaan. 'N Aantal probleme het saamgesweer om te voorkom dat die permanente patrollies van die RAF hul vertrek bespeur. Die eerste aanduiding van die uitbreek het gekom met 'n RAF -verslag omstreeks 10.45 uur oor die 12de terwyl die Duitse mag na Boulogne stoom. Dit het min tyd gelaat vir aanvalle. Kort na die middag is die eerste gemaak deur vyf motor-torpedobote van Dover en ses swaardvis-torpedobomwerpers van 825 Squadron (Lt-Cdr Esmonde), maar daar is geen treffers gemaak nie. Alle Swordfish is neergeskiet.

Van toe af het gebeure vinnig beweeg. Om 14.30 van die Scheldt af is "Scharnhorst" effens beskadig deur 'n myn. 'N Uur later was torpedo -aanvalle deur ses verwoesters van Harwich onsuksesvol. Twintig minute later misluk 'n swaar aanval deur die RAF. Die Duitse skepe het van die Nederlandse Friese Eilande af en vroeg in die aand vertrek, eers 'Gneisenau' en daarna 'Scharnhorst' (vir die tweede keer). Albei is beskadig, maar het saam met "Prinz Eugen" in die vroeë oggendure van die 13de die Duitse hawens bereik. Die ontsnapping was 'n verleentheid vir die Britse regering, maar 'n taktiese oorwinning vir die Duitse vloot was ook 'n strategiese wins vir die Royal Navy. Die Brest -eskader het die Atlantiese konvooi -roetes nie meer direk bedreig nie; albei slagoffers is beskadig en tien dae later is "Prinz Eugen" erg beskadig. Twee weke later is "Gneisenau" verder beskadig tydens 'n RAF -aanval op Kiel en het nooit weer see toe gegaan nie. Sy het begin met haar herstelwerk, maar vroeg in 1943 is sy gelê.

Duitse oppervlakte -oorlogskepe - Na die "Channel Dash" vaar die swaar vaartuig "Prinz Eugen" met 'n sakslagskip "Admiral Scheer" om by "Tirpitz" in Noorweë aan te sluit. Uit Trondheim het die duikboot "Trident" haar op die 23ste getorpedeer en ernstig beskadig.

Duitse Raiders - Raider "Michel" vaar na die Suid -Atlantiese Oseaan en later die Indiese en Stille Oseaan.

Russiese konvooi PQ12 en terugkeer QP8 - Teen hierdie tyd het Germ 'n slagskip "Tirpitz", die skip wat die Royal Navy -beleid so lank in die noordelike waters bepaal het, in Noorweë aangesluit deur die sakgevegskip "Admiral Scheer". Die volgende konvooie met Rusland en terugkeer vertrek dus op dieselfde dag, die 1ste, sodat hulle deur die Huisvloot gedek kon word met slagskepe "Hertog van York", "Bekende", "Koning George V" en draer "Victorious". Konvooie PQ12 en QP8 het na die suidweste van Bear Island gegaan en met 'Tirpitz' op see gerapporteer, het die Home Fleet probeer om tussen haar en die konvooie te plaas. Daar was geen kontak tussen die oppervlakteskepe nie, maar op die 9de, vliegtuie van "Victorious" aangeval, maar het "Tirpitz" nie van die Lofoten -eilande af getref nie. Van die 31 handelaars in twee konvooie het slegs een slenter van QP8 vir die Duitse mag verlore gegaan.

Russiese konvooi PQ13 - PQ13 en sy begeleier, insluitend die kruiser "Trinidad" en die vernietigers "Eclipse" en "Fury", is deur erge stormwinde verstrooi en swaar aangeval. Op die 29ste drie Duitse vernietigers het die begeleiding noord van Murmansk teëgekom. "Z-26" was sonk, maar in die aksie was "Trinidad" dit deur een van haar eie torpedo's afgeskakel. Terwyl die kruiser na Kola Inlet gehink het, misluk 'n aanval deur 'U-585' en sy word deur 'Fury' laat sak. Vyf van die 19 skepe met PQ13 het verlore gegaan - twee vir duikbote, twee vir vliegtuie en een van die vernietigers. "Trinidad" bereik Rusland.

Aanval op St Nazaire - Bekommerd oor die moontlikheid dat die slagskip "Tirpitz" in die Atlantiese Oseaan sou uitbreek, is besluit om die enigste droogdok in Frankryk uit die weg te ruim - die 'Normandie' in St Nazaire. Die voormalige Amerikaanse verwoester "Campbeltown" sou met hoë plofstof gelaai word en in die slothekke gestamp word terwyl Britse kommando's, oorgedra in Royal Navy ML's of motorlanseerings, die dry-dok-installasies sou beland en vernietig. Die mag vaar uit die suidweste van Engeland op die 26ste, en deur 'n aantal bedrog deurdring die swaar verdedigde hawe vroeg op die 28ste. Te midde van hewige vuur, is "Campbeltown" presies in posisie geplaas en baie van die kommando's het aan wal gekom om hul missie uit te voer. Verliese by mans en kusmagte se vaartuie was swaar, maar toe 'CAMPBELTOWN' wel opblaas, is die sluisehekke vir die res van die oorlog buite werking gestel.

Russiese terugkeerkonvooi QP11 - QP11 vertrek Rusland op die 28 April en op die 30ste cruiser "Edinburgh" is twee keer deur 'n U-boot getorpedeer. Toe sy mank teruggaan na Rusland, val drie Duitse vernietigers QP11 aan, maar slaag net daarin om 'n slenter te laat sink. Hulle het die kruiser op die 2de. In 'n reeks deurmekaar gevegte te midde van sneeubuie en rookskerms, het 'Edinburgh' die 'Hermann Schoemann' met 'n geweervuur ​​uitgeskakel, maar is dan vir 'n derde keer deur 'Z-24' of 'Z-25' getorpedeer. Begeleiers van die vernietigers "Forester" en "Foresight" is ook beskadig. Beide "EDINBURGH" en "HERMANN SCHOEMANN" was op die 2de.

Duitse oppervlakte -oorlogskepe - Benewens vliegtuie en U-bote, het die Duitsers nou 'Tirpitz', 'Admiral Scheer', 'Lutzow', 'Hipper' en byna 'n dosyn groot vernietigers in Narvik en Trondheim. Met teenwoordig voortdurend daglig gedurende die reis, het die Admiraliteit aangedring op die staking van die konvooie, maar dit het om politieke redes voortgegaan.

Duitse Raiders - Duitse raider “Stier ” het Rotterdam verlaat vir die kanaal en bedrywighede in die Suid -Atlantiese Oseaan. Op die 13de buite Boulogne is sy deur RN -kusmagte aangeval. Een MTB het verlore gegaan, maar begeleide Duitse torpedobote “ILTIS ” en “SEEADLER ” is getorpeer en ingesink. “Stier ” was vier maande gratis totdat sy uiteindelik gesink het.

Vernietiging van Russiese Konvooi PQ17 - PQ 17 verlaat Reykjavik, Ysland op 27 Junie met 36 skepe, waarvan twee terug is. Die noue begeleiding onder dr J. E. Broome het ses vernietigers en vier korvette ingesluit. Twee Britse en twee Amerikaanse kruisers met vernietigers was ter ondersteuning (Rear-Adm LHK Hamilton), en die huisvloot (Adm Tovey) het 'n verre dekking gegee met slagskepe "Duke of York" en die Amerikaanse "Washington", carrier "Victorious" , kruisers en vernietigers. Die Britse admiraliteit het geglo dat die Duitsers hul swaar skepe in Noord -Noorweë konsentreer. In werklikheid het sakgevegskip "Lutzow" aan die rand van Narvik gestrand, maar dit het nog steeds die slagskip "Tirpitz", sakgevegskip "Admiral Scheer" en die swaar kruiser "Admiral Hipper" gelaat - alles formidabele teëstanders wat Altenfiord op die 3de bereik het. Op hierdie tydstip was pas PQ17 na die noorde van Bear Island, waarna Duitse vliegtuie drie handelaars laat sink het. Vrees vir aanval deur die Duitse skepe het die First Sea Lord, Adm Pound, ver in Londen, laat besluit oor die lot van die konvooi. Die aand van die 4de is die ondersteuningsruisers beveel om terug te trek en die konvooi te verstrooi. Ongelukkig het Adm Hamilton die ses begeleidende vernietigers saamgeneem. Die handelaars was nou noord van Noord -Kaap. Een-en-dertig het probeer om die geïsoleerde eilande Novaya Zemlya te bereik voordat hulle suidwaarts na Russiese hawens gegaan het. Tussen 5 en 10 Julie het 20 van hulle verlore gegaan, die helfte elk vir die vliegtuig en U-bote gestuur om hulle te jag. Sommige het dae lank beskut by die somber kus van Novaya Zemlya. Uiteindelik bereik 11 oorlewendes en twee reddingsskepe die aartsengel en die nabygeleë hawens tussen die 9de en 28ste. Trouens, "Tirpitz" en die ander skepe het Altenfiord eers die oggend van die 5de verlaat, nadat die 'konvooi' sou versprei '. Dieselfde dag het hulle die skietery laat vaar. Daar was nie meer Russiese konvooie tot September nie.

Duitse Raiders - Nadat hy net drie skepe laat sink het, het die Duitse raider "STIER" op die 27ste 'n Amerikaanse vragskip "Stephen Hopkins" teëgekom. Die "Hopkins" is gesink, maar nie voordat haar enkele 4 -in -geweer die aanvaller so erg beskadig het dat sy verlaat moes word nie.

Duitse Raiders - Die Duitse aanvaller "KOMET" het op die 14de probeer om langs die Engelse Kanaal te gaan op pad uit vir 'n tweede vaart. 'N Mag van Britse escort -vernietigers en MTB's het by Cherbourg aangeval, en ondanks 'n sterk begeleiding, is sy deur MTB getorpedeer en gesink.

Menslike Torpedo -aanval op "Tirpitz" - Die bootskip "Tirpitz" het so 'n bedreiging vir die Russiese konvooie ingehou en soveel krag van Home Fleet ingehou dat bykans enige maatreëls om haar te immobiliseer geregverdig was. In Oktober is 'n dapper poging aangewend toe 'n klein Noorse vissersvaartuig "Arthur" binne 'n paar kilometer van die slagskip in Trondheimfjord binnegedring het met personeel van die Royal Navy en hul menslike getorpedeerde strydwa onder. Net kort van die teiken het hulle weggebreek en al die pogings was tevergeefs.

Duitse Raiders - Op die 30ste is die Duitse aanvaller "THOR" in Yokohama, Japan, vernietig toe 'n toevoerskip wat langsaan lê, aan die brand geslaan en opgeblaas het. Sedert sy Frankryk in Januarie verlaat het, het sy 10 skepe van 56 000 ton gesink of gevang.

Slag van die Barentssee en Russiese konvooie JW51A en JW51B - Na 'n gaping van drie maande het die eerste van die JW-konvooie begin. JW51 seil in twee afdelings. Deel A verlaat Loch Ewe, Skotland op die 15de met 16 skepe op pad na Kola Inlet. Almal het veilig op Kersdag aangekom, die 25ste vergesel van ondersteunende kruisers "Jamaica" en "Sheffield". JW51B (14 skepe) oor op die 22ste begelei deur ses verwoesters, 'n mynveër en vier kleiner vaartuie onder bevel van kapt St. V. Sherbrooke in "Onslow". Adm Burnett met "Jamaica" en "Sheffield" het by die konvooi suidwes van Bear Island aangesluit 29ste om 'n goeie dekking deur die Barentssee te bied. Teen hierdie tyd was "Tirpitz", sakgevegskip "Lutzow", swaar kruiser "Admiral Hipper", ligte kruisers "Koln" en "Nurnberg" en 'n aantal 5in en 5,9in geweervernietigers in Noorse waters. Die Admiraliteit het aanvaar dat dit vir aanvalle op Russiese konvooie was. Trouens, hulle was in Noorweë omdat Hitler bang was vir inval. Konvooi JW51B is aangemeld en die 30ste en 8in "Hipper" (Adm Kummetz), 11in "Lutzow" en ses verwoesters wat van Altenfiord af op see gekom het om noord van Noord -Kaap te onderskep. Vroeg op die 31ste, Oujaarsaand, was die Britse skepe in vier groepe (1-4) . Die belangrikste konvooi (1) met vyf oorblywende 4in of 4.7in vernietigers "Achates", "Onslow", "Obdurate", "Obedient" en "Orwell" op pad ooswaarts. (Sommige van die begeleide en handelaars was deur stormwinde versprei en het nooit die konvooi teruggekry nie). Noordoos van die konvooi was die losstaande mynveër "Bramble" (2) op soek na vermiste skepe. Adm Burnett se twee 6in -kruisers (3) in die noorde bedek. Verder noord nog 'n deurmekaar handelsskip en begeleide treiler (4) probeer om die konvooi te bereik. Kapt Sherbrooke beplan om dieselfde taktiek as Adm Vian in die Tweede Slag van Sirte te gebruik en koers na die vyand terwyl die konvooi onder rook wegdraai. Ongelukkig vir die Britte het Adm Kummetz sy mag in twee verdeel [1-2] en was van plan om aan beide kante van agter af aan te val - "Hipper" [1] en drie vernietigers in die noorde en "Lutzow" [2] met die ander drie in die suide.

Op die 31ste rond 09.30, het die aksie begin met "Hipper's" drie vernietigers [1] noordwaarts oor die agterkant van die konvooi (1) , en die vuur op "Obdurate" oopmaak. Die konvooi draai later soos beplan, maar suidwaarts na "Lutzow" [2]. Dan "Onslow", Orwell "en Obedient" sighted Hipper " [1] en haar weerhou tot, om 10.20, "Onslow" is getref en kapt Sherbrooke ernstig gewond (kapt Rupert St. V. Sherbrooke RN is bekroon met die Victoria Cross vir dapperheid). Intussen, Adm Burnett se kruisers (3) , na 'n radarkontak, het noordwaarts in die rigting van die slenter en begeleier gegaan (4) . Hulle het net op pad na die aksie 10.00. Nog steeds noord van die konvooi, "Hipper" [1] en haar vernietigers het op die ongelukkige "BRAMBLE" afgekom (2) en stuur haar tot onder 10.40. Hulle is suidwaarts en 40 minute later die 8 -duim -kruiser [1] JW51B genader (1), het losgebrand en 'ACHATES' getref wat gesink het nadat die geveg verby was. Lutzow [2] het alreeds uit die suide op die konvooi gekom, maar het eers tot die stryd aangesluit 11.45. Sy is deur die oorblywende vernietigers verdryf. Teen hierdie tyd is "Jamaica" en "Sheffield" (3) op die toneel aangekom het. Hulle slaan vinnig op "Hipper" [1] en die vernietiger "FRIEDRICH ECKOLDT" gesink. "Hipper" het probeer om terug te keer na die konvooi, maar weer het die verwoesters haar vaardig gehou. Deur middag die Duitse skepe trek terug met die twee kruisers agterna. Kontak is kort daarna verlore. Nie een van die handelaars is lig beskadig nie en al 14 het Kola bereik 3 Januarie. Retoer konvooi RA51 het Kola op die 30 Desember. Nadat 'n deel van die pad deur 'Jamaica' en 'Sheffield' ondersteun is, is die 14 handelskepe veilig afgelewer by Loch Ewe op die 11 Januarie. Toe Hitler verneem dat sy groot skepe deur ligte kruisers en vernietigers verdryf is, vlieg hy in woede en beveel dat hulle almal moet afbetaal. Grand-Adm Raeder bedank uit protes en word in Januarie opgevolg as C-in-C, Duitse vloot, deur Adm Doenitz. Die afbetalingsbevel is ingetrek.

Midget Submarine -aanval op "Tirpitz" - Byna 'n jaar gelede was daar 'n onsuksesvolle aanval op die slagskip "Tirpitz" met behulp van menslike torpedo's. Nou was dit die beurt aan midget-duikbote-die X-vaartuig elk met twee 2-ton saalladings. Ses vertrek na Noord -Noorweë wat deur 'S' of 'T' klas duikbote gesleep is. Twee het by die gang verlore gegaan, maar op die 20ste van Altenfiord af, "X-5", "X-6" en "X-7" wou "Tirpitz" en "X-10" aanval vir die "Scharnhorst". "X-5" het verlore gegaan en "X-10" kon nie aanval nie, maar "X-6" (Lt Cameron) en "X-7" (Lt Place) dring deur al die verdediging om by "Tirpitz" te kom Kaafiord aan die verste punt van Altenfiord aan die 22ste. Albei het hul aanklagte onder of naby die slagskip laat val voordat hulle gesink het en sommige van hul bemannings ontsnap het. "Tirpitz" het daarin geslaag om haar posisie effens te verskuif, maar nie genoeg om skade te vermy toe die aanklagte styg nie. Sy was ses maande buite aksie.

Engelse kanaalaksies - Cruiser "Charybdis", vergesel van twee vloot- en vier 'Hunt' -klasvernietigers, seil van Plymouth af om 'n Duitse blokkade -hardloper aan die kus van Bretagne te onderskep tydens Operasie' Tunnel '. Vroegoggend op die 23ste was die mag verras deur 'n groep torpedobote. 'CHARYBDIS' is twee keer getref deur torpedo's wat afgevuur is deur 'T-23' en 'T-27' met 'n groot lewensverlies. Die escort-vernietiger van die 'Hunt'-klas "LIMBOURNE" het haar agtervolg ná 'n treffer deur' T-22 '.

Slag in die Bay of Biscay - Elf Duitse vernietigers en torpedobote het in die Baai van Biskaje gesorteer om die blokkade-hardloper "Alsterufer" in te bring. Sy is op die 27ste, en die volgende dag, die 28ste, gesink deur 'n Tsjeggiese bevryder van RAF Coastal Command, toe die Duitse oorlogskepe na die basis teruggekeer is, deur 6 kruisers "Glasgow" en "Enterprise". Alhoewel hulle in die minderheid en in die buitekanaal was, het hulle 'n verwoester "Z-27" en torpedobote "T-25" en "T-26" gesink.

Slag van Noord -Kaap en Russiese konvooi JW55B - Russiese konvooie seil steeds in twee afdelings. JW55A verlaat Loch Ewe, Skotland op die 12de en het veilig aangekom met al 19 handelskepe op die 20ste. Adm Fraser met "Duke of York" het vir die eerste keer na Rusland gegaan voordat hy na Ysland teruggekeer het.

Konvooi JW55B, ook met 19 skepe, op die 20ste. & gt & gt & gt

& lt & lt & lt Drie dae later retoer konvooi RA55A (22 skepe) vertrek.

Ondervoorsitter R. L. Burnett sou dekking bied vir beide konvooie deur die Barentssee, met kruisers "Belfast", "Norfolk" en "Sheffield" (1) wat Kola Inlet verlaat het op dieselfde dag as RA55A - die 23ste. Die Admiraliteit verwag dat die 11 -jarige gevegskruiser "Scharnhorst" (hieronder - Maritime Quest) om die konvooie en Adm Fraser aan te val met "Duke of York" en cruiser "Jamaica" (2) Ek het vertrek en na die Bear Island -omgewing gegaan. "Scharnhorst" (Rear-Adm Bey) en vyf vernietigers [1] vaar laat op die Altenfiord 25ste, Kersdag. Die volgende oggend vroeg JW55B was 50 myl suid van Bear Island, die weer storm, terwyl die Duitsers noordwaarts op pad was om te onderskep. Intussen was Adm Fraser (2) 200 myl weg na die suidweste en Adm Burnett se kruisers (1) was besig om die konvooi uit die ooste te nader.

By 07.30 op die 26ste die Duitse vernietigers het losgemaak om die konvooi te soek, kon nie kontak maak nie en is later huis toe beveel. Hulle het geen rol in die geveg gespeel nie. Eerste kontak (volgens groep 1) was net voor 09.00 op die 26ste toe 'Belfast' 'Scharnhorst' per radar opspoor terwyl sy suidwaarts en slegs 30 myl oos van die konvooi was. 'Norfolk' verloof en tref die gevegsruiser wat noord en weg draai om JW55B te probeer bereik. Adm. Burnett het hierdie stap verwag, en in plaas van skaduwee, het hy na die konvooi gegaan. "Belfast" het weer kontak by middag en al drie kruisers (1) losgebrand. In die volgende 20 minute was "Scharnhorst" en "Norfolk" erg beskadig deur 11 in skulpe. Die Duitse skip het nou suid weg van die konvooi geloop terwyl Adm Burnett deur radar in die skadu gestel is. Op die oomblik, Adm Fraser (2) was nou na die suid-suidweste en in staat om haar terugtog af te sny. Hy het kort daarna met radar kontak gemaak 16.00 op 'n afstand van 22 myl en toegemaak. Vyftig minute later om 1650, "Belfast" (1) "Scharnhorst" verlig met sterrekop en Adm Burnett se kruisers (1) verloof aan die een kant en "Duke of York" en "Jamaica" (2) van die ander. Die hoofwapen van die Duitse skip is uiteindelik swaar getref, veral deur die 14 -duim -doppe van die slagskip. Uiteindelik het die kruisers en meegaande vernietigers torpedo's afgevuur, waarvan 10 of 11 huistoe gekom het, en kort daarna 19.30 "SCHARNHORST" gaan doen wn. Slegs 36 mans kon gered word. Nou net "Tirpitz" was 'n moontlike bedreiging vir groot skepe vir die Russiese konvooie. Op die 29ste JW55B het Kola veilig bereik. Die terugkeerkonvooi RA55A was teen die tyd dat die geveg begin het, heeltemal ver van Bear Island af en het Loch Ewe aangepak 1ste Januarie. Die tweede terugkeerhalf - RA55B van agt skepe - het Rusland op die laaste dag van die jaar verlaat en op 8 Januarie ingekom.

1944

APRIL 1944

Fleet Air Arm -aanval op "Tirpitz" - Die grafiek wat midget -duikbote in September 1943 op "Tirpitz" aangerig het, is byna herstel en die Admiraliteit het besluit om 'n Fleet Air Arm -aanval te loods. Op 30 Maart het Adm Fraser Scapa Flow verlaat met slagskepe "Duke of York" en "Anson", vlootdraers "Victorious" en die ou "Furious", escort carriers "Emperor", "Fencer", "Pursuer" en "Searcher ", kruisers en vernietigers, het in twee magte verdeel en noordwaarts gegaan, deels om te dek JW58. By die 2de die twee magte het 120 myl van Altenfiord bymekaargekom en vroeg die volgende oggend op die 3de, twee golwe elk van 20 Barracuda -bomwerpers met 'n vegterdeksel, verras "Tirpitz" by anker. Altesaam 14 treffers is gemaak, maar die skade was nie ernstig nie. Die slagskip was egter nog drie maande buite werking. Home Fleet was terug in Scapa op die 6de. Later die maand is 'n soortgelyke operasie probeer, maar slegte weer het enige aanvalle verhoed. In plaas daarvan is 'n Duitse konvooi in die gebied gevind en drie skepe het gesink. Die weer het Tirpitz in Mei 1944 weer van twee soorte gered, maar die vloot- en begeleide vliegtuigvliegtuie het op hierdie en ander tye gedurende die maand nog verskeie handelskepe laat sink.

Engelse kanaalaksies - Twee branderry -aksies het plaasgevind in die Engelse kanaal aan die kus van Bretagne, waarby beide Kanadese vernietigers betrokke was. Op die 26ste was die kruiser "Black Prince" met vier vernietigers - drie van die Royal Canadian Navy - op Western Channel -patrollie uit Plymouth. Vroeg daardie oggend het hulle die Duitse torpedobote "T-24", "T-27" en "T-29" raakgeloop op 'n mynopdrag. 'T-27' is beskadig en 'T-29' is gesink deur die Kanadese 'Tribal' klas 'Haida'. Toe op die 29ste dek "Haida" en sustersskip "Athabaskan" die geallieerde mynlegging, toe hulle verras is deur die oorlewende "T-24" en "T-27" herstel. 'ATHABASKAN' is deur 'n torpedo van 'T-24' getref en het opgeblaas, maar 'Haida' het daarin geslaag om 'T-27' aan wal te ry waar sy later vernietig is. Die oorlewende "T-24" het 'n myn getref, maar in die hawe beland.

JUNIE 1944

Normandië inval - Pogings deur Duitse ligmagte om die binnevaartvaart te bemoei, het min gevolge gehad en het groot verliese gely. Op D-dag het torpedobote egter die Noorse vernietiger "SVENNER" laat sink. Dan op die aand van die 8ste/9de 'n ander aantal vernietigers en torpedobote het probeer om deur Brest deur te breek, maar is deur die 10de Destroyer Flotilla van 'Tribals' langs Ushant onderskep. Destroyer "ZH-1" (oud-Nederlands) is beskadig deur "Tartar", daarna getorpedeer en deur "Ashanti" gesink, en "Z-32" deur die Kanadese "Haida" en "Huron" aan wal gedryf en later opgeblaas.

JULIE 1944

FAA -aanval op "Tirpitz" - Barra cuda -torpedobomwerpers van Home Fleet -draers "Formidable", "Indefatigable" en "Furious" het probeer om "Tirpitz" in Altenfiord op die 17de, maar misluk, deels as gevolg van verdedigende rookskerms.

AUGUSTUS 1944

FAA -aanval op "Tirpitz" - Russiese konvooi JW59 (33 skepe) het Loch Ewe verlaat op die 15de met 'n swaar begeleiding, insluitend die escort carriers "Striker" en "Vindex" en die 20ste en 22ste Escort Groups. Home Fleet, onder bevel van Adm Moore, seil in twee groepe, deels om die konvooi te dek, maar veral om verdere FAA -aanvalle op "Tirpitz" in Altenfiord. Een groep sluit in "Formidable", "Indefatigable" en "Furious" en die slagskip "Duke of York", die tweede escort carriers "Trumpeter" en die Kanadese bemande "Nabob" saam met die 5de EG (Cdr Macintyre). Tussen die 22ste en 29ste is drie stakings uitgevoer, maar in twee daarvan is die Duitse skip deur rook verduister, en hoewel 'n treffer op die 24ste bereik is, het die bom nie ontplof nie.

SEPTEMBER 1944

RAF -aanval op "Tirpitz" - Nee, dit was RAF Bomber Command se beurt om by die slagskip "Tirpitz" te slaan (hierbo - Maritime Quest) in Altenfiord in die verre noorde van Noorweë. Die Lancasters vlieg in moeilike omstandighede vanaf Russiese basisse naby die aartsengel op die 15de, ondanks die gewone rookskerms, het hy daarin geslaag om een ​​hou te kry. Gedeeltelik weens die skade is die slagskip suidwaarts na Tromso verskuif.

NOVEMBER 1944

RAF Vernietiging van "Tirpitz" - Die beskadigde "TIRPITZ" is uiteindelik op die 12de vernietig toe sy voor anker van Tromso, Noorweë, lê. Lancasters van die eskaders nr. 9 en 617 (Dambuster), RAF Bomber Command met bomme van 12 000 pond wat betaal is aan die skip wat die huisvloot so lank vasgemaak het. Na verskeie treffers en byna mis deur bomme wat meer as 5 ton weeg, het sy 'n skilpad omgedraai en byna 1 000 mans binne vasgekeer.

1945

MAART 1945

Duitse swaar oorlogskepe - Die einde van die oorblywende Duitse groot skepe was in sig. Die gevegskruiser "GNEISENAU", wat sedert 1942 buite gebruik was en nou gehul is, is as 'n blokskip in Gdynia (Gotenhafen) aan die 27ste. Ligte kruiser "KOLN" is in Wilhelmshaven gesink deur bombardemente van die geallieerde. Slegs twee sakgevegskepe, twee swaar en drie ligte kruisers het oorgebly, en die meeste hiervan sou nog 'n paar weke oorleef.

APRIL 1945

Laaste maand van die Duitse oppervlakvloot - In RAF -aanvalle op Kiel vroeg in die maand het die sakgevegskip "ADMIRAL SCHEER" omgeslaan en die swaar kruiser "Admiral Hipper" en die ligte kruiser "Emden" is erg beskadig. 'N Paar dae later is die sakgevegskip "Lutzow" in Swinemunde buite werking gestel.

MEI 1945

Verlede week - Die sakgevegskip "LUTZOW" by Swinemunde en die swaarkruiser "ADMIRAL HIPPER" en die ligte kruiser "EMDEN" by Kiel, wat almal erg beskadig is tydens bomaanvalle in April, is in die eerste week van Mei verwoes. Toe Duitsland oorgegee het, het net drie kruisers oorleef. "Prinz Eugen" is gebruik in A-bomproewe in die Stille Oseaan "Leipzig" in 1946 in die Noordsee gestort gelaai met gifgas -ammunisie en "Nurnberg" afgestaan ​​aan Rusland. 'N Tiental groot vernietigers het ook kop bo water gehou.

8ste oorgawe van Duitsland


Diensgeskiedenis

Die vernietiger Leberecht Maass was die eerste vernietiger wat sedert die Eerste Wêreldoorlog in Duitsland gebou is, met Georg Thiele op dieselfde dae as die voormalige neergelê, maar 'n maand en 'n half later in gebruik geneem. Die skepe van hierdie tipe het 'n aantal probleme ondervind. Hulle neem groot hoeveelhede water op tydens see, wat die voorwaartse artillerie onbruikbaar maak, strukturele swakhede en ernstige trillings veroorsaak deur die enjins. 'N Nuwe turbinesisteem wat in die skepe geïnstalleer is, was aanvanklik belowend, maar gou teleurgesteld en het hulle tot 'n kort afstand beperk; dit was een van die twee deurslaggewende faktore teen die skepe tydens die gevegte van Narvik, die ander een was die beperking van ammunisie vermoë.

Georg Thiele was die enigste van die vier Type 1934 -vernietigers wat nie op 22 Februarie 1940 teenwoordig was nie, toe sy twee susterskepe, Leberecht Maass en Max Schultz in 'n vriendelike brandvoorval gesink het.

By die uitbreek van die oorlog in September 1939 het die skip saam met die kruisers Köln, Leipzig en Nürnberg in die Danzigbaai operasies uitgevoer.

Die vernietiger was een van tien skepe, saam met Z22 Anton Schmitt, Z21 Wilhlem Heidkamp, ​​Z17 Diether von Roeder, Z12 Erich Giese, Z13 Erich Koellner, Z11 Bernd von Arnim, Z18 Hans Lüdemann, Z19 Hermann Künne en Z9 Wolfgang Zenker, om te dra die 3de Bergafdeling, onder bevel van Eduard Dietl, na Narvik, as deel van die Operasie Weserübung. Die skip het van 10 tot 13 April 1940 aan die Battles of Narvik deelgeneem en 27 van sy bemanning verloor. Op 13 April, nadat hy al sy ammunisie opgebruik het in die geveg met die Britse verwoesters HMS Eskimo, HMS Hero en HMS Kimberley, wat die ontsetting van die spanne van die ander Duitse vernietigers dek, is Georg Thiele in Rombaksbotten neergestort nadat hy gestrand het. Die oorlewende bemanning van die skip het in die daaropvolgende weke aan die landgeveg by Narvik deelgeneem. Max-Eckart Wolff, die laaste bevelvoerder van die skip, het tydens die landgeveg as bataljonbevelvoerder in die Marine-Regiment Berger gedien. Hy word in Mei 1940 met die Ysterkruis in die eerste klas bekroon en met die Ridderkruis die daaropvolgende Augustus vir sy leiding van Z2 by Narvik.


Skip gesink in die slag van Narvik wat na 68 jaar gevind is

'N Britse vernietiger wat tydens 'n hewige geveg met die Duitse vloot gesink is, is gevind nadat hy byna 70 jaar lank ongestoord aan die onderkant van 'n Noorse fjord gelê het.

Die Ministerie van Verdediging het aangekondig dat HMS Hunter, deel van 'n vloot wat vroeg in die Tweede Wêreldoorlog aan die Slag van Narvik deelgeneem het, deur 'n Noorse mynjagter opgespoor is tydens 'n oefening met die Britse, Noorse en Nederlandse vloot sowel as skepe uit Spanje, België en Duitsland.

Meer as 100 bemanningslede, twee derdes van die aan boord, het verlore gegaan toe HMS Hunter, wat in 1936 op die Tyne by Wallsend gelanseer is en 'n jaar later erg beskadig is deur 'n myn buite Spanje, om 05:30 op 10 April 1940 gesink is. Die webwerf sal nou as 'n oorlogsgraf gemerk word.

HMS Hunter, saam met vyf ander H-klas vernietigers, het noordwaarts gevaar om skepe aan te val wat deelgeneem het aan die Duitse inval in Noorweë. Die groep het twee Duitse vernietigers gesink en 'n derde erg beskadig tydens die geveg in Ofotfjord by die ingang van die Narvik -hawe.

Vyf Duitse vernietigers wat in ander fjords voor anker gelê het, val die Britse vloot aan terwyl dit omdraai om te ontsnap. HMS Hunter is gesink en die vlagskip, HMS Hardy, erg beskadig. Kaptein Bernard Warburton-Lee, bevelvoerder van die operasie van HMS Hardy, is dood en postuum toegeken aan die eerste VC van die oorlog.

Hunter is gevind in 300m (1000ft) water deur 'n eggolood op die Noorse skip Tyr. Sy identiteit is bevestig deur inligting van afstandbeheerde onderwatertoerusting.

'N Woordvoerder van die departement sê dat 'n kransleggingseremonie met skepe wat verby die plek van die gesinkte vaartuig vaar, gehou sal word en dat dit Britse, Noorse en Nederlandse vaartuie sal betrek.

"Die vind van HMS Hunter was 'n aangrypende oomblik en om ons eer te betoon saam met ons Noorse en Nederlandse bondgenote is veral geskik vir diegene wat hul lewens verloor het," sê generaal -majoor Garry Robinson, bevelvoerder van die Britse amfibiese mag wat deelneem aan Exercise Armatura Borealis in Noorse waters.

Kolonel John Ogland, woordvoerder van die Noorse nasionale gesamentlike hoofkwartier, het gesê: "Dit is vir ons wonderlik om hierdie groot multinasionale oefening aan te bied, maar om HMS Hunter te vind terwyl ons dit doen, maak dit inderdaad baie spesiaal. Ons bly hegte bondgenote en is ewig dankbaar daarvoor diegene wat gehelp het om ons vryheid te bewaar. ”

Die nuus oor die ontdekking sal hartlik verwelkom word deur die families van diegene wat gesterf het en diegene wat oorleef het, en deur lede van die HMS Hunter Association.

Op 'n webwerf vir oorlogstydskrifte skryf Rob Ward: "My pa, Fred Ward, het in die HMS Hunter gedien. Hy is in die stad Narvik in 'n gebou met die naam Bjornfjell aangehou. Hy was getuie van die tweede geveg op 13 April wat die oorblywende Duitser uitgewis het. vernietigers.

"Die Duitsers het toe [die Britse bemanningslede] oor die berge na Swede geforseer. Terwyl hy in Swede gewaag het, het hy geloop. Die hardloop was op 'n skip genaamd die Skteren, gelaai met ystererts vir Brittanje, en sal hulle deur die Skaggerak neem. 'n Duitse patrollieboot en 'n vernietiger het hulle genader en die kaptein het die skip gestamp. My pa is na Denemarke geneem. Uiteindelik beland hy in Stalag VIIIB. "


Gebeure in die geskiedenis in 1940

Ooreenkoms van Rente

18 Maart Benito Mussolini en Adolf Hitler ontmoet mekaar by die Brennerpas waar die Italiaanse diktator saamstem dat hy mettertyd by die komende oorlogspoging van Duitsland in die weste sal aansluit

Gebeurtenis van Rente

19 Maart Die Franse regering van Édouard Daladier val

    Paul Reynoud word die premier van Frankryk

Teater Première

26 Maart "The Fifth Column", 'n toneelstuk deur Ernest Hemingway en verwerk deur Benjamin Glazer in première in NYC met vergunning van die Theatre Guild

Verkiesing van belang

27 Maart Peter Fraser word premier van Nieu -Seeland na die dood van sy voorganger Michael Joeseph Savage aan kanker

    Konstruksie begin van die uitstallingsentrum vir die Internasionale Handelsbeurs Thessaloniki Karelo-Finse SSR word die 12de Sowjetrepubliek (tot 1956)

Gebeurtenis van Rente

1 April Die Filippynse president, Quezon, gee amptelik toestemming om die grammatika en woordeboek wat deur die Institute of the National Language opgestel is, te druk en te publiseer.

Gebeurtenis van Rente

7 Apr. Die Amerikaanse poskantoor reik die eerste posseël uit van die Afro -Amerikaanse opvoeder Booker T. Washington

    Duitse strydkruisers sink Britse vliegdekskip Glorieryke Duitse kruiser Blucher torpedeer en omslaan in Oslofjord, 1 000 sterf Nazi-Duitsland val Denemarke en Noorweë binne, en Denemarke gee oor na 'n geveg van ses uur

Gebeurtenis van Rente

10 Apr Vidkun Quisling vorm die Noorse & quotnasionale regering & quot

    Italië annekseer Albanië Tweede slag van Narvik 3 Duitse vernietigers en een U-boot wat deur die Royal Navy gesink is, nog 5 Duitse vernietigers het geallieerde troepe in Noorweë laat land. RCA demonstreer sy nuwe elektronmikroskoop in Philadelphia Britse troepe land in Narvik, Noorweë & quotLake Shore Ltd spoedmoord 34 naby Little Falls, New York, Nederlandse premier, De Geer, verklaar toestand van beleg 1ste elektronmikroskoop gedemonstreer (RCA), Philadelphia, Pennsylvania [1] Admiraal Joseph Taussig getuig voor die Amerikaanse senaat se vlootkomitee dat oorlog met Japan onvermydelik is

Gebeurtenis van Rente

27 Apr. Himmler beveel dat die konsentrasiekamp Auschwitz opgerig word

    SS-Obersturmbannführer (luitenant-kolonel) Rudolf Höss (nie Hess nie, verskillende Nazi's) word kommandant van die konsentrasiekamp Auschwitz, die Noorse koning Haakon en die regering vlug na Brittanje Robert Sherwood se toneelstuk "Daar sal geen nag wees nie" intreevlug met 'n vlug van Auckland na Sydney. Dit word later die eerste lugdiens ter wêreld om warm water tydens die vlug te kook om warm tee en koffie aan kliënte te bied. 140 Palestynse Jode sterf terwyl Duitse vliegtuie hul skip bombardeer

Gebeurtenis van Rente

6 Mei Pulitzer -prys toegeken aan John Steinbeck vir & quotThe Grapes of Wrath & quot

    Die goewerneur van Nederlands-Indië, Van Starkenborch, verklaar dat die einde van die beleg van die Tweede Wêreldoorlog eindig: Nazi-Duitsland val Nederland, België, Luxemburg en Frankryk binne

Gebeurtenis van Rente

    Tweede Wêreldoorlog: Die eerste Duitse bomme van die oorlog val op Engeland by Chilham en Petham, in Kent NY Wereldtentoonstelling heropen Franse mariniers beset St Maarten Duitse tenks verower Moerdijk -brûe, Nederland Nazi blitzkrieg en verowering van Frankryk begin met die kruising van die Muese Rivier -Britse bomfabriek in Breda, Nederland, Winston Churchill sê: "Ek het niks om te bied nie, behalwe bloed, swoeg, trane en sweet" in sy eerste toespraak as premier in die Britse Laerhuis

Gebeurtenis van Rente

    Duitse deurbraak by Grebbelinie British Local Defense Volunteers vorms, 'n gewapende burgermilisie wat ontwerp is om die Britse leër tydens die Tweede Wêreldoorlog te ondersteun. Dit word later die Tuiswag hernoem. Admiraal Johannes Furstner, Koninklike Nederlandse Vloot, vertrek na Engeland Duitse deurbraak by Sedan Lord Beaverbrook aangestel as Britse minister van vliegtuigproduksie Nazi's bom Rotterdam (600-900 dood), Nederland gee oor aan Duitsland Duitse pantserdivisie trek na Noord-Frankryk

Gebeurtenis van Rente

19 Mei Franse teenaanval by Pronne onder generaal Charles de Gaulle

    Die tenks van die Duitse generaal Guderian bereik die Engelse kanaal (Britse ekspedisie-leër), wat 7-1 in die 9de na Pitts loop, en wen Phils met 8-7 AVRO-voorsitter Willem Vogt skiet alle Joodse werknemers af teen die geallieerde teenaanval in Atrecht, Noord-Frankryk Paul Reynaud vorm Franse regering Nederlands Premier De Geer begin saam met die nazi's Britse premier Winston Churchill vlieg na Parys om saam met generaal Maxime Weygand 'n strategie te besluit om die stad se eerste groot geveg tussen Spitfires en Luftwaffe te red. Nederlandse koningin Wilhelmina praat op BBC -radio

Gebeurtenis van Rente

24 Mei bevestig Adolf Hitler generaal von Rundstedts "StopBevel"

Gebeurtenis van Rente

26 Mei 1ste suksesvolle helikoptervlug in die VSA: Vought-Sikorsky US-300 ontwerp deur Igor Sikorsky

Miracle of Dunkirk

27 Mei Britse en geallieerde magte begin tydens die Tweede Wêreldoorlog met die ontruiming van Duinkerke (Operasie Dynamo)

    Tweede Wêreldoorlog: In die Le Paradis-bloedbad word 97 soldate van 'n Royal Norfolk Regiment-eenheid geskiet nadat hulle aan die Duitse troepe oorgegee het. Rykskommissaris van Den Haag, Nederland In die Tweede Wêreldoorlog verower Duitsers Oostende en Ieper in België en Lille in Frankryk

Gebeurtenis van Rente

31 Mei verlaat generaal -majoor Bernard Montgomery Duinkerke

    Winston Churchill vlieg na Parys om die Franse marskalk Philippe Pétain te ontmoet wat aankondig dat hy bereid is om afsonderlike vrede met Duitsland te sluit. Duinkerke strand Laaste Britse en Franse troepe wat uit Duinkerken ontruim is Brits voltooi die & quotMiracle of Duinkerke & quot; deur 338,226 geallieerde troepe uit Frankryk te ontruim via 'n vloot van meer as 800 vaartuie, waaronder vernietigers van die Royal Navy, handelsbote, vissersbote, plesiervaartuie en selfs reddingsbote

Gebeurtenis van Rente

14 Junie Auschwitz -konsentrasie- en uitwissingskamp word geopen in Nazi -beheerde Pole met Poolse krygsgevangenes, wat later uitgebrei is tot burgerlike Jode en sigeuners (ongeveer 3 miljoen sou binne die mure sterf)

    Duitse U-47 sink lugskip Balmoral 38 Italiaanse Fiat-bomwerpers bombardeer Luc-en-Province Brood en meel gerantsoeneer in Holland Tweede Wêreldoorlog: Frankryk gee oor aan NAZI Duitsland, Duitse troepe beset Parys Sowjetleër beset Litouwen Kommunistiese regering geïnstalleer in Litaue Generaal De Gaulle arriveer in Bordeaux Frankryk vra Duitsland vir oorgawe in WO II Generaal De Gaulle vertrek uit Bordeaux na Londen Duitsland besetters rantsoen brood in Holland USSR beset Estland Tweede Wêreldoorlog: sink van die RMS Lancastria deur die Luftwaffe naby Saint-Nazaire, Frankryk Duitse besetters slag beeste , varke en hoenders Winston Churchill se "dit was hul beste uur" -toespraak waarin volharding gedwing word tydens die Slag van Brittanje wat aan die Britse Laerhuis gelewer is

Gebeurtenis van Rente

19 Junie Duitse 7de Pantserdivisie onder bevel van Rommel beset Cherbourg

    Hermann Goering beveel beslaglegging op Nederlandse perde, motor, busse en skepe Duitse besetters ontbind Nederlandse State-Generaal/Staatsraad Die eerste suksesvolle wes-na-oos-navigasie van Noordwes-gang begin in Vancouver, British Columbia, Frankryk gee oor aan Nazi-Duitsland, met die noordelike helfte van die land beset en die suide gevestig as die Nazi -kliëntstaat Vichy France SS rond 31 Duitse/Poolse/Nederlandse Jode in Roermond, Nederland op. Koninginrestaurant geopen, in Joliet, Illinois, Marcel Louette soek opposisiegroep "White Brigade" op Antwerpen RAF -bomme Schiphol, Nederland Nadat hy Frankryk verower het, besoek Adolf Hitler Parys en bekyk die Eiffeltoring en die graf van Napoleon Bonaparte Frankryk teken 'n wapenstilstand met Italië tydens WO II Aan die einde van die eksperimentele kalender van die USSR het Gregoriaanse 6/27 Sowjet -leër aanvalle Roemenië heraangeneem

Gregory verower Julius Caesar

27 Junie USSR keer terug na die Gregoriaanse kalender, met Sondag as 'n rusdag, na 6 jaar met 'n Russiese sesdaagskalender


Konstruksie en loopbaan

Z22 Anton Schmitt is vernoem na Bosun's Mate ( Bootsmannsmaat ) Anton Schmitt, wat die laaste man was by die laaste bedieningsgeweer van die sinkende ligte kruiser Frauenlob tydens die Slag van Jutland op 31 Mei 1916 en met sy skip afgegaan. Die skip is op 6 Januarie 1936 by AG Weser (Deschimag) bestel. Sy is op 3 Januarie 1938 by werfnommer W924 van Deschimag neergelê, op 20 September gelanseer en op 24 September 1939 in gebruik geneem. Z22 Anton Schmitt gehelp om saam met 'n mynveld naby die Newcastle -gebied te lê Z21 Wilhelm Heidkamp, Z16 Friedrich Eckoldt, en Z20 Karl Galster in die nag van 10/11 Januarie 1940. Die verwoesters Z14 Friedrich Ihn en Z4 Richard Beitzen was ook veronderstel om deel te neem, maar eersgenoemde het probleme met haar ketels gehad wat haar maksimum spoed tot 27 knope (50   km/h 31   mph) verlaag het en sy moes deur die laasgenoemde skip teruggeneem word. Die mynveld het slegs een vistreiler van 251   bruto registerton   (BRT) geëis. [5]

Noorse veldtog

Z22 Anton Schmitt is in April 1940 aan Groep 1 toegewys vir die Noorse gedeelte van Operasie Weser übung. Die groep se taak was om die 139ste Berginfanterieregiment (139. Gebirgsj äger Regiment) en die hoofkwartier van die 3de Bergafdeling (3. Gebirgs-Afdeling) om Narvik in beslag te neem. Die skepe het op 6 April troepe begin laai en die volgende dag vaar. [6] Toe hulle die oggend van 9 April van die Ofotfjord af aankom, Z22 Anton Schmitt en haar suster Z18 Hans L üdemann hulle troepe by die Ramnes laat land om die kusartillerieposisies te soek wat die Duitsers verkeerdelik geglo het om die monding van die fjord te beheer. Z17 Diether von Roeder het aan die buiteland gebly om ondersteuning te verleen indien nodig en om as piekvaartuig te dien indien die Britte van plan was om met die operasie in te meng. Omstreeks 11:00 is die troepe beveel om aan boord te gaan van hul vernietigers wat na Narvik gegaan het. Z22 Anton Schmitt het die volgende aand piketdiens gehad en toe na die Narvik -hawe gevaar. [7]

Kort na dagbreek op 10 April het die vyf vernietigers van die Britse 2de Destroyer Flotilla, Hardy, Havock, Jagter, Hotspur, en Vyandig verskyn, wat die Duitsers totaal verras. Jagter getref Z22 Anton Schmitt met 'n enkele 4,7-duim (120   mm) dop en met 'n torpedo in die voorste enjinkamer. En toe Havock slaan die noteringsskip met nog 'n torpedo wat haar in twee gesny het en meer as 50 bemanningslede doodgemaak of gewond het. Die oorlewendes het by die ander oorlewendes aan wal aangesluit in 'n ad-hoc vlootinfanterie-eenheid. [8]


HMS Warspite – 'n Persoonlike rekening

DIE "Grand Old Lady" van die Royal Navy, die beroemde slagskip HMS Warspite, is op 12 April 1947 deur 'n storm op die rotse van Cornwall gedryf terwyl dit na 'n skeepsbrekerswerf aan die Clyde-rivier gesleep is.

Alhoewel dit baie hartseer was om te wete te kom oor die onbeskofte lot van sy vorige skip nadat dit twee wêreldoorloë oorleef het, het my oorlede pa, lt. -Fred Jones, wat langer as vier jaar 'n trotse lid van haar bemanning was, gesê: 'Sy is uiteindelik uitmekaar waar sy by Britse werkers lê en doen wat die vyand nie kon doen nie. ”

Die Warspite, wat in 1915 in gebruik geneem is, was die sewende skip wat die naam dra, wat dateer uit die bewind van koningin Elizabeth I en Engeland se oorloë met Spanje. Die leuse op die kruin van die skip "Belli dura despicio" beteken "Ek verag die swaarkry van die oorlog."

Warspite het deelgeneem aan 15 groot verbintenisse, van Jutland in die Eerste Wêreldoorlog tot 14 aksies in die Tweede Wêreldoorlog 2. Dit sluit die Atlantiese konvooie, Narvik, Noorweë, Calabrië, die Middellandse See, die Malta -konvooie, Matapan, Kreta, Sicilië, Salerno, die Engelse kanaal, Normandië en die Baai van Biskaje.

Sy het vir die laaste keer haar gewere afgevuur terwyl sy Duitse vestings op Walcheren -eiland in die Scheldt -riviermonding in November 1944 gebombardeer het, en die meeste gevegs -eerbewyse verdien wat ooit aan een oorlogskip toegeken is.

/>Fred Jones

My pa, Fred Jones, het in Mei 1937 by Warspite aangesluit nadat die 24-jarige skip 'n volledige herpassing in die werf in Portsmouth ondergaan het. Haar belangrikste masjinerie is heeltemal hernu, een van die oorspronklike twee tregters is verwyder om plek te maak vir meer lugafweerbewapening, en die agt 15-duim-gewere is tot 30 grade verhef om hul reikafstand te vergroot tot 32.000 meter (16 myl).

Die lugweer-verdedigingsbewapening is versterk tot vier tweedelige tweelinghouers, twee agt-vat 2-ponder pom-poms (deur die bemanning die bynaam "Chicago Pianos") en tweeling Oerlikons. 'N Hangar is agter die tregter geplaas om twee seevliegtuie te huisves wat met 'n hyskraan aan boord gehys kan word.

Haar bemanning het 1284 getel, insluitend Chief Petty Officer/Gunner's Mate Fred Jones, wat kaptein was van die "B" rewolwer.

Toe hy Portsmouth verlaat, vaar HMS Warspite na die Middellandse See om die vlagskip van admiraal sir Dudley Pound te word. Sy was gevestig in Alexandrië, wat, met naderende oorlog, die basis van die vloot sou wees.

Op 3 September 1939 ontvang Admiral Pound 'n sein van die Admiraliteit wat lui: 'Begin dadelik vyandelikhede met Duitsland', en Warspite is gestuur om 30 handelskepe in konvooi oor die Atlantiese Oseaan van Kanada na Brittanje te begelei.

Toe die gewapende handelskruiser Rawalpindi deur die Scharnhorst in die Noordsee gesink is, het Warspite 'n soektog na die Duitse gevegskruiser aangepak, maar sy het weggeglip in die mistige Yslandse weer.

Haar eerste groot aksie was die Slag van Narvik, wat op 13 April 1940 geveg is om die vervoer van ystererts uit die Noorweegse hawe na Duitsland te voorkom. Warspite en nege vernietigers het Scapa Flow verlaat en Ofot Fjord binnegegaan om Duitse skepe en walverdediging aan te val. Die Swordfish -vliegtuig is afgeval, 'n Duitse duikboot gebombardeer en by die vasmeerplek gesink en die posisie en sterkte van die verdedigers aangemeld.

Alhoewel Warspite op die teikens gebuig het en slegs die vier vorentoe gewere kon afvuur, is nege Duitse vernietigers gesink en die hawe geriewe erg beskadig.

My pa het sy memoires geskryf na die oorlog, die gevegte waaraan hy deelgeneem het, beskryf en verduidelik hoe die groot 15-duim-gewere (in torings "A" en "B" vorentoe en "X" en "Y" agter) gelaai en afgevuur is .

Torings A en B

Elke rewolwer het ongeveer 700 ton geweeg. Die gewere was 54 voet lank en weeg 100 ton. Hulle het bestaan ​​uit 'n geweerbuis waaroor die buitenste baadjie gekrimp was. Die 'lewe' van 'n geweer het geëindig nadat 335 rondtes afgevuur is en dit moes dan weer uitgevoer word.

'N Toring se hidrouliese masjinerie het die ammunisie ongeveer 50 meter onder in die tydskrif laat lig. Elke dop weeg byna 'n ton en 'n gladde bemanning kon een dop per minuut laai. Normale praktyk was om viergeweer-salwe uit die regte gewere van alle torings af te vuur, gevolg deur 'n soortgelyke salvo uit die linkergewere.

Vir 'n vreemdeling is die onophoudelike en oorweldigende geraas in die rewolwer, terwyl elke lid van die 70-man bemanning sy werk met 'n sekonde sekonde presies gedoen het, net gelykgemaak deur die ontsenuende verblindende flits en die skokwind van die vuur. Maar vir die manne wat die groot gewere beheer en bewerk het, het dit alles 'n tweede natuur geword.

Fred Jones neem die verhaal op:

Vir ons begin die Slag van Narvik met die volgorde "Aksiestasies." Die wapenspanne neem hul posisies in en die kaptein van die rewolwer rapporteer aan Control. Ons hoor dan 'Alle gewere laai', en die laaihokke kom met 'n knal en die rammers gaan uit.
Die beheerder blaf 'Salvoes' en die regte geweer word gereed gemaak. Dan sing 'Enemy in sight' en die sight-setters uit die bereik, teen daardie tyd is albei gewere byna horisontaal vanweë die kort afstand.
Die vuurgong klink 'Ding ding', die regte geweer skiet en skiet terug terwyl 'n 'woef' die rewolwer ruk. Die linkergeweer word gereed gemaak terwyl die regtergeweer weer laai.
Sestien rondtes is in die veld afgevuur en die teikens sink of blaas op. Control gee die bevel "Check fire" uit en die geweerpersoneel klim deur die mangat bo -op die rewolwer om die skade te sien. ”

HMS Warspite in aksie

Die Duitse hoëkommando het later onthul dat 'n tweede duikboot wat beveel is om die Britse slagskip te torpedo, aan die strand geloop het terwyl dit ondergedompel was en nie verder aan die geveg deelgeneem het nie.

Na 'n verdere bombardement van die Narvik -hawe, vaar Warspite na Alexandria en arriveer op 10 Mei 1940 om die vlagskip van admiraal sir Andrew Cunningham te word.

Toe Italië in Junie tot die oorlog toetree, het die vloot van Cunningham 'n sweep van die sentrale Middellandse See uitgevoer, bewaakte konvooie wat ammunisie en winkels opgeneem het vir Wavell se veldtog in Egipte en ontwyk hoë bombardemente deur Italiaanse vliegtuie.

Met die vind van die slagskip Giulio Cesare by die hawe van Calabria, het Warspite 'n direkte treffer op 'n afstand van 26 000 meter behaal. Dit was die langafstand-skieter wat op 'n bewegende teiken ooit getref is en die Italiaanse skip is vir die res van die oorlog buite werking gestel. Die ander Italiaanse oorlogskepe met haar stert gedraai en weggejaag.

Die 'Grand Old Lady' (wat deur Admiraal Cunningham haar bynaam gekry het) ondersteun die agtste weermag daarna deur vyandelike versterkings langs die kus by Bardia, Fort Capuzzo en Tripoli af te skiet.

Vroeg in 1941 besef die Nazi's dat die Italianers nie meer die hart het om te veg nie en stuur hul eie lug- en grondmagte na die Middellandse See. Maar nie voordat die Italiaanse vloot snags deur Cunningham se vloot voor die Griekse kus by Cape Matapan gevang is nie. Tydens die aksie is drie Italiaanse swaarkruisers en twee vernietigers in 'n spervuur ​​wat minder as vyf minute geduur het, ingesink.

Hoof -onderoffisier Jones berig:

22.25.30 Vyand in sig aan die stuurboordkant van Warspite.
22.27.15 Torings gelaai, gereed en op die teiken.
22.27.55 Ons maak vuur met die breë kante.
22.28.00 Treffers verseker op die eerste vaartuig, wat in sy volle vlam uitbars
lengte.
22.28.40 Tweede breedskoot het op dieselfde mikpunt geskiet en sak nou.
22.29.18 Derde agt-vuurwapens brande op die volgende kruiser, wat ook bars
in vlamme.
Dit was die vrugte van die kanonne van die Royal Navy wat voortdurend naggeveg het tydens vredestyd.

Op 21 April 1941 het Warspite met haar 15-duim- en 8-duim-batterye op die kaaie en skepe in die hawe van Tripoli losgebrand en groot skade aangerig. Sy was toe besig met konvooiwerk en het swaar aanvalle deur die Luftwaffe oorleef as gevolg van die geweldige lugweerversperring wat die vloot opgestel het, maar sy was nie so gelukkig toe sy die ontruiming van Britse troepe dek toe die Duitsers Kreta aanval nie.

Die hele vloot van Cunningham is weer deur Duitse vliegtuie gebombardeer en met 'n masjiengeweer, en Warspite is getref deur 'n pantserbrekende bom van 500 lb aan stuurboord na vorentoe waar C.P.O. Jones het 'n minuut tevore gestaan ​​terwyl hy besig was om 'n vasgedrukte ak-ak-geweer te herstel.

Die 4-duim-gewere en al die kanonne is oorboord geblaas en die ontploffing het 'n brand veroorsaak wat al vier die 6-duim-gewere buite werking gestel het. Een ketelkamer moes verlaat word en die snelheid van die skip is aansienlik verminder.

'N Beampte en 37 mans is dood en 31 ander gewond. My pa het gesê: 'As ek nie na my rewolwer teruggekeer is om op te laai nie, sou ek beslis onder die slagoffers gewees het.'

Hy is in die versendings genoem "vir dapper en verdienstelike optrede in die gesig van die vyand" en het eikehoutblare toegeken wat op sy medalje -lint vasgewerk is.

Warspite het hink terug na Alexandrië en is toegegooi voordat hy vaar om groot herstelwerk te doen by die Bremerton Navy Yard in Seattle, VSA, waar my pa en ander bemanningslede haar verlaat het en na ander skepe gestuur is. Hy dien in HMS Resolution tot Oktober 1941 en keer dan terug na die huis en gesin wat hy vier jaar en vier maande lank nie gesien het nie.
'Dit is die geluk van die vloot,' het hy opgemerk. 'Maar ek het ten minste weer lewendig geword.'

Alhoewel hy in ander skepe gedien het, het hy Warspite se lotgevalle gevolg totdat die oorlog geëindig het. Sy is teen Januarie 1942 herstel, gereed vir diens, teen die tyd dat Amerika in die oorlog was. Nadat sy in Januarie 1943 aan die Siciliaanse veldtog deelgeneem het, het Italië oorgegee en het sy die oorlewende skepe van die Italiaanse vloot in ballingskap op Malta gelei.

Admiraal Cunningham spreek die skip se maatskappy van HMS Warspite in die Middellandse See, Augustus 1943

Warspite is weer gebombardeer in Salerno en na meer herstelwerk was dit op D-Day op 8 Junie 1944 in aksie, daarna verskeie ander aksies aan die Franse kus.

Toe Duitsland in Mei 1945 oorgee, het die Admiraliteit besluit dat die 'Grand Old Lady' geskrap moet word na 30 jaar diens.

Dit was ironies dat daar op 19 April 1947 'n magtige storm ontstaan ​​het en 'n onstuimige see die trotse ou kryger van haar gevangenes bevry het terwyl die twee sleepbote tot 'n skandelike einde gesleep is.

'N Ou Korniese man wat die einde van die slagskip aanskou het, beskryf die toneel:' Ja, die ou Warspite lê daar en wys na Prussia Cove. Ek dink nie aan die aand toe sy inkom nie, breed aan die kant en vreeslik om te sien. Daar was 'n sterk wind en sterk see, en niemand kon haar vashou nie. Sy vat die grond naby en toe, op die volgende hoogwater, lig sy weer op en word op die rotse in die baai gery. ”

Die oorblywende dele van haar romp het in 1955 vir ewig verdwyn en 'n gedenksteen is in 1992 naby haar laaste rusplek onthul.

Akteur Fred Jones is aan die einde van die oorlog uit die Royal Navy ontslaan en het in 1946 saam met sy vrou en drie seuns uit Engeland vertrek om luitenant Jones te word, skutinstrukteur van die Suid -Afrikaanse vloot, gebaseer in Kaapstad.

Die "Old Salt", wat 36 jaar oud was toe hy die Duitse bombardement op Warspite in 1941 oorleef het, is dood aan longontsteking in Grey's Hospital, Pietermaritzburg, net drie weke voor sy 91ste verjaardag in Augustus 1996.

Dick Jones, nou 86 jaar oud, is 'n voormalige nagredakteur van "The Natal Witness".


Wrakduik in Noorweë

11 Junker-52-vliegtuie het op 13 April 1940 noodgevalle op die ys op Hartvikvannet, net oorkant Bjerkvik, gemaak. 10 van hulle het deur die ys gegaan en 3 van hulle is steeds in die water.

Georg Thiele

Duitse vernietiger Georg Thiele. Die skip het op 13 April 1940 afgegaan tydens die tweede seestryd.

Duitse vernietiger Georg Thiele. Die skip het op 13 April 1940 afgegaan tydens die tweede seestryd.

Die oorblyfsel uit die Erich Giese aan die onderkant van die fjord. Die skip het op 13 April 1940 afgegaan tydens die tweede seestryd.

Die wrak van die Duitse vernietiger Bernd von Arnim, een van vier Duitse vernietigers wat op 13 April 1940 tydens die tweede seestryd in Rombaksfjorden buite Narvik gesink is.

'N Britse skip buite Narvik, betrokke by die tweede seestryd.

Wilhelm Heidkampf, 'n Duitse vernietiger. Tydens die eerste seestryd het die skip groot skade opgedoen, en twee dae later het dit by die hawe van Narvik gesink.

Norge-baugen

PS Norge, gesink deur Wilhelm Heidkampf op 9 April 1940 in die Narvik -hawe.

Duitse vernietiger Hermann Künne. Die skip het op 13 April 1940 afgegaan tydens die tweede seestryd.

Odin framme ved bakken

Skryf in vir die Scuba Diving eNewsletter

Duik is die volledige bron vir die beste inligting oor duik. Kry die nuutste diepgaande inligting oor bestemmings naby en ver, resensies van toerusting wat u moet hê, asemrowende foto's onder die water, nuus oor die nuutste tegnologie, opdaterings oor omgewingskwessies en meer-alles word direk in u posbus afgelewer!

Narvik is ongetwyfeld een van die beste plekke ter wêreld om te duik en wrakke van die Tweede Wêreldoorlog te sien. Aan die onderkant van Ofotfjorden is dit moontlik om meer as 10 historiese wrakke te verken, insluitend die Noorse skip vir verdediging PS Norge en Jager Z2 Georg Thiele. Laasgenoemde was een van Duitsland se nuutste vernietigers en sou later dieselfde jaar in die beplande aanval op Groot -Brittanje gebruik word. Dit is ook moontlik om vragskepe en vliegtuie wat betrokke was by die oorlog te duik en te verken.

Ter herdenking van die 70ste herdenking van die Battles of Narvik, het Visit Narvik, Narvik War Museum en Expedia 'n interaktiewe infografika gemaak oor die geskiedenis van wat in die stad gebeur het tydens verskeie dramatiese dae vroeg in April 1940. Die stuk bevat historiese materiaal, insluitend unieke onderhoude en foto's, wat beklemtoon waarom Narvik so belangrik was vir almal wat by die Tweede Wêreldoorlog betrokke was, en waarom dit nou 'n duikpunt is op baie duikers se 'to-do' lyste.


Z2 Georg Thiele

Die Georg Thiele was 'n Leberect Maass Class Destroyer met 'n verplasing van 2200 ton en 'n aanvulling van 315 offisiere en mans. Sy was 374 voet lank, 37 voet in die balk, en het 'n diepgang van nege en 'n half voet. Haar masjinerie, prestasie en bewapening was soortgelyk aan die Dieter Von Roeder -klas, behalwe dat sy vier gewere van 3,7 cm en ses 20 mm -gewere gehad het.

Die Georg Thiele, Z2, is op 18 Augustus 1935 van stapel gestuur en is in Februarie 1937 voltooi. Sy het 'n paar tandeprobleme met haar enjins gehad, en voordat sy deel geword het van groep 1 (Narvik), het sy herstelwerk in Bremen gehad vir 'n lastige water pomp. Op 6 April 1940 is alles egter herstel, en die George Thiele het tweehonderd bergtroepe aangepak en met die res van die Task Force na 'n afspraak gegaan.

Na 'n vreeslike reis in stormsterk winde en hoë see, het George Thiele, in samewerking met die res van die Destroyer -groep, haar troepe suksesvol van stapel gestuur by Narvik. Op 10 April aan die begin van die Eerste Slag van Narvik, het die Georg Thiele saam met die Bernard Von Armin in 'n syfjord (Balangenfjord) gelê en op die Britse flank uitgekom toe hulle terugtrek nadat hulle vyf Duitse Vernietigers suksesvol gesink en verlam het in Narvik hawe.

Onder andere, het die George Thiele op die Britse Destroyer Hardy afgevuur, treffer ná treffer aangeteken en was veral daartoe bygedra om haar aan wal te jaag. Met die Bernard Von Armin het sy daarna haar aandag op Hunter en Hotspur gerig en Hunter met geweervuur ​​en 'n torpedo laat sak nadat sy Hotspur so erg beskadig het dat sy onbeheerbaar raak en teen dertig knope met die Hunter bots. Die Georg Thiele is toe self hard in een van haar ketelkamers getref, een van haar gewere is vernietig en haar brandbeheerstelsel buite werking gestel.

Teen die tweede slag van Narvik, op 13 April, was die George Thiele slegs half operasioneel. Sy kon 27 knope in 'n kort sars bestuur, en die res van haar gewere was onder plaaslike beheer, sodat almal afgevuur kon word. Boonop het sy nog ses torpedo's gehad.In die slotgedeelte van die geveg, toe die vier oorlewende maar erg beskadigde Duitse vernietigers Rombakisfjord teruggetrek het, het sy as 'n agterwag opgetree sodat die bemanning van die beskadigde vernietigers te lande gekom het voordat hulle is gestamp.

Ongelukkig is sy gevang deur die Britse vernietigers Eskimo en Forester, wat haar herhaaldelik met vuurwapens gestamp het. Geveg tot die einde het die Georg Thiele een van haar torpedo's losgelaat en Eskimo's afgeblaas, voordat sy hard aan die grond geloop het.

Dit is die wrak wat ek kom sien het. Die boë steek uit die water en die agterstewe is in 52 meter. Fantastiese gesig. Ons het afgegaan na die stutas waar Steve aan die tou moes vasmaak Dit was 'n geringe probleem, want dit was 40 meter laer en ons was nie presies seker waar die wrak was nie. was puik. Net onder ons was een van die gewere wat na die agterkant wys, die ander op 52 meter, dan kom jy teen die krans van die romp wat op sy sy lê. Aan die regterkant van die romp is die dek met torpedobuise, soekligte en baie deurgate. As u na die boog gaan, is daar groot grotte met baie meer gate in glas. Rondom was stukkies koper en baie skakelaars.

Op die torpedobuise op die tweede duik, sien ek die vuurkiezer en die res van die buisstukke, insluitend die gasbottels. Daar naby was 'n klein geweer met 'n dubbele loop (waarskynlik teen vliegtuie). Hier naby lyk dit soos 'n inbraak van 'n ander geweer wat op die vloer lê. Aan die een kant was 'n gebreekte mas met baie elektriese isolators wat oral lê. As u by die stukkie boog kom wat die rotse tref, kan u met 'n tonnel teruggaan tot ongeveer 40 voet. Die hele gebied is bedek met pruime anemone, en daar is 'n paar wonderlike anemone, soos slangslotte, maar baie groter.

Op die tweede duik was meer dieselfde, maar die hoogtepunt was om in 'n ander tonnel van ongeveer 60 voet in te gaan en deur die wrak tot ongeveer 15 voet te swem. kon ander kompartemente met baie gate sien. Namate dit stywer geword het, het dit 'n bietjie ongemaklik geraak, maar u kon van bo af sien dat alles goed was. Dan het ons net langs die kiel geswem om nie regtig te wil vertrek nie, en saggies tot op die oppervlak. Omdat die duikboot reg op die strand staan, hou dit daarvan om te swem. Dit is 'n wonderlike wrakduik en is aangewys as die beste van almal wat ons gedoen het.


Duitse Zerstörers in Narvik 1940

Plaas deur Gauntlet & raquo 11 Des 2005, 02:58

Ek het basies 'n bietjie hulp van u kundiges nodig.

Ek het twee hoofvrae:

1.) Het iemand van julle foto's van al die betrokke kapteins/bevelvoerders van Kriegsmarine?

Algemene bevelvoerder van die zerstörer -operasie:
Commodore Friedrich Bonte

1ste Zerstörer Flotilla bevelvoerder:
FK Fritz Berger

3de Zerstörer Flotilla bevelvoerder:
FK H.-J. Gadow

Z2 "Georg Thiele":
KK Max-Ekkart Wolf

Z9 "Wolfgang Zenker":
FK Gottfried Pönitz

Z11 "Bernd von Arnim":
KK Kurt Rechel

Z12 "Erich Giese":
KK Karl Smidt

Z13 "Erich Koellner":
FK Alfred Schulze-Hinrichs

Z17 "Diether von Roeder":
KK Erich Holthof

Z18 "Hans Lüdemann":
KK Herbert Friedrichs

Z19 "Hermann Künne":
KK Friedrich Kothe

Z21 "Wilhelm Heidkamp":
KK Hans Erdmenger

Z22 "Anton Schmidt":
? ? ?

2.) Watter skepe het aan watter flottila behoort?

Sommige data

Plaas deur Ron Klages & raquo 12 Des 2005, 23:20

Geen foto's nie, maar dit is wat ek het oor die struktuur van die Narvik Force:

Z-2 “George Thiele” KK Max-Eckart Wolff
Z-9 "Wolfgang Zenker" FK Gottfried Pönitz
Z-11 “Bernd von Arnim” KK Kurt Rechel
Z-12 “Erich Giese” KK Karl Schmidt
Z-13 “Erich Koellner” KKAlfred Schulze-Hinrichs
Z-17 “Diether von Roeder” KK Erich Holtorf
Z-18 “Han Lüdemann” KK Herbert Friedrich
Z-19 “Hermann Künne” KK Friedrich Kothe
Z-21 “Wilhelm Heidkamp” KK Hans Erdmenger
Z-22 "Anton Schmitt" KK Friedrich Böhme

Hierdie groep sou om middernag op 6 April na Narvik vaar met Gebirgsjäger-Regiment 139 met drie bataljons [ongeveer 2 000 man]. Twee slagskepe, die Gneisenau en die Scharnhorst, sou die groep begelei totdat dit op 8 April van Namsos af was, waarna die slagskepe noordwaarts sou draai om 'n afleiding te skep.

Die oggend van 7 April het Hudsons van RAF Coastal Command Duitse skepe gesien wat noordwaarts vaar en 12 middag het 12 Blenheims van nr. 107 Wing die skepe 80 myl suid van Kaap Lindesnes gewaar en hulle het die konvooi sonder sukses aangeval. Omstreeks 0900 uur die oggend van 8 April het die Britse verwoester Glowworm op Z-11 "Bernd von Arnim" afgekom en die Duitse vernietigde het probeer om die Britse verwoester te betrek, maar die see was te rof. Die Admiral Hipper is ingeroep en dit het gou die glanswurm laat sak, met slegs 31 oorlewendes wat deur die Hipper opgetel is.

Op 9 April in die vroeë oggendure vaar die Narvik Gruppe teen die Ofotfjord op met nege vernietigers [Z-12 "Erich Giese" was 3 uur laat as gevolg van skade in die swaar see.

Z-17 “Diether von Roeder”, Z-18 “Han Lüdemann” en Z-22 “Anton Schmitt” het troepe by Ramnes, 30 kilometer wes van Narvik, laat land om Noorse batterye op te vang wat vinnig bewys het dat hulle nie bestaan ​​nie.

Z-9 "Wolfgang Zenker", Z-13 "Erich Koellner" en Z-19 "Hermann Künne" het op die Herjangen-fjord gevaar om troepe by Bjerkvik, 10 kilometer noord van Narvik, te land om die Noorse weermagdepot op Elvegardsmoen te neem.

Z-2 “George Thiele”, Z-11 “Bernd von Arnim” en Z-21 “Wilhelm Heidkamp” koers na Narvik. Omstreeks 0415 uur, in 'n sneeustorm, het die eskader by die ingang van die hawe op die Noorse ysterkleed Eidsvold afgekom. In die voorste Z-21 "Wilhelm Heidkamp" laat sak KzS Bonte 'n bootjie en stuur 'n offisier om te verduidelik dat die Duitsers as vriende na Noorweë kom om die Noorweërs teen die Britte te beskerm. Die Duitse offisier keer terug na sy skip en die Noorweë Kaptein Odd sachsen Willoch roep na sy meerdere, kaptein Petter Askim, aan boord van Norge, die tweede Noorse ysterkleed by Narvik. Terwyl Askim vir Willoch beveel het om te skiet, is die Duitse gesant teruggeroep, waarna Willoch hom meegedeel het dat hy bevele het om te weerstaan. Die Duitser vertrek weer en kaptein Willoch beveel dat die battery aan die sykant aan die brand gesteek moet word, maar voordat hy dit kon doen, is die Eidsvold getref deur drie torpedo's van Z-21 "Wilhelm Heidkamp". Sy het vinnig in twee stukke opgebreek en gesink en slegs ses oorlewendes kon gered word.

Toe om 0440 uur sien die Norge dat die ander twee Duitse vernietigers rustig vasgemaak het te midde van die ander skepe wat in die hawe vasgemeer het, en vinnig met haar 210 mm en 150 mm gewere losgebrand het. Z-11 "Bernd von Arnim" keer terug met 'n reeks torpedo's en twee van hulle vind die Norge wat in minder as 'n minuut gelys en afgaan. Negentig van die bemanning is gered.

Gou spring die Gebirgsjäger aan wal en die verbaasde Noorse garnisoen bied geen weerstand nie. Om 0615 uur is Narvik aan die Duitsers oorgegee en slegs een bataljon Noorse troepe, ongeveer 250 man, ontsnap ooswaarts te midde van die verwarring.

Gruppe Narvik sou die aand van 10 April terug na Duitsland vaar, maar die Noorse patrollieboot Nordkapp het die Duitse tenkskip Kattegat onderskep by die ingang van die Ofotfjord en die Duitse kaptein het die tenkwa laat sak, wat beteken dat daar geen brandstof was om die tien vernietigers te hervul nie .

Die aand op 9 April het vernietigers Z-21, Z-18, Z-22, Z-17 en Z-19 vir die nag in die Narvik-hawe vasgemeer terwyl Z-9, Z-19 en Z-12 na Bjerkvik gegaan het om die kop van die Herjangen -fjord, 10 kilometer noord van Narvik. Die oorblywende twee vernietigers, Z-2 en Z-11, is na die baai van Ballengen aan die suidekant van die Ofotfjord, 25 kilometer wes van Narvik.

Vroeg die volgende oggend, 10 April, stoom vyf Britse vernietigers uit die oggendmis in Ofotfjord en vang die vernietigers wat daar buite vasgemaak was. Z-22 is gesink en Z-17 en Z-21 is ernstig beskadig en sink. KzS Bonte is aan boord vermoor. Die Britte het die verwoester Hunter verloor en die vernietiger Hardy moes op die grond gesit word.

Op 13 April het 'n sterk Britse mag van die slagskip Warspite en nege vernietigers die Ofotfjord binnegegaan om die oorblywende sewe Duitse vernietigers te betrek. Z-12 en Z-13 is gesink en Z-18 is deur 'n torpedo getref. Die oorblywende Duitse vernietigers wat nie brandstof het nie, is deur hul bemannings gestamp en aan wal gegaan om as infanterie saam met die Gebirgsjäger te veg.

Dit omvat 'n kort beskrywing van die tien Duitse vernietigers in hul gevegte vir Narvik.Ek het geen foto's nie en ek het nie inligting oor die toewysing van die vernietigers waarheen die vloot nie. In werklikheid merk my bron slegs op dat die 10 vernietigers van die 1. Zerstörer-Flotille [FK Fritz Berger] en die 4. Zerstörer-Flotille was.


Kyk die video: Rusland Beleg van Leningrad